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锐评智己LS9话题封面图

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锐评智己LS9

33.28万起/六座增程SUV/纯电续航402公里/对标问界M9，智己LS9能“掀桌”吗？说说你关注的亮点和不足吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

掀桌失败，这些缺点真不能忍

🚗智己LS9一上市就卷，还带402公里纯电续航和六座布局，这波操作确实够顶。就唠唠它的优点和缺点，都是真实感受！ ⚡先说缺点 1️⃣．总感觉外观比例有点怪，缺乏运动感：车头做得太长，车尾却显得短促，整体看着有点"头重脚轻"，不像M9那么协调。虽然侧面像迈巴赫挺霸气，但总觉得少了点中大型SUV该有的舒展感，审美这东西见仁见智，不过我是真觉得不够耐看。 2️⃣．副驾屏设计有点反人类：副驾的娱乐屏位置太低，正常坐姿得低头才能看清，看久了脖子酸，要是能调高一点就完美了，现在这设计纯属浪费这块屏。 3️⃣．车机和智驾体验：硬件堆得挺狠，高通8295P芯片加700TOPS算力，但实际用下来语音助手偶尔唤醒延迟，复杂指令还识别错，不能联动场景控制，比如想"打开空调同时调暗灯光"都做不到，跟问界的鸿蒙车机比差了点流畅度和智能化。 4️⃣．品牌和售后有点拖后腿：我个人觉得，智己在路边认得出的人不多，而且售后网点也主要集中在一二线城市，三四线城市想保养得跑老远，还存在配件供应慢、维修周期长的问题，后期用车不太方便。 ☀再夸优点 1️⃣．动力和续航太懂家庭需求：全系都是双电机四驱，390kw的功率踩油门就窜，关键亏电状态动力才衰减2%，不像有些增程车亏电就变"弱鸡"。66度大电池能跑402公里纯电，日常通勤一周充一次电足够，综合续航更是飙到1500多公里，过年回老家再也不用排队充电，加92号油就行，还省钱。 2️⃣．大尺寸却好开，底盘是惊喜：车长超5.2米、轴距3160毫米，比问界M9还大一圈，但转弯半径才4.95米，老小区窄路掉头一点不费劲，秘诀就是双向24度四轮转向，这配置以前只在百万级车上见得着。再加上双腔空气悬架，100km/h过飞坡都稳，没有多余晃动，滤震和支撑性都在线 3️⃣．配置满到没套路，家庭属性拉满：没有高低配阉割，激光雷达、英伟达顶级智驾芯片、BO音响、4D按摩座椅这些全标配，不用额外加钱选。二排是独立零重力座椅，腿部两拳空间，还带小桌板、吸顶屏和车载冰箱，三排也能坐成年人，腿部有一拳余量。最有意思的是可选装"野奢套装"，后备箱带10L水箱和花洒，露营能洗热水澡，打工人午休冲个澡也超香。 4️⃣．内饰质感和细节用心：中控台是无缝激光焊接的27.1英寸联屏，看着特整洁，实体空调按键保留着，盲操方便。车内到处都是软包和木纹饰板，BO音响罩做工细腻，隔音也到位，多层隔音玻璃加隐私帘，后排说话不用扯着嗓子喊。 🚗总结 👉总的来说，智己LS9把家庭用户最在乎的空间、续航、配置和底盘做到了极致，但是同时也要接受了品牌和智能化上的妥协。能不能"掀桌"不好说，但绝对能让六座SUV市场卷得更厉害！

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11-13

叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

智己LS9：上市后的5个争议！

🚩 智己LS9昨天上市了，只能说无惊无喜。我还以为能29.98万起售呢，结果智己还是没有做自己。上市之后，昨天的热度都没干过五菱的星光730，仔细研究了一下，我发现智己LS9有5个比较大的争议，分别是：价格合理性争议，外观设计争议，定位争议，配置争议，实用性争议。三水一项项地和你细说，拿好小板凳，看我分析： 🚩 一、价格合理性争议价格方面虽然比理想 L9、问界 M9 便宜不少，但现在新能源 SUV 市场卷得厉害，大家都觉得这个定价有点悬，不上不下的。对比吉利银河 M9 ， 17.38万 - 23.88万。激光雷达、三电机四驱、双腔空气悬架这些高级配置全给配齐了，CLTC 续航能跑 1500 多公里，和 LS9 的 1508 公里几乎没啥差别，但价格却便宜了快 10 万！还有马上要上市的零跑 D19，据说定价在 25-30 万之间，车身超过 5 米 2，轴距很可能超过 3 米 1，纯电续航预计能有 500 公里，这硬件水平妥妥的高端车配置。还有就是智己的品牌力不行，虽然是上汽的子品牌，但说到30万以上的国产车，大家普遍想到的是问界、理想。最后，就是智己老车主的吐槽，智己车系的价格都是高开低走，上市之后，30 万以上车型通常有 8-12 万元的降价空间。 🚩 二、外观设计争议大家都说智己LS9的设计 “廉价感十足，与旗舰定位不符”，而且车头设计既无家族传承，也无独特记忆点，甚至被指 “模仿不得要领”。再有封闭式格栅与 “回力镖” 大灯组合，看着真没啥美感。 🚩 三、定位争议智己LS9的价格和现在卖的智己LS7价格区间高度重叠，你这怎么玩？买9还是等7降价？还有宣传的时候，宣传了机械按摩座椅，又宣传了激光雷达和续航。可是这些东西没有理想的家庭场景体验满意度，也没华为辅助驾驶的实际效果验证，硬件够，算法可不一定够。 🚩 四、配置争议智己 LS9 在配置方面虽然堆料十足，但是吧，这个配置宣传的是一回事，下放又是一回事。宣传的三电机和线控转向系统，这次没有配备，还有车友圈好多车友去试驾体验了，吐槽语音助手不太好用，和小艺和nomi、理想同学比差点意思。还有很多车友吐槽，内饰门板和中央扶手的硬塑料材质拉低了豪华感。 🚩 五、实用性争议这个争议的焦点主要在于，户外洗澡和探射灯的功能，我觉得这些功能虽然不太完善，但确实是一种创新进步，要辩证地看。不过，大部分人都觉得平时用不上，用的时候也很鸡肋。还有那个冰箱，很多人都吐槽，最低温度只有零度，可能不能放冷冻的食物。最后，我居然看到有人吐槽，为啥没有七座的，还有吐槽没有五座的，大家觉得应该个性化一些，加上更实用的五座和七座版。 🚩 总结一下，有争议说明大家还是关注到这个车了，说实话，这车还行，要是你就图个配置齐全、空间宽敞又能装，还想花小钱办大事，不太在意牌子够不够响亮，那 LS9 真的可以纳入考虑范围。

