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#懂车青年提车打卡下订坦克300之后等车的日子里就写过一个选车心得的帖子，这回车到了，再完整的写个分享吧。主要分享这三个方面：选车心得、价格计算、用车感受。 关于选车，上一个帖子分享过，这里先说结论，文末再补充具体说明： 1、为什么选坦克，不选其它SUV？...查看全文
#你买这车后悔了吗？本着新车车主的实际使用感受，从主观角度上分析一下驾驶感受和使用过程中遇到的问题（含部分改良方案或建议）毕竟不是专业水平，还是欢迎大家一起分享指正 行驶部分�动态驾驶感受：城区道路行驶的话，通过连续的路面凸起减速带，小幅震动都会传递到车内。...查看全文
#拿到坦克300你会改装哪些项目？我的300游侠，提车快一年的时间了，属实没少折腾，其实折腾也是买300的一种乐趣所在，毕竟玩具的属性对我来说也是非常重要的，有一个能让自己在纷繁嘈杂的环境当中寻找的一个能专注的事情也是十分难得的，其实在改装的路上真的是坑太多了，而且每个人的...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚗车辆介绍 坦克300-2.0T 整体这台车的情况 发动机型号：E20CB 排量：2.0 功率：162Kw 制造年份：2021-10月 想要改装后通勤和越野玩用 🚗改装清单 1. DME-外挂电脑（一阶电脑） 2. 中冷 3. 波...查看全文
#2021上海国际车展让越野跟上“主流”时代，FJ车主静态体验坦克300 一、探班懂车帝直播间 今天是上海车展的第一天，有幸被邀请到懂车帝直播现场（见图1）。一进去就看到一辆蓝色的车，勾起了对懂车帝直播的好奇心。 这阵容真大，监视器前、大棚内一堆工作人员，还有满场的主角——车。 从国产到合资到豪华，今天懂车帝的主持人和汽车界的大V有活干了！ 二、正题，静态体验坦克300 在溜达了全场后，无意中在场外发现了最近越野圈最热的车——坦克300。 作为一个越野车主，瞬间一切的注意力被她吸引，这还真是第一次接触坦克300. 1.情结——对于坦克300一直不太感冒，主要原因来源设计感和网络上一些偶发的故障视频。但从内心来说，又渴望能有一辆真正的国产硬派越野车！ 2.外观——真车和往上的图片，给我的感受还真不一样。 原来会一直情不自禁的把坦克300和BJ40一样，联想成牧马人。实际看到真车后，发现外观挺好看的，特别是今天遇到的这个颜色，甚至和我的FJ放在一起，颜值也毫不逊色。 3.坦克300给我最直观的印象——硬派越野车已开始进化到主流配置时代！ 我们常见的FJ、普拉多、途乐往往给人的印象是配置是90时年代的车，更别提y61、LC79、LC80那些老爷车了。哦对了，这里要表扬下牧马人，配置上稍微领先了前者5-10年。 今天静态体验的坦克300，全液晶屏、360°影像系统、电子档把、电子手刹、可自定义的个性化操控设置、仿碳纤维的内饰、换挡拨片。。。还有离谱的石英表，这还是硬派的糙汉子吗？太细腻了！ 4.舒适度——由于这个车和厂家有协议不能试驾，但在挪车的时候我试了下，舒适度真不错。 -首先方向盘转向很轻，我当时一个手拿着相机的情况下，单手倒车没问题。 -座椅很软很舒服，两侧还有大护翼，不过这个状态没体验到包裹性如何。并且电动座椅的调节项很多，之前没做功课，具体有多少项调节没搞清。 -另外，这个车友配备电动踏板，当车门打开时，电动踏板会自动启动。 这也是一个偏舒适的配置，城市和轻度穿越挺好，但在中重度越野，容易被干坏吧。 5.期望——对于我们这种老派的越野车主来说，车性能行不行？耐不耐造？半轴靠谱不？都是需要实操下才能打消旧执念。希望什么时候能弄太坦克300去野一下。 就这样吧，流水账结束，欢迎多多交流。
