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雪铁龙凡尔赛C5 X为何卖不动

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2025发发发啊1

凡尔赛碎了！

前几天，我的爱车不幸遭遇了一场小刮擦。当时看着只是后保险杠有些许擦痕，心想问题不大，便留了对方联系方式，打算改天有空再去4S店处理。谁曾想，这看似不起眼的小刮擦，却隐藏着不小的隐患。今天抽空去了4S店定损，师傅仔细检查后，决定拆开大灯看看内部情况。这一拆可不得了，大灯内部的塑料固定脚居然断了一个！师傅解释说，这种情况其实很常见，表面看着只是轻微刮擦，但撞击力传导到内部，很可能造成塑料件断裂、卡扣松动等“内伤”。听到这里，我心里一阵后怕。原本以为只是简单的喷漆修复，没想到竟然伤到了大灯内部结构。幸好及时发现，否则时间久了，大灯固定不稳，可能会影响照明效果，甚至存在安全隐患。更万幸的是，大灯本身没有损坏，否则更换一个原厂大灯要3500大洋，那可真是一笔不小的开支了！这次事故也给我上了一课：千万不要小看任何一次刮擦事故，即使表面看起来问题不大，也要及时到正规维修点进行检查，以免留下安全隐患。另外，购买车险也非常重要，像这次维修费用2000多元，如果没有保险，就得自掏腰包了。不过，4S店的维修服务还是值得肯定的。从定损到维修完成，只用了两天时间，效率很高。维修师傅也很专业，把能换的零件都换了，修复后的爱车焕然一新，仿佛又回到了刚提车时的状态。这次经历让我深刻认识到，安全驾驶无小事，即使是小刮小蹭，也要认真对待。同时，也要为4S店的专业服务和高效维修点赞！希望各位车友引以为戒，平安出行！

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02-28

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雪铁龙车主的困境：当售后服务逐渐消失

四年前，我满怀信心地选择了雪铁龙凡尔赛。那时，成都作为雪铁龙的重要生产基地，4S店全城还是有个挺多家的，保养和维修都还是比较近十分便利。然而，如今的景象却令人唏嘘。4S店一家接一家地退网，月初还在乐佳和4S店维修车辆，今天却收到了它的退网短信。作为凡尔赛车主，我感到深深的无奈与担忧。何去何从。 4S店的退网潮像多米诺骨牌，推倒了车主对品牌的信任。维修网点的减少不仅带来不便，更预示着品牌生命力的衰退。当售后服务成为稀缺资源，车辆残值必然受损，车主权益难以保障。售后服务的缺失不仅伤害了车主的信任，也加速了品牌价值的流失。作为凡尔赛车主，我依然欣赏它的设计，却不得不面对售后体系崩塌的现实。为忠实用户提供可持续的售后服务保障。毕竟，一个品牌的成功不仅在于产品的创新，更在于对用户的长期承诺。😐😐

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03-20

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c5x电瓶真的很“垃圾”？启停也很鸡肋

今天真是有点郁闷！下午在车里等人时，我习惯性地熄了火，坐在驾驶座上刷手机。大概1小时后准备离开，一按点火键，仪表盘突然跳出“发动机故障”的提示，车子只能抖动！怎么都打不着火——居然是电瓶亏电了！这可是第一次遇到这种情况。然后就打电话找了人过来搭电才启动的了！明明熄火后车机这些也都关了按理说耗电量不大啊？虽然我的凡尔赛有自动启停功能，但平时怕伤电瓶，我几乎都手动关掉它，怎么电瓶还是这么“脆弱”？上网一查，发现带启停系统的车对电瓶要求很高，即使不用启停，频繁短途驾驶也可能导致充电不足。真的是希望厂家能把这个问题重视起来。电瓶长期“入不敷出”，寿命自然大打折扣。我看有的车友用车一年多就要换电瓶了这也是大大提高了用车成本。目前我的电瓶用了三四年，老化后存电能力会直线下降。可能一不小心就的得亏电。是需要更新电瓶了吧。这次算是长教训了！以后可得注意：定期检查电瓶状态，要是再亏电就得考虑换新电瓶了。下次保养得叫4s做一个全面检查了。看看电瓶还能存多少电量！