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11-13

小林0823

个人感觉一般

纯电续航感觉一般，66 Ultra版本还是用的三元锂电池，发生自燃的概率更高，续航也没见多了多少，还要加3w，过段时间降3w差不多，分段式的天窗设计感觉莫名其妙还不可开启。没觉得有什么特色，唯一取胜的大概就是价格。了。

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11-15

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

智己LS9的缺点

33.28万起售的智己LS9能“掀桌”吗，比问界M9的售价低了十几万，并且是亮点多多。比如它402KM的纯电续航，它24度的后轮转向，它的4D机械按摩座椅，百万级BO音响，520线MMT智驾比起华为也是不遑多让。那么，你是不是心动了呢？请你先别急，它的这些缺点要知道。 1⃣️LS9整体内饰的豪华感并没有很强，并且它的内饰风格的设计有点怪异，内饰的设计和质感拉低了整辆车的档次。还有，它的副驾驶娱乐圈位置太低，正常的坐姿去看的话，需要低着头，设计的很不合理，可能只有小孩看起来方便一些。 2⃣️座椅的宽度不是很够，对腿部的支撑性不足，跟某想的比起来，舒适性没有那么足，并且腿托比较宅，把腿分开后容易掉下来， 3⃣️可能是机械座椅的缘故，整车的地台比起同级车要高不少，加上踏板后其实也不是什么问题，问题在于它的后备箱的高度确实高了一些，搬一些重物的话，可能要费点劲头。第三排座椅往前放倒时，不是纯平的。 4⃣️底盘的用料也稍显不足，下支臂没有用铝合金材质的，并且底盘没有做到纯平，有一块凸出来了。 5⃣️它的半幅方向盘虽然是为了不遮挡前面的屏幕，但是这个设计真的很难接受，并且使用起来也需要时间去适应。并且，买这车的应该中年大叔占比比较高，大叔们大概不会喜欢这个样式的方向盘吧。

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11-12

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

智己LS9能掀翻大六座SUV市场吗？

大六座SUV市场里，问界M9、理想L9一直是大家选车的热门首选。最近智己LS9带着33.28万的起售价、402公里纯电续航杀了进来，作为上汽的旗舰增程SUV，它到底能不能打破现有格局？今天就跟大家好好说道说道，说说它的亮点和不足再比比同级车型。 ✨价格点评智己LS9最直观的优势就是价格，33.28万的起售价太有吸引力了。要知道同类型的问界M9，起售价得贵10多万，就算和问界M8、领克900这些价位相近的车比，智己LS9的配置也没缩水，反而还多了不少实用功能。对于我们这些普通家庭来说，能花更少的钱买到全尺寸六座、长续航和满配配置，不用为了某一项需求多掏冤枉钱，堪称同级别里的价格屠夫。 ✨空间点评买大六座SUV，空间肯定是核心需求，智己LS9没让人失望。它的前后排距离够长，2+2+2的六座布局，不管是前排驾驶位，还是二三排乘客位，坐着手脚都能舒展开。第二排是独立座椅，能调靠背角度，还能躺成零重力模式，长途坐车时躺着特别放松，中间的过道也宽，从第二排走到第三排不用挤着挪。以前很多六座车的第三排只能坐小孩，智己LS9的第三排坐成年人也不挤腿、不顶头，全家六口出门，没人会觉得憋屈。储物空间也很够用，车门上的格子、中央扶手箱都挺大，还带双开门小冰箱，长途路上能冰饮料、放水果。把后排座椅放倒后，露营装备、孩子的玩具车都能轻松装下，实用性拉满。 ✨动力点评作为增程车，智己LS9的动力表现很贴合家用需求。日常上下班开纯电模式，402公里的续航完全够用，一周充一次电就行，不用天天找充电桩，开着省心又省钱。如果要是跑长途，增程器启动后让你打消里程焦虑，满油满电能跑1508公里，跨省自驾中途不用频繁加油充电。还有800V高压快充，如果担心纯电续航不够，找到附近的充电站，5分钟就能补300公里，下车活动下身体的功夫就能继续出发，应急补能特别方便。 ✨配置点评智己LS9的配置居然做到了入门就顶配，完全不用额外加钱选装。全车三排座椅都能加热，一二排还带通风功能，夏天坐着不闷汗，冬天一上车就能暖乎乎的，特别舒服。更惊喜的是一二排有4D机械按摩，力度比普通充气按摩强多了，跑长途的时候按一按，浑身都松快。第二排还有超大的4K娱乐屏，孩子坐车的时候看动画片，再也不会吵闹了，家长也能安心开车。 ✨跟同级别竞品掰扯掰扯智己LS9最直接的对手就是问界M9、理想L9、问界M8这些热门车，对比下来各有胜负。 ❤️先说说优势：价格是最大杀手锏，比问界M9便宜10多万，配置却不落下风，纯电续航碾压同级，比问界M9、理想L9、问界M8都长，日常通勤更省钱、更方便，快充速度快，长途补能效率高；还有四轮转向功能，这么大的车转弯半径却很小，地库掉头、侧方停车比很多小尺寸车还灵活，开着不费劲。 ⚠️再说说短板：和问界M9比，智驾系统的口碑稍差一点，问界M9的智驾经过多年迭代，大家用着更放心，而智己LS9的智驾虽然硬件够全，但市场口碑还需要时间积累；和理想L9比，智己的品牌知名度和用户基数更小，很多人选车时会更倾向于熟悉的品牌；售后网点也不如问界、理想多，二三线城市保养维修可能没那么方便。 ✨不太满意的小缺点 1️⃣、品牌认可度不足：智己成立没几年，比起问界、理想这些深耕市场多年的品牌，知道的人不算多，后续车辆的保值率可能会受影响。 2️⃣、售后网点偏少：一二线城市还好，能找到4S店，到了二三线城市或者小县城，想保养维修可能得跑很远的路，不太方便。 3️⃣、车身太大不易操控：虽然有四轮转向加持，但超过5.2米的长度、2米的宽度，在乡村窄路或者老小区的小胡同里会车、掉头，还是得格外小心。 ✨总结如果你是看重实用、追求高性价比的家庭用户，对品牌没有特别执念，智己LS9绝对是闭眼冲的选择，全家出行够宽敞、日常通勤省成本、长途自驾无焦虑，配置还能满足全家老小的需求。但如果你的预算更充足，想选更成熟的智驾系统、更方便的售后，或者特别在意品牌知名度和保值率，那问界M9可能更稳妥。

