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#圈友鲜试驾 大家好！我是小糊涂车，昨天带着我们家宝贝和“卡皮巴拉”去试驾了乐道L90，想和大家分享下我的试驾感受； - 试驾车型：两驱高配版本（灰外白内） 试驾路况：城市道路/井盖路面 - 静态感受（有好有坏） ①、车内乘坐空间：整车的前后空间还是比较充足，副驾前排调至1-2个拳头的空间后；第二排带盖有3个拳头，第三排有1个拳头左右；但是车内的宽度感觉和高度都感觉体验不太好，给人比较局促的感觉；我从二排去三排不是很方便感觉腿和身体都有些挡（我算是偏瘦体型），如果是家里体型比较健硕的长辈就更不方便了； ②、储物空间：首先它的前备箱确实比较大；可以放2个22寸左右的行李箱，还有富于空间；它如此设计应该也是为了尽可能的弥补后备箱的空间吧？后备箱整体的常规空间比较小小，但是后备箱盖板掀开之后有个比较大的储物格子，整体来说在6座里面算是比较可以了的吧？ ③、车内贴心小细节：后备箱左右两边有可隐藏的小挂钩，以及一些固定卡扣；车门把手上方放手机很方便；手机充电的位置是在驾驶员很顺手拿取的位置；车门应急拉手位置比较方便用力；二排/三排一共有5个充电接口，感觉很够用；整体的小细节我个人还是比较喜欢；可以看得出来很用心； ④、异味：展车没有明显的感觉到味道，但是他们新到的试驾车（我今天去试驾的时候里程只有119公里）确实有比较明显的皮革味道，可能确实是新车的原因，但是动态试驾的时候感觉车内味道确实给整体形象减分了； ⑤、座椅舒适度：座椅是偏软的类型，坐起来很舒服；第三排的座椅角度也可以调节，调到最大角度我感觉靠着还是很舒服的~座椅按摩二排也有，按摩力度还是比较足，体验感还可以；但是座椅按摩没有实体按键，虽然可以用语音打开，但是我感觉门板上设置按键要更方便一些； ⑥、冰箱上锁：这个对于有娃儿的家庭真的很友好，有的时候不想小朋友吃冰淇淋的时候，可以把冰箱上锁！ - 动态试驾（开起来很轻松） ①、后视镜/座椅调节：这个后视镜调节页面可以使用语音打开，然后使用方向盘上面的滚轮进行调节，还算方便；座椅的位置调节在门板上面，对于我这种手短的感觉很友好，有的车在座椅下方，手短会导致不方便调节； ②、360全景影像：动态试驾我一般开车前肯定会问的问题就是有没有360影像，怎么开启；L90的360影像整体中规中矩吧，清晰度/影像显示完整度一般，有转向联动；但是这个360影像的显示位置是在车机屏幕的右侧，而不是在左侧显示；这个我就有点不能理解了，不太方便看呀… ③、抬头显示：整体画面很大，车速这些显示也很大，有完整的地图导航显示，使用导航的时候不用低头看车机（主要是变道图）还是很方便，整体画面看起来还是比较舒服的，而且可以使用语音直接调节高低（直接语音说调高调低），这个我给好评！但是有个问题，我感觉抬头显示的画面和我不是平行的，有点儿左边离我更远，右边离我更近的感觉；这个我感觉是抬头显示确实有这个缺陷；（毕竟我自己的车，和其他车很少遇到这种情况） ③、刹车/加速：刹车踏板/加速踏板的高度很合适，长时间放在刹车踏板上方也不会觉得累（特斯拉Model-y的刹车踏板踩着就很累人！），另外这个车刹车不会有生硬的点头感，有软软的回弹感，不会有一脚刹死的那种感觉，刹车的整体舒适度还行；加速踏板轻微偏重，而且这车的加速真的慢，深踩也不会有明显的推背感，没有明显的提速感，加速只能用“柔和”来形容；感觉两驱的动力比较一般~但是这个车后排试乘的时候一路上完全没有晕车的感觉，整体乘坐舒适感还不错~ ④、转向/减震：车子虽然很大，但是转向力度真的很轻，方向很容易掌控，开起来真的很轻松舒适；另外这个车子2.5个左右的车道基本能掉头成功，在大车里面应该算是比较优秀的了；一路上路过的井盖和烂路基本上没有明显不适； ⑤、智驾：销售和我都试了智驾，可以实现按照地图自己超车变道，智驾的加速/减速还算平稳，没有遇到急刹车的情况，急加速可能也是因为动力响应比较慢所以也没有遇到，不过智驾整体感觉没有L6顺滑； ⑥、电耗/续航：这个试驾车我试驾的时候只开了110多公里，电耗显示18多，可能是试驾车的原因，感觉电耗偏高；但是这个车有个好处就是可以换电吧？我试驾结束的时候，已经有另一组客户在等着试驾了，当时试驾车基本没电了，听到他们在说去换电站换一下；这个确实感觉很方便，不用去找充电站等着充电了； - 【整体试驾总结】 优点：前后备箱的整体储物能力还可以，车内的整体细节很用心，前后排的空间中规中矩；车子的加速/减速舒适度可以，不会晕车，车子的操作感觉很轻松，开起来不累人；第三排座椅的靠背角度比较舒适，第三排看电视角度很合适； 缺点：车子的左右空间不太行，二排到三排的便利性不太好；如果没有电动踏板上下车会不太方便；两驱的动力感觉比较一般；试驾车（新车）有点座椅皮革的异味；
