![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#维修时踩过的坑顺便检查一下，那就随便检查吧，这句话不是随便说说的，你可以讨厌，痛恨，但是有些东西不得不承认，丰田凯美瑞的质量还是相当给力的，由于平时也比较爱惜车辆，这台车从结缘，一直都在4S店做保养，不敢说他们的手艺有多好，可是正规的操作流程还是比较让人信服的… 丰田汽车100多年的造车历史和造车工艺，世界知名品牌，车辆可以说畅销全球… 车到山前必有路，有路必有丰田车，足可以证明丰田汽车的质量和口碑… 每次保养，换机油的时候都会升级机拖起来，很直观的能够看到底盘和悬架，别的车也没有怎么见过，但是丰田凯美瑞的底盘，我感觉做的还是相当不错的，不属于多么上乘，但是能够称之为精工！那就是你想检查就检查一下，想看就看呗，不怕随便看…这样的底气从何而来呢？我想依靠的是精湛的造车工艺，和严格的品控要求，随便看，这就是底气！
#我的用车总结我这锋兰达一开始看到，感觉车身线条偏硬朗，配合黑色塑料轮眉和下包围，带有一些SUV的视觉感。我选择黑色主要是考虑耐脏。大灯是卤素光源，夜间照明效果符合基本需求。轮毂是钢制材质，外面装有塑料装饰盖。车内是明显的实用风格。中控台面为硬质塑料，目前没有出现异响。方向盘没有集成多功能按键，操作音响需要触碰中控区。精英版原车配备的是收音机面板，我自己后来加装了一个支持CarPlay的屏幕。座椅是织物面料，乘坐感透气舒适，但需要注意清洁。整体而言，内饰功能布局直接，以满足驾驶操作为主。 车辆搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱。动力输出非常线性，在城市道路起步和跟车时感觉顺畅，没有明显的顿挫感。中低速段的加速响应够用，但在高速公路需要超车时，深踩油门后速度的提升会比较渐进。转向手感在低速时轻盈，高速时会稍重，指向设定以轻松驾驶为目的。底盘是前麦弗逊后扭力梁结构，经过颠簸路面时处理得比较干脆，能感觉到一定的路感。车辆隔音效果一般，主要噪音来源是胎噪、风噪以及发动机在高转速时的声音。 我身高175cm，调整好前排座位后，后排腿部空间有一拳多，头部空间也充足。后排地板中间凸起不大，短时间乘坐三人可以接受。座椅填充物偏硬，且坐垫对大腿的支撑可以更好，长时间乘坐会影响舒适性。后备箱空间表现不错，内部规整，开口较低，放置大件物品方便。后排座椅支持比例放倒，能扩展出平整的空间。车内的储物格设计都是常规样式，足够日常使用。 油耗表现： 目前表显的综合油耗是百公里6.8升。我的行驶路况以市区拥堵为主，混合部分环路和高速。实际加油测算下来，一箱油大约能行驶650到700公里，与表显数据接近。这套动力系统的油耗表现一直很稳定，在不同路况下波动不大。 保养成本： 根据了解，在4S店进行一次小保养（更换机油和机滤）的费用大约在500至600元。这套动力系统的保养周期是一万公里或一年，常规保养项目比较简单。由于车辆技术成熟，后续的维修保养在价格和便利性上有一定优势。 优缺点总结 不足之处主要体现在：基础配置较低，如卤素大灯、钢轮毂、没有倒车雷达和影像、织物座椅等；车漆漆面较薄；内饰大量使用硬质塑料，质感一般；高速行驶时车内噪音明显；原车车机功能非常简单。 主要的优点有：动力系统平顺、可靠性口碑好、油耗稳定；空间实用，特别是后备箱；保养维修成本相对较低，二手车保值率在同级中不错；车辆非常容易上手驾驶，没有学习负担。 如果购车预算在15万元以内，核心需求是一辆省油、省心、空间实用的日常代步工具，对驾驶激情、高科技配置和内饰豪华感要求不高，那么锋兰达精英版是一个务实的选择。反之，如果看重这些方面，同价位可能有很多其他车型更合适。如果购买这个版本，建议根据预算优先考虑加装倒车雷达和影像，这对安全有帮助。更换更好的轮胎也能改善噪音和抓地力。中控屏可以根据个人需要决定是否升级。这辆车就像提供了一个基础框架，用户可以根据自身需求进行增添。
#买这车你后悔了吗9月下线，10月提车，11月停产，12月省补到账。 心情复杂、很复杂。12万，买了一辆崭新的旧车。 前一辆是13款东风风神H30 CROSS 1.5L手动版。两厢车，跑起来没什么问题，油耗低，造型又不难看，家用代步车妥妥够用。但是吧，年限...查看全文