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11-13

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

ls9依旧叫好不叫座先给中控改了就好卖

智已LS9今晚正式上市，限时优惠价32.28万和35.28万两个版本，之前公布预售价的适合曾经聊过这款车，很多人一直认为中控太丑了，下面再来详细聊聊这次的价格和配置。 - 外观尺寸方面没什么惊喜，就是大型SUV的标准尺寸，六座版本的空间其实还是不够用，理想L9、问界M9这种成熟车型的六座空间都小，不如大五座来的舒服。不过这次的灯语可玩性挺高的，这点好评，算是有些创新的。 - 内饰方面首当其冲要吐槽的就是中控设计，左高右低的设计，再加上下面的菱形格，总感觉像是八十年代老式造型，我是极其不喜欢，而且上次聊得适合很多人也都是不喜欢中控的设计。虽然说副驾屏幕降低能带来更好的使用体验，但是这个屏幕不对称，高度不一样真的让人很难受。座椅都给到了nappa真皮座椅这点要好评，后排还免费升级的4D按摩座椅，好不好用另说，噱头是给到了。 - 底盘动力上是1.5的增程加磷酸铁锂电池，低配52度，高配66度。800V的架构加双电机四驱，官方给的百公里电耗21度，但实际上估计肯定要奔着25度以上了，我自己的M7电耗都超过20了，别说这种五米二的大车。不过动力也强是确实，4.9秒的零百能让日常超车游刃有余。 - 底盘还是上汽的灵蜥底盘，150mm的双腔空悬，双向24度后轮转向，最小转弯半径4.9米，对于五米二的车来说这个后轮转向太有用了，很多场景下都可以一把过，这就很方便，不过照腾势U8L的4.5米还是差点哈哈。 - 其余的配置，低配和高配相差不大，后排娱乐屏、小冰箱、激光雷达、bo音响、电动踏板全部标配这点很不错，不过有一点要注意，顶配标配电吸门，低配只有主驾是电吸门。除此之外下单的时候除了拖车钩外其余的都不需要单选了，这要给个好评，不像其他家这要选配那也要选配的。低配和高配的差异只要还是在电池上，低配52度的磷酸铁锂，高配是66度的三元锂，差价3万块。 - 关于智驾上，LS9给的硬件看起来挺厉害的，520线激光雷达，英伟达芯片，不过之前看LS6新车的智驾不好用，不少反馈高速noa会识别错误等问题，所以买这车的也别太看重智驾了，如果有智驾需求的还是看看华为系的吧。 - 关于选购，我个人是推荐买低配的，3万块的差价买个多14度的电池没啥必要，电吸门的差异也不影响日常使用的，35万的高配如果是配置差异比较多的话倒是还可以选。LS9这次的价格只能说是不上不下，再便宜的还有吉利银河M9，贵一点的还有问界M8等等。 - 总结下来就是LS9这次给到的配置和价格都挺有诚意的，32万的价格相比竞争对手也算是便宜。但最大的问题一个是中控太丑，这汇总特立独行的设计很难让大众接受，那些觉得好看的你不妨甩个下单截图来再说。还有就是智已的品牌力太弱，不像理想、问界这种品牌已经成熟有溢价，只能靠堆配置，但是价格又下不去太多，卡在不上不下的位置。车的性价比高，但是营销还是得好好做。最后真心建议智已给设计师换了吧，中控改一改销量绝对能上去。

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11-12

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

智己LS9诚意上市，岚图泰山压力山大

智己LS9昨天终于上市了，限时起售价32.28万起，25分钟就拿下5000个大定，这成绩确实亮眼。再过几天岚图泰山就要在11月18日正式上市了，这场旗舰SUV的对决，压力明显给到岚图这边了。先说说智己LS9有哪些亮点。它最让人眼前一亮的就是那24°后轮转向，5.3米的大车转弯半径才4.95米，跟小 Polo 差不多灵活，不管是挤市区小路还是拐地库弯，都没那么笨重，这对开惯了大车的人来说太实用了。还有主驾和二排右侧的机械按摩，力度比普通气动按摩强多了，跑长途久坐的疲劳感能缓解不少，这配置在同级别里真不多见。空间方面，LS9的三排算是真能坐人，1米8的个子在前两排坐舒服了，第三排还能半躺，脚能塞到第二排底下，不会觉得憋屈。内饰用料也挺实在，Nappa座椅和大面积皮质包裹，晚上氛围灯一亮，高级感直接拉满。动力上全系800V架构，双电机四驱零百加速4秒级，纯电续航402公里，综合续航能到1508公里，亏电油耗才2.81L，不管是日常通勤还是全家出游，都不用太担心续航问题。当然它也不是没缺点，门板和中央扶手下半部分用的是硬塑料，摸起来有点掉价，跟整体豪华感不太搭。还有二排座椅调节行程太短，想让三排更宽敞点都不行，设计上有点缺陷。不过32.28万起的售价，再加上这些硬核配置，整体性价比确实能打，就是智己的品牌认知度不如一些热门品牌，身边人买30多万的车，还是会先想到问界、理想这些。再看即将上市的岚图泰山，定位比LS9高不少，预计售价50万左右，瞄准的是高端市场。它的优势也很突出，轴距达到3120毫米，空间比问界M9还宽敞，三排腿部空间都够用，后备厢放倒后能到2500L，家用属性拉满。动力上是800V超混系统，纯电续航370公里，综合续航超1400公里，5C快充12分钟就能从20%充到80%，补能速度很快。智驾方面岚图泰山更是下了血本，全系标配华为乾崑ADS 4旗舰版，4颗激光雷达加一堆传感器，支持城市和高速NOA，还有L3级辅助驾驶潜力。内饰用了阿尤斯真木装饰，鸿蒙座舱5加32扬声器音响，配置看着相当豪华。但问题也摆在这，50万的定价要面对问界M9、理想L9这些强敌，现在智己LS9在30-40万区间又来搅局，消费者难免会拿两者对比，毕竟都是大六座旗舰，LS9的价格有明显优势。岚图泰山的核心压力，可能就在于如何让消费者觉得50万的定价物有所值。虽然它在智驾、空间豪华感上有优势，但智己LS9已经把大六座SUV的性价比门槛拉得很高，24°后轮转向、机械按摩、长续航这些核心卖点，都是家庭用户最看重的。而且智己LS9上市就卖爆的势头，也让不少潜在消费者多了一个务实的选择。接下来就看11月18日岚图泰山上市后，最终定价会不会有惊喜，或者在配置细节上能不能拿出更打动人心的东西。毕竟现在的消费者买车越来越精明，既要面子也要里子，智己LS9已经打了个好样，岚图泰山要想在旗舰SUV市场突围，可得拿出点真本事才行。这场神仙打架，最终受益的还是咱们消费者，至于谁能更胜一筹，就让市场来给出答案吧。

