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#分享你的表显油耗自从去年6月提AION LX plus以来，历经骄阳似火的酷暑，秋高气爽的金秋，冰天雪地的寒冬；走过省道，跑过高速，更多的还是上下班短距离通勤，对车辆的能耗算是有一定的了解了，现在就分享给小伙伴，以供参考。 先说说日常通勤，生活在湖北与河南交界的小县城，平时上下班通勤路程7km，走的是一段省道，夏季气温高达37℃，车内温度调整为26℃，基本上维持在18kwh/100km，秋季的时候气温合适，不开空调，一般在15kwh/100km，冬季早晚气温低，0℃以下，车内空调温度调为20℃，能耗瞬间拉高，最高跑到37kwh/100km。 高速路上，不管是夏季还是冬季，耗电明显加快。暑假去了一趟南京，能耗基本在25kwh/100km，电池容量93kwh，根据官方推荐电池容量在20～90％之间，也就是可以消耗70％，约65kwh，通行里程约为260km，按平均时速100km/算，两个半小时就要进服务区充电。顺便说一句，江浙沪皖高速服务区充电电费真贵，折合下来差不多0.4元/km，跟油车比已经没有经济划算的优势了。 最后总结一下，用车这7个月，历经夏秋冬，综合高速、省道、通勤，平均能耗是22kwh/100km。
#新能源质量反馈广汽埃安 2019款 AION LX锁电实锤，我翻了下2021年4月1日的充电记录，图一:是在国家电网快充站从剩余电量16%到充满，总共充进去了81.09度电。 图二和图三也是2021年8月2日在国家电网快充站从剩余电量10%到充满，总共充进去80.97度电。 这下没话说了吧？
AION LX · 懂车分（口碑）
3.96
“良好”
共66人评价
25万-35万新能源总榜
NO.41
低于58%的同价位车系
3.96
综合
3.87
内饰
4.00
配置
4.13
空间
3.99
外观
3.87
舒适性
3.76
操控
4.13
动力
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