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    标致408X封面
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    新款标致408X预计7月12日上市图3新款标致408X预计7月12日上市图3
    8天前回复

    2025款东风标致408X正式上市,作为中期改款,新车主要在配置方面进行升级。 前脸采用无边界式矩阵进气格栅,搭配獠牙式日间行车灯,营造出更加犀利的视觉效果。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。同时,194mm最小离地间隙(满载166mm),16°接近角、21°离去角,从而更好的适应多地形多场景的使用。 新车造型偏向于跨界风格,配合前低后高的车身腰线营造出较为运动的姿态。车顶部采用Fastback造型,溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅。 尾灯组造型狭长,搭配黑色装饰条连接,增强尾部的视觉宽度。细节部分,新车后保险杆采用大量横向线条,底部带有银色装饰条和隐藏式排气设计。 内饰方面,标致408X采用标致i-Cockpit唯我座舱设计,整体视觉效果更具战斗风格,大量的直线条充斥内饰布局,中控屏采用双触控屏幕设计,并保留了必要的物理按键。下方换挡区域则更换为最新式的电子拨杆式设计,从而预留出更大的储物空间。 配置方面,入门版车型配置就已经比较丰富了,搭载1.6T+8AT动力组合,最大功率175Ps,峰值扭矩250N·m,搭载CLDR大师底盘调校+多重驾驶模式、Blue-i X智能情景交互系统、双10.25英寸液晶屏、前排6向电动调节人体工学座椅、E-toggle电子换挡、无线Carplay/有线Carlife、真皮小幅赛车式运动方向盘+换挡拨片、魔术隐形喷嘴自动雨刮、高清倒车影像等都出现在车上。 中配RS版本配置进一步升级,配有Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、360°全景高清倒车影像、19英寸旋风轮圈、10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互、前后8超声波雷达、魅力蓝皮质座椅、后排中央扶手带杯托、智能主动开闭式进气格栅、选装斜向狮爪尾灯+电动行李箱尾门(带脚部感应)等配置。 旗舰顶配GT版还配置了裸眼3D仪表、Claudia高级真皮座椅+前排座椅加热、斜向狮爪尾灯+电动行李箱尾门(带脚部感应)、智能生态座舱、专属GT内饰/品牌徽章、发动机模拟声浪、8色氛围灯、5组炫彩驾趣主题风格、轻奢肤感纹理铝饰、选装Focal劲浪HIFI音响(10扬声器),品价比进一步提升。

    2025款东风标致408X正式上市~图12025款东风标致408X正式上市~图1
    2025款东风标致408X正式上市~图22025款东风标致408X正式上市~图2
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    8天前
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    8天前回复
    2025款东风7390654482310397989视频2025款东风7390654482310397989视频
    9天前
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    9天前
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    9天前
    标致408X:科技与法式浪漫的完美融合图1标致408X:科技与法式浪漫的完美融合图1
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    东风标致408X,一组大片图1东风标致408X,一组大片图1
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    探访东风雪7366072937360982055视频探访东风雪7366072937360982055视频
    05-07

    其实新一代3008的报道去年底就可以看到了,只是那个时候还没有看到更多详细信息。我从标致全球查到,这款车其实在欧洲都还没有上市,人家计划是2024 年晚些时候公布。就像我们看到的小米汽车,去年就看到报道和“谍照”了,其实人家下个星期才会上市。 在欧洲,其实这款车也不叫4008,人家叫做新款 3008 插电式混合动力车和全电动 E-3008 。国内的东风标致4008是欧洲3008的加长版,如果欧洲新一代3008引入国内,大概率也会叫做4008,因为标致欧洲的车型,说实在的,造型挺帅,但是在空间方面,完全没有GET到国人的需求。 因此,我预测这款车大概率不会再中国国产,尽管在国家实施产权局的网站上,可以查到这款车子在我国也报了外观专利。NO20240131D是当前专利申请号,公开(公告)日是今年的2月9日。 新款 E-3008 拥有令人惊叹的溜背 SUV 轮廓和下一代标致全景 i-Cockpit,最显眼的就是居然也用上了大屏幕,而且还是曲面屏。凭借多年蹲守标致车圈的感觉,国内标致车友对标致使用大屏并不买账,反而有一中说不出来的感觉。 但是从国内的趋势来看,似乎电视、沙发、电冰箱才是新汽车该有的样子。不过,以上说的是国内。欧洲对电动车都没有那么起劲,对电视、沙发这些花里胡哨的东西会感兴趣吗? 不过,新款 E-3008 缺失挺漂亮的,看车灯,有2008的风格,看后三角窗,有408的风格。看后部扰流板和顶盖后部,还是408X的味道。如果说更像谁,我觉得像408X,如果说408X是一台趴着的车,那新款 E-3008 就是一台高个子的408X,你觉得呢?

    一家人:发现E3008和408X挺像图1一家人:发现E3008和408X挺像图1
    一家人:发现E3008和408X挺像图2一家人:发现E3008和408X挺像图2
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    不知道大家图1不知道大家图1
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    02-24
    标致408X,7248154399652970557视频标致408X,7248154399652970557视频
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    车圈显眼包7310230461375053850视频车圈显眼包7310230461375053850视频
    2023-12-08
    丰田RAV4 7246693764092624951视频丰田RAV4 7246693764092624951视频
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    2023款标致7304118283890851876视频2023款标致7304118283890851876视频
    2023-11-22
    标致408X底7213717076349812795视频标致408X底7213717076349812795视频
    2023-11-12回复
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    2023-11-09
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    2023-10-31
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    2023-10-31
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    2023-10-31回复
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    2023-10-31
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    2023-10-29
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    标致408X · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

    圈子热议

    关于408X和新408的变速箱,到底6AT更胜一筹亦或是8AT? 开到现在,目前408X体验最明显的就是地盘厚实、转向逻辑清晰,虽然不像一些松垮纸片车那样,但是缺点车子偏重的情况下加速就会导致油耗掉快,当然,换位来考虑,车身重钢板厚,其实也安全,那么在高速状态下,还是很稳的,很有安全感,在高速路段,时速115码的时候,发动机转速在1500转,当时速120码的时候,在AT变速箱升到8档后,转速会在1700转,我看我朋友新408的6AT,时速120码的时候,转速已经达到了2200转,听他说140码的时候,发动机转速会达到3000转左右,他说6AT还是不如8AT省油,我一想也是,毕竟发动机转速越低,能耗就越低,还好当初上了8AT的车,我认为这也许就是6AT变速箱和8AT变速箱之间的明显差距。 在这里给大家分享一个小技巧,因为408X是配有换挡拨片的,有时候高速路段超车,可以通过手动降档实现高扭矩爆发超车,而且再跑山的时候,有时候急转弯上坡路段,一般远处看见有弯道肯定要减速,然后在转弯快一半的时候,手动降档,实现高扭矩爆发起步,我觉得还挺有激情的。 我还没查新408有没有换挡拨片,不过现在408X开久了,有些配置确实以前觉得没啥用,但是开久了,就慢慢发现有很多功能或配置其实作用和价值还是挺值得开发的。

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