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11-13

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

33万起的智己LS9，会抢谁的“饭碗”？

大家好，我是阿木。最近智己LS9不是上市了嘛，32.28万起的价格，喊出的口号挺响亮的。咱们今天就不看广告，像朋友一样聊聊看，这台车到底香不香，有哪些地方需要咱们多留个心眼。一、先说外观：实车的气场确实很足，块头摆在那儿，看着挺显贵的。不过我个人觉得，它的设计有点太“规矩”了，少了一点新能源车该有的前卫感，可能更适合喜欢稳重风格的朋友。智己的品牌辨识度，也确实还需要时间积累。二、内饰：最抢眼的就是那几块大屏，芯片也是最新的，流畅度没问题。二排的零重力座椅是真心舒服，值得体验。但缺点也很明显，这么多屏幕，操作逻辑会不会太复杂？我得打个问号。而且像高级音响、冰箱这些，很多都需要选装，算下来实际落地价可能就不止看上去那么有吸引力了。三、动力和续航：全系800V架构是硬实力，充电快。402公里的CLTC纯电续航，日常通勤基本可以告别加油了。但这里得泼点冷水，CLTC续航大家懂的，实际开打个折是必然的，具体能跑多少，还得看后续车主的真实反馈。4秒多的加速对家用来说，性能有点过剩了。四、底盘和操控：后轮转向绝对是它的王牌！这么大个车，掉头、挪车灵活得像个小车，这对家庭用户太友好了。双腔空气悬挂理论上舒适性很好。但我比较担心的是，这么复杂的底盘，后期的可靠性和维护成本会不会是个坑？这个必须得长时间才能看出来，建议你试驾时多颠簸路面试试。五、智能驾驶：硬件上是真的“堆料”了，激光雷达、高性能芯片全是标配，诚意很足。不过在我看，智驾这东西，硬件只是基础，软件算法和实际路上的表现才是关键。作为一个新品牌，它的系统到底聪不聪明、稳不稳定，还需要大量真实路况去磨练，这点上它和头部玩家确实有差距。六、品牌和市场：价格和配置是它最大的杀手锏，可以说是“价格屠夫”。但短板也很明显，智己的品牌影响力和理想、问界比起来还是弱一些。售后服务网点够不够多、方不方便，也是你下订前必须考察清楚的实际问题。七、最后总结一下：我个人觉得，如果你预算在30多万，想买一台配置拉满、空间大的六座SUV，那LS9绝对是这个价位里一个绕不开的选项，性价比非常突出。但你也别光被配置表迷住，它有些地方还需要时间验证。我的建议是：你一定要去亲自试驾，重点感受后轮转向的灵活性、零重力座椅的舒适度，以及车机屏幕到底好不好用。同时，想清楚那些高大上的配置，你平时到底用不用得上，毕竟后续的维护可能也不便宜。车子看起来是挺有诚意的，但它到底能不能成为一匹黑马，最终还是得靠车主的口碑来说话。不知道你看完是怎么想的？欢迎在评论区一起聊聊。

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11-13

乐观的咖啡gGv

长安UNI-V车主·新提车

智己LS9跟问界M9有可比性吗

智己LS9这车，33万出头能买到大六座增程SUV，数据不错，但是还有其他点都要对比下。我目前没摸到实车，下面就把我关注的点、觉得亮的地方和明显槽点，聊下。一、新车配置 1、优点最核心是800V高压平台+大电池，纯电400km，还有激光雷达＋英伟达芯片全系都有，硬件不错，后期OTA升级也有空间。另外，三排六座全部零重力＋按摩，副驾也能放倒。 2、缺点低配52 kWh磷酸铁锂版纯电续航没公布，估计只有300 km出头，冬天再打折，增程器启动频次高，油耗、噪音、保养都是问题。虽然有激光雷达，但是软件还没经过大规模用户验证，别指望城市NOA好用。全系无HUD，仪表盘又小，AR导航、路况提示得扭头看中控屏，驾驶视线来回跑。二、外观 1、5米3车长，2米宽，1米8高，日常还行，整体外观看起来中规中矩。 2、缺点但是，侧面看过去，C柱后面多了一截不够协调，没有理想L9那条隐藏D柱的好看，所以就显得车尾很奇怪。还有轮毂最大22英寸，好看是好看可换胎一条两千多，不过能买起这车的，这2000来块应该也不算啥了。三、内饰 1、优点个人觉得，取消之前LS6那种长屏后，主副驾各给一块独立大屏，终于不挡空调出风口的确不错。 2、缺点从图片看，中控台下方掏空做得不够深，扶手箱被空调压缩机占了，容量一般，而且可能有噪音。听说第三排上车得爬个小台阶，地台不是纯平，这点就很奇怪。后排头顶虽然有全景天幕，但没配电动遮阳帘，夏天够呛。四、智能化 1、优点之前在上海城区做过试驾直播，雨夜模式、AI盲区消除看着挺科幻，自动变道比早期LS6果断多了。语音助手能识别模糊指令，响应速度还行。 2、缺点城市NOA还没全面推送，官方说2026年Q1逐步开放，现在只能高速NOA＋自动泊车，后排折叠小桌板、后排吸顶屏只在选装包里，价格没公布，估计上万块没跑。五、内部空间 1、个人感受 3160的轴距摆在这儿，第二排大概率很宽敞，但是第三排不好说。 2、缺点三排不放倒后备箱只剩24寸行李箱竖着放都费劲。第二排独立座椅不能前后电动滑动，所以整车做不了大床，所以不适合当房车。六、总结智己LS9对标理想L9、问界M9，后者卖40大几，前者直接便宜十来万，所以对于要求性价比，日常4-5人出行为主，偶尔六座应急，就挺合适的。但你要是追求六座全尺寸＋长途满载＋成熟智驾，还是去试遍理想、问界再决定吧。

