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#理想回应车主“乱停车”等负面评价最近比亚迪汽车搞了个大乌龙，发布跟亚洲宠物展联名的活动宣传海报，结果腾势N9图片变成理想L9，这事情有点搞啊。 最近理想饱受乱停车质疑，你这N9的停车位上放L9，算是低端红还是高端黑？是不是网友能拿着这个也去投诉乱停车了？
#理想L9-用车心得作为理想第一台ONE的车主，在深度体验2025款换新版后，还是感慨理想这几年的造车和用户体验确实给车主门带来了巨大的变化和好处，真的太对家庭用车的胃口了！ • 开着更省心：相对于初代L9，现在升级后的AD Max 3.0系统...查看全文
#二手车行情分享理想 L9：从二孩家庭到品质生活，二手价值的家庭适配哲学 大家好，我是驴总。理想 L9，在二手车市场是 “家庭智能标杆”：对二孩家庭，是 六座刚需；对三孩家庭，是 实用满配；对品质家庭，是 “准新娱乐舱”。从 22 款 Max 到 24 款 Ultra，收购行情折射出其二手价值的家庭适配哲学，不同家庭阶段有不同选择。 二孩家庭・入门首选：22 款 Max。 价值逻辑：六座 + 基础智能，26 万买 初代家庭舱，副驾屏哄娃、空气悬架滤震，二孩家庭出行刚需全满足； 场景适配：周末短途游，二排老人 + 三排孩子，六座刚好，增程式续航，跨省探亲不用频繁充电，22 款 Max 车龄 3 年。 三孩家庭・实用刚需：23 款 Pro。 价值逻辑：取消副驾屏，把钱花在 “六座 + 悬架”，26 万买实用精简版，三孩家庭座椅需求＞娱乐，六座全打开，安全座椅 + 俩孩子 + 老人，空间刚够； 场景适配：日常通勤，空气悬架滤掉 “减速带颠簸”，孩子不哭闹；长途自驾，增程式续航 1315km，不用焦虑充电，23 款 Pro 虽 “配置精简”，但 “实用本质” 让三孩家庭离不开。 品质家庭・准新首选：24 款 Pro。 价值逻辑：准新 + 智能升级，28 万买年度改款车，车机响应快 30%、悬架更软，品质家庭既要新体验又要省成本； 场景适配：周末家庭聚会，六座宽敞 + 车机流畅，放音乐、导航不卡顿；长途自驾，NOA 智能驾驶辅助，解放双手，24 款 Pro 虽无吸顶屏，但准新 + 升级让家庭用着像开新车，花 28 万开理想 L9，省的钱带家人住星级酒店，值！ 满配家庭・娱乐首选：24 款 Ultra。 价值逻辑：吸顶屏 + 21 扬声器，32 万买家庭娱乐移动舱，满配体验碾压老款； 场景适配：跨省长途游，吸顶屏循环播放孩子爱看的动画，21 扬声器放沉浸式音乐，六座 + 娱乐 + 智能，满配家庭 “出行刚需” 全满足，花 32 万开理想 L9，省的钱给家庭拍旅行 vlog，值！ 二手车商・盈利密码：吃透家庭需求，低收高卖。 车商收理想 L9，不同年款有不同玩法： 收 22 款 Max，整备后卖给 “二孩入门家庭”，赚 3 - 5 万 ，吃刚需红利； 收 23 款 Pro，整备后卖给 “三孩实用家庭”，赚 2 - 4 万 ，吃 “精简红利”； 收 24 款 Ultra，整备后卖给 “满配娱乐家庭”，赚 5 - 7 万 ，吃 “满配红利”。 从二孩入门到满配娱乐，理想 L9 用 “家庭适配哲学”，让每个家庭阶段都有 “专属选择”。花 24 - 33 万，选对年款，理想 L9 就是家庭移动舱，刚需、实用、娱乐全拿捏，这就是其二手价值的魅力 —— 为家庭而生，因家庭而保值！
