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#辣评新车🎺🎺🎺🎺🎺🎺号外！号外！月初上市的两款丰田锋兰达月中就降价3.2万。虽然降价很快，但是还不够！☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️ 👉👉先说下锋兰达，凭借不高的油耗，换挡的平顺，问题少耐用等特点，是一款月销过万的紧凑SUV，但是这个销量基本都是靠燃油低配的精英和领先版本支撑的，所以25款优先更新了这两个版本。月初的时候发布的指导价是12.88万和14.28万，（这个指导价我真的佩服它的勇气🙈🙈🙈），现在月中直接优惠3.2万，下探到9.68万和10.08万，但是这个价格依旧太高，降价力度不够，感觉这才是真实的指导价。 ❓❓为什么说降价力度还不够？看看尺寸相差不多的合资紧凑SUV就明白了，这儿典型的紧凑级合资车，大众的途岳新锐和捷达VS5.这几个车长度和轴距都差不多，车长4.4米左右，（途岳新锐稍微4.355米），但是轴距都在2.6米左右。所以尺寸相差不多的合资VS合资对比没啥问题吧。 ❌❌第一锋兰达部分车身用料相对便宜，车门铰链是用的单层冲压板做的，而且目视板材还很薄，这个铰链比组合式冲压铰链便宜，更比锻造式铰链还便宜。遇到事故很容易变形，打不开车门。然后车门还是用的分体式焊接车门，这种车门比一体式冲压车门便宜，同样的板材，会冲压更多的分体式车门，所以成本更低，但是安全性和美观性都不足，好比破镜重圆有裂痕，而且断过的地方受力和原来是不一样的，会有二次断开的风险。反观7.99万的途岳新锐，车门用的一体式车门，铰链用的锻造式铰链，车身底盘更是做了空腔灌蜡和PVC铠甲满喷满涂，再看这会的锋兰达还要9.68万。 ❌❌第二锋兰达的底盘非常简单，且便宜。采用的非独立悬架，这个悬架在平坦的铺装路上用着没啥问题，但是遇到井盖或者非铺装路面，上下左右都会很明显的颠簸感，结构简单，价格便宜。相对独立悬架只存在单边上下颠簸，缺乏很多舒适性，像6.96万的捷达VS5都是用的多连杆独立悬架，9.68万的锋兰达还是太贵了。 ❌❌第三不管是6.96的捷达VS5万还是7.99万的途岳新锐，大灯都是用的LED照明，这个比卤素照明更亮，寿命更长，能耗更低，当然价格也更贵，但是锋兰达9.68万还是用的更便宜卤素大灯，25年新款还用卤素大灯？ ✅✅当然并不是说锋兰达一无是处，2.0L的自吸发动机，170多的马力动力方面还是有优势的，而且CVT低速行驶也不会顿挫，比较平顺，再加上用料简单，配置少且老，所以比较成熟，出的问题少。 总结^_^： 🎙🎙但是所谓各方面的平衡抵消，类似于买个细长的萝卜，和买个短粗萝卜，两重量是差不多，价值差别不大。相对捷达VS5的6.96万，和途岳新锐的7.99万，锋兰达的9.68万就显得优惠力度不够了，如果锋兰达还想保持销量，那么最少也得降价到8万左右吧，这样价格相差不大情况，可能才会让消费者多做一下抉择上的犹豫。
#辣评新车可能有些人不知道锋兰达的定位，我来跟你说一说你就明白了。锋兰达的广汽丰田旗下，锋兰达算是最便宜的suv，再往上有威兰达，再往上有汉兰达。汉兰达你总知道吧，如果你不知道威兰达，那么一汽丰田的荣放RAV4你应该熟悉吧，威兰达就是荣放的兄弟车型。 新车型肯定是要重点说一下的，老款车型停售，新车型命名增加PLUS，但是这个PLUS的升级可以说很小了。多花三千块钱，织物座椅升级成了仿皮座椅，扶手箱上层也增加了仿皮材质，多了氛围灯，但是日行灯给去掉了。皮质座椅看起来更豪华一些，实际远没有织物座椅舒适性高，毕竟黑色的皮质夏天烫腚，冬天冰腚。还有氛围灯，我感觉远没有日行灯重要。日行灯去掉了，哪怕给加上前雾灯也行啊，其实下一个配置是带前雾灯的。这样一升一降，好像也不就不值3000块钱了。我的荣放当时PLUS版本比普通版本贵了5000，但是多了真皮座椅，真皮方向盘，还有前排座椅加热，门板皮质，这5000就是比锋兰达的这3000划算的多了。 上面说了这个配置增加的不太划算，那整体来看，两款plus车型，我更推荐高配的领先PLUS版本。虽然差价1.4万，但是高配的领先PLUS车型增加了L2级别的辅助驾驶，还有天窗以及无钥匙进入和启动。辅助驾驶虽然不像现在新能源的智驾那么高端，但是基于我荣放这么多年跑高速的经验来看，带车道保持的ACC也可以在高速正常跟车小幅度转弯的，非常成熟的方案了，减轻高速驾驶的疲劳。所以这个指导价格14.28万的领先型，优惠后价格在10.88万，所以性价比是这款车当中最高的了。 在高一级别的车型那推荐吗，说实话贵了7000块钱，但是多了倒车影像，led的远近光灯这些主要配置，倒车影像自己加装也就几百块钱，改个大灯2000的效果也要远远好于这个原装的led灯的。所以再贵的就不推荐了。 那么这款车除了有燃油车型，还有混动车型，那么混动车型推荐吗，丰田的混动虽然在前几年非常的强，当然现在依然很强，不过跟现在的插混比就逊色了很多。咱们可以来算一下加1万块钱买对应配置版本的混动车型到底值不值，这个账还是很容易算的。官方宣称混动车型的油耗比燃油车型百公里低1.57升，那么按照普通家庭一年行驶1万公里算，92#汽油每升按照7.7元算，1年节约汽油约157升，那么一年就是节约油费1200元左右。那么一万块钱的差价可以用油8年左右。但是之前有一个统计，大概3~5年就会更换车辆。所以这个经济账应该都能算清楚了。 虽然涨价了3000给了一点点的配置不太值，但是对应的车型在全系当中还是比较值得推荐的，2.0升自然吸气的动力也还算够用，燃油经济性也不错，加上这辆车的空间相对于更高一个级别的威兰达来说也不会逊色很多，所以在10万多一点的合资suv车型还是比较推荐的。
#用车心得前面说到锋兰达安全气囊撞成这样没有爆出来。在分享一下个追尾前车问界M7的受损程度吧。 当时下车整个人都是极度不平衡。在交警认定后。马上问界M7就开走了。而我。只能坐等拖车😭😭😭 后面会继续同步双方车辆修理单。
锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共461人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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