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    411条内容

    刚提了两个图刚提了两个图
    2021-12-17回复
    2年之内买7系图12年之内买7系图1
    2年之内买7系图22年之内买7系图2
    2年之内买7系图32年之内买7系图3
    2021-12-17回复
    2021-12-13回复
    740的油耗应该有20个图1740的油耗应该有20个图1
    740的油耗应该有20个图2740的油耗应该有20个图2
    740的油耗应该有20个图3740的油耗应该有20个图3
    2021-12-13回复
    740li领先M,提前实现第二个五年计划图1740li领先M,提前实现第二个五年计划图1
    740li领先M,提前实现第二个五年计划图2740li领先M,提前实现第二个五年计划图2
    740li领先M,提前实现第二个五年计划图3740li领先M,提前实现第二个五年计划图3
    2021-12-11回复

    #提车作业宝马7系6000公里用车体验分享 从购车到现在已经有5个月的时间了,已经驾驶了6000多公里,这篇文章主要是分享一下这段时间的用车经历,这六千多公里,大部分我是跑的高速,在北京和山东之间。 动力 730是4缸发动机,作为一台D级车,现在BBA里面也就是宝马还有4缸的,但我可以负责人的说动力是绝对够用的,当然肯定没有6缸机来的充沛。要吐槽的一点是冷车启动时,4缸机的声音确实有点大,再就是低速深踩油门的时候,“咆哮”声有点刺耳。当时买730也是对动力没什么要求,主要是相比740领先便宜10多万,还是钱不够啊。在和群里面的车友聊天时,有的730车友后悔当时没有加钱买740,我是一点没有后悔的,当时就是想买辆D级车,主要是为了家人乘坐舒服,没有过多的考虑动力。 操控 在以前的文章提过低速顿挫的问题,现在依然存在,不过时间长了也就习惯了,通过和其他车友聊天,740也有顿挫的毛病,有可能是这代7系变速箱调教的问题,也和4s店售后的老师傅聊过,他们给的答复时4缸机的问题,所以现在也说不明白,现在慢慢习惯就好了。对于高速来说,这车给我的感觉就是很稳,座椅支撑很到位,从北京到山东3个多小时的路程腰部一点也不累。最高也就是跑过140km/h,感觉后劲还可以,现在没有开快车的习惯了,年轻的时候开CC还能开到220。高速开起来一点不飘,指向也很精准,对路面小的起伏反馈很好,地盘并没有把这些全部过滤掉,让你感受的是没有那么生硬,振幅很小。当然大的沟坎,地面传来的咣当的声音还是必不可少的。这里要吐槽的是刹车的时候,在每次刹停的时候,感觉这车总是晃荡一下,在堵车的时候,真心晃悠的难受,不知道是不是这是宝马理解的舒适性。 油耗 这6000多公里的平均油耗是9.0,跑高速满载的话,油耗基本在百公里6.3L。有一次自己跑高速油耗跑过百公里6L。市里面的油耗要高很多,平均得10个左右。对这车的油耗我还是很满意的。 配置 远程启动 到目前为止基本没用过,北方冬季可能用的机会要多一些,提前把空调打开可以把窗户糊的冰块花掉。 座椅通风 这个配置还是很有必要的,后背再也没有出过汗 曼哈卡顿音响 没有听出这个音响和普通音响的区别,感觉很一般 后排电动遮阳帘 还是有点用处的,可以遮挡太阳光,用到的次数也很少 语音控制 “HI,宝马”就可以启动语音控制,感觉在开高速的时候,很喜欢这个功能,主要是拨打电话,确实提高了驾车的安全型。 导航系统 用起来还可以,但是还是不如高德地图,现在习惯了高德,实时性要好很多 主动刹车 这个没有用过,看过一期懂车帝对豪华车的主动刹车测评,宝马7系依靠单眼摄像头的主动刹车在那期的表现是最好的,所以还是对这款的主动刹车很有信心的。 倒车辅助 这款宝马7系有一个50米的倒车循迹功能,针对这个功能我做过实验,循迹功能不是很精准,感觉有点鸡肋。倒车防碰撞还是很灵敏的,对倒车帮助很大 总结 用车这段时间,对这车的评价还是很满意的。如果预算不是很足,是咬牙买740,还是省点钱买730,我的建议是730,因为动力真的没有那么重要。但你要考虑的是面子,听着“D级车就应该6缸”,那还是740吧。不过现在“名媛”们的眼中,开奔驰宝马的也都是穷B,面子也没有了......