#爱车吐槽大会10月中下旬，到店提车，24款锋兰达双擎领先版。 前后几次去店里，看车看得相当粗糙：有4个轮子；有方向盘；能动；再看后备箱，哟，比两厢大多了。 行了。 等实物真真切切到手，咪的天，简直像半老徐娘开滤镜——禁不起细打量。 比如，内饰特别塑...查看全文
#车机功能吐槽大会谁还没用车机互联？CarPlay的界面不是全都一样吗？怎么还有好看不好看？？这也能调？？其实用起来还好，拍出来看，咦，真丑。你们的界面是什么样子，布局能调整吗，想看～ 最想吐槽的莫过于——中控屏支架，架上手机以后，不光挡住了时间，还挡住了最左边的菜单，想点什么都得先把手机角度挪一下，开车不安全，挪次数多了支架还松、架不住。没人想想办法么~ 昨天晚上刷小🍠，看到有人发帖说百度的CarLife停止更新了，还没见过CarLife的界面呢。好用吗？也长这样吗？
#买车你还执念洋品牌吗？“网络上没赢过，销量却一直不输”的车子，丰田锋兰达算一辆了，月销量破万。想选择一款合资品牌旗下的紧凑型SUV，丰田锋兰达确实是可以考虑一下的！2026款锋兰达，相比上一代车型，时尚感和年轻感都得到了进一步提升。 1⃣️【动力与空间表现 】 锋兰达能取得这么稳定的销量，关键就在于它精准定位了"家用实用"这个属性。燃油版搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成表现稳定，百公里油耗官方数据在6.1L左右，燃油经济性确实很理想。虽然车身尺寸数据看起来一般，但第二排的空间体验却相当到位，这点对家用来说真的很重要。而且这一代车型最聪明的地方，就是它的配置梯度做得相当合理。 2⃣️【内饰设计与配置梯度 】 进到车内，我得先吐槽一点："时至今日，丰田锋兰达整个内饰还是没有采用大面积的软质材料"，基本上还是塑料材质包裹。不过为什么说它的配置梯度做得好呢？因为丰田对这款车的定位确实精准，就是主打家用。拿入门版的舒适版来说，虽然用的是卤素大灯，在这个年代可能会被吐槽，但它的常规配置却相当实在。支持L2级别辅助驾驶，配备自适应巡航，无钥匙进入、无钥匙启动都给到了，主驾驶电动调节也有配备。这些日常刚需配置都齐了。 3⃣️【车型配置解析 💡】 舒适版：如果你追求极致性价比，手里就10来万预算，这个版本确实值得考虑。虽然指导价12.98万，但终端能给到2.8万左右的优惠，实际11万左右就能落地。要是在当地还能享受补贴的话，落地价可能还不到10万！用这个价格买到一台大厂品质的SUV，确实很划算。 不过它在智能化方面确实有所缺失，中控屏用的不是8155芯片。这时候就要说到舒适Plus版了，贵了5000元，主要就是在智能化方面做了升级：中控屏尺寸升级到12.3英寸，内置8155芯片，还支持智能语音助手。但说实话，这个版本我个人不太推荐。因为它还是卤素大灯，而且入门版本来就支持CarPlay、CarLife和HiCar手机互联，花这5000元主要就升级了个屏幕和芯片，感觉有点不值。 豪华版就值得重点推荐了！比舒适Plus贵了1.2万元，但配置提升相当明显：终于把卤素大灯换成了LED大灯，还配备了LED日间行车灯，前后驻车雷达、8个超声波雷达、外后视镜折叠加热、前排手机无线充电、64色氛围灯、后排空调出风口全都配齐了。这个版本显然更值得推荐。 至于豪华Plus版，比豪华版贵了6000元，主要就是多了电动后备箱这些配置。我觉得这些不是刚需配置，所以不太推荐。 4⃣️【版本选择建议 🔋】 混动版本的油耗确实比燃油版更低，燃油版大概6升多，混动版只要4升多。是否选择混动系统，完全看个人需求。如果你对混动不感冒，就想要台燃油车，选燃油版没问题；如果想进一步降低用车成本，混动版也值得考虑。 混动版本的选择逻辑和燃油版基本一致，只是名字有所不同。混动版的领先型对应燃油版的舒适型，领先Plus也是在智能化方面做文章。所以混动版同样最推荐豪华版。 5⃣️【最终购买建议 🏆】 简单总结一下：2026款丰田锋兰达，无论是燃油版还是混动版，我都主推豪华版本车型。如果你追求极致的性价比，那么入门的舒适版也可以考虑。
锋兰达 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共426人评价
3.64
综合
3.08
内饰
3.24
配置
3.33
空间
4.24
外观
3.89
舒适性
3.87
操控
3.87
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司