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#辣评新车. . 最近，2025款锋兰达上市，此次上市车型实际改动不大。 . 【车型数量骤减】车型从原本的9款骤降为2款，消费者的选择范围大幅度减少，新款难以满足更多消费需求。 . 【价格上调】2款车型对应2024款的车型价位会有略微上浮，虽说它涨幅不大，但是涨价难免会让消费者心里不太舒服。 .. 【颜色变化】车身尺寸、外观基本没有变化，唯一变化的便是颜色，2025款去除了琉璃金这个颜色，对于有此颜色需求的消费者应该不会考虑2025款。 . 【争议最大的估计就是双擎车型在2025款直接不生产】我觉得主要原因应该是其双擎车型堵塞问题的客诉太多，而为了避免这个问题就直接去除了该车型，这点好不好？我觉得并不好，毕竟锋兰达的销量中双擎车型也占比不少，数值接近销量的20%，去除双擎车型大概率会有不少销量的下滑，而且本身双擎这能源类型也是丰田的优势之一，去除这点应该也会削弱其卖点。 . 【座椅材质变化】座椅从织物改成仿皮，我觉得这点估计是锋兰达涨价的主要原因之一，那么换成这个座椅材质好不好？我觉得并没有太大必要，因为其成本直接涨了3000元，日系车我觉得织物座椅已经是习以为常的配置了，消费者直接套个两三百的仿皮座椅，乘坐舒适性接近，省下几千块钱去购买其它必需品不香吗？ . 【综合评价和购车建议】 . 对于2025款这点变化，我觉得它整体上并没有比2024款的优秀多少，感觉2025款就是应付性的上市，有种摆烂的感觉，并不值得推荐，它对于消费者来说没有任何实际性的帮助。如果你说车内空间更大了、车机性能更好了，价格还低了，动力更强了，那么消费者选择2025款我觉得并没有任何问题，但实际上它只是象征性的改了点，毫无意义所言！ . 2025款锋兰达目前我看不到任何推荐的地方，它的上市诚意不大，对消费者而言缺乏足够的吸引力，所以大家想要购买锋兰达还是考虑2024款吧。而如果考虑性价比，我觉得2024款的领先版会更加值得推荐，它的配置还算齐全，相比较低配精英版来说驾乘体验会好些，10万级别车还是值得推荐的。
#辣评新车🚗要聊锋兰达值不值得购买以及买哪个配置前，先得了解一下目前当下它的缺点有哪些？以及有没有改善？为啥能卖这么好？ ❌主要缺点： 1.内饰材质一般：较多地采用了塑料材质，塑料感较强，显得比较廉价，这个是这个价位的燃油车的通病，锋兰达没办法避免。 2.配置比较低，相比较目前国产10万级别的新能源车来说，很多配置都缺少了，尤其是车机功能，与国产车智能化的差距还是很大的。 3.后排空间局促：主要是后排空间相对较小，家里如果有180的可以去乘坐体验一下，头部空间和腿部空间会比较局促一些，这是车长带来的劣势，没办法避免。 4.加速性能弱：懂车帝实测零百加速时间是 9.94 秒，相对较慢，因为它是自吸发动机加CVT变速箱；如果买混动版，动力确实会有提升，但是混动版大家反馈的颗粒捕捉器堵塞的问题不知道目前有没有根治。 ⭕主要优点： 1.丰田品牌一贯的皮实耐用，这就意味着后续的维修保养费用会低一些，且省心省力，而且后面的保值率还有一定的保证。 2.油车，在北方地区很多车友都是优先选择的，混动和纯电在北方目前还是很少的，冬天用起来比较麻烦，不如燃油车来得那么方便。 ◆聊完优缺点后，我们聊下为啥它能卖这么好？其实挺简单的，就是用户认为优点大于缺点，且目前的价格是比较便宜的，指导价：12.88万到16.98万元，目前市面上终端优惠在三四万，低配落地也就10万出头一点。这个价格也就可以买个卡罗拉和雷凌，多个几千块钱可以买一个空间更大一点的SUV何乐而不为呢？毕竟空间才是硬需求！ ◆那么更推荐买哪个车型呢？ 1.首先不推荐买混动了，大部分买这个车的用户都是在北方，北方的颗粒捕捉器更加不容易燃烧，更加容易堵塞，所以北方用户还是直接选择更加稳定的2.0+CVT的版本就行了。 2.燃油车中目前买车最多是低配车型，因为高配车超过12万的可以选择的类型就更多了，长安CS75PLUS,瑞虎8plus，哈弗H6等等，这些价格都在12万，动力不错，空间都大很多，价格也就贵了万把块，更加划算一些。 3.领先和精英以及领先plus，精英plus怎么选？首先领先比精英多的是主动安全预警系统包括那一套L2的巡航系统，这一套系统主要还是在高速路上面会用的比较多，如果跑高速比较多的话，可以选择领先版。 plus相比较普通版多了哪些配置？ ○多了三千块钱，多了皮质座椅和单色的氛围灯，这三千块钱我个人觉得是可以加的，尤其是家里有小孩子的，建议还是上皮质座椅，这个更加好打理一些，布座椅买回去还得后期自己再包皮或者是加座椅套。 🚗总结：北方地区的用户如果预算有限，直接买最低配再找销售送一个皮座椅就行了，10万块钱的一辆小车用个10年8年没啥毛病，稳妥可能就是这辆车最大的优点。
