#想买二手迈腾？先来听听建议呀# 【第八代最受喜爱】 最早进入中国的迈腾是2007-2011年的车型，这一代车型的外观造型非常大气稳重，既适合家庭使用，也适合商务接待。内饰虽然依旧带有很浓重的家族色彩，但是内饰中的木纹装饰和银色面板装饰还是提升了内饰质感的，同时在多媒体大屏上方的一块小石英表，更是增添了几分豪华的意思。 第八代迈腾，也就是2012-2016年的车型，这一代车型在外观上有了重新的设计，造型相较于上一代显得更加立体更加饱满，内饰虽然和上一代迈腾基本相似，但是在细节处我们还是能明显感觉到质感的提升。动力方面，这一代迈腾搭载的第三代EA888发动机也是为人称赞，不仅有许多科技改良，同时还采用了混合喷射技术，AVS可变气门技术以及集成式排气歧管设计等，进一步做到了油耗降低，同时也减少了发动机的故障率。 2016年的时候，大众推出了新一代的迈腾，也就是现在我们最常见的第九代迈腾，这一代迈腾造型更加年轻动感，赢得了不少年轻人的心，内饰也有了进一步的优化，同时，在尺寸上，第九代迈腾的轴距比上一代增加了59毫米，空间优势进一步凸显，我们很多时候乘坐滴滴专车，都可以叫到迈腾，如果你有过坐在迈腾后排的经历，就一定会知道迈腾空间确实不错。动力上，这一代迈腾给出了三种动力系统，分别是1.4T，1.8T和2.0T。 【八代车型车源多，九代车型更受欢迎】 目前二手车市场上八代车型的存货量不小，价格较为合理，九代车型上市多年，在二手市场上也有不少的存量。但是相较于八代车型，因为更年轻动感的外观，九代车型更受消费者的欢迎，尤其是一些年轻人的欢迎。七代车型因为车型较老，加之存在一定的小毛病，现在选购七代迈腾的人已经很少。 目前市场上2011款迈腾的价格最低大约在6万左右，12款也就是第八代迈腾的最初款，最低售价在8万左右，2018款、2019款目前与新车终端优惠价格相差不大，不具有性价比，故本次不做分析。 在购买二手迈腾的过程中，虽然2011款迈腾的价格是最便宜的，但是我们并不推荐购买，因为2012款以后的车型相较于老款有了许多新的提升，加之2012款之前的迈腾的确年限较长，外观内饰都有些过时，不推荐购买。2017款之后的迈腾，因为目前二手车的价格优势尚未体现出来，新车在终端优惠以后的裸车价格可能和二手车的价格相差不大，因此也不推荐购买，重点推荐2013-2015款的迈腾车型。 【1.4T和1.8T故障率较高，建议避开雷区】 根据第三方的数据显示，迈腾投诉量整体是偏高的。这其中投诉量最高的部分相信大家也都能猜到，那就是大众使用的干式双离合变速箱。在2010年，新增的1.4T迈腾开始搭载造价更便宜的代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，这就开始了造成了迈腾投诉量暴涨。众所周知，1.4T的迈腾售价相较而言是比较便宜的，作为一款B级车，目前在售的2019款迈腾1.4T车型的最低配指导价也只是18万左右，加上各种终端优惠政策，1.4T迈腾15万以内提车上路的大有人在。价格便宜了，厂家就一定要在零部件上下功夫了，因此换上了成本更低的DQ200。当然，在2010年，不仅是1.4T使用了干式双离合，1.8T的车型也使用了7速的干式双离合，这就是问题出现的地方，干式双离合非常容易出现摩擦片过热的情况，这种情况在正常驾驶的时候其实是不太会出现的，但是如果你经常堵车，或者用车环境不太好，那你就要小心了。现在的迈腾只有1.4T使用干式了，1.8T也换回了湿式变速箱。 由此，在购买二手迈腾的过程中，需要您着重关注迈腾的变速箱情况，如果是干式的变速箱，那建议您小心选购，以免日后劳心费力的，毕竟这种故障大多是一些概率问题，碰不到算您运气好，碰到了那您可就要破费了。如果您不了解干式和湿式，也懒得去查，那更简单，直接看2.0T的迈腾车型，2.0T的车型基本都是用湿式双离合的，比较可靠。 当然，这里并不是说干式双离合就一定会出问题，湿式的就一定很好，开到报废都不出问题，这太夸张了。干式离合器有干式的优点，但是不稳定是真的，容易出故障也是真的，只是在此给大家提示一下，但无需谈及干式就色变。 【总结】 迈腾作为B级车中的标杆存在，能够在中国车市叱咤风云这么多年是有东西的，但是迈腾并不是完美的，干式离合器和EA888烧机油的问题已经让人头疼，我们在文中没有过多的提起烧机油问题，主要是因为EA888第三代以后这个问题控制还算不错，并不是所有的迈腾都烧机油。因此，在选购二手迈腾的时候，需要您着重关注一下变速箱，如果您懂一些汽车知识，那就直接避开干式双离合变速箱的迈腾，如果有足够的预算，那就直接选购2.0T的车型，不仅动力出色，同时质量也较为稳定。