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#提车作业俗话说：老婆与车概不外借。车作为男人的小媳妇，是男人不可或缺的一部分。我的第一台车，是一台14款的逸动，陪伴了我6年半，10万公里里程，从未把我扔在半路上，印象中除了烂路有些异响，发动机有点渗油外，只是换了灯泡，刹车片，火花塞这些。...查看全文
#UNI-K提车作业也来聊聊unik吧，收到邀请写这车的真实感受，一直拖着，总觉得这车没玩透，所以也不敢写，怕挨骂现在提车也快一个月了，终于敢上来写写自己的真实体验了。 先说下为什么买这个车，其实一开始中意的是领克01，也一直关注领克，直到领克06出来了才有想下手的冲动，因为领克06便宜，然后在网上了解的时候知道了领克是三缸机，说实话那个时候不是很排斥三缸机，因为是新手，第一次买车，也不太懂抖动不抖动什么的，但是网上一片人说，三缸机抖动，也有领克车主说不抖，所以真的很懵逼，不知道到底是个什么情况，但是当时真的很想下手，就跟家里说了，想买车，然后自己心里也有顾虑吧，就没下手，直到年前在头条上看到unik广东车展的图，一下就被unik的外观吸引了，对！就是外观！觉得这造型太好看了，当下就决定下手，赶紧就给家里人说了，年后就打钱提车，在等车的过程，每天都在看网上的直播，看小鲁班，看衡阳uni店的抖音，刷头条，恨不得马上就能见到这么酷炫的车的真实样子，每天都在焦急的等待中（因为是叫我姐姐在重庆给我办的，所以她说等牌照办好之后再去重庆开回来）所以这段时间是最难熬的，明知道车就在那里，自己却摸不着看不到 然后终于在2.26号叫我去开车了，赶紧坐高铁上重庆去，一到高铁站，我姐就来接我了，开着unik，当时看到第一眼就觉得帅，我提的星际灰加黑内，外观帅得一p，然后上车，姐夫就跟我说这车的一些功能，说实话，当时听完一头雾水，按键太多，功能太多，完全记不住。然后就和姐姐去吃饭了，吃完饭了，姐夫就让我自己开，我第一次正儿八经的开车，在重庆的路上一路横冲直撞，我姐和姐夫一直说你要观察，要看旁边有没有车，就这样一路乱开，把姐姐和姐夫送到轻轨站了，然后他们要坐轻轨回家了，让我自己开，走的时候千叮咛万嘱咐，叫我小心，可能看我开车的样子，实在担心得很，事实证明他们的担心是正确的，因为我要叫朋友帮我把车开回去，所以我就要自己把车开到朋友那里去，路况不熟，车况不熟，真的是马路杀手，我就自己一个人在重庆的街头到处乱穿，最后实在不行，打电话叫朋友过来接我，我在路边等他们。这中间印象最深的就是我穿到一条对向双车道里面，导航提示我掉头，双车道的中间还有护栏，只有短短一截没有护栏，没办法，只能在那里掉头，这里省略无数次的倒车前进，为什么说印象最深，因为这车的360和行人检测主动刹车帮了我的大忙，在倒车的过程，多亏了360，不然我肯定摆路中间了，然后新手一紧张，也没顾得到观察，在我倒车的过程中，没注意到后面的行人，这车主动帮我刹停了，不然就撞上了，所以这两个功能对新手真的超级友好！新手一定要开启！在后面的用车过程帮我避免了很多次的交通事故！ 然后朋友帮我把车接回家，从陌生到慢慢的熟悉这个车，说实话，我不太懂车，当时买的时候也没关注这车的什么三大件什么的，所以专业的问题这篇帖子里面真没有，就完全是小白使用体验，说说用车的这一个月时间里面我最喜欢的几个点1首先肯定是外观，一个字帅，前脸贼帅，外观大气。2钥匙，钥匙带在身上靠近，自动解锁，离开自动闭锁，很好用！然后要是可以离开自动熄火就更好了，我经常停车挂p档拉手刹，就下车然后车报警，我又回去关火。3车机很好用，基本上车点火车机就启动完成，不卡顿，使用过程很丝滑，为了这个车机QQ音乐，我还去充了QQ音乐会员，充QQ音乐会员还闹个乌龙，浪费我88块钱，先充了音乐包，才知道要开通绿钻才能在车机上用，又花了168充绿钻（车机在使用过程中，小安出现唤不醒一次，网络掉线一次，长按住音量-重启就好了）还有就是氛围灯控制，氛围灯在调整好颜色后，下次进入车辆氛围灯会变成白色，但有的时候又会变成自己调整的颜色，反正我很懵逼，希望厂家修正！