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12小时前回复

🚘试驾理想L9[奥特曼][奥特曼][奥特曼] - 实车外观看着比图片上看着大,毕竟是全尺寸SUV嘛~这大车开上街呼呼啦啦的谁都得多看两眼吧[允悲] 车头上方有一条长度超两米星环灯带,没有断点。星环旁边,车侧有黄色示宽灯,在智能辅助驾驶开启后变为蓝色来提示行人与车辆。灯带下方有一条凹陷,这样就让L9的前脸变得上圆下方了哈哈哈哈。个人感觉L9前脸,侧面最好看。 隐藏式门把手,具备防冻功能;四门电吸;双层夹胶隔音玻璃;车轮尺寸265/45 R21 车顶有犄角哦~激光雷达探头。 - 内饰做工细腻,大面积软质皮革和发泡材料包覆,看着摸着都不错。 取消仪表盘,由大尺寸HUD和方向盘上的小长条交互屏代替。HUD面积大,显示内容丰富,地图、车速、智能驾驶相关信息等。方向盘上的交互屏显示电量、续航及模式等。 这大椅子真舒服,厚实软乎,Nappa真皮。 第二排折叠小桌板质感好评。 - 身高188,驾驶位调整好位置后,第二排腿部空间两拳左右,空间还是挺大的。第三排我也能坐得蛮舒服。 - L9开起来给我的感觉好像没有外尺寸那么大的感觉,转向较轻,电门踩着很舒服。各种驾驶模式之间的变化不是很大,运动模式明显感觉到转向变沉。 L9加速能力不错,一脚下去一抬头都120了[允悲]地板油时,得益于空气悬挂和CDC整车俯仰不大,不会有很严重的“抬头”。 1.5T四缸增程器声音和振动都不大,比理想One强不少,几乎可以忽略不计,“突”一下就启动了。行驶过程中增程器的声音能感觉出来,但很轻微,不扰人,不会影响正常驾驶与乘坐。 隔音很棒,风噪路噪抑制的都很好。时速120风噪明显,路噪不大。 底盘当然是很舒服啦,很整,隔绝感强,虽然是空气悬架,但不忽悠,还是保留了一定的路感,支撑很到位,过坑过坎后的细碎振动和横向摆动很小。过商场地库的减速带时车身几乎没有啥颠簸就过去了,过坑时没有那种“kongkong”的声音和共振。 - 这次试驾三种内饰颜色全看见了,个人感觉还是橙色最好!白色和理想one差不多,没啥新意,黑色又很素,橙色扎眼还有档次,一看就和其他车不一样!就是不知道时间长了这橙色内饰会不会让人视觉疲劳[允悲] - 我个人试非常喜欢L9的,车大霸气,三排都可以坐得舒服,配置高,辅助驾驶相当OK,上手没啥难度,家用真心不错[打call]开完之后发现这车真香 #🚘🚘🚘#

🚘试驾理想L9有感🥳图1
🚘试驾理想L9有感🥳图2
🚘试驾理想L9有感🥳图3
🚘试驾理想L9有感🥳图4
🚘试驾理想L9有感🥳图5
🚘试驾理想L9有感🥳图6
🚘试驾理想L9有感🥳图7
🚘试驾理想L9有感🥳图8
🚘试驾理想L9有感🥳图9
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500万以内最好的硬派越野?理想L9驾到图9
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理想L9空悬图
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#买了国产车的你,后悔了吗终于有机会体验理想L9了,只是简单体验,说说我的初印象吧(好像也很长)🙊希望有机会可以长时间体验一下哈哈。 说说印象深刻的点: 1.座椅相比理想ONE软了不少,放在整个汽车产品里,都算比较软。贴合度也可以,头枕配合软垫,很舒服,皮质也很好。第三排高度好评,空间够,座椅特别柔软舒服,高度好评!!! 2.仪表盘放在了方向盘上,带触屏,挺精致的,还能随手切换驾驶模式,很顺手。设计师的理念大概是用主屏幕和HUD分担了,反正用下来我是不需要适应,也挺好的。 3.音响比很多同级别配备名牌音响要好,低音够力,整体音色也很稳,除了高音稍微尖了一丢丢(没动均衡器的前提下),整体非常棒!印象中(没记错的话)第一第二排的声场分布都很均匀,现在好多车都是注重前排体验,后排整体声场很弱的感觉,L9不会。 4.空气悬架我从头到尾都是放在舒适模式,我也并没有兴趣去试其他模式。其实舒适模式比我设想中会稍微硬一点,不过也正常,如今再也没有软得一塌糊涂得车了。底盘的整体反应速度和过滤效果会比理想ONE好不少,在遇到冲击时悬架反应速度是合理的,过滤算是比较舒服,不过不会很软,我觉得这样的软硬程度放在这个级别的车里,适合。 5.图9,理想L9采用按键式方向盘调节,见得不多,我感觉是因为位置不够,所以没有用常见的那种(突然不会形容了[笑cry])。 其他的一些整体概述: 外观高分好评,简约典雅,既传承了理想ONE的风格,又将外观档次感推高了一个级别。而且我觉得这个外观,应该是属于受众面很广的那种,男女老少通吃。 内饰方面,我一直觉得理想的设计简单,我自己是相对比较无感的。但整体的用料和质感,大面积的皮革和软塑料,让人挑不出毛病。内饰配色方面,我还是喜欢白色内饰,全白的门板别有一番风味,挺特别的。 1.5T増程器在认真感受的时候,其实还是可以稍微感受到声音和震动的,不过其实完全不影响体验,比很多纯燃油车优秀很多。 整体驾驶感受的话,油门跟脚,整体感觉跟理想ONE很像,我觉得在国产新能源车里,算优秀的。刹车是偏舒适的标定,也是线性的。走起来噪音主要来源是胎噪,其实不大,完全可以接受,我觉得可以优化的是行驶起来后车身内某处细微的共振所产生的轻微闷耳的感觉,这在理想ONE上面也有,不过也就认真试车的时候才会在意,毕竟平时都是开着音乐。 感觉写了好长一段啊,整体来说,我觉得46万的车价,有缺点,但不妨碍大放光芒的优点。外观,配置,座椅,音响,驾驶感受,我觉得都超越了同级🙊🙊🙊

最详细最真实最深挖的理想L9体验感受图1
最详细最真实最深挖的理想L9体验感受图2
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最详细最真实最深挖的理想L9体验感受图4
最详细最真实最深挖的理想L9体验感受图5
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最详细最真实最深挖的理想L9体验感受图9
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理想L9 · 懂车分(口碑)

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