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不用纠结那么准，每家的充电桩，电耗都有误差的，不可能一样，买一个东西不用那么纠结，没有十全十美的东西，自己喜欢就行，小问题可以包容，
评论发表于2021-08-10大哥，都给你锁电了，还能包容啊，您可真大度
回复发表于2021-08-10而且我是同一个品牌的电桩，无差再大也不能这么大吧
回复发表于2021-08-10
中间经过了ota 了吧。我也觉得偷着锁电非常恶心
评论发表于02-01本人坐标广州，平日里就市内开，平时够用也没关注这些，看了这帖子，看来明天要去充满电测试一下了。如果锁这几度电能加强安全保证，我觉得能接受。按帖主的数据，前后差了5度多的电，相当于续航30km那样。但是厂家应该而且有义务提前告知车主
评论发表于2021-08-11本人朋友买的y，现在有设置充电到多少自动停止。希望lx也能朝这方面优化一下
回复发表于2021-08-11对，无视车主权益，以为偷偷摸摸的就可以解决问题，但是问题真的解决了么？只不过是把有问题的电池减少风险罢了。锁定不说明，反馈质疑不答复。让车主心寒。
回复发表于2021-08-11
需要排除充电桩校准误差，还有充电环境温度，一般带恒温液冷的车，冬天会充得更多，充电桩会给电池加热，给恒温系统供电。最后是电池自身衰减，电池充电温度，充电电流大小，都会影响实际消耗电桩的电量！
评论发表于2021-08-12
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