4内饰很舒服，在看直播的时候，很多人说这个方向盘不舒服，对于我这个新手来说适应起来没什么问题，因为可能一开始就是接触的这种异形方向盘，所以没什么问题，内饰很满意，因为我想在淘宝给这车买点东西，发现它该有的都有，也没什么可以买的，就买了香薰座椅很软很舒服，相比较开车，其实我更喜欢坐后排，这个后排真的超级舒服，不光可以坐着，蹲着都可以，真的太宽敞了，反正我喜欢后排。5安全，主动制动，为什么把这个单列出来，因为它真的帮了我很多忙，雷达的警报，倒车横向预警系统等等，新手开车都是横冲直撞的，很难像老司机那样眼光八方耳听四面，这时候这些辅助系统就能帮很大的忙，转向的时候打了转弯灯会主动打开360全景影像，这样就可以无死角的观察周边情况，行车时遇到旁边车辆有碰撞危险，会帮你掰方向盘，倒车时有车辆行人靠近会主动刹车，车道偏离，会帮你掰方向盘，倒车镜，提示音会提醒你旁边车道有车辆等等等等功能，真的对新手非常友好！对新手唯一不友好的就是，这个车真的太大了！总的来说这车开着挺好的，满足了我对车的所有要求！
#圈友鲜试驾感谢车友圈邀请，进行UNI-K【新车初体验】的试驾，今天我们说说这个车子初次体验的感受！ 优点： 1、远近光一体的前大灯和前保险杠处三棱形的日行灯辨识度很高，行驶在路上的回头率很高。 2、无钥匙进入功能每次靠近车的时候门把手都会自动弹出和后视镜自动打开，很有仪式感，也很方便，离开车4米左右车子还会自动上锁，为了消除我们的担心，销售还特意演示了门把手的防夹手功能。 3、中央悬浮式触控屏幕显示效果比较细腻，用的科大讯飞的飞鱼OS，虽然不知道这个科大讯飞好不好吧，不过语音交互功能识别确实挺准确的，喊出“小安，你好”的唤醒口令后，可以说你想听的歌，“来首周杰伦的稻香”，打开导航，开启空调并且调整温度，开启天窗等一系列动作都可以用说话来实现，完全可以做到解放双手！ 4、低速驾驶过程中，360影像十分清晰，可视范围得到了补充，并且左右转向时中控屏幕会自动开启对应方向上后视镜摄像头影像，减少了行驶中的盲区。 5、长安做内饰真的必须要夸，用真皮的地方很多，缝接的部分也很细致，可以说是国产车里把内饰做得让人最享受的了。 6、座椅软硬适中，比较舒服，后排座椅还可以调节角度，纯平的地台坐三个人完全没问题，不觉得拥挤。 7、后备箱空间非常大，放上几个大号行李箱都一点儿问题都没有。 8、马牌265的宽胎，行驶中抓地力很好，速度比较快的过水坑也没有打滑，刹车距离也不是很远。 吐槽： 1、仪表盘和中控屏并没有连接在一起而是分为上下两层，仪表盘由三块屏幕构成，可是这不算偷工减料吗？能一块大屏幕的事儿却要用三块屏幕去拼接，这不算打补丁吗？可能有人说每个屏幕都有它的功能，可是我们手机还一块屏幕呢！一块屏幕不可以多任务同时显示吗？我感觉是这种设计会显得比较乱，整体感略差。而且仪表盘屏幕偏窄，如果能宽一些应该会使内容显示更加清晰。 2、钢琴面板的很容易有灰有划痕，看着总是有点儿脏脏的，让人不是舒服需要经常去擦拭，建议车上放一块抹布。 3、对于这个浅色座椅，实用性还是有点差，深色裤子和牛仔裤很容易让他染色，如果不想使用座垫套，我个人比较倾向于选择黑色内饰。 4、这台车账面数据很优秀，但是发动机与变速箱的匹配程度直接影响了动力输出，实际感受一般般，甚至让人怀疑会不会发动机参数有些虚标，动力明显不足，中低速还是有一些细微的顿挫，急加速换挡也不是很积极。 5、减震行程稍微有些长，悬挂比较软，颠簸路面晃动幅度有些大，速度比较快的情况下，遇到突发情况急刹车，他的车尾巴会翘起来，当时心里还一惊，不过好在稳下来了。 6、胎噪很明显，并且双层玻璃也并没能很好的隔绝胎噪，非铺装路面的细碎噪音让车里如果不放点儿音乐遮挡，真的会有点烦。 7、全车14个索尼音响，但是实际的听感体验并不震撼。虽然有为了驾驶员听歌不影响其他乘客的头枕模式，但我感觉完全是为了凸显驾驶员头枕上有音响的鸡肋设计，实际使用意义不大。 8、后备箱开口有点高，装卸大件行李的时候可能还是比较费劲。 9、虽然多功能方向盘功能强大，不过在这块区域放置了这么多按钮，我还是觉得有点太过繁复。毕竟语音功能挺好用了，能动嘴解决的问题就别上手了吧！ 10、这款上下都平的椭圆型方向盘还是有些另类，刚一接触的时候真的需要适应下，驾驶体验不算太好，感觉方向盘偏小，而且大角度打方向的时候有一种怕抓空的担心。
