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#新车情报局不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母！时隔4年时间，一汽-大众第八代中期改款迈腾正式上市，售价18.69-30.99万，新款迈腾不仅外观内饰配置都有升级，还推出了插电式混动车型新款迈腾GTE，售价25.39-26.89万，搭载1.4T发动机+电机的插电式混动系统，其综合功率211马力，峰值扭矩400牛·米，匹配DQ400e 6速双离合变速箱，百公里加速7.7秒，工信部综合油耗1.8L，配备13kWh电池组，纯电模式续航里程为56km！作为中级车老牌选手，迈腾在未来市场最主要的竞争者依然是上汽大众帕萨特，此外广汽本田雅阁换代后销量势头一直非常凶猛，其也将和新迈腾展开正面交锋！大家觉得新款迈腾有戏吗？
#这车惊艳到我了【一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE正式上市，售价区间为18.69-30.99万元】从一汽-大众官网获悉，旗下新款迈腾和新款迈腾GTE两款车型，于12月18日正式上市，其中新款迈腾推出了8款车型供消费者选择，售价区间为18.69-30.99万元。而新款迈腾GTE（PHEV）则推出了2款车型供消费者选择，售价区间为25.39-26.89万元。外观方面，新款迈腾主要延续了海外版新款Passat车型的设计思路，相比现款车型，新车针对中网、前保险杠、轮圈样式以及翼子板等处进行了修改，整体更显动感时尚，一改往日的商务风格。内饰方面，新款迈腾大致延续了现款车型的设计思路，但是方向盘的样式有所变化，风格更加运动化。空调控制按键也由机械按键改为触摸式，进一步提升了内部的科技氛围。座椅则采用了菱形打孔工艺，搭配双拼色的配色设计，进一步提升了内部的时尚氛围。配置方面，新款迈腾配备了“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能。同时该车还可实现L2级别的自动驾驶功能，极大程度上提升了车辆的科技氛围以及使用的便利性。动力方面，新款迈腾将提供三种动力配置供消费者选择，分别是1.4T涡轮增压发动机和两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米以及350牛·米，传动系统则匹配7挡双离合变速箱。外观/内饰方面，迈腾GTE则基本延续了燃油版车型的设计思路，整体风格并无变化。但作为新能源车型，迈腾GTE在进气格栅出增加了充电接口，同时换装了新样式的前包围，搭配翼子板处的PHEV标识，充分彰显了其新能源车型的身份。动力方面，迈腾GTE搭载了一套由1.4T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，综合最大功率为211马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统则匹配6挡双离合变速箱，纯电续航里程为56公里，零百加速仅需7.7.秒，而该车的充电时间则为4小时。
#新车情报局近日，一汽-大众新迈腾家族上市，新车共推包含GTE插电混动版在内的10款车型，售价18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新车外观、内饰变化不大，新增的插电混动版的新迈腾GTE，车尾标下的“MAGOTAN”英文字母成为一大辨识度。不知曾经的B级车王者，能否通过中期改款，重新夺回宝座呢？
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1298人评价
3.92
综合
3.60
内饰
3.58
配置
4.37
空间
4.14
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.92
动力
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