    宝马7系600图1宝马7系600图1
    宝马7系600图2宝马7系600图2
    宝马7系600图3宝马7系600图3
    宝马7系600图4宝马7系600图4
    宝马7系600图5宝马7系600图5
    宝马7系600图6宝马7系600图6
    宝马7系600图7宝马7系600图7
    宝马7系600图8宝马7系600图8
    宝马7系600图9宝马7系600图9
    2021-12-07回复
    悄悄的发一下图悄悄的发一下图
    2021-12-07回复
    2021-12-01回复
    订了730M运动贝灰现车和全过程。图订了730M运动贝灰现车和全过程。图
    2021-12-01回复
    2021-11-30回复
    刚接到销售电话,车到店了,等关单图刚接到销售电话,车到店了,等关单图
    2021-11-30回复
    预算不多,图1预算不多,图1
    预算不多,图2预算不多,图2
    预算不多,图3预算不多,图3
    2021-11-29回复
    2021-11-24回复
    2021-11-23回复
    2021-11-20回复
    2021-11-18回复
    报告740LI的耗油情况图1报告740LI的耗油情况图1
    报告740LI的耗油情况图2报告740LI的耗油情况图2
    2021-11-17回复

    反转!从绝望到喜爱,我的宝马7系驾驶体验吐血总结     我是在今年5月份将家里开了11年的奥迪A6换成了宝马730Li。但是提车之后的两个月时间里,我反复的问自己:我买的是一辆真的宝马730吗?因为,它,太难开了!   大家都说宝马操控好,都说宝马是调教ZF8档变速箱最好的,可是我的驾驶体验恰恰相反。它的变速箱顿挫感及其明显,尤其是低速的时候,可以很明显的感觉换挡时的顿挫。更糟糕的是,降速到30多迈的时候有很明显的闯动,然后在降到20-24公里的时候再提速会有很明显的延迟,估计有个0.5秒的时间,接下来又是顿挫。   这时候真心肠子悔青了,早知道咬咬牙买740了啊。然而世界最没得买的就是后悔药。于是那段时间,我天天出去试车,有时候半夜12点都不回家,以至于我老婆说我着魔了。当时能想到的方法都试遍了,包括调整驾驶模式,轻踩油门,甚至是不停的调座椅位置。最后联系了4S店,找了一个工程师帮忙试试车,最后得到的答复是没有问题,这是正常发挥。   纳尼,我实在忍不了了。   后来销售找个台6系GT(730没有试驾车),说是和730的发动机一样的,让我试试。我试驾了一圈,感觉顿挫感差不多。人不患寡而患不均吧,试驾完了6系GT,我心里竟然舒服了很多,感觉得认命了,这款发动机配合这台变速箱就这样吧。但说实话,花了这么多钱买的车却不能带来愉悦的驾驶体验,心里还是非常郁闷的。 本着认命的心态,我又开始了新一轮的驾驶经验摸索。我首先告诉自己不要在纠结顿挫感,多想想它的优秀之处。摆正了心态之后,我发现自己也有了更多灵感。后来我发现在堵车低速的时候,用自定义的运动模式,即减震SPORT+变速箱SPORT+油门NORMAL,让我痛苦让我忧的顿挫感竟然离奇的消失了!大家如果也有相同问题的话,可以定义这个模式试一下,在这个模式下我完全感觉不到顿挫,唯一的就是降档到2档再加油的时候会有很短的延迟。   当顿挫的问题解决了之后,我感觉整个人生都豁然开朗了,也终于可以静下心来细细品味这辆车的优秀之处。   车机系统易操作   宝马的车机系统操作还是很方便的。这款7系用的是iDrive 7.0系统,屏幕操作比较简单,易上手。还可以通过”Hi,宝马”进行语音控制系统。手势控制系统只有740LixDrive及以上车型才有,感觉这项功能噱头大于实用。虽然屏幕是触摸屏,我还是喜欢操作iDrive旋钮,尤其是在驾驶过程中,盲操旋钮更加安全。   软件功能齐全   下载BMW云端互联,开通互联驾驶服务,我感觉挺好用的。这个需要你填写资料获取确认码,然后联系4s店销售人员协助开通,我差不多等了一个月的时间开通。开通后可以实现很多功能:出发温度定时器、定位车辆、将目的地发到车上、开门、锁门、查看燃油续航里程、远程启动调温(这个是启动发动机开启空调,无法通过手机关闭发动机,15分钟自行关闭)、远程软件升级、闪烁车头灯。   不过,因为现在用的是安卓的手机,carplay一直没有使用。以后换了手机有了新的尝试体验会再跟大家及时分享。     后排空间大   作为D级车,后排的一些基本配置还是很全面的,后窗及后侧电动遮阳帘、后排舒适座椅电动调节,四区空调,平板控制可以调节娱乐、遮阳帘、座椅。代号G20这款宝马7系后排空间很大,感觉比A8大很多,后排座椅多项调节,最终可以找到适合自己的角度。   不足之处是,后备箱空间一般,可能和配备空气悬挂有关,没有原来的A6空间大。     发动机动力足   宝马的这款发动机型号是B48B20,最大马力265P,,最大功率195kW,最大扭矩400N.m,零百公里加速6.3s。由于7系采用了大量的碳纤维,所以车重减轻了很多,这台发动机对于这台7系肯定是够用了。   省油   一般北京市区油耗在11个左右(大约2600公里),上个月开车回老家260公里,油耗6个油,这也是我开过所以车里面最低油耗了,不得不佩服现在的技术。   从提车到现在开了3000公里,渐渐地喜欢上了这台730Li。这台车开起来感觉不到是台D级车,更像是B级车,但是可以给予D级车的享受,曼哈卡顿的音响,7色氛围灯,16项座椅调节,座椅通风加热,巨大的后排空间等等,全系空气悬挂可以过滤大的震动,又很好的保留个路面给予的反馈,有很大的驾驶乐趣。   以上内容是宝马7系车主分享的驾驶感受,希望可以给关注这款车或者宝马的朋友提供一些帮助。这是我第一次发表文章,也请大家多多包涵,给予支持。有什么问题可以留言大家多多交流。   下一期想和大家分享一下这台宝马730Li的购车选车、购车经验,欢迎大家关注。