#2021年度改装大赛素车跑了1.3W公里，穿了一圈大西北青甘大环线回来广东佛山，第二天第一件事赶紧跑去改装厂，原车的油减又软又飘，翻祁连山草原时都快晃出翔了，然后是轮胎，原厂胎公里还行，烂路想哭 各种打滑，赶紧换掉。 减震直接上了国货之光极品新一代的K-MAN，8端可调氮减，标配的顶级艾巴赫弹簧（专属中国红）简直不要太舒服 1～3档 越野模式（穿越、沙漠） 4～6档 标准模式（综合路况） 7～8档 舒适模式（水泥路等铺装路面） 轮胎选的是265 70R17的百路驰KO2 AT胎+KMC的轮毂 绞盘国产沃恩VR系列绞盘 随便选了款前后杠和侧踏板，看着挺精细 更换了潜行者系列的中网跟机盖，（选来选去还是觉得潜行者的好看）并且连轮毂加了防爆漆的涂层，这样以后钻小树林就不怕瓜瓜蹭蹭了。 加了一个车顶平台，下次再出远门不用全堆后尾箱了，订了一个ARB的侧帐，回头到了再来装，出去过个周末露个营啥的就舒服了。 行了不BB了没词了…
#提车作业📉能耗分享 2021年11月订种草绿很有型，没有选装流媒体，之前的VV7旗舰版有标配，使用几年真觉得是个鸡肋，太近了看起来花眼睛，实用性不强，只是因为车型原因没有流媒体基本看不了后面。订车时排号21.5万号，在今年5月时突然看到工厂已接单，就开始更多关注坦克APP，几乎每天都要打开看几遍，看到他从接单到火热生产、喷涂、装配、检测、已完成、准备运输、在途中、已到店等的每个环节，心情那叫一个激动。经过半年的苦等，终于在5月底接到了4S的电话，可以提车了，特意选了6月6日这个好日子提车，66大顺，又正好赶上国家出台购置税减半政策，非常的biu特佛，恭喜下半年提车的小伙伴都有福了，能给大家省不少钱，感谢伟大的祖国！！提车到现在已行驶了600公里，和大家分享一下用车感受； 【油耗】提车时表显7公里，没毛病，加了两次共876.45元95.89升的油，油价为9.14元，显示剩余能跑215公里，假设这个数据正确的话也就是说加这么多能跑808公里，大家可以算算一公里的油耗了。目前基本一半市区一半高速，表显平均油耗市区最低到10.8，高速平均油耗基本在13，希望以后还会慢慢降下来，不然真就是92加满，让你倾家荡产。 【空间表现】空间表现非常不错，1.73身高把座椅调到合适位置头部空间绰绰有余，一点不压抑，开起来有种居高临下的感觉，后排空间也还不错，毕竟是越野车轴距不可能做的太长，后备箱比原来的VV7好太多，知足了。 【越野表现】还没机会去尝试，个人也不属于重度越野型，所以才选购城市版，有机会去试试轻度越野，试驾时体验过，走山路那叫一个轻松，视线好动力足。 【驾驶感受】最大的亮点就是回头率高，评头论足的很多，发动机变速箱调校不错，换挡非常平顺，隔音降噪非常好，胎噪小，但刹车偏重偏软，不知磨合一段时间你是否会好些。 【车机系统】现在长城的车机系统比原来的VV7好太多了，美观大气上档次，界面也不错，操作流畅，可以绑定手机高德地图、QQ音乐、IQY视频等，方便同步自己的相关收藏及爱好，无需随时使用手机应用，更加安全便捷。未遇到卡机现象，目前还没有完全熟练，所以不能说一定是车机问题，只是聊聊个人使用情况，长城车企还是比较贴心，5年免费流量，没有流量焦虑，值得点赞。车机系统不能自助下载其他应用，在打转向或者转弯画面切换时无法使用语音交互功能。语音交互导航功能，试过了用“退出导航”、“退出导航应用”、“关闭导航”等都不能直接关闭导航和语音播报，不知是不会使用还是系统设置问题。 整体来说现在的国产车不论品质、服务还是价格已经做的非常不错了，值得点赞！！！ 购车时间很短，这次就分享这些，以后不定期给大家分享用车感受，也希望大家多多交流指导！！
#买了国产车的你，后悔了吗入手半个月里程三千多公里，还没做首保之前已经把零零碎碎的小东西都添置齐了。在今年西藏&新疆行之前的基本没有什么要加的大物件了，先说说最近添置的东西，坦克300必入和坑爹货的东西有哪些，基本上都是个人主观感受，所以有些东西可能也是仁者...查看全文
