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    2022-12-27回复
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    2022-12-24回复
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    2022-12-22回复
    秦plus ev500豪华北京冬季实测续图秦plus ev500豪华北京冬季实测续图
    2022-12-13
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    2022-12-13回复
    市区开空调四百公里图1市区开空调四百公里图1
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    2022-12-10回复
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    2022-12-10回复
    秦plusev600在北京的续航表现图1秦plusev600在北京的续航表现图1
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    2022-12-08回复
    刚提车,续航不太够啊图刚提车,续航不太够啊图
    2022-12-06回复
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    2022-11-29回复
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    2022-11-22回复
    秦plus500高配图1秦plus500高配图1
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    2022-11-22回复

    北京供暖季能耗分享 1车型: 秦PLUSEV600顶配 2用车场景: 北京冬季,进入供暖季以来,北京气温都在最高10-15,最低0-5度这个区间。虽然还没到最冷的时候,但是能耗已经较春秋有明显增加。 3用车环境: 网约车,每日8点出车,全天车辆启动时间在12小时左右,包括中午休息开空调和每天21到23两个小时夜间行驶。 4平均能耗: 如图大约14.5左右,秋季气温适宜的时候大概13。 有两个感觉:一个是早晚气温低的时候空调确实是耗电大户,经常可以在仪表盘上看到原地不动也会有1到2kw的能耗。现在平均气温还不是很低,按全天1kw的平均值来算,一天出车就会有12度电用于空调。12度电占600车型71.7度电的17%,占500车型57度电的21%。所以猜测500车型冬季续航缩水比例会比600车型略高,欢迎各位车主评论证实一下。 充电体验: 冬季感觉是充电时间明显延长,有不少电能被用作电池温控,也就是加热电池。 5充电兼容性: 秦PLUSev适配性较好,没有发现快充不匹配的问题。 6.高速续航 整体折扣率在6-8折,主要还是看速度和季节。续航在400-500公里浮动。 7.冬季续航衰减情况 冬季使用空调对续航影响很大。续航折扣率下滑,低温的时候掉到6折。 8.省电技巧 另外,最近两天为了尝试省电,在中午休息的时候关了空调改为开座椅加热,事实证明非常香,身体暖和但是电耗并不高,从仪表盘都看不出来,肯定是远低于1kw。 感谢圈主推荐!

    北京供暖季能耗分享图1北京供暖季能耗分享图1
    北京供暖季能耗分享图2北京供暖季能耗分享图2
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    2022-11-20
    我这耗电量图我这耗电量图
    2022-11-17回复
    给秦plusev400车主丢脸了图1给秦plusev400车主丢脸了图1
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    2022-11-16回复
    关于电动车能耗图关于电动车能耗图
    2022-11-15回复
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    2022-11-15回复
    冬天下雨天电耗嘎嘎增长图冬天下雨天电耗嘎嘎增长图
    2022-11-14回复
    秦puls出行版续航。图1秦puls出行版续航。图1
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    2022-11-13
    出行版,耗电表!图出行版,耗电表!图
    2022-11-09回复
    出行版,唯一满意的是续航图1出行版,唯一满意的是续航图1
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    2022-11-09回复
    你们的电耗都是怎么踩出来的?图1你们的电耗都是怎么踩出来的?图1
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    2022-11-08回复
    出行版续航图1出行版续航图1
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    2022-11-06回复
    高速实测充电和续航(国庆往返深圳-湖北)图1高速实测充电和续航(国庆往返深圳-湖北)图1
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    2022-11-03回复
    2022-11-01回复
    比亚迪秦PL图比亚迪秦PL图
    2022-11-01回复
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    秦PLUS EV · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.79

    低于83%的同价位车系

    3.61

    综合

    3.51

    内饰

    3.49

    配置

    3.54

    空间

    4.09

    外观

    3.56

    舒适性

    3.57

    操控

    3.51

    动力

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