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#用车心得4月15号下定，5月26号销售通知到车管所办理上牌手续，下午正式提车。（因为做了金融免息贷款，车到店后就等放款才办上牌，在此小吐槽一下金融公司放款太慢，中间有十多天是在等放款，幸好销售经理服务态度特好，煎熬中等待）参加了盲订、预订、置换，另加厂家补贴1W，最终15万落地。 ［外观］ 最初在网上看到408X的外形后就被凌厉的线条设计而吸引，小溜背带出轿跑的感觉。底盘高度空载达到194，这个高度的通过性接近部分SUV了，在加之是掀背设计。总之越看越喜欢。 ［内饰］ 408X的设计偏向运动，内饰的线条棱角设计应用的比较多，特别是前中控台部分，比较有特点。本人对车内大屏不喜欢，感觉有些功能性按键还是保留比较好。408X的中控做到了有触摸屏也有实体按键，是我的菜。 ［动力］ 1.6T配8AT变速箱 175马力，家用动力足够用。时速达到40后超车、变道动力随叫随到。平时主要上下班开的多，多数用标准模式，偶尔在堵车需快速变道急加速会有那么一两秒的延迟。后续试试切换手动挡模式超车。 ［驾驶感受］ 408X的小幅方向盘让我开起来感觉特别舒服，方向精准，操作灵便。前排座椅贴合度比较好，底盘偏硬，过小坑或减速带给驾乘人员反馈很及时。市区过急转弯，速度控制在40以内情况下，侧倾不明显。一档至三档升档过程有顿挫感，不过对一个开手动挡的老车主来说，那就是没有感觉。高速由于限速只开120，车身很稳，路况允许情况下开全速自适应巡航可以让右脚适当的放松。不过自适应巡航是系统设置了一定的安全距离，如果车多，又不想老被超车，那就需要自己根据实际情况来操作暂停使用了。 ［空间］ 整体空间得益2787的轴距，前排调好坐姿情况下后排空间也比较宽，车身宽度1859，后排坐三个成年人也不会感到挤。本人身高168，驾驶位座椅调到最高，头顶空间一拳。后排高度对身高高些的有些不太友好，本人坐后排大概也就头顶一拳多一点点空间，这可能是车身溜备造型带来的结果。后备箱设计是掀背式开启，这让我们偶尔需要装体积稍大点的物品取放的时候比较方便。这也是我需要的很实用的一点。 ［油耗］ 目前开了4600多公里，平时主要是国道加市区，再加上每天经过的一个路口比较拥堵，油耗在8.2左右。在广东省纯高速来回三百多公里，油耗在6左右。整体油耗还是能接受的。如果很关注油耗的话，就尽量不要急加速急刹车了。（下面小娱下：需要提速但不是超车的情况下，不要一直大油门，可以在速度接近需要的情况下收下油门，然后再慢慢加油，这时候看瞬时油耗，惊喜出现了） ［车机］ 车机整体使用还算满意，触摸屏反应灵敏。车机播放酷我音乐有时网络连接比较慢，有过一段时间都连接不了的情况。出现过一次车机在室外高温情况下，无法使用的情况。 ［缺点］ 自动启停不能长期关闭，上车必须手动关。 时速在80以上风噪就有些大了，基本也能接受。 内饰驾乘人员常接触的地方软包很少。 座椅不可选择带通风功能，夏天天气热，由于座椅贴合度比较好，长途驾驶背部很容易出汗。 后排坐垫宽度一般，从空间来说可以加宽少许，增加腿部支撑，长途乘坐会更舒服。 黑色内饰和座椅容易吸灰。 后视镜可观察到车后方的范围小，由于后备箱掀背设计，加之带溜备造型，使的后车窗也有些小，最终从车内后视镜看后面盲区较大。 ［建议］ 水杯架盖板作为标配，价值不高，感觉不同。 增加座椅通风和360全景影像作为选配项。 以上就是本人用车四个多月的大致感受，发几张小狮子外出随拍。在此也要感谢圈主的指导和推荐！
#标致408X来了，法系车要翻身了吗？欧洲的全新408早已发布并且已经开展路试，其超高的颜值、独特的法系工业设计风格以及不俗的驾驶感受无不令国内的法系粉丝心驰神往。作为家中曾拥有过第一代408的法系粉，我也早就翘首以盼，每日在网上搜索有关国产408x的信息。根据目前网上流传的照...查看全文
