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    好车!大哥真豪!图好车!大哥真豪!图
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    个人始终认为理想开创了大型增程SUV的先河, 6789系列走出了自主品牌高端化的道路, 也是目前各大品牌SUV模仿的对象。 虽然说理想汽车一路走来充满曲折, 有成功、有失败、有喜悦、有失落, 但是无论怎样评价, 理想汽车成长过程都值得钦佩。 虽然因为悬架用料等原因受到诋毁和抹黑, 可任何事情都应当两面看待, 这说明理想汽车的销量是成功的, 如果你不成功, 他们为什么要诋毁你呢? 因为你的成功让他们感到害怕。 当然,对于用料材质应该引起重视, 这说明在造车方面是一个痛点, 有则改之,无则勉之,没有什么过不去的坎。 当前理想汽车迎来历史性转折, 一方面市场竞品出牌的速度越来越快; 另一方面理想需要在现有车型上进行大的提升, 加快新品上市步伐。 纯电系列i6的成功是推动理想继续往前走的强大动力, 也要看到mega、i8的不足, 这是战略性的问题, 需要慎重考虑考量。 时下对理想汽车的攻击和抹黑, 已到了刻不容缓出手治理的地步, 尤其涉及悬架和闭店方面, 理想汽车的品牌部门和法务部门应当承担起责任, 花大力气和精力去整理材料, 配合国家相关部门进行整顿, 在这历史性关口, 理想汽车需要坚定以客户为导向的销售目标, 采取断然措施提供更好的产品给予市场。 通过内外结合, 重新引领市场向前发展。

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    #冬季自驾游记大老爷们是不是跟我一样烦恼着寒假到来冬季有啥玩耍的项目!?☃️本次让我这个老司机给有娃的大老爷们答疑解惑!看我贴的老铁大老爷们都知道俺是一个野路子滑雪爱好者,🏂但其实冬季我也有很多其他户外运动,🚴🏻比如户外登山或者骑行等,本次言简意赅,分享几个小众、免费且人少的好去处!✅具体如何?大老爷们上车走起! 【户外运动宝藏地】🧗🏻‍♀️ 「1」首先推荐一个免费的登山望远的香山植物园后山处——四棵树,与北京著名的香巴拉接壤!⛰️百度地图搜索海淀区和平小学!可爬到四棵树位置之后下山可以免费进入植物园!🍀 「2」北京最有名的长城了解一下?🏞️但是免费的大老爷们去过几个?!本次推荐慕田峪长城——野路上山!🗻同理百度搜索怀柔北沟村!到达一路沿途开车上山!注意村中上山处有一个安检站,好好跟管理员唠唠嗑可以放行让你开车进哈!😘 「3」不喜欢登高也没事,骑行或者能上冰面免费滑冰感兴趣不?🛷本次推荐北京延庆妫水河森林公园!⛳️沿河有专属的骑行道路,冬日里妫水河还可以上冰面滑冰,主打一个人少还全免费!🆓 总结总结,冬季自驾户外出游那是相当带劲儿的!🚎据说冬季户外运动可以大幅度提升身体素质!💪尤其是增强免疫力,登山这个运动更是能开发儿童的智力!💡别问,问就是科学道理!🔠哇哈哈哈

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    #养一辆车要花多少钱感悟理想,我是不吹不黑的嘟嘟志!25年结束,全年整体理想汽车开销也花了不少钱,充电、加油、保险、保养等各种支出开销!本次就让我这个抠门嘟嘟志揭晓一下我的全年理想L9的开销到底是多少!?大老爷们上车走起! 【充电加油】 开车其实最重要的就是加油和充电成本,全年下来一共跑了20356公里,纯电行驶了12457公里,用油行驶了7898公里!具体用车成本计算如下: 「1」其汽油使用成本最好计算,全年用了715升汽油,理想L9得加95号,我看了一下我全年加油记录,年末价格较低为7.13元/升,年中高位的时候达到了8.73元/没升,所以咱们就按照一个平均8元/升价格计算,全年整体加油成本为8×715=5720元 「2」纯电成本其家充使用最多,当然长途出游也会使用各种快充,按照全年使用2615度电,折算家充与快充平均每度电按照0.6元计算,全年纯电成本为0.6×2615=1569元。 小计全年充电加油成本为1569+5720=7289元!在倒推一下每公里价格为7289÷20356=0.36元/公里!我觉得还是不错的! 【保险保养】 保险这边就没有什么新鲜的了,交强险、商业险以及乘员险分别为935+4378+788=6100元,商业险包含车损险以及三者险300万! 保养我个人推荐一定要购买理想的用车服务包,全年一个1399即可搞定,包含增程器大保养以及空调滤芯更换,还有无限次数的取送车服务以及无限车机流量!所以全年的保养整体成本为1400元。 小计保险与保养的整体成本为7500元! 总结一下吧,当然其实全年用车还会有停车成本等,但是这些成本开销因人而异各有不同,我这里就不记录上了!主要还是记录这些必要的开支!全年总计理想L9用车成本为14789元!我个人感觉相比汽油车肯定还是要节省不少的,虽不及纯电车那么节省,但是相比传统汽油车每年至少也能节省1个W是吧!?哇哈哈哈

    油电双修!我的L9一年花了多少钱?图1油电双修!我的L9一年花了多少钱?图1
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    特斯拉对三方开放了?图特斯拉对三方开放了?图
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    一年多3万公里,谁有我多图1一年多3万公里,谁有我多图1
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    质疑  看车 试驾  订车  提车!图8质疑  看车 试驾  订车  提车!图8
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    关于续航衰减的基础情况介绍:从2023年8月份购车,截止到2025年6月11日,累计里程68588公里,其中纯电里程55662公里,纯油里程12926公里,已购车673天,日均充电次数1次以上,90%以上为慢充 ——能用电绝不用油说的就是我—— 续航衰减情况:官标电池容量44.5度,2025年6月6日,使用强制纯电跑到了wltc纯电续航归0,地库下个坡变成了剩余续航1,到家充电,标称充电量43度,按此计算电池总容量44.5/188+43=43.24度,电池剩余实际容量百分比为97.17%。 当然,还有一个干扰因素,那就是待机耗电大户——哨兵,在上述总充电量扣除掉哨兵等损耗电量更接近电池实际容量,在地库基本不录像,按照以往的经验大约每3小时损耗1公里续航,晚上10点定时充电,电量高于20%自动开启哨兵,整体充电时长约6.5小时,假设充电功率恒定,可以计算哨兵消耗里程为6.5*0.8/3=1.73公里,最后得出43.24-44.5/188*1.73=42.83度,电池剩余实际容量百分比为96.25%。 ——大幅衰减近4%,但完全能接受—— 关于混动车的使用感受:根据个人的使用经验总结,有车位有私桩,单位没有充电条件,作为主力车,纯电188公里完美覆盖工作日往来活动,临时差旅、周末、假期,要么是为了挣钱,要么是为了玩,配合纯点里程再烧点油也完全不需要计算成本,还不会被纯电出行的繁琐规划而影响。 ——身为曾经的纯电车主临时有事还要回家换油车太痛苦了——

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    我的理想l9续航衰减情况图5我的理想l9续航衰减情况图5
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    01-09
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    理想L9 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    440人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.30

    超过54%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.99

    内饰

    4.45

    配置

    4.24

    空间

    4.01

    外观

    4.29

    舒适性

    3.54

    操控

    4.14

    动力

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