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11-16

68阿奇

威然车主·车龄3年

豪华纯电新选择？智己LS9锐评

纯电豪华中大型车市场神仙打架，智己LS9带着上汽背书和硬核配置登场，主打“科技豪华+驾控质感”，成不少中产换车备选。但抛开品牌光环，它是否真能兼顾豪华与实用？结合实车体验，来波不掺水的真实锐评。 ⚡ 戳中中产的核心亮点驾控质感同级能打，搭载双电机四驱系统，零百加速4.5秒，动力输出线性不突兀，城市通勤平顺丝滑，高速超车一脚电门就能完成，完全不拖沓。底盘调校偏向舒适，空气悬架能精准过滤路面颠簸，过减速带、坑洼路时车身姿态稳定，同时保留了不错的支撑性，过弯侧倾小，兼顾家用舒适与驾驶乐趣。续航补能无焦虑，CLTC纯电续航最高可达702公里，日常通勤一周充一次电足够，快充25分钟就能补能至80%，周末长途自驾也不用频繁找充电桩。内饰豪华感拉满，大面积Nappa真皮包裹，搭配实木饰板和星空顶，质感堪比豪华品牌；2K分辨率中控屏+副驾娱乐屏，车机响应流畅，语音控制识别精准，智能交互体验在线。配置诚意十足，全系标配L2+级辅助驾驶、全景天幕、座椅加热/通风、哈曼卡顿音响，中高配还带后轮转向，转弯半径堪比紧凑型车，市区泊车、掉头超灵活。 ⚠️ 难以回避的短板与槽点价格门槛偏高，起售价接近40万，比同级别Model 3、小鹏P7i贵不少，性价比在主流纯电车型中不算突出。后排头部空间略显局促，溜背造型牺牲了部分头部空间，身高185cm以上乘客坐久了会觉得压抑。车机系统偶尔卡顿，虽然大部分时候响应迅速，但切换复杂功能时会出现短暂延迟，对比新势力头部品牌还有提升空间。保值率表现一般，作为二线豪华纯电品牌，三年保值率不如特斯拉、比亚迪，后期转手会有一定折价。储物空间设计不合理，门板储物格偏窄，放不下大尺寸水杯，中央扶手箱开口小，取用物品不够方便，家用场景的细节适配有待优化。结尾：科技豪华的个性之选智己LS9是台优缺点鲜明的豪华纯电轿车，驾控质感、内饰豪华度和续航表现是核心优势，完美契合追求品质与科技的中产用户。如果看重驾驶乐趣和豪华质感，对价格敏感度不高，它是同级别优质选择；若追求高性价比、在意保值率或后排头部空间，建议看看更亲民的纯电车型。买车终究看核心需求，贴合自身用车场景才不会踩坑！

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11-12

国米汤

大家说说LS9正式上市价格还能降多少？

喜欢LS9，配置是真顶，所以第一时间小订了，实话说33.69万的预售价，如果上市只降2万，对比主要对手领克900 31.69万的价格，肯定竞争力不够，主要是智己品牌力不足，知道我要买30多万的车，身边人第一反应都是让我买问界、理想，甚至知道腾势的人都更多，人家至少有个爆款D9打开了口碑，买个冷门车，大家都会犹豫吧。我也小订了n8l，没转大定也是为了等LS9价格。建议智己第1款冲击高端的车，就不要考虑挣钱了，平价卖，先把销量做起来，口碑做出来，上市权益给足，叠加厂家的置换，个人心理预期30万左右，不知道其他人怎么看。。。

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11-06

AliceMC

我服了，这才是全系真旗舰

上市权益加起来快10万，智驾置换升级保险质保全送， 32这个价格真的太香了

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用户53053820

智己LS7车主·车龄2年

预测一下ls9一年后的最终价格吧

对于智己的老车主来说，智己的价格体系都是高开低走，30+的车子是基本都有8-12w的降价空间，过几个月之后有一些渠道车彩蛋车，工程车，非标车，库存，大库存，营转非，展车喜欢的等不了的直接下定即可，如果不急的可以等个一年，等价格到位，质量没有啥问题既可以入手。说说我的目标价格吧，17w营转非二车 23w 0公里二手

11-07

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

智己LS9值不值？老司机实话实说

今天晚上智己LS9上市了，价格33.28万起，号称对标问界M9，还是个六座增程SUV。我仔细研究了2026款66ultra这款顶配车型，今天就以我这个老司机的角度，聊聊它的亮点和不足，不吹不黑，希望能帮大家在选车时少走弯路。 1⃣续航和充电：省心是真省心 👉先说最大的亮点吧，纯电续航402公里。这在增程车里算高的了，平时市区通勤或短途旅行，基本不用老惦记充电，省了不少麻烦。再加上标配的800V高压快充，电量从10%充到80%只要十几分钟，这速度在增程SUV里独一份。你要是经常跑长途或赶时间，这点绝对加分，不用像有些车那样，等充电等到着急。 2⃣性能表现：加速快，开起来稳当 👉4.9秒破百的加速，开起来确实带劲，超车轻松不拖沓。主动安全这块也做得挺全：车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车侧预警这些都有，还标配了主动刹车、并线辅助和车道保持。作为老司机我觉得这些功能对新手或家庭用户特别友好，能减少不少小刮小蹭的风险。 3⃣一些小遗憾：安全配置缺了点 👉首先，前排膝部气囊居然没配，这让我有点意外，毕竟顶配车型了，多一层保护总归安心些。 👉另外，导航辅助驾驶的高速路段和城市路段都得加钱选装，记忆泊车和自动代客泊车也一样。这就不太厚道了，标配的话会更值当，都是顶配车型了，这个还不标配，有点说不过去了。 4⃣舒适性和便利性：细节上差点意思 👉再看日常用的部分，天窗是个不可开启的全景款，但没有智能调光天幕，夏天大太阳底下可能晒得慌。方向盘材质只是普通皮质，不是真皮，握感稍硬。后尾门不是感应的，搬东西时得手动开，不够方便。 👉作为六座SUV，后排座椅收折没有下沉式设计，放大件行李可能费点劲。智能语音控制还行，但不支持可见即可说功能，用起来没那么顺手。内后视镜也不是流媒体的，没自动防眩目，晚上开车遇远光灯有点晃眼。还有品牌音响得额外加钱选装，这价位了应该标配才够意思。 5⃣总结：值不值，看你的需求 👉整体来说，智己LS9在续航、充电和性能上确实亮眼，适合看重实用和驾驶感的朋友。但不足主要在细节和选装上，如果你预算紧，可能觉得加钱项目多；要是一家老小用，得考虑下舒适性短板。 👉作为老司机我建议你有时间去试驾一下，重点体验充电速度和座椅空间。车是好车，但别光看宣传，结合自己日常用车习惯来定。希望我的分享能帮到大家。

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用户53053820

智己LS7车主·车龄2年

Ls9竞品t11. S09 l90 m9 怎么选，内饰大差不差智己赢，配置智己也稍微好点，毕竟电池大点，底盘怎么说呢每个厂都有特点，吉利，奇瑞底盘都ok 但是性价比今年智己完败，等明年智己肯定是性价比超级高的一款车。

11-09

触角说Auto

宝马1系车主·车龄3年

续航 402km，超级增程 LS9 上市

11月12日，我们从官方获悉，智己LS9迎来正式上市，共推出2款车型，上市权益价区间为32.28-35.28万元，新车将于11月下旬开启交付，上市25分钟大定突破5000台。此外，智己LS9 Hyper将于2026年第一季度上市。 [向右R]个人意见：首选入门版 1.磷酸铁锂电芯，安全性比三元锂佳； 2.续航 320 公里完全够一周通勤使用； 3.其他配置几乎都是相同，仅是电机功率相差一点，不影响整体加速性能。

