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#锐评智己LS933.28万起买大型豪华SUV,震撼吗? 智己LS 9首先这个价格很有冲击力,可以说把这个级别的豪华车门槛拉了下来,实际竞争力如何呢,面对强劲的对手比如问界M9, 消费者要怎么选呢? 先说结论: 不考虑预算和性价比,只想要"收获更多"的产品→ 问界M9 ,如果在意性价比,追求空间和续航→智己值得考虑。 具体来说,智己LS9有两个核心亮点。 一、大电池,高续航。 它搭载的66kWh骁遥MAX电池,CLTC纯电续航能到402km,什么概念呢?日常通勤半个月充一次电完全够用。这只是纯电续航,满油满电综合续航能到1508km,还支持800V高压快充,5分钟能补300公里,长途自驾不用慌补能问题。低温表现也靠谱,-20℃续航保持率还有90%,北方用户冬天不用犯愁续航跳水。 二、智驾配置高 智驾方面硬件给得很足,全系标配520线激光雷达,能探测300米远,还有英伟达Thor芯片兜底,算力绝对够用。实际功能上支持高速和城区领航,连雨夜模式2.0、动态区域追踪这些细节功能都有,应付复杂路况的能力不弱。 三、品牌大,不用慌 背靠上汽,不用担心厂家跑路或售后服务无保障。虽说智己成立没几年,但也是上汽在新能源方向的重点发展品牌,比起新势力的经不起折腾,在可靠性方面有保证。 不足方面有: 一、比起问界背靠华为的知名度和市场认可度差一点,后续保值率可能要打折扣。毕竟华为名气大,智己可能开出去有些亲戚不认识这logo😂,但个人认为这也并非无法接受。毕竟也不靠车撑面子,现在大家都理智又务实了。 二、虽空间大,但据车主反馈底盘调校偏舒适,激烈驾驶时支撑性一般,操控感不算突出,这不是智己的强项,毕竟差价在这,就看和心理预期比如何。 三、对比华为ADS在智驾整体水平还有差距。问界M9的智驾更让人放心,华为ADS系统经过多年迭代,在复杂路况的决策逻辑更成熟。 【结论和建议】 说到底,对比问界,买智己LS9能省10多万,并且空间更大,轴距更长,电池容量更大。要性价比?那答案毫无疑问是智己,甚至再等等也许优惠更大,把性价比拉满岂不爽哉!如果对智驾很看重,对牌子的名气也在意,预算不敏感,满足这三条,那就是八成对智己不感冒。
#锐评智己LS9🌟智己LS9,这车一出来就喊着要掀桌子,33.28万起的价格,直接叫板五六十万的问界M9这些大佬。它到底怎样,今天就来分析下 🌟车型分析 1. 个头和空间 车长超过5米2,轴距3米16,停在问界M9旁边还大一圈,气场十足。 六座布局不是摆设,第三排真能舒服地坐下成年人,腿还能有一拳的活动空间。二排过道宽敞,进出第三排不用侧身挤过去,特别方便。 电动侧滑门、电吸门全是标配,上下车有仪式感。二排的零重力座椅带4D按摩,连第三排都给了加热功能,这配置,长途旅行简直就是移动的头等舱,带娃或接待客户都够面儿。 2. 动力和续航 用的增程系统,92号油就行。纯电续航最高能干到402公里,城里通勤基本可以当纯电车开,一周充一次电差不多够了。 满油满电综合续航1508公里,跑长途跨个省,不用老惦记着找加油站或充电桩。 零百加速4.9秒,比问界M8还猛,推背感就来。即使电池没电了,亏电油耗也才6.5L左右。 3. 配置和装备 入门即满配”不是吹的:双腔空气悬挂、后轮转向都是全系标配!有了后轮转向,掉头、停车库灵活得像个小车,新手司机狂喜。 智驾硬件拉满:头顶520线激光雷达,脑子是英伟达最新Thor芯片,算力恐怖。城区领航、自动泊车这些功能都很能打。 车里就是娱乐中心:超大的中控联屏,加上副驾和二排娱乐屏,全家出行谁也不无聊。B&O音响、冷暖冰箱都配齐了。 🌟槽点实话 1. 品牌和保值 智己毕竟是高端市场的新玩家,品牌认可度、口碑积累,跟问界、理想这些比还有差距。