03-02发布于:秦PLUS EV车友圈
近期比亚迪不断降价的行为,对我们老车主造成了极大的影响,秦PLUS EV冠军版23年11月提车,仅3个月,购车时指导价格为13万9千8,现降价后指导价为11万9千8直,接降价2万元。而且新车不仅降价还增加配置,我们在购买车辆时,是基于当时的价格和市场情况做出的决策,但现在价格的持续下降,让我们的车辆价值大幅缩水。作为老车主,我们对品牌的信任和支持是毋庸置疑的,但这一情况无疑让我们感到失望和受到不公平对待。同时,希望比亚迪在未来的决策中能够更加考虑到老车主的利益。想入手的兄弟们可以在等等,三思而后行,别在成了大冤种!
我家的房子疫情之前买的,当时放假接近1.2,现在7800但是没办法买了总不能不住了吧。好在利息降了,每个月月供也降了不少。 我的车豪华plus配置的22年6月19.2落地,现在估计17.5左右就可以,怎么办,卖了吗?大势所趋,企业不要生存了吗?
是这样没错,但是房子还是有投资属性的,未来泡沫抹去后经历一段平稳期未来能否还会涨也不好说的
你这话就错了,以后涨不涨价跟现在掉价是两个问题,假如你现在再买一套7800一平的房子,比原来买就是赚,即使后面价格涨了,也是赚得更多
@id54088:是这样没错,但是房子还是有投资属性的,未来泡沫抹去后经历一段平稳期未来能否还会涨也不好说的
这位车友,如果你没买秦,你一定买了别的车,A级纯电车型和插混貌似现在都在降价,没有降价的要么停产,要么倒闭,所以这么看你还算幸运的。顺带说下,我这里附近有个特斯拉交付中心,前年特斯拉大降价,这里聚集了几百人闹事,警察叔叔都来了好多,结果还是没个说法,闹了两天,最后也就不了了之了
如果特斯拉涨价了,他们聚众送锦旗吗
中国人思路不清,商业行为,有涨有跌,现在房子跌那么厉害,你找国家?涨了你也不会拿出利润啊,这几年就是投资者教育,前几年钱好赚,现在都要凭智商亏回去
没有几个中国品牌现在的中国还有百分之五十的骑自行车
你用了3个月。一个月油费能省1000多,也就是说,你没有亏2万,只亏了1万7左右。没事多开开,再不济沿着绕城公路兜兜风。开的越多越不亏
你是懂油耗的
摊平成本哇
@首发提理想L6:你是懂油耗的
我一月份刚提完车,二月份就降价这找谁说理去?国家应该对这方面做出一些行规!保价3-6个月!
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