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续航 402km，超级增程 LS9 上市18485962765404241图片

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11-12

happytyr

用料不如之前的所有车型

老车主看了LS9的展车，做工用料都不如此前所有的车型。

11-09

Gewon

智己L6车主·车龄半年

📖【写在前面】作为手握LS9小订订单的意向用户比较关注今晚的发布会，把朋友约的饭局也推掉了，还叫上家中长辈一起观看。由于担心冲动下单，这次就没有去参加线下发布会，而且这次上市节奏比较紧张，我们这用户中心要到13号才开放试驾，考虑到不着急换车且有购置税兜底政策，也就不着急了。结合前几天到店看车、群内意向车友讨论，边看发布会边码字，聊聊我的一些想法。 💔【有遗憾的地方】 1️⃣符合心意的现车车源少虽然宣传的是上市即交付，但是看了用户中心第一批的call车单，没有我想要的颜色，而且我到目前为止还没看到我想要的高加索灰实车，只能从群友发的手机直出图看看，感觉这个灰有点偏卡其灰，就是不知道肉眼看了怎么样，这对于理性消费的用户来说是一种挑战。 2️⃣轮毂不合心意在使用9800元外观选装基金的前提下，可以免费升级21寸轮毂，选装22寸大饼轮毂则需花费1.4万元。线下看过实车大饼轮毂的铝合金面有一定弧度、曲率，导致光泽度不均，远看总感觉旧旧的，我还是比较喜欢20寸、21寸轮毂上的铝合金质感，细看甚至有拉丝工艺，但是20寸轮毂搭配的轮胎不行，21寸轮毂的幅数又太多了有些土，和家里10年前凯迪拉克XT5轮毂差不多样式。最终只能退而求其次选择免费的21寸轮毂。 3️⃣软包没有达100% 第一批L7、LS7的内饰软包可以说是武装到牙齿，座椅材质甚至用了进口半苯胺真皮，很舍得下料，但是LS9作为上汽旗舰考虑到成本控制，门板下侧、中控氛围灯条下侧均没有软包包覆，和我的L6一样用的是塑料件，我在门板处放了个破窗锤，有时候会发出与塑料件碰撞的声音，如果是皮质包裹可以有效避免这个问题。 ❤️【比较满意的地方】 1️⃣自驾游场景覆盖全面家里目前尺寸最大的suv是XT5，三个成人坐在后排很拥挤，上次全家5人去浙江、安徽、江西自驾游，还是向朋友借的奔驰R320，那时就感慨还是大车舒服。对于每年有一周自驾游需求的我来说，四驱、空悬解决了经常需要盘山的问题，有一块52度的电池可以节省一些出行成本，有800V快充平台可以节省出行效率，有零重力座椅、座椅按摩可以缓解出行疲劳。 2️⃣老车主增换购权益升级今天之前的老车主增换购权益是1万元，这次针对LS9，把权益提升到了1.5万元，而且还可以用5000枚原石兑换1万元购车券，以上是所有老车主都能享受的，还有针对天使轮、A轮、限定轮车主推出的更大权益，且所有权益可以叠加，如果把权益叠满的情况下，车价至高可以立减9.5万元（建立在原石充足的情况下）。我比较心意的52Ultra版本最终售价32.28万元，减去1.5万元就是30.78万元，可惜我只有1600多枚原石，不然车价可以干到30万以内。 3️⃣辅助驾驶硬件跨越式升级我的L6激光雷达是126线程，辅助驾驶芯片是算力256Tops的OrinX，当时这套硬件相比其他竞品并没有什么优势，我也吐槽过智己不重视辅助驾驶硬件，后期升级程度有限。这次的LS9标配了目前线程最大的激光雷达，看了发布会520线确实扫描得更清晰，辅助驾驶芯片也升级成700Tops的Thor，这下不用担心后期升级的问题了。 ⭐️【总结】整体来说，LS9在我比较关注的外观、内饰、舒适化配置、智能化表现等方面表现都还算均衡（驾乘体验也关注，但是没试驾，就先不说），没有领克900辅助驾驶体验不佳的硬伤，没有腾势N8L内饰设计中庸的短板，没有问界M8性价比不高超预算的顾虑，LS9算是避开了让我一票否决的特点，当然了，这些是建立在试驾前的比对，包括其他几款车我都会去试驾，后面找时间再分享我的横向对比。发布会前，我刷到一则来自某KOC的爆料（不知真假，当乐子看）：LS9年内产能不到8000台，11月产能在3000台左右。如果这个消息是真，你们觉得最终的结局是供不应求？还是产能过剩？

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11-12

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

①首先纯电续航是真顶，日常通勤一周充一次电完全够用，就算跑长途，满油满电能跑一千五百多公里，不用老盯着充电桩，北方冬天也不用慌续航缩水。 ②而且增程器启动时特别安静，不仔细听根本察觉不到，比不少同级车的发电机噪音强太多了。 ③其次操控反差感绝了，这么大一台车，开起来居然一点不笨重，四轮转向不是摆设，狭窄地库掉头、路边泊车都贼灵活，过弯时车身也稳，不会晃得人头晕，带老人孩子出门太友好了。 🚩 最戳家用和户外党的。 ①是它那套露营淋浴套装，后备箱里藏着水箱和热水喷头，搭个简易棚子就能洗热水澡，周末去露营、玩完沙滩冲一冲，这体验在同级车里真找不着第二家。 ②内饰配置也够诚意，二排的机械按摩座椅力道超足，比那些气垫按摩舒服多了，长途坐久了也不腰酸，B&O音响音质也在线，全家出行氛围感拉满。 ③关键是这些配置大多是标配，不像有些车净搞选装套路，30多万能买到这配置，性价比确实能打。 🚩 但要说掀桌，它的短板也挺明显。 ①最直观的就是品牌，智己虽然背靠上汽，但在高端市场的口碑沉淀远不如问界，尤其是M9有华为生态加持，不少人买的就是这份信赖，智己的保值率和售后网点覆盖也差一截，三四线城市维修不太方便。 ②然后车机体验有点拖后腿，偶尔会卡顿，语音控制复杂指令识别不太准，长辈操作得琢磨半天，跟华为的智能座舱比确实有差距。 🚩 细节设计也有槽点， ①车顶的激光雷达凸起太明显，去自动洗车房都得小心翼翼，生怕刮蹭到。 ②高速开快了之后，风噪和胎噪会有点突出，影响静谧性。 ③还有外观争议挺大，车头看着偏长，车尾又显得紧凑，整体比例有点奇怪，没有M9那种大气协调的感觉，可能会劝退不少颜控。 ④另外部分实用配置得额外选装，不选装的话提车周期还长，这点挺让人膈应的。 🚩 智己LS9是台优缺点都特别鲜明的车。如果需求是高性价比、实用配置拉满、看重家用和户外场景，那绝对值得冲，30多万的价格能买到百万级的配置和体验，比M9省了十几万。如果在意品牌知名度、智能座舱体验，或者经常跑三四线城市需要便捷售后，那它可能还差点意思。想掀桌不难，难的是补齐短板留住用户，要是能优化车机和细节，这台车的竞争力还能再上一个台阶。