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03-02

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凡尔赛c5x 19寸“细脚”胎吃胎偏磨

从入手凡尔赛4年多了行驶了将近6wkm 平常也没有怎么关注车胎只要不是胎压异常都没有怎么管经常也在车友群里听到说19寸胎有吃胎偏磨现象这次去4s 提醒我要换胎了。拍了车胎让我看看。才发现有这个现像但是问了厂家说是正常的。 4S店多以“轮胎属损耗件”“驾驶习惯导致”推脱，但同一车主换胎后仍重复偏磨，侧面指向设计缺陷！也不懂这到底算不算是设计缺陷还是咋地.本来19寸车胎就少而且还贵让人心烦的！凡尔赛19寸轮胎偏磨绝非“正常现象”，而是设计调校、配件适配、售后推诿共同作用的顽疾。毕竟，安全无小事，轮胎问题容不得侥幸

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03-18

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雪铁龙看来放弃凡尔赛车主维护了“慎入”

雪铁龙，你的凡尔赛真的“凡尔赛”了！我的凡尔赛已经跑了5万多公里，轮胎都快磨平了，4S店早就建议我换胎。本来想着再撑一阵子，结果刚好看到APP上有轮胎优惠活动，7.9折还包安装和动平衡，简直不要太划算！我立马心动了，不用在去（海鲜市场）找人家买积分了。准备在商城下单换新胎。结果呢？凡尔赛的轮胎居然没货！更离谱的是，客服告诉我，凡尔赛车型不参与这个活动！我当时就无语了，雪铁龙这是什么操作？凡尔赛可是你们现在卖得最好的车型啊，居然连个轮胎活动都不给参加？这是要逼着车主自己去外面找轮胎吗？雪铁龙，你们是不是觉得凡尔赛车主都“凡尔赛”到不在乎这点优惠？还是说你们根本不在乎车主的感受？销量好就不管售后了？这种操作真是让人看不懂，难道你们觉得车主都是冤大头吗？活动规则不透明，车主被“耍”得团团转最让我气愤的是，活动页面上根本没有标明凡尔赛车型不能参加！如果你们从一开始就明确写清楚，我也就不会抱希望了。结果呢？等我兴致勃勃地去咨询客服，才被告知“凡尔赛不参与”。这种操作简直就是在耍猴！你们是不是觉得车主的时间不值钱？还是觉得我们活该被你们遛来遛去？销量好就不管售后？雪铁龙的“迷之自信” 凡尔赛作为雪铁龙目前的销量担当，按理说应该得到更多的重视和支持。可现实却是，连个轮胎活动都不给参加，售后服务的态度也让人心寒。你们是不是觉得凡尔赛卖得好，就可以高枕无忧了？别忘了，车主的口碑才是品牌长久发展的基石。你们这种“销量好就不管售后”的态度，只会让越来越多的车主寒心。逼车主去“海鲜市场”买轮胎？雪铁龙的“神逻辑” 更可笑的是，你们这种操作简直是在逼着车主去外面找轮胎。比如某海鲜市场上，很多车主为了省钱，只能去买积分兑换的轮胎。这种操作不仅麻烦，还存在一定的风险。你们作为厂家，难道不应该为车主提供更便捷、更可靠的服务吗？结果倒好，你们直接把车主推向了市场，真是让人无语。雪铁龙，你们的“宝藏思路”只会让品牌越走越差说实话，雪铁龙这几年在国内市场的表现已经大不如前了。法系车原本就面临着品牌认知度低、市场占有率小的问题，而你们这种“迷之操作”更是让车主对品牌的信任度大打折扣。如果你们继续这样下去，法系车在中国市场的前景只会越来越黯淡.直至消亡！总结：雪铁龙，请长点心吧！总之，这次换轮胎的经历还有雪铁龙app的活动策划，客服的答复和回答问题的态度让我对雪铁龙的印象大打折扣。作为一个车主，我真心希望雪铁龙能够重视车主的感受，改进售后服务的质量。别再搞这些让人无语的操作了，否则你们的品牌只会越走越差，最终被市场淘汰。雪铁龙，你们长点心吧！别再让凡尔赛车主们“凡尔赛”了，我们需要的是实实在在的服务，而不是这些让人哭笑不得的“宝藏思路”。

