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    挡泥板自然脱落图1挡泥板自然脱落图1
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    秦PULS EV 刹车失灵图秦PULS EV 刹车失灵图
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    充电问题噢图充电问题噢图
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    秦plus ev图1秦plus ev图1
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    生锈,前门图生锈,前门图
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    秦plusEV座椅开裂图秦plusEV座椅开裂图
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    比亚迪粉转黑,销量再高质量却是垃圾图1比亚迪粉转黑,销量再高质量却是垃圾图1
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    踩刹车有电7161333331961839655视频踩刹车有电7161333331961839655视频
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    2月21日下午,浙江南部地区突发冰雹,车子停在路边,第二天上午检查发现所有迎风面满是小凹陷,诚然极端天气我们不能强求车子毫发无损,但是不同品牌的产品在这个时候就能看出差别,附近的车里现在只有个别车有被砸出坑洼的这个问题,其中我的秦是坑最多也是坑最大的。 这次契机正好来浅谈一下秦ev的一些问题,主要围绕实际驾驶中遇到的一些问题: 一是车身材料质量较差,油漆和强度都存在着明显的不足,除了这次的冰雹事件,平时体现在轻微擦碰上,只要稍微刮擦,油漆就破损,露出底漆和金属层;碰撞上,轻微的撞击,整个面就会凹陷,20000公里的时候,一次倒车,雷达和倒车影像盲区里有一个突出的金属支架,我是很慢地倒进去的,听到响声后立即停车,就已经形成了40多厘米直径、3厘米深的凹陷。 二是悬挂强度跟不上车身重量,车辆在遇到不平整路面时抖动异常,车体部件会发出响声,一些较陡斜坡结束的路段,比如地下车库出口,即使速度再慢、因为悬挂太软、车身太重,大概率会发生底盘碰撞,45000公里的时候检查了一下底盘,弹簧已经发生渗漏。同时前轮因为负重和驱动压力太大,30000公里时已经把前轮的磨到快看不到纹路了,最离谱的是磨的还不均匀。 三是各类原厂配件质量参差不齐,现在已经知道出现的问题是:前挡风被冰雹砸了个小碎点、50000公里时副驾驶车窗升降异常、45000公里减震弹簧渗液、30000公里左右原厂轮磨损严重到更换、未满一年时副驾驶储物箱卡扣异常关不上需更换,还有就是主驾的座椅开了一年多就磨破皮、内饰稍微碰一下金属饰物就会破皮,甚至仪表盘被洗车师傅用擦车的工具刮处几道擦伤。 如果说我只有这一辆车不做对比,我也不会感觉明显,因为自己有过3辆车、身边同事也都经常研究车子的日常使用和保养,总结出来就是我这辆秦plus ev的特点就是脆弱的悬挂、软弱的车身材质、良莠不齐的功能配件。

    2年五万公里体验:车的材料强度确实差图12年五万公里体验:车的材料强度确实差图1
    2年五万公里体验:车的材料强度确实差图22年五万公里体验:车的材料强度确实差图2
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    大家千万不要买比亚迪!图1大家千万不要买比亚迪!图1
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    这就趴窝了???图1这就趴窝了???图1
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    车噪音越来越大,轰隆隆的图车噪音越来越大,轰隆隆的图
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    这个是什么7327845868529254441视频这个是什么7327845868529254441视频
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    四个月的车图四个月的车图
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    比亚迪牛逼,两个月新车到处生锈图1比亚迪牛逼,两个月新车到处生锈图1
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    比亚迪秦PL图1比亚迪秦PL图1
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    比亚迪秦plus ev冠军版 车辆故障图1比亚迪秦plus ev冠军版 车辆故障图1
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    一个月不到7298296997700698162视频一个月不到7298296997700698162视频
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    秦PLUS EV · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.70

    低于81%的同价位车系

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    综合

    3.51

    内饰

    3.49

    配置

    3.54

    空间

    4.09

    外观

    3.56

    舒适性

    3.57

    操控

    3.51

    动力

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