#辣评新车租电便宜7万，而且每年保险也比买断便宜点。租电的话一个月电池租金700，一年8400，开十年租金就是84000，这么简单字面算的话，开的年限久租电就不划算了。 、 租电还有一点很不爽，我都开电车了，别人通勤都是一月100电费差不多够了，我得先掏700租金，跟油车加油花的都多了，失去了电车那种随便跑，越远越省钱的那种乐趣了😂。开着电车，结果付着跟油费一样的租金。而且l90的优势之一就是六座纯电。每月的花费比油车还贵，如果租电的话每月700租金这就不是纯电的优势了，这是纯电的负担。其实目前这年头我感觉不要提前消费，最好还是全款。 再就是全款买断方便，爱充充爱换就换，不用想着每个月的月租。不买断永远不是你的，说句难听的，哪天资金紧张了，还得每月计划出700才能开车，不然车都不能开，想想就焦虑，就难受。 、 说到蔚来这个品牌，现在这个时期有点严峻了，急需要一个爆款车来扭转盈亏，其实我感觉最容易扭转盈亏的是l60，但是依然头铁，定价太高了，销量还行，但是没有达到能扭转盈亏的那种体量。现在把重心放在l90上，其实我l90对应的受众群体肯定不如l60的群体多。各方面的不看好和持续亏损，蔚来如果l60定价低一点，可能现在l90的压力就没有这么大了，还是那句话蔚来急需要一台爆款车来扭转颓势。 、 L90对比同级别尺寸和高度啥的也没啥特别的优势。它的优势是纯电的大六座SUV,而且可换电加持，估计也就蔚来能这么无所顾忌的做。 - L90做的好的地方，或者说优点。 1.车轻，2.2吨的车重，轻量化做的不错。 2.蔚来细节还是可以的，蔚来的车子做的细节内饰都挺有质感。 3.租电前期费用低，预算不太充足，不到20的价格，也可以拿下。 4.前备箱空间，算是一个小小的亮点吧，毕竟六座suv的储蓄空间都很小。 - 做的不好的地方。 1.智驾，蔚来的智驾已经被抛后边了... 2.没有仪表盘，现在都流行这玩意，不习惯。 3.整体价格不便宜，虽说租电不到20万，但是综合成本还是比较高的，就算上市28万，估计上市之后可能的选装：空悬、四驱、电动踏板、电视、音响、纳帕真皮、冰箱。所以里面就算有几个标配，但是选配一半估计得30万以上了 要是标配一到两个 满配至少33往上了， 所以目前价格再降两三万我感觉更合理😂 、 再就是希望上市后有100度的电池，换啥电池自己选择性更多一点，85度，总感觉不太够，虽说换电快，总有不方便的时候不是。 - 大家啥看法，聊一聊呗。
#辣评新车🚗这次L90的bass的价格确实很有吸引力，直接做到了20万以内，还是一个大6座的车型，价格一出来的时候大家纷纷惊呼：真的好值啊，但是我建议你冷静一下，现在买L90已经不是像L60那样可以无脑冲了，它的问题我认为有以下几点： 1️⃣.L90发布会上面具体的配置没有说明，比如说踏板，电视，空悬这些配置到底是标配还是选配，如果是选配需要多少钱，这些都是用户关心的我问题，我个人感觉这几个配置不可能全部标配的，毕竟成本也有点高了，乐道的成本体系会控制不住的，如果后期选配超过1万块钱，我相信大家还是会犹豫的，所以建议等等看正式发布后再下手。 2️⃣.不知道大家是否记得L60是怎么销量变差的，不管是厂家宣传还是从某些大V嘴里说的，都是因为电池初期跟不上造成的，当然现在的电池换成了中创和宁德时代的三元里电池，但是其他方面是否能够跟得上呢？如果大定真的比较理想的话，交付是不是问题？什么时候能交付多少呢？这个也是一个大大的问号？毕竟现在的小米也是一个前车之鉴，大定的用户要明年年终才能提到车，虽然乐道不会出现这样的情况，但是如果等待时间久的话，这个级别的用户可能就会掉头去买其他车了，所以如果着急用车的也要等等看。 3️⃣.我觉得最重要的已经不是车辆本身的配置问题了，最大的问题是蔚来能撑多久？这个问题我不知道，大家可能都不知道，但是L90会不会成为蔚来的最后一根稻草不好说，毕竟现在市面上的议论纷纷，很多潜在用户看似不关心，实则在下单的时候都会担心这个问题；○L90是一个大6座车，意味着带着家人出行的机会会比较多，但是现在配的85度的电池工信部标称才605km，真正上了高速后大概率是跑不到400的，没问题的蔚来可以在高速上面进行换电池，有问题的时候电池一旦更换不了的话，在高速上充电和其他电车抢充电桩的时候，只会后悔现在的选择，尤其是还要带着一家老小，而且蔚来的整个能耗控制比较一般，我试驾的et5的高速能耗都超过20个了，这么大的L90说能耗低，我是不相信的。 4️⃣.最后聊聊L90的智能化这一块，现在的蔚来已经和前两年还走在智能化前头的蔚来不一样了，它的整个智驾水平已经达不到一流的状态了，用户在选择20大几万的车还是会把智驾这一块放进去考虑的，但是蔚来现在却不是很能拿得出手的，它现在能拿的出手的只有空间和价格，虽然可以吸引一定的消费者了，但是想要出圈，一个月销量能突破5000辆，靠空间是不够的。 🚗总结：其实不管是蔚来还是乐道的车的质感都做得不错，如果这个车一年前出现，甚至是半年前出现我都会无脑推荐，但随着最近的各种报道的发酵，蔚来也说四季度要盈利的消息，我建议要不等四季度蔚来盈利后再下手也不迟。
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