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11-12

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

打卡LS9

智己LS9大六座增程SUV，33.28万的起售价，对标问界M9这类高端旗舰，关键的是它还有402公里纯电续，这个要比竞品更有吸引力。智己LS9的尺寸是真不小，五米二多的车长搭配三米一多的轴距，但是它不像其他大型SUV那么臃肿。整体的外观设计偏简约不会那么浮夸。车内最吸引人的就是那个35.6寸的大屏了，视觉冲击力很强，之前看过岚图泰山和问届M9相比较之下这个车内的科技感更足了，打开转向灯的时候主驾驶正对的一侧就能显示左右的监控区域。旗舰车型什么Nappa，什么座椅按摩，零重力很常见了就不多说了。说说B&O音箱吧，确实音效超级棒，拿渡口体验了下，车内的环绕配合重低音效果堪比KTV，不得不说要比HUAWEI sound更出色。第三排空间舒适度在9系中也不差，但是它们又一个通病就是国道比较窄，如果2排稍微多靠后调整一些后排舒适度就会大打折扣，有种坐大巴被前排靠背后压的感觉。纯电续航402公里在增程车型中，这个续航可以力压群雄，日常通勤远点的一周一充，近点的两周一充也没问题。但是车内的细节做工还是差了点，内部质感一般，塑料部分也不少，这个地方对比问界M9差距还是很大的。然后第三排的配置比较低，没有独立座椅调节和加热功能。智己的售后网点比问界、理想少很多，后期保养维修可能不太方便。另外这台车只有增程版本，没有纯电选项，对纯电刚需用户不太友好。智己LS9属实是来捣乱的，最大的优势是在于低价格和长续航，家用来说这台车的性价比极高。但是想靠价格掀桌还是不够的，论豪华程度，商务接待，我认为这台车对比其他9系还是要差一些，尤其是GL8和问界M9更适合。如果只是用来家用追求高性价比和大空间，它确实是个不错的选择！

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11-24

智者奶茶5X

唐DM车主·车龄4年

还是过来人说说LS9的硬伤吧！

年轻人没经验都是瞎叫好！ 1，不要半幅方向盘的话，挡屏幕！到时候开起来的时候，有左中右的后视镜，都给挡住了！如果用半幅方向盘，安全一方面，和这个庄重的大车配吗？无解不？ 2，空调出风口竟然是仰面在充电板，充电板还是硬塑料的，一点防滑性能没有。充电板上的东西，都得送进空调出风口不？无解不？ 3，浅色内饰，上半部布灵布灵？下半部都是大硬塑料。上下感觉完全撕裂，撕裂，撕裂！面子功夫，颜色可以调配下，米色可能比白色的廉价感好一些！

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11-11

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

智己LS9这价格，真能搅局吗？

看完智己LS9的发布会，我觉得这个定价确实挺有想法的。33.28万起买一台5米2的六座增程SUV，比同级别的理想L9和问界M9便宜了十多万，这个差价确实让人不得不关注。从发布的参数来看，402公里的纯电续航是个亮点。在目前市面上主流增程SUV普遍在200-300公里续航的情况下，这个数据算是比较突出的。不过实际使用中能达成多少，还得看后续的真实测试。配置方面，全系标配800V架构和激光雷达这个做法值得肯定。至少在选择入门版的时候，不会在核心配置上吃亏。四轮转向系统对这么大尺寸的车来说也是个实用配置，特别是在城市里停车、掉头的时候应该能感受到优势。不过我觉得智己面临的挑战也不小。在30万以上的价格区间，消费者对品牌的影响力和售后服务网络还是比较看重的。目前智己在这方面的认知度和覆盖度，相比理想、问界这些已经有一定市场基础的品牌来说，可能还需要时间追赶。另外，虽然参数表很漂亮，但实际体验如何还需要市场检验。比如车机系统的流畅度、辅助驾驶的实际表现、长期使用的可靠性等等，这些都不是发布会上能看出来的。在我看来，LS9确实在价格和参数上展现出了不错的竞争力，但要说能否真正"掀桌"，还要看后续的市场表现和用户口碑。毕竟这个级别的消费者，除了关注产品本身，也会很在意品牌的稳定性和售后服务体验。现在新能源市场的竞争越来越激烈，各家都在发力。智己LS9这个定价确实给市场带来了新的选择，对消费者来说未尝不是一件好事。不过最终能否成功，还是要用产品实力和服务体验来说话。