#二手车行情分享理想 L9 家用场景适配：配置、车龄，选对年款才实用 大家好，我是驴总。想买理想 L9 当 “家庭全能车”？既要六座舒适、又要智能娱乐，不同年款 / 配置适配不同家庭场景，这份攻略帮你选对的 L9。 二孩家庭・预算有限：22 款 Max。核心需求：六座 + 基础智能，预算 25 万内 22 款 Max 标配六座 + 空气悬架 + 四屏交互，二排座椅加热 / 按摩，孩子坐安全座椅、老人坐二排，长途不累； 配置优势：副驾娱乐屏、19 扬声器，收车价 26 万 ，比买新车省 34 万 ，适合 “二孩 + 老人” 五口之家，六座刚好，智能配置满足日常，虽车龄 2 - 3 年，但电池 / 悬架无隐患，值得入。 三孩家庭・实用刚需：23 款 Pro。核心需求：六座 + 高性价比，预算 26 万内。 23 款 Pro 取消副驾娱乐屏，但保留六座 + 空气悬架 + 智能车机，三孩家庭 “座椅需求＞娱乐”，六座全打开，安全座椅 + 孩子 + 老人，空间刚够； 优势：比 Max 版省 2 万 ，车机优化，适合 “预算有限 + 人多” 的家庭，26 万买实用版理想 L9，养车成本和 Max 版一致，省的钱给孩子买装备，值！ 品质家庭・准新首选：24 款 Pro。核心需求：准新 + 智能升级，预算 30 万内。 24 款 Pro 车龄＜1 年，车机芯片升级（响应快 30% ）、悬架调校更软，六座舒适感提升； 配置：虽无吸顶屏，但智能驾驶（NOA ）优化，长途自驾解放双手，适合 “一年跑 2 次长途” 的品质家庭，28 万买 “准新理想 L9”，比买新车省 10 万 ，准新体验 + 升级配置，值回票价。 满配家庭・娱乐至上：24 款 Ultra。核心需求：满配 + 准新 + 娱乐，预算 33 万内。 24 款 Ultra 标配后排吸顶屏+21 扬声器，长途自驾孩子看动画、家人听音乐，互不干扰； 选购逻辑： 预算 24 - 27 万，选 22 款 Max/23 款 Pro，要 “基础家庭智能”，二孩 / 三孩家庭首选； 预算 27 - 33 万，选 24 款 Pro/Ultra，要 “准新 + 升级”，品质家庭 / 娱乐至上选 Ultra； 追求 “满配 + 准新”，24 款 Ultra 闭眼入，32 万开 “家庭娱乐天花板”。 按家庭需求选年款 / 配置，理想 L9 从 “二孩代步” 到 “三孩刚需”，再到 “满配娱乐”，精准适配，花 24 - 33 万，把 “家庭智能舱” 开回家，舒适、娱乐、智能全拿捏！
#二手车行情分享理想 L9 收车避坑指南：5 大维度，远离事故车、电池隐患 大家好，我是驴总。理想 L9 以家庭智能走红，但二手车市场坑不少：事故车伪装、电池衰减、配置混淆。想收一台靠谱 L9？从车型、车况、电池、配置、手续5 大维度避坑，这份指南帮你守护家庭移动舱。 车型与配置：警惕减配车充高配。理想 L9 不同配置差价大，收车时核对配置清单： Max 版：标配副驾娱乐屏 + 19 扬声器，收车时检查副驾屏是否完好、音响数量，避免被拆屏车充 Max 版，22 款 Max 收 26 万 ，若缺副驾屏，最多给 24 万； Pro 版：无副驾屏，收车时确认是 “原厂减配” 而非事故拆屏，23 款 Pro 收 26 万 ，若发现副驾屏位置有修复痕迹，警惕事故车； Ultra 版：有后排吸顶屏 + 21 扬声器，检查吸顶屏升降、音响数量，24 款 Ultra 收 32 万 ，缺吸顶屏最多给 29 万，因为满配是 Ultra 的核心价值。 车况与事故：骨架、悬架重点查。 理想 L9 车身高大，碰撞后修复难完美，收车时： 举升车辆，查前纵梁、后围板、空气悬架塔顶，22 款 Max 常见 “悬架渗油”，维修超 2 万 ，收车价得砍； 内饰查气囊爆破，若气囊更换但无 4S 记录，十有八九是事故车，坚决拒收，因为气囊炸过的车，安全系数暴跌。 电池与续航：避免衰减车。理想 L9 增程式，电池是核心，收车时： 用理想 APP 查电池健康度，衰减超 15%，收购价砍 3 - 5 万 ，因为换电池超 10 万 ； 试驾测试纯电续航，若实际续航比表显少 20%，电池大概率衰减，22 款 Max 满电 CLTC 215km，实际跑 170km 以下，电池有问题。 配置混淆：Max/Pro/Ultra 别搞混。不同年份配置易混淆，收车时查车辆识别码，通过理想官方查配置，23 款 Pro VIN 码对应无副驾屏，若查到是 Max 版却没副驾屏，警惕拆配车，收车价按最低配算。 