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#聊聊你的Dream Car根据一个潜在买家说，坦克500订单已经排超过5个月了。 其实不管是5个月还是8个月，都能说明一件事，那就是这款车太火了。长城这家企业自从前些年开窍以后，对中国用户的心理一直摸的很透彻，尤其是长城集团产销越来越大，成本优势逐渐显现，在坦克300和500这种比较贵的车型上，显现的更明显，不到40万，坦克500基本上什么都配齐了，模样有、配置有、豪华感也有、越野能力也还OK。 这你让百八十万的陆巡怎么活？ 让手没太多钱，但是想买这类车型的中国消费者怎么选？ 当然选择排队等车了。 当然有人会说，坦克500抢不了陆巡的生意，这么说也有道理，但是会抢走其他大型SUV的买卖，Jeep在中国散伙有相当大的原因，就是终端销售干不过哈弗、也干不过坦克和WEY。
#用车感受体验了坦克500，这是一款非常强调舒适性的车型。 内饰用料很高级，做工细腻，并且座椅柔软度和支撑度都做得很好。另外，我感觉坐在第二排座椅比第一排更舒服，座椅更加柔软，同时横向空间感受更宽敞，因为前排档把处的中控台占用了不少空间。 在隔音方面，前排给我的感受比后排更好，并且我发现后备箱位置的风噪声比较大。不过，整体来说，这车的隔音水准是很高的。 还有是底盘质感，厚重感是很不错的，同时悬挂调校也很软，无论在任何一种驾驶模式，悬挂都是软绵绵的，这种设计能有效缓冲路面的颠簸，但我感觉悬挂调校太软了，急加速和快速并道时，车身晃动较大。不过需要说明的是，试驾车没有选装电磁悬挂，若有这个配置，估计悬挂韧劲会更好。 不得不说的是动力系统，3.0T V6发动机的动力很充沛，车辆在任何一种驾驶模式加速都很从容，只是每种模式的动力输出响应性不同。而发动机的调教不追求迅猛的加速感，即使在运动模式下，动力也只是比较平缓地输出。但是在运动模式下，车辆在起步那一刻，动力输出也比较迅速，容易给人突兀感。 总的来说，坦克500作为日常商务用车是可以的，高档感和舒适感有不错的表现，并且造型也足够有气场。虽然部分细节设计不够完美，但据了解我试驾的车型只是工程车，真正量产会有更好的产品表现。
坦克500 · 懂车分（口碑）
3.97
“良好”
共164人评价
35万以上SUV总榜
NO.89
低于82%的同价位车系
3.97
综合
4.17
内饰
4.22
配置
4.07
空间
4.24
外观
3.73
舒适性
3.53
操控
3.86
动力
坦克500热门话题
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