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03-08

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凡尔赛的辅助驾驶

今天本是个愉快的清晨，开启凡尔赛的自动驾驶辅助功能，悠闲地以30码速度行驶。谁知一不小心竟开到了对面车道，车道保持好像失效了一样。与一辆出租车发生了刮擦。虽然只是小事故，但让我意识到科技再先进也不能完全依赖。驾驶终究需要人的专注与判断，辅助功能只是锦上添花，不能替代真正的驾驶责任。这次事故让我深刻认识到，高级辅助驾驶系统虽然方便，但绝不能完全依赖。驾驶员仍需保持高度警惕，随时准备接管车辆。同时，我也希望凡尔赛能够不断提升辅助驾驶系统的性能，避免类似事故再次发生。这次经历提醒我，安全始终要掌握在自己手中。最主要的是碰到了出租车还得自掏腰包出钱赔人家营运费用。真的是麻了。开车注意啊。费时费力费精神真的没有意思啊。各位凡尔赛兄弟们。😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

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02-23

2025发发发啊1

凡尔赛车机交互“一言难尽”

四年了，雪铁龙APP的功能比我的闹钟还单调—除了“寻车”就是“解锁”，连个“关窗”都不舍得给。每次看到别人家车主手机一按，空调呼呼吹、车窗自动关，而我还在车里像个原始人一样手动拧按钮，就感觉自己的车机活在2G时代。如果你暂时无法翻越技术的山丘，可否先让车友论坛里三千个“求远程空调”的帖子被听见？毕竟比功能迭代更珍贵的，是让每一辆凡尔赛知道：这几年六万公里的风雨同路，从来都不是单箭头的前行。说好的智能互联呢？说好的科技感呢？现在连电动自行车都能APP控车了，我的凡尔赛还倔强地保持着“极简主义”—功能少到让我怀疑它是不是在玩“断舍离”。不求你一夜变身特斯拉，但好歹给个“远程关窗”吧？夏天暴雨忘关窗的时候，我真的不想再体验“车内养鱼”的快乐了！总结：车是好车，但车机交互—真的像被时代遗忘的“老干部作风”。

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7天前

大成的

凡尔赛C5 X车主·新提车

提问凡尔赛二级车做五年分期两年提前还，不带利息上路价13w出一点头这个价位怎么样？

01-07

Chan龙

@海口神驰东风雪铁龙不按时交车不退定金

@海口神驰东风雪铁龙不按时交车不退定金！谨慎购买！总经理热线400 886 6688不解决问题？十年C3XR老车主维权一年没人处理的无奈

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02-19

渡春风的凡尔赛

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

不选凡尔赛的五大理由

【保养难】因为凡尔赛车小众，4s店少，保养不方便。比如福州这样的省会城市，我知道的就只有胜华泰、吉诺这两家东风标致雪铁龙4S店，我的凡尔赛每次去保养，开车来回都得两百多公里。假如你家附近就有4S店或者法系专修或者不嫌保养不便，你可以选它。【销量低】法系车在国内销量排名低，凡尔赛虽然是法系车的销量担当，但最近月销量还不足2000辆，许多车友怕后期维修费用高、零件等候时间长。假如你不在乎凡尔赛开在街上回头率太高，不在乎加油站工作人员说“这么好的车应该加95＃以上汽油”，你可以选它。【动力弱】法系车没有2.0T及以上发动机，一直被一些车友诟病，即便是凡尔赛配备了进口爱信8AT变速箱，1.6T的动力也照样爬坡过坎如履平地。假如你没有高速飙车或者野外探险的爱好，觉得凡尔赛动力最大功率175马力、最大扭矩250牛米、最好零百加速8.9秒完全够用，你可以选它。【车机烂】凡尔赛10或12寸的中控大屏虽然够清晰，但车机系统有时会出现卡顿、死机等情况，与手机等外部设备的连接不稳定，系统操作逻辑复杂，用户需要花费较多时间去熟悉。假如你肯花时间去研究去适应凡尔赛的车机系统，肯深入理解掌握最后享受该系统的操作逻辑，你可以选它。【槽点多】凡尔赛自上市以来，备受广大车友关注，爱之深责之切：一是后轮使用扭力梁非独立悬挂，即便是使用了成本更高体验更好的PHC自适应液压稳定技术；二是全系没有配备自动驻车功能，即便是具备打开主驾驶车门行车电脑就会自动将车辆挂入P档；……假如你肯去4S店试驾凡尔赛，亲身体验过减速带压井盖时的那份从容与舒适，你可以选它。如果这些都不是你不选择凡尔赛的理由，那么会是什么原因让你面对凡尔赛犹豫不决呢？

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03-30

打个球健个身

汽车功能真的是越多越好吗？

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04-05

打个球健个身

地盘高点还是方便，开门不怕马路坎坎

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Zz韦一

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出场即是焦点

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