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    比亚迪还要涨价?这不纯逆行吗?图比亚迪还要涨价?这不纯逆行吗?图
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    提车三天不到就出问题,图提车三天不到就出问题,图
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    宋 plus DMI、长安深蓝S7、银河L7该怎么选?图1宋 plus DMI、长安深蓝S7、银河L7该怎么选?图1
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    一血了要处理吗图1一血了要处理吗图1
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    正好把电量7210319509902377012视频正好把电量7210319509902377012视频
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    新能源村村涨DMi下一代会是什么样子?AWD!Hi4给出了答案

    2023-03-14
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    昨天试驾了两个车,先去的BYD试驾插混第一车,后去的哈弗试驾狗二代,两个店很近,所以试驾线路也基本一样,两个车都是工作人员先开车带我们体验一遍,然后换我开原路线返回。没有高速路段,只是车流量比较小,可以把速度提到百,过一个铁路道口,算是颠簸路段吧。 第一次接触电车,Plus的中低段提速很迅猛,转向指向也还行,但是因为试驾路段不是特别平整,有轻微的起伏,行驶过程中车身晃动比较明显,低速过减速带感觉前轮有跳动,后轮还行,过坑过坎减震回馈都很清晰,换句话说就是过了个棱都能感觉到,如果走乡镇那种水泥路应该会很吵,十字路口转弯正常速度侧倾还能接受,刹车不论急不急车头前倾都很明显,只是幅度快慢不同,后排的乘员说有点晕车,前排座椅包裹感一般,后排座椅舒适度不错。 狗二代晒了一天,有点味道,工作人员说他们自己配的脚垫太烂,散了一下味道就好了,开狗二代没有过减速带,过了减速块和铁路道口,过减速块没有感觉,过铁路道口车身随路面高低有晃动,但是不大,一开始二代设置的纯电优先,提速到50+发动机没有介入,改成智能之后大概过了60多能感觉到发动机介入了,急加速能力也不错,可能是因为厚重感太强,感觉提速不怎么刺激但是速度上去了,轻微起伏的路段没有多余晃动,整体很浑实,过坑过坎没感觉,刹车没脚感但是刹车效果很好,就是踩下去感觉不到刹车力度的回馈,刹车时车头前倾幅度非常小,这句话我可以就我试驾的这辆车负责,真的非常小,后排乘员说没感觉并且说后排座椅很舒服,软中带韧,还很宽敞。前排座椅包裹性优于Plus。 两款车都是标价17万多那款,辅助驾驶功能基本上大差不差,360度,透明底盘,盲区监测什么的都有,不过好像二代没有行车记录仪,音响效果二代好,车机Plus好,因为更开放,Plus侧窗大,二代侧窗小,不考虑360度的情况下Plus的盲区更小一些,因为Plus的发动机盖是斜的,二代是平的,视觉开阔度上来讲Plus更好一些。驾驶感受上来讲,Plus好上手但是不舒服更适合女性或者佛系驾驶,二代开起来很舒服很厚重但是需要更高一点的驾驶水平,两个车前排侧窗都是夹胶玻璃,Plus前挡好像也是,二代前挡不是,没上高速不知道风噪,中低速静谧性二代好一点,因为是试驾车,所以没有看能耗油耗什么的。 之所以试驾这两个车,是因为后排乘员我家领导喜欢Plus,不过试驾完之后她说二代坐着舒服,座椅舒服,后排更宽敞,门上的扶手也很舒服,重点是坐Plus晕车了

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    中山市懂车图中山市懂车图
    2023-03-14

    温度一上来真友好啊图温度一上来真友好啊图
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    宋plus还是要降!图宋plus还是要降!图
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    2023-03-14回复

    专打车圈水军零跑上市即减配,减配清单并没有公布,大家都以为和旧款没有变化,吸引了一大批人盲订,实车出来后大量减配,现在又闹着维权。 另外把舒适性配置,全部放到选装包。选装包一加,又回到了旧款的价格,不装,连个座椅加热都没有。辅助驾驶相关的,用来割韭菜的增程加2万,纯电只要1.1万。因为主要拿增程版的低价来骗人,总得从其他地方把利润赚回来 你想占人家便宜,人家只是想骗你来买车。天天拿个大华的狗皮膏药来骗人,大华只有8%的股份,把你当自己的公司,会只要这点股份?跟人家毛点关系没有,天天吹。零跑是个,今年融不到钱,明年就破产的公司。以后车坏了,连个配件都没有

    2023-03-14

    宋PLUS DM · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.24

    超过78%的同价位车系

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    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

    圈子热议

    7.28去订的车,告诉我半个月之内可能一周之内,说车已经在路上了,具体啥时候到不一定,那几天沈阳连着下暴雨,7.31来电话说车到了,8.2去提的车 快充37.5度电,花费26(峰谷晚上6毛7,白天1块1) 家充15.7度电,花费8(村里应该是一度5毛) 加油200(24L当时油价8.31) 共花费234元,跑了739km(空调始终24°,市区高架国道,这两天天太热,原地启动吹空调,车平时坐1-2人,偶尔4-5人) 电量还剩30%,油量显示还能开371km。 驾驶:前200公里适应,刹车油门(轻担上刹车就ok,深一点就点头了,油门也是,对比我之前的车),我开之前的11年大众朗逸也是暴力驾驶,车肉,起步得3-4千转,(每次加油都做记录,8-10个油)现在开电车,红绿灯起步一脚就得到80-90迈抬脚,(10块钱的电100公里续航绝对是够了,没事就踩两脚) 前排隔音玻璃有效果,贴完玻璃膜3天不能开窗户,外面人说话,我在车里 阿?啥?就这样的。 挂上档怠速走的时候能听见轮胎压地的声音,没有发动机的声音听这个声还是很明显的。 包括开120放着音乐,音量3-5,也听不到啥,之前开的车发动机声音更大,对比现在的车,我感觉比以前强太多了。 座椅指定是舒服,前排还是后排对比了2款前两年20多w的油车,无可挑剔的舒服。前后排空间没的说,指定是够用!完全够用!我感觉后备箱有点小🥲 续航没测过,我能确定的就是我这款纯电112的续航在现在这个季节,跑市区快速路国道路段,指定会超过112,超多少不确定,(50-60km掉电在35%-41%前提:绝对不是龟速行驶)我性子急开车从开没恳次过。 充电:商用充电桩从20%充满需要50分钟(20-80功率在26-27,80-90功率在18-20,90-100功率在7-10) 充电枪插插排家用220v,功率1.6。 至于底盘和悬挂,我没开过24款的,我也不知道啥,我也开不出来啥,我觉得新款的还挺好,我也不明白四六,反正比我之前的强太多了。 价钱没啥说的,一点优惠没有,早买早享受,晚买享折扣,指导价14.58,保险6620,上牌300,贷款8万,2年后提前还款,利息8千,全算上是16了。 报废2w,置换4q,废铁价3q多点,最终是13个多

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