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如果时间富裕的话，建议买735，然后花两万选配水晶led灯，这样从外观就看不出是735还是有740了，在去某宝买个740的标贴上。如果习惯抬头显的话就多花15800装了个抬显，如果需要360显示的话就多花10000加一个，这样差不多就齐全了。动力的话735也够用了，如果对动力有极大要求的话就多加12000左右直接上740。外观的话也就是前脸看那led灯直接就能认出是735还是740了，当然要是对这车不了解的只能看后边的标能认出来。
评论发表于03-23你是懂选装的
回复发表于03-24没有735没有360
回复发表于03-24
- 楼主
今天试驾了740，为啥松开油门会一窜一窜的坐后排说有点晕车，，
评论发表于03-23采埃孚是纵置8AT 宝马调校的又比较偏性能 很多人说宝马的8AT平顺 其实真不是 只是他们没有和其他普通品牌的8AT对比过 德国车还是更注重性能的 您踩油门后松开相当于降档补油 所以它会往前窜 这个超车时一般会这么操作 所以很多人说开宝马 因为它和双离合一样开着爽 但是换挡快后排乘客会觉得坐着不舒服
回复发表于03-24你说了很多，但没说对。我告诉作者原因，其实是设置问题，你把efficient dynamic的电池充电选项关掉就好了。这个是类似于新能源车的能力啊，能量回收，有拖拽感，有时候甚至会你说的顿挫。说到变速箱顿挫，采埃孚确实也有顿挫，这个世界上除了新能源车就没有车不顿挫，只是程度问题，已经驾驶者掌控变速箱的节奏问题。
@我爱吃烤青椒：采埃孚是纵置8AT 宝马调校的又比较偏性能 很多人说宝马的8AT平顺 其实真不是 只是他们没有和其他普通品牌的8AT对比过 德国车还是更注重性能的 您踩油门后松开相当于降档补油 所以它会往前窜 这个超车时一般会这么操作 所以很多人说开宝马 因为它和双离合一样开着爽 但是换挡快后排乘客会觉得坐着不舒服
回复发表于03-24
区别很大 两个的底盘内涵都不一样 你试驾就知道了 一个天一个地
评论发表于03-23底盘不一样？我趴着看悬挂什么的零件都是一样的啊一个不怎么走量的车，两条产线那岂不是成本更高。
回复发表于03-24开起来确实是两台车。
@Panigalev2：底盘不一样？我趴着看悬挂什么的零件都是一样的啊一个不怎么走量的车，两条产线那岂不是成本更高。
回复发表于03-25
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