#辣评新车⭕️看了丰兰达改款实在是想吐槽，这次改款真的是没什么诚意，25款新上两款车一个精英plus一个领先plus。但是相对应的升级能看的到的就是座椅扶手由织物换成了皮质，增加了氛围灯，还改个中控的装饰条，相对应的售价竟然涨了3000！这些增加的东...查看全文
#辣评新车在元旦之际，25款丰田锋兰达发布了两款车型，而且还有2.8万的优惠，就连指导价14.28万的25款领先版plus优惠完都只要11.48万了！那这个价格在面对长安cs75plus可有多少赢面！ 咱们看看对比车型 锋兰达:2025款2.0L CVT领先版plus 指导价14.28万（优惠2.8万后11.48万） cs75plus:2024款第三代冠军版2.0T 自动智驾劲擎版 指导价13.99万（优惠2万后11.99万） 🚙内饰:锋兰达的内饰整个黑色的塑料感，特别是档把还是好几年前的塑料感设计，就连人家bba的车型都把这种塑料感设计给换了，丰田的设计还舍不得更改，而且就连座椅调节都是手动调节，就连主驾都舍不得换个电动调节，在成本上这是要控制到多低，而cs75plus的内饰采用撞色的设计，起码看起来不顾像纯黑的内饰看着那么重的塑料感，档把也是采用的电子档把，整个中控的设计也比较现代化，而且主副驾都配有电动调节，自己座椅记忆，就算别人调过座椅，咱们我可以通过座椅记忆直接设置回来，手动调节就得还要自己在去调整，而且连后排出风口都不给设计，你说车子小吧没有出风口可能还好一点，毕竟小嘛，前面吹一会儿后面就凉快了，锋兰达这车不算小了吧！后排连出风口也不给一个，这夏天热起来得吹多久！有点说不过去吧！ 🚙发动机:这应该也是日系最能拿出手的东西了吧！有句话怎么说来着，买发动机送车，这就是说的日系的，锋兰达是2.0自吸发动机加cvt的变速箱，这个搭配开起来肯定平顺，而且油耗也会低一点，油耗低我觉得首先自吸发动的动力比较弱，在加上cvt的变速箱在变速更顺滑，在加上锋兰达的车重比较轻，所以它油耗低，你如果把2.0自吸发动机的油门踩重了，踩出2.0t动力的效果你可以看看它油耗还会不会低，cs75plus用的2.0t的发动机加8at手自一体的变速箱，这套动力的油耗肯定会比锋兰达高一些，而且8at的变速箱也没有cvt的变速箱那么丝滑，在低速会有顿挫的问题，正常开也没太大的影响，油耗高是因为动力输出高加上车重，所以油耗高一些，不过有个好处就是cs75plus也是加92号汽油，并不是加95号汽油，所以这油耗其实没有那么夸张！而且8at的变速箱除了顿挫在耐造性上也比cvt更耐造！ 🚙底盘:锋兰达的后排还是用的纵臂扭转梁的非独立悬挂，这就等于左右两边随便一个轮子跳动另外一边也会随着跳动，并不像独立悬挂一样一边跳动，而这种悬挂的后排遇到颠簸路面就得注意了，因为后面抖得停不下来，这种也是成本比较低的悬挂，cs75plus的后悬挂用的还是多连杆的独立悬挂，起码舒适度上肯定比锋兰达的好，不会出现一边轮子跳另外一边会一起跳的情况！ 🚙所以锋兰达在面对cs75plus的时候就感觉一个是几年前的产物卖着几年后的价格，没有什么性价比可言！不知道你怎么看！！！
#圈友鲜试驾试驾车型：锋兰达 2025款 2.0L CVT精英版PLUS 试驾日期：2025年1月11日 试驾地点：河北保定 一、总体试驾感受：锋兰达总体的试驾感受是让我满意的，如果说以车只是代步通行工具这个角度来看的话，我认为锋兰达是非常合格的。它...查看全文
锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共461人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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