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#人人写点评看销量买车，没错！群众的眼睛雪亮的，为什么销量这么好，肯定是有原因的，丰田锋兰达在这个级别，可以说非常能打，2.0L自然吸气搭配模拟10档CVT变速箱，171匹马力，低速齿轮传动，兼顾动力和省油，又平顺，TNGA架构安全可靠，4.48米车长空间足够用了，目前落车优惠达到4万，家用车首选，有很多人说内饰寒酸，仁者见仁 智者见智，简单实用才是好的，现在流行各种大屏，没有实体按键，真的好吗？屏幕失灵又该如何呢，开车时候调空调调音量，还有很多功能都要在屏幕上找，甚至要找三级菜单才能找到，真的安全吗？我觉得不见得，高速行车过程中，所有功能用实体按键盲操才是安全的 我不是日吹，我只是客观阐述自己的观点，选车这件事、没有完美的答案、每个人用车需求不一样，所以没有绝对完美的车，只有最适合自己的车。 丰田世界排名第一的车厂，全球销量也是领先的，质量稳定性也是经过了市场检验的，大家可以看下中东战场上的丰田车，就是最好的说明。 如果大家选择丰田锋兰达或者丰田锐放这款车，我觉得最低配的就足够了，锋兰达最低配没有L2级别辅助驾驶那一套，其他配置也是够用了，比如全系去标配了八个安全气囊，这也是丰田TAGA机构的优势。 分享一些个人选车的一些建议，欢迎大家讨论，祝大家早日喜提爱车。
#辣评新车🎺🎺🎺🎺🎺🎺号外！号外！月初上市的两款丰田锋兰达月中就降价3.2万。虽然降价很快，但是还不够！☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️ 👉👉先说下锋兰达，凭借不高的油耗，换挡的平顺，问题少耐用等特点，是一款月销过万的紧凑SUV，但是这个销量基本都是靠燃油低配的精英和领先版本支撑的，所以25款优先更新了这两个版本。月初的时候发布的指导价是12.88万和14.28万，（这个指导价我真的佩服它的勇气🙈🙈🙈），现在月中直接优惠3.2万，下探到9.68万和10.08万，但是这个价格依旧太高，降价力度不够，感觉这才是真实的指导价。 ❓❓为什么说降价力度还不够？看看尺寸相差不多的合资紧凑SUV就明白了，这儿典型的紧凑级合资车，大众的途岳新锐和捷达VS5.这几个车长度和轴距都差不多，车长4.4米左右，（途岳新锐稍微4.355米），但是轴距都在2.6米左右。所以尺寸相差不多的合资VS合资对比没啥问题吧。 ❌❌第一锋兰达部分车身用料相对便宜，车门铰链是用的单层冲压板做的，而且目视板材还很薄，这个铰链比组合式冲压铰链便宜，更比锻造式铰链还便宜。遇到事故很容易变形，打不开车门。然后车门还是用的分体式焊接车门，这种车门比一体式冲压车门便宜，同样的板材，会冲压更多的分体式车门，所以成本更低，但是安全性和美观性都不足，好比破镜重圆有裂痕，而且断过的地方受力和原来是不一样的，会有二次断开的风险。反观7.99万的途岳新锐，车门用的一体式车门，铰链用的锻造式铰链，车身底盘更是做了空腔灌蜡和PVC铠甲满喷满涂，再看这会的锋兰达还要9.68万。 ❌❌第二锋兰达的底盘非常简单，且便宜。采用的非独立悬架，这个悬架在平坦的铺装路上用着没啥问题，但是遇到井盖或者非铺装路面，上下左右都会很明显的颠簸感，结构简单，价格便宜。相对独立悬架只存在单边上下颠簸，缺乏很多舒适性，像6.96万的捷达VS5都是用的多连杆独立悬架，9.68万的锋兰达还是太贵了。 ❌❌第三不管是6.96的捷达VS5万还是7.99万的途岳新锐，大灯都是用的LED照明，这个比卤素照明更亮，寿命更长，能耗更低，当然价格也更贵，但是锋兰达9.68万还是用的更便宜卤素大灯，25年新款还用卤素大灯？ ✅✅当然并不是说锋兰达一无是处，2.0L的自吸发动机，170多的马力动力方面还是有优势的，而且CVT低速行驶也不会顿挫，比较平顺，再加上用料简单，配置少且老，所以比较成熟，出的问题少。 总结^_^： 🎙🎙但是所谓各方面的平衡抵消，类似于买个细长的萝卜，和买个短粗萝卜，两重量是差不多，价值差别不大。相对捷达VS5的6.96万，和途岳新锐的7.99万，锋兰达的9.68万就显得优惠力度不够了，如果锋兰达还想保持销量，那么最少也得降价到8万左右吧，这样价格相差不大情况，可能才会让消费者多做一下抉择上的犹豫。
锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共426人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
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