#圈友鲜试驾感谢车友圈邀请，今天去试驾了最近比较火的UNI-K，总体的感觉是：配置丰富、空间充足，对于家用车来说性价比还是蛮高的，当然缺点也有很多。这给大家分享一下我的驾驶感受。 提前一天预约的试驾，当来到4S店里，看见围着UNI-K的人很多，也确实看出了这款车的火热程度，问了一下店里面的销售人员，试驾要排队，前面还有好几个人，吓得我赶紧拿出驾照约了试驾。我大约等了一个半小时才排上，这也是我试驾车等的最长的时间了。不过排队这段时间我也能好好的静态体验一下这个车： 外观 这款车的尺寸比途昂X小不了多少，但完全没有那种憨厚的感觉，给我的感觉是动感十足，也更符合现在对车的追求。尾灯用的是和宝马7系一样的贯穿式立体尾灯，从这也反映出UNI-K的用料还是很有诚意的，给一个大大的赞，尾灯立体感很强，辨识度也很高。整个外观我要吐槽的是隐藏门把手，设计的又大又憨，和整个车体风格完全不搭，真心不如直接用普通的门把手，或者使用特斯拉那种隐藏的机械门把手，成本还可以降低一些。 内饰 整个内饰的做工完全对得起自身的价格，能摸到的地方基本都是软的，前排座椅的软硬度可以，但是包裹不足，腰部支撑不足，估计长途开车会很累。后排座椅靠背有两个角度可调，这个还是有很大用处的，可以根据自己的喜好选择一个，但是座椅较短，腿部支撑不足，后排坐着大腿不是很舒服。3+1的四连屏交互布局，层次感很强，而且功能显示很全，整个中控界面操作比较上手，反应也很灵敏。整个中控没有机械的操作按钮，空调、天窗都是触控调控，虽然这是现在汽车发展的大趋势，就我个人而言，我还是喜欢中控的存在一些机械按钮，一个行驶过程中操作更安全，再就是我享受那种旋转机械按钮和按键的那种感觉。方向盘我感觉小了些，这个方向盘对于男士而言还是下了点，而且和整个宽大的车体不搭。 空间 这个车的空间没什么好说的，哪里的空间都很充裕，尤其是第二排的空间，翘起二郎腿还有很大的空间，对于有老人和孩子的家庭这个车真心很合适。后排中间位置的靠背也不是很硬，中间的地板很平，没有凸起，所以后排中间的人乘坐体验也没有太差，后排做三个人也很富裕，所以对于家庭用车很合适。 配置 这个车一共有四个车型，两款前驱，两款四驱。对于高配车型的配置是很丰富的，而且这些配置也都是很实用的，像座椅通风和加热，对于夏天和冬天都是很有用的，我试了一下座椅通风，风量还是很大的，比宝马7系的要好太多了。L2级别的自动辅助驾驶，基本路上可以解放双手了，360度高清全景影像，360度环视行车记录仪，12扬声器的sony音响效果我感觉不比7系的哈曼卡顿差（7系的音响效果确实一般）。目前来看没有carpaly，但是这个也不用担心，现在华为和长安已经是合作关系，华为的Hicar肯定要用上的。 接下来是驾驶的动态感受： 自主研发的蓝鲸发动机，最大功率171KW，最大扭矩390N•M，作为一台2.0T的发动机调教的确实很好了。但是具体的驾驶感受没有感觉到强劲的动力，整体来说动力也就是够用的感觉。爱信的8速手自一体变速器和这台发动起匹配的很好，最起码在我试驾的过程中基本没有感觉到顿挫。但是前期加速的过程中发动机的声音过大，有一种轰鸣的声音。驾驶过程中整个底盘感觉比较松散，没有什么驾驶乐趣。 最后说一下现在购车的优惠，预约购车是在长安引力这个APP上预约下单的，现在预约购车可以享受两年免费保养，置换购车有1万元的优惠，贷款购车的话免息。这4款车型，我推荐的话是17.2万的两驱高配车型，四驱用到的次数很少，油耗也要高一些。而两驱的高配比低配配置要多很多，也都是些比较实用的配置，像自动辅助驾驶，前排座椅通风，座椅加热，12扬声器等等。最后我问了一下销售，正式上市以后价格会不会降一些，销售给我的答复是价格可能会有调整，到时候按照下的订单价格多退少补，估计真正上市的价格还要以市场的需求量而定，
长安UNI-K · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共566人评价
12万-18万SUV总榜
NO.54
超过65%的同价位车系
3.80
综合
3.85
内饰
3.66
配置
4.08
空间
4.21
外观
3.60
舒适性
3.58
操控
3.60
动力
长安UNI-K热门话题
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