#有车的本质是什么？大年初八回京直奔四儿子店，下午两点到直接落实手续。看车、交款、出单，晚上六点下班前已经上完保险直接交钥匙了。销售态度和办事效率都不错，紧接着就是等牌子出来，但是工作时间的原因不得不先挂着临牌从北京先直奔广东。 先说说提车以后驾驶感受，自己第一辆车是荣威RX5，换到坦克300以后驾驶感受在各个纬度上是全面提升。因为买之前看了特别多车评，尤其是38号的以后彻底种草，本身之前计划买个房车，结果彻底感性了一把下了单子。实际开起来动力匹配上平顺线性挺好，需要大动力请求的时候也不拖泥带水或者犹豫一会儿后给你踹一脚的感觉，踩多少给多少。作为一个带大梁的硬派越野车来讲舒适性真的很不错了，我爸开的是JK版本的双门牧马人老罗宾汉，一路上一直在夸这个车动力好还平顺隔音不错配置又高，关键是长途比他那辆车舒服太多了。之前38和韩路老师说这个车在同类别里悬架是很软得了，也侧面印证舒适性好这一点。不过悬架软并没有让我感受到小颠簸化解水平上有多么深的功底，说实话小的减速带还是会非常清晰的传递到车里和你的屁股上，这个不如同价位的城市SUV水平，单从这点上感觉还是给所谓的“底盘高级感”打了一点负分，另外就是市区红绿灯等车的时候，低转速区间的抖动性稍微有点大，屁股确实能感受的出来，不过也能接受。但缺失的印象分全在遇到大颠簸的时候给找补回来了。路上遇到的那种二级路大坑面，真的会情不自禁的往上去压难怪有车主说坦克300这车哪都好，唯一一点不足就是方向盘容易往旁边烂路上跑偏 配置和外观：首先配置这方面没说的，这个价位该给的不该给的都给齐了，而且没有明显凑数的鸡肋配置。软件方面完成度也很高，几次更新以后基本上把之前小地方都打好补丁了，我的车是十六万多的排号，当时还特意问销售这批车有没有把类似天窗漏水什么的问题解决了，销售说早就全部都改进了。长城用心聆听消费者的诚意还是看得到的。外观这块见仁见智吧，作为车主说实话，刚看到这车上市的时候对这个车外观真没有太大好感，外观到内饰设计确实有点缝合怪的感觉，没有太多属于自己的元素。有的时候人买车就是冲动消费，所以一个大前提就是先始于颜值，因为这个当时没有一下子惊艳到我。但看完那么多视频以后看到不同媒体老师对这个车评价确实挺高，所以好奇驱使着我跑去一个小时多车程外的4s试驾了一下，确实实车比我想象中的要大气，一圈下来从试驾感受到眼前瞅得到的配置都是让人眼前一亮。不纠结了，订车提车。现在再看是越看越喜欢，不再较真是不是真有多好看吧，至少是儿不嫌母丑了，一个车的好坏是从很多方面打动我的，坦克300确实是实打实的有料才让我慢热喜欢上它的。 废话了这么多，最后说说可能很多人最关心的油耗这块吧。北京到广东一路2400公里，高速城区还有二级路都走了，没有详细列单子算账，粗算了一下大概也就12个左右。对于这个数的油耗来讲，是高是低真应该站两个角度看。我荣威RX5市区开空调夏天堵车也就是8个多，同样条件坦克300肯定要比12多更多，那对于之前像我那种用车习惯的车主来讲，一个车日常市区代步的话，我肯定咂嘴抱怨。但买它之前我已经了解过拥有一台硬派越野车，在日常使用的成本上注定不可能和小车去相提并论，说白了就是取舍问题，要想马儿跑的好还不给马儿吃草，那就真的是耍流氓。家里牧马人改了285AT胎加上2.5寸升高，日常不豁着开油耗基本17个左右。坦克300一个两吨多重的车，这个价位还给了我这么多，作为车主现在真的没什么抱怨的，要不然我不会买它直接去看比亚迪了 所有这些只是短期的一个初步体验，至于最近发现到的这个车上面一些可以提升的小瑕疵，有空也整理一下，分享给对这个车有兴趣的朋友和其他车主们 接下来还有就是漫长的改装之路了，慢慢入坑再慢慢爬出坑来吧 有些认识毕竟还是片面了些，欢迎讨论指正，有些话如果不合您自己口味的话还请多包涵了 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#你玩改装花了多少钱？一.改装背景及目标 坦克300 征服者（顶配） 换这台车的目的以长途自驾穿越为主，周末、节假日带家人旅行、露营，看更多的无人之境。 目标是长途穿越更可靠，并且有可以辅助露营的工具，另外想通过轮胎轮毂的升级，让外观看着更虎实。 二....查看全文
坦克300 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共788人评价
25万-35万SUV总榜
NO.78
低于76%的同价位车系
3.84
综合
3.88
内饰
3.88
配置
3.54
空间
4.30
外观
3.75
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
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