#提车日记购车理由: 本人80后40+大叔，生活在广州，由于摇号摇了8年都没摇中，21年的时候决定入手新能源汽车，续航300公里左右，由于偶尔回娘家新能源车续航在够与不够之间，每次出门都是提心吊胆，逐有了增购一辆油车的想法，预算在15万左右。于是每逢周末就拉上媳妇孩子到处试驾，80后家庭上有老下有小，个人认为购车第一要素是后备箱能装，空间宽敞，动力足，高整稳。 车型对比： 经过不断试驾对比最后剩下3辆自己认为还不错的备选车辆。1.奇瑞艾瑞泽8“劲”高能版，落地14万左右，2.0t7dct，动力真的强，发变匹配可以，内饰豪华配置拉满，看过拆车那大腿粗的前防撞梁铝合金立马防卸+200的感觉，奈何底盘感觉还不是很满意。2.吉利星越L两驱尊贵型，也是2.0T7dct，如果预算够一定要上爱信8at，内饰也豪华，空间无敌宽敞，老婆孩子坐过都说好。3.最后就是标致408x，由于之前两款车都有试驾过，感觉还算满意，如果没试408x会在这两车之间选择。当试驾完408x之后才知道什么叫底盘大师，别看它是板车悬挂，底盘调教扎实有韧性，特别是过弯则倾控制的相当到位，后备箱也大，空间还可以。于是和媳妇商量后决定买408x。 购车价格： 这里给大家一些建议，遇到喜欢的车时候一定要冷静，不要头脑一热就买了，很多时候4s店优惠挤牙膏一样，一点点出。要多问几家店，还要不同城市对比，这样一套下来不敢说最便宜，起码价格已经快到底了，买不了吃亏。我就是这样做的，当初试驾完之后问4s店才5000优惠，然后回去多打听多咨询价格。最后定在了二级车引力版裸车优惠1,5万送副驾电椅，保险快5000了，当我看完保险就笑了，这马的很多没必要的险种都给我上了，想想还是算了，第二年自己在自助餐选。落地15.7万。送行车记录仪、3m膜、全包围脚垫，还有些杂七杂八的东西。 外观和内饰： 内部空间：我一般将方向盘尽量调低，调到上下车不卡腿最好，前排座椅宽敞厚实，贴合感很好，后排腿部空间大概2拳多，家用绝对无压力，前排储物空间很多，扶手箱也够深，就是搞不明白为什么一二级车没有后排中央扶手。 驾驶感受: 我是比较注重驾驶的，所以车机智能方面没用心去学习也就不说感受了。经济模式没用过，也不想用，这车底盘主打运动，一直开标准和运动模式，如果想要舒适法系车请买凡尔赛，凡尔赛是亲儿子，配置高，前门双层夹胶玻璃还带PHC。408x标准模式起步肉油门重，我一般都是大半脚油2000转左右起步，进口爱信8at也不顿挫。小方向盘很精致，握感很好，转向线性且精准，现在过弯的速度比以前开过的车速度还要快，主要是底盘给我很大信心。动力不过不失吧，万年1.6T你要它像2.0t那样是不可能的，只能说够用，高速还没跑过不评论，平时上下班接娃都是城区驾驶 ，暂时就这些了。 油耗表现：由于我开车大开大合，目前油耗在10左右，看了说明书新车3000公里后有所改观，希望到时能降下来。现在第一箱油才用一半，所以参考价值不大。 最后说下优缺点: 优点:1.外观年轻时尚。2..转向线性精准不突兀，发变匹配主打平顺，底盘厚实有韧性。可能很多人讨厌板车悬挂，我也不例外，但只要你试驾完后会立马改观，可以放心买。缺点:1.没有大鸡腿。2.没有后排中间头枕，一二级车没有后排中央扶手，一二级车不能选装狮爪尾灯。 最后感谢408X圈主指导并推荐精华
标致408X · 懂车分（口碑）
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共101人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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