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11-13

聪明的百香果tcH

谈智己LS9的特点和几点建议

智己LS9的起售价32.28万起，采用2+2+2六座布局的大型SUV，动力形式为增程式，纯电行驶最大里程为402公里，对标车型之一为问界M9。 🚘👉既然敢公开叫板问界M9，那肯定是有些看家本领的，那智己LS9有没有掀桌子的能力，这还得从多方面来讲。 ⚠️首先是外观，外观尺寸比较大，设计也不难看，相当有豪华感，特别是油漆很有质感，有一种厚重的感觉。整体观感不错，符合国人对大而美的审美观， ⚠️知己LS9的内饰设计非常精致，采用的材质比较好，给人一种豪华的感觉。车内空间宽敞，座椅舒适，特别是机械式按摩功能比一般的气囊式按摩力度要好不少，长时间驾驶能有效的缓解疲劳。中控台设计还算简洁，有实体按键，各种功能按键布局合理 ⚠️二排独立的座椅还都是零重力座椅，而问界M9只有副驾后面才是零重力座椅，这点还是优于问界M9的。 ⚠️三排的坐垫还比较长，座椅有加热，靠背还可以电动调节，但是因为第二排不能移动到很前面，所以第三排的空间有限。能用，但是不是特别宽敞。 ⚠️智己LS9的底盘悬挂值得称道，用料扎实，有空悬，还带大角度后轮转向，五米多的车子转弯半径只有四米多，跟缤果这样的微型车差不多，窄路掉头很方便，对新手司机很友好。底盘的支持和滤震都表现良好，对得起这个价位，相对问界M9来说还是有一定的优势的。 🚘👉关于智驾系统和智能化座舱方面，智己也在第一梯队里面，虽然不敢说顶级但一定是好用的，但和问界M9比较起来呢有点差距，并不大。毕竟问界M9背后的技术支撑是华为，智驾是其核心卖点，智己比不上问界那么极致也可以理解，但是你不能说它菜，实力还是摆在那里的，好用聪明就行，智己的软硬件堆砌水平还是相当亮眼的。 🆕它还有目前别的竞品所没有的功能，地暖和淋浴间，虽然网上褒贬不一，但是这确实是一种值得肯定的尝试，创新确实是推动需要的手段，说不定以后大家都会跟上的。 🚘👉对智己的几点建议车子是非常的大气，堆料足，但有几个点是可以优化下的。 1、驾驶位看那个仪表盘样式感觉有点不合理，正面看感觉那个屏幕被方向盘挡住了不少。屏幕四个直角感觉太尖锐了，要是能做成有一定弧度的仪表屏幕看起来会更顺眼更合理。。 2、这个车的车型就两个，有点少，内饰也只有两种，可选择的就少了，毕竟每个人喜欢风格也不同。我觉得应该加多一个配置，把空气悬挂减配，三个零重力座椅改成二排两个，这样可以把价格再下放到近30W。国产空气悬挂的质量可靠性如何不好说，要是过个三五年就坏了，换这个可不便宜啊。 3、不知道智己LS9有没有终身质保。奇瑞的T11有，堆料如此多，质量一定要可靠，如果能承诺终身质保的话更能让消费者没有后顾之忧，安心选择自己喜欢的车子。 4、也不知道那个门把手带不带机械装置？如果发生事故断电了，从外面拉门把手能不能顺利打开，我的理解是安全才是最大的豪华啊！不信可以看看沃尔沃怎么做的，任何设计都要给安全让位。质量，安全才是最好的口碑。所以这个门把手是否安全还得大力宣传一下才能打消大家心里的疑问。

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11-13

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

定了，智己LS9 33.28万起

33.28万起买大型豪华SUV，震撼吗？智己LS 9首先这个价格很有冲击力，可以说把这个级别的豪华车门槛拉了下来，实际竞争力如何呢，面对强劲的对手比如问界M9, 消费者要怎么选呢？先说结论: 不考虑预算和性价比，只想要"收获更多"的产品→ 问界M9 ，如果在意性价比，追求空间和续航→智己值得考虑。具体来说，智己LS9有两个核心亮点。一、大电池，高续航。它搭载的66kWh骁遥MAX电池，CLTC纯电续航能到402km，什么概念呢？日常通勤半个月充一次电完全够用。这只是纯电续航，满油满电综合续航能到1508km，还支持800V高压快充，5分钟能补300公里，长途自驾不用慌补能问题。低温表现也靠谱，-20℃续航保持率还有90%，北方用户冬天不用犯愁续航跳水。二、智驾配置高智驾方面硬件给得很足，全系标配520线激光雷达，能探测300米远，还有英伟达Thor芯片兜底，算力绝对够用。实际功能上支持高速和城区领航，连雨夜模式2.0、动态区域追踪这些细节功能都有，应付复杂路况的能力不弱。三、品牌大，不用慌背靠上汽，不用担心厂家跑路或售后服务无保障。虽说智己成立没几年，但也是上汽在新能源方向的重点发展品牌，比起新势力的经不起折腾，在可靠性方面有保证。不足方面有: 一、比起问界背靠华为的知名度和市场认可度差一点，后续保值率可能要打折扣。毕竟华为名气大，智己可能开出去有些亲戚不认识这logo😂，但个人认为这也并非无法接受。毕竟也不靠车撑面子，现在大家都理智又务实了。二、虽空间大，但据车主反馈底盘调校偏舒适，激烈驾驶时支撑性一般，操控感不算突出，这不是智己的强项，毕竟差价在这，就看和心理预期比如何。三、对比华为ADS在智驾整体水平还有差距。问界M9的智驾更让人放心，华为ADS系统经过多年迭代，在复杂路况的决策逻辑更成熟。【结论和建议】说到底，对比问界，买智己LS9能省10多万，并且空间更大，轴距更长，电池容量更大。要性价比？那答案毫无疑问是智己，甚至再等等也许优惠更大，把性价比拉满岂不爽哉！如果对智驾很看重，对牌子的名气也在意，预算不敏感，满足这三条，那就是八成对智己不感冒。

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11-12

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

这不是移动大沙发么，外形和路虎揽胜太像了啊！尺寸比路虎揽胜大点，不过这配置可太牛了

11-13

智者奶茶5X

唐DM车主·车龄4年

这车凭啥比N8L贵？

不懂就问！

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11-08

碗S680碎

奔驰M级车主·车龄18年

增程车用AT？

非常大明显要比L9,M9大一圈 60度大电池很爽缺点：副驾屏幕看着很抽象后排屏幕有点卡，后备箱因为有水箱，下面的空间不大还有两个问题 1.用的AT变速箱？ 2.电耗21度，太高了

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11-25

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

智己LS9：33.28万起，真能掀桌？

最近智己LS9上新了，33.28万起的售价，对标问界M9。作为关注六座SUV的消费者，说说我的真实感受。一、价格定位：确实有杀伤力比问界M9便宜近10万，这个差价很实在。但智己品牌知名度是硬伤，很多人还不认识这个牌子。二、空间表现：第三排仍是痛点前两排空间宽敞，但第三排和多数六座SUV一样，成年人坐进去还是憋屈。问界M9在这方面也没好到哪去，大家半斤八两。三、配置亮点：屏幕玩法有新意可升降的中控屏挺有意思，但开几天后可能就懒得升降了。副驾娱乐屏尺寸够大，追剧体验不错。四、续航能力：中规中矩 402公里纯电续航日常够用，但对比问界M9的630公里就有差距了。实际续航打几折，还要看车主反馈。五、智能驾驶：期待实际表现硬件堆得很满，但软件优化如何还需要时间验证。问界的华为ADS目前口碑更好，这是智己要追赶的。六、品牌认知：最大短板在展台待了半小时，听到最多的问题是“这是什么车？”品牌建设还需要时间。七、总结建议如果你预算在35万左右，想要六座SUV，不介意品牌知名度，LS9值得考虑。但如果更看重品牌影响力和智能驾驶成熟度，建议加点钱上问界M9。建议等首批车主反馈后再做决定，特别是关注实际续航和车机稳定性。这个价位的选择越来越多，不用急着下单。

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我Ai水蜜桃

今天销售说上市应该是降1.5万，车友们，你们怎么想？

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骑士黑大头

宋MAX DM车主·车龄3年

其实智己是一款被严重低估了的国产新能源。Ls6。比特斯拉还要大上一圈

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