这直接关系到以后卖车时的保值率,务实派消费者可能会犹豫。 2. 车机体验,有点拖后腿 虽然用了最新的骁龙8295P芯片,但实际操作起来,偶尔会有卡顿,语音助手对复杂指令的理解能力也一般。对于用惯了流畅手机和平板的用户,或者对电子设备不熟悉的长辈,需要点时间适应。 3. 细节设计 车顶的激光雷达凸起比较明显,去自动洗车房的时候得格外小心,容易被刮到。 高速上跑到100码以后,风噪和胎噪会明显一些,影响了车内的静谧性。 🌟总结与建议 一句话总结:智己LS9的核心竞争力就是,用33万的价格,让你体验到50万级别的空间、配置和性能。 1、注重性价比丰富度,想花小钱办大事。家庭用户,对大空间和真六座有刚需,同时兼顾一些商务接待。非常看重续航,希望一辆车能覆盖所有场景(城市通勤+长途旅行)。是科技爱好者,喜欢体验最新的智能驾驶和车内科技的用户推荐购买 2、非常看重品牌效应和二手保值率、对车机的极致流畅度和智能语音有很高要求。不喜欢等车,或者反感各种选装套路,要慎重考虑。 🌟结语 智己LS9绝对是30-40万价位里一个实力强劲的对手,虽然在一些品牌口碑和细节体验上还有提升空间,但它的核心产品力空间、配置、续航确实能打。
#智己LS9上市售33.28万元起智己LS9正式上市,32.28万起售标配激光雷达,上市25分钟订单突破5000台。 新车推出两款车型: 52Ultra版权益价32.28万元 66Ultra版权益价35.28万元 · 灵活驾控:搭载灵蜥数字底盘3.0和双向24°后轮转向,车长超5.2米,转弯半径仅4.95米。配合150mm行程双腔空气悬架,兼顾操控稳定性与颠簸滤震。 · 超长续航:采用“恒星超级增程系统”,搭配66kWh电池组,CLTC纯电续航最高达402公里,综合续航高达1508公里,支持4C超充,10分钟补能280公里。 · 智能标配:全系标配520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片,提供L3级别的感知能力。内饰配备27.1英寸5K驾舱屏、15.6英寸副驾娱乐屏及21.5英寸后排吸顶屏。 ·舒适配置:搭载4D机械按摩座椅,配备B&O音响系统和12.3L车载冰箱;部分车型可选装“野奢户外套装”,实现24小时热水供应,满足户外使用场景。 这个价位有问界M8坐阵,智己能否分走一些蛋糕?
#锐评智己LS933.28万起售的智己LS9能“掀桌”吗,比问界M9的售价低了十几万,并且是亮点多多。比如它402KM的纯电续航,它24度的后轮转向,它的4D机械按摩座椅,百万级BO音响,520线MMT智驾比起华为也是不遑多让。 那么,你是不是心动了呢?请你先别急,它的这些缺点要知道。 1⃣️LS9整体内饰的豪华感并没有很强,并且它的内饰风格的设计有点怪异,内饰的设计和质感拉低了整辆 车的档次。还有,它的副驾驶娱乐圈位置太低,正常的坐姿去看的话,需要低着头,设计的很不合理,可能只有小孩看起来方便一些。 2⃣️座椅的宽度不是很够,对腿部的支撑性不足,跟某想的比起来,舒适性没有那么足,并且腿托比较宅,把腿分开后容易掉下来, 3⃣️可能是机械座椅的缘故,整车的地台比起同级车要高不少,加上踏板后其实也不是什么问题,问题在于它的后备箱的高度确实高了一些,搬一些重物的话,可能要费点劲头。第三排座椅往前放倒时,不是纯平的。 4⃣️底盘的用料也稍显不足,下支臂没有用铝合金材质的,并且底盘没有做到纯平,有一块凸出来了。 5⃣️它的半幅方向盘虽然是为了不遮挡前面的屏幕,但是这个设计真的很难接受,并且使用起来也需要时间去适应。并且,买这车的应该中年大叔占比比较高,大叔们大概不会喜欢这个样式的方向盘吧。
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