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#懂车青年提车打卡来分享一下我的买车体验，作为第一次买车的小白，在考虑了一下当前的油价还是决定投入新能源的怀抱，在选车的这两个月里基本上大大小小的新能源品牌都看过了，因为车上常年是只坐一到两个人所以就没有考虑SUV车型还是选择了轿车，最后在精挑细选下决赛圈就只有model 3,智己L6,极氪001以及小米SU7之间，这四辆车第一个排除的就是SU7确实是提车要等的时间太长了，第二个就是001虽然各方面都不错也有吉利背书但是当时一直风言风语说要出新款所以就没考虑了，最后是L6和model 3之间纠结，后来还是觉得model 3的驾驶感受更好选择了model 3长续航版。 价格分享： 裸车价：271900 保险买了全险说实话价格有点高：驾意险450+交强险950+商业险6819.47=8219.47 给了特斯拉官方的代上牌费（其实没必要因为交了也要本人到场，不如自己直接去车管所上牌）：300 落地价：280419.47 买车后的感受： 只能说电车开起来是真的爽，特别是model 3的电门调教的特别好非常跟脚，以前也开过很多油车都没能给我这种跟脚的感受，方向盘基本上没有虚位指向性特别强指哪拐哪，而且电费也特别便宜，至于说的充电时间长其实也还好，快充半个小时也差不多了刚好去附近吃顿饭的时间，续航呢因为是三元锂的电池基本上是冲到80%就拔枪了，80%差不多能跑到440公里。车机系统说实话是比不上国产的车机系统的，基本上就是拿来听个歌，语音识别也没国产的厉害，硬要说优点可能就剩个流畅了。至于最让我不好接受的一点就是车内的异响了，买来第一天便利进出的时候座椅就有异响，开了一个月后方向盘也有异响了，到现在才发现胎噪太大把B柱的异响给遮住了一直没发现，还好后来去售后全部解决了不过B柱还是有一点点声音。 以上基本上是全部的感受了，只能说model 3如果是买来一个人或者两个人坐且能接受一些小瑕疵的我是极力推荐的它的驾驶体验不会让你失望，如果是一家人那么还是建议去看看model y或者其他SUV ps：建议买model 3还是买长续航，双电机四驱还是比单电机后驱体验感好很多的。
#Hi，我的Model 3序言：今天才去车管所拿了绿本、行驶证和车牌。。临牌开了足足半个月然后才来懂车帝这边发提车作业本次买车纯属冲动型消费，我的换车计划本年是明年6月左右，但整天泡各大汽车论坛、看车媒视频、各种试驾，最终没忍住，下单了[可爱...查看全文
#点评我的车真车主才有真感受！ 先来两张日常拍摄静态车身图片。 紧接着，二话不说，先来张里程表图片，我们从续航表现开始进行总体评价。 自2025年2月底提车以来，如今这辆焕新3标续版本已经陪伴我走过75的日子，75天走过接近于一万六千公里的路程，这段时...查看全文
提问买特斯拉还是小米
提问#买新能源车的你，后悔了吗四五线小县城，刚结婚还没娃，没有房贷，存款10万，家庭到手月收入1万多点，没有家充，距离农村老家30公里，打算每周回老家充电（本来也每周都回老家），能冲毛豆3吗？冲不了就准备雅阁了，买车多出来的钱能雅阁加油跑10万公里了
#真实续航大公开24年12月提的标续，位置四川，目前已经1万公里了，全程单踏板+舒适模式，不刻意开乌龟车每天通勤100公里左右。百公里电耗10.7度左右，按这么开下去2万公里看能不能到10度。PS:3D7电机在整个特斯拉体系里面性能是最垃圾的但确实省电。
#真实续航大公开我这个阿童木的老人机，没记错应该是55度电吧，四年多近十万公里，现在空的充满电50度左右。电池损耗算不算大呢？这个能耗就是平时正常能耗，大约一半路程开空调制冷，以我的里程需求一般一个星期充一到两次。有家充，所以没有里程焦虑。除了车机跟不上现在的更新速度，其他没问题
#真实续航大公开首先一张图来汇报总行驶里程与平均能耗 我的车辆为焕新版model3标续版本，电池容量为62.5度电，表显续航满电显示为455km，实际用车续航以平均能耗来算的话，129wh/km即每公里消耗0.129度电，换算下来在满电情况下实际续航约为4...查看全文
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1286人评价
25万-35万新能源总榜
NO.54
低于56%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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