手续与产权：别让车变麻烦。查车辆登记证，过户次数超 2 次，车况难保证；用 “交管 12123” 查抵押 / 查封状态，有纠纷的车，花 30 万也过不了户，收车时，手续不清不楚，坚决放弃。 避坑总结： 收 22 款 Max，重点查副驾屏 + 电池，避免拆配 + 衰减； 收 24 款 Ultra，重点查吸顶屏 + 悬架，避免 “事故 + 减配”； 预算有限选 23 款 Pro，确认是 “原厂减配”，别当 “拆配车” 收。 建议收车时找第三方检测，尤其预算超 25 万时，花钱买安心比踩坑划算，毕竟理想 L9 是 “家庭移动舱”，安全、续航不能赌！
#二手车行情分享理想 L9 收购行情：车型迭代与配置差异下的价值洞察 大家好，我是老庞。理想 L9 作为家庭智能旗舰 SUV，凭借增程式动力、豪华配置，在二手车市场热度渐升。从 22 款 Max 到 24 款 Ultra，不同年份、配置的收购价差异，藏着新能源豪华车的价值逻辑，想入手或研究的朋友，值得细究。 22 款 Max：初代旗舰的性价比之选。22 款 Max 收 24.5 - 26 万 ，作为理想 L9 初代车型，奠定家庭六座 + 全场景智能基调。增程式动力，CLTC 综合续航 1315km，城市用电、长途用油，解决续航焦虑；配置上，标配魔毯空气悬架、四屏交互，家庭出行场景拉满 —— 老人坐二排享加热 / 按摩，孩子在三排看动画，25 万左右买初代旗舰，性价比碾压同价位传统燃油车。 需注意，初代车型部分存在车机偶发卡顿、空气悬架后期维护，收车时查悬架渗油、车机版本，车况好的 22 款 Max，适合预算 25 万、想体验理想全场景的家庭，花 25 万开 “百万级体验” SUV，省了新车 30 万 +，值！ 23 款 Pro：配置精简的实用派。23 款 Pro 收 24.5 - 26 万 ，定位配置精简版旗舰，取消部分冗余配置，但保留核心家庭功能：六座、空气悬架、LKA 车道保持。动力与 22 款一致，CLTC 续航 1315km，适合重实用、轻娱乐的家庭 —— 二排老人不用副驾屏，省出的成本让车价更亲民，25 万买 23 款 Pro，少了娱乐噱头，多了务实本质，城市通勤、长途自驾，动力与舒适不减，维修保养成本和 22 款接近，是理性家庭首选。 24 款 Pro/Ultra：新车迭代的价值新贵。24 款 Pro 收 27.5 - 28 万 ，Ultra 收 32 - 32.5 万 ，代表理想 L9 年度升级：车机芯片、软件算法优化，车机响应速度提升 30%。 24 款 Pro 适合预算 30 万内，想要准新理想 L9的家庭，28 万买半年车龄新车，比买新车省 8 - 10 万 ，配置虽比 Ultra 低，但核心六座 + 智能没减，城市代步足够；24 款 Ultra 收 32 万 ，适合既要准新又要满配的家庭。 选购逻辑：家庭需求与预算的精准匹配。 预算 24 - 27 万，选 22 款 Max/23 款 Pro，要 “初代旗舰 / 实用精简”，适合 “想体验理想，预算有限” 的家庭； 预算 27 - 33 万，选 24 款 Pro/Ultra，要 “准新 + 升级配置”，适合 “既要新体验又要省成本” 的家庭； 追求 “满配 + 准新”，24 款 Ultra 是首选，32 万开 “家庭娱乐移动舱”，值回票价。 看懂车型迭代与配置差异，选理想 L9 才能精准贴合家庭需求，花 24 - 33 万，把 “百万级家庭 SUV” 开回家，智能、舒适、续航全拿捏！
理想L9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共435人评价
35万以上新能源总榜
NO.30
超过54%的同价位车系
4.10
综合
3.99
内饰
4.45
配置
4.24
空间
4.01
外观
4.29
舒适性
3.54
操控
4.14
动力
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