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#春节试驾体验接上一篇文章，分享了智己LS9的静态看车感受，这篇文章主要是分享下动态感受，试驾车配置是52度Ultra版本。 个人背景:最近经常去莒县，基本上两天就要跑一趟，40公里高速+20公里城市道路，来回60公里开久了是真心累，换一台舒服、省心、好开的新能源车的想法越来越强烈。这次试驾我带着真实用车需求，简单说说我试驾的感受。 🎯上手第一感：方向盘太对我胃口 试驾车是常规圆形方向盘，不是展车的半幅方向盘，瞬间就让我舒心。我平时开车习惯握10点、11点方向，半幅方向盘用着十分别扭，圆形方向盘握感熟悉，完全不用适应，对传统驾驶者来说好感拉满。 🧠智能驾驶：只适合高速，城市路段仍有短板 最近我跑长途多，对智驾期待很高，但实际体验槽点明显。转弯时智驾无法开启，长实线识别一般还会压线，红绿灯起步偏慢，远不如手动驾驶干脆。销售也坦言，这套智驾主打高速长途巡航，城市路况还是要人为接管。 ⚡动力加速：4.9秒够猛，但电车眩晕感真实存在 这车百公里加速4.9秒，试驾当天下雨路面湿滑，我仅轻试了一脚急加速。动力爆发力充足，推背感明显，但我出现了一瞬电车眩晕感，整体调校还算线性，日常城市代步平顺安静，家用完全够用。 🌧️雨夜模式： 试驾正好下雨，销售演示了雨夜模式，车外摄像头会将实时画面投到中控屏，即便后视镜模糊、车窗起雾，也能清晰观察后方路况，雨天夜驾的实用性非常高。 🔇静音表现：试驾路线在郊区，路况顺畅。这台车静音控制超出预期，风噪、胎噪控制得很克制，增程器介入时几乎无感，声音小、震动轻，长时间驾驶也不会觉得烦躁。 🛞后轮转向：5米3大车，开得比我CT6多了 我开的CT6车长近5米2，车身大、操控笨，一直想换小车。但LS9车长5米3，凭借后轮转向，两车道窄路一把就能掉头，转弯半径极小，地库、窄路通行轻松，彻底打消我对大车的顾虑。 📱智能辅助：贴边功能最实用，其余略显鸡肋 销售演示了泊车、脱困、寻迹、穿行等功能，我觉得只有贴边功能实用，窄路会车、靠边停车十分方便，其余功能日常使用率不高，略显鸡肋。 💺座椅按摩：全场最佳！舒服到想原地睡着 我换车最看重舒适，LS9的座椅按摩绝非敷衍震动，而是有轻重、快慢节奏的真实按摩，力道舒适。表弟坐二排直言快要睡着，长途解乏效果拉满。 👓视野槽点：后视镜太小，强烈建议流媒体 车外后视镜尺寸过小，视野狭窄，即便有360全景，变道依旧心里没底。吸顶电视放下会遮挡内后视镜，强烈建议厂家标配流媒体后视镜。 💄小细节加分：副驾化妆镜太懂女生 副驾遮阳板化妆镜支持亮度与冷暖光调节，女朋友化妆补妆十分方便，小细节设计很贴心。 🚗底盘与行驶质感 整台车底盘质感稳重，空气悬架调校适中，过减速带和坑洼时过滤柔和，车身无多余晃动。市区低速轻盈，高速沉稳不飘，长时间驾驶不易腰酸，完全符合家用舒适需求。 🚦城区驾驶感受 市区跟车时电门线性，不窜动，新手也能轻松驾驭。刹车力度柔和，点头现象不明显，家人乘坐更舒适，整体开起来轻松安逸，能大幅减少我日常通勤的疲劳感。 🧾总结 开完这台智己LS9，我感觉为家用、舒适、长途通勤而生的大六座。动力平顺、静音优秀、底盘舒适、后轮转向灵活、座椅按摩同级拔尖，但是城市智驾一般、后视镜偏小、部分功能鸡肋，但整体质感远超预期，直接让我放弃了换小车的想法。 💰优惠政策坐标山东日照，现场购车优惠仅供参考，具体以到店咨询为准： 52度版本：现金优惠1万+购置税补贴1.4万 66度版本：现金优惠1万+购置税补贴1.4万+再减5000元现金 标配21寸轮毂，22寸大饼轮毂需加价1.4万，可享8000元补贴券
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