    反转!从绝图1反转!从绝图1
    反转!从绝图2反转!从绝图2
    反转!从绝图3反转!从绝图3
    反转!从绝图4反转!从绝图4
    反转!从绝图5反转!从绝图5
    反转!从绝图6反转!从绝图6
    反转!从绝图7反转!从绝图7
    反转!从绝图8反转!从绝图8
    反转!从绝图9反转!从绝图9
    2021-11-17回复
    📒等车日图📒等车日图
    2021-11-15回复
    假如你在路图1假如你在路图1
    假如你在路图2假如你在路图2
    假如你在路图3假如你在路图3
    假如你在路图4假如你在路图4
    假如你在路图5假如你在路图5
    假如你在路图6假如你在路图6
    假如你在路图7假如你在路图7
    假如你在路图8假如你在路图8
    假如你在路图9假如你在路图9
    2021-11-12回复

    宝马7系 2019款 购车1个月 口碑评价: 改款后这款730M运动套装的外观是最满意的点,前脸极具杀伤力,宝马史上最大双肾格栅加上运动套件,也是下定决心买这款车的原因。后屁股贯穿式尾灯很协调,也很精致,突出了与5系的差别,能有很高的辨识度。侧面外观修长,处处体现出M的运动气息。两块天窗也不会觉得闷。方向盘握感很好。不足的是配的垃圾韩泰轮胎,不鼓包已经是万幸了,看每个论坛里都是车主在吐槽7系配的普利司通和韩泰轮胎鼓包问题,740的20寸轮毂尤其严重,730相对略好。内饰马马虎虎,真皮缝线很高档,内饰基本都是包裹了真皮,连鸡腿档把后侧也是真皮包裹。但是内饰一成不变,没什么新意,跟新5系感觉差别不大,中控屏幕甚至不如5系尺寸大。M运动版内饰的木纹板感觉像裂了一样,质感不如同等级奔驰的木纹板高档。 这车性价比很高,因为本人是宝马老客户重购7系有2W额外重购优惠(要求店内买够2W的保险才能享受),总体优惠幅度达到了20%。比同级别的S级性价比高很多,与A8优惠幅度相仿,但是A8太过于老气。保养价格也不高,用车养车都很实惠。去年买这车朋友成交价62.5W,因为疫情原因车源紧俏价格自然回升了。 730M运动版很适合年轻人,本人28岁完全可以轻松驾驭。我也是宝马忠实用户了,730M运动套装推荐给大家,买了不会后悔。

    宝马7系 2图1宝马7系 2图1
    宝马7系 2图2宝马7系 2图2
    宝马7系 2图3宝马7系 2图3
    宝马7系 2图4宝马7系 2图4
    宝马7系 2图5宝马7系 2图5
    2021-11-12回复
    新车到了,真的想死我了图1新车到了,真的想死我了图1
    新车到了,真的想死我了图2新车到了,真的想死我了图2
    新车到了,真的想死我了图3新车到了,真的想死我了图3
    新车到了,真的想死我了图4新车到了,真的想死我了图4
    2021-11-12回复
    2021-11-10回复
    重庆昨天订图重庆昨天订图
    2021-11-10回复
    提车一周多了,没时间去上牌,先贴个车衣吧图1提车一周多了,没时间去上牌,先贴个车衣吧图1
    提车一周多了,没时间去上牌,先贴个车衣吧图2提车一周多了,没时间去上牌,先贴个车衣吧图2
    2021-11-02回复
    宝马7系 2图1宝马7系 2图1
    宝马7系 2图2宝马7系 2图2
    宝马7系 2图3宝马7系 2图3
    宝马7系 2图4宝马7系 2图4
    2021-11-01回复
    本人31岁考6997681020803743779视频本人31岁考6997681020803743779视频
    2021-10-31回复
    2021-10-28回复
    2021-10-21回复
    宝马跟奔驰比真是差了太多,尤其是旗舰图1宝马跟奔驰比真是差了太多,尤其是旗舰图1
    宝马跟奔驰比真是差了太多,尤其是旗舰图2宝马跟奔驰比真是差了太多,尤其是旗舰图2
    2021-10-20回复
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    宝马7系 · 懂车分(口碑)

    4.32

    优秀

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    246人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.9

    超过89%的同价位车系

    4.32

    综合

    4.48

    内饰

    4.12

    配置

    4.40

    空间

    4.25

    外观

    4.33

    舒适性

    4.31

    操控

    4.33

    动力

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