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#新款天籁·鸿蒙座舱11月21日上市新款东风日产天籁（官方称为“天籁·鸿蒙座舱”）即将在广州车展正式上市。新车不仅采用了全新的内饰设计，还搭载了鸿蒙座舱5和HUAWEI SOUND音响系统等高端配置。作为参考，目前在售的日产天籁指导价为17.98万-23.98万元。那么，这款新车到底值不值得买呢？咱们一起来聊聊。 外观：新前脸、贯穿灯带，车标还能发光！ 新款天籁的前脸变化巨大，全新设计的前格栅搭配贯穿式LED灯带，再加上可点亮的前后车标，让整车看起来更加科技感十足。车尾部分，全新贯穿式尾灯组内部嵌入了可发光的NISSAN字母标识，左侧英文尾标也回归了TEANA，不再使用ALTIMA。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1850/1447毫米，轴距为2825毫米，相比现款车型车身长度增加了14毫米，其他尺寸保持不变。 个人观点：新款天籁的外观设计确实更加年轻、运动，但这种大胆的设计改动也可能引发一些争议。有人认为这样的设计更加符合现代审美，而有人则觉得过于激进，失去了天籁原本的稳重感。你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。 内饰：鸿蒙座舱加持，科技感爆棚！ 内饰方面，新款天籁的变化同样令人惊喜。新车搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，换装了全新悬浮式仪表盘以及15.6英寸中控屏。同时，空调出风口位置下移，副仪表台区域还加入了50瓦风冷手机无线充电面板。这些配置无疑提升了车内的科技感和实用性。 此外，新款天籁还提供了可开启全景天窗、17扬声器HUAWEI SOUND音响系统、256色氛围灯、女王副驾、40毫米气动腿托、AI语音智慧助手以及水晶换挡杆等豪华配置。可以说，新款天籁在内饰和配置方面已经达到了同级别车型中的顶尖水平。 个人观点：鸿蒙座舱的加入无疑是新款天籁最大的亮点之一。这不仅提升了车内的科技感，还带来了更加便捷的智能互联体验。然而，对于一些习惯传统车载系统的用户来说，可能需要一段时间来适应新的操作界面和功能。你觉得鸿蒙座舱会成为未来汽车内饰的主流趋势吗？ 动力：熟悉的配方，还是那个“移动大沙发”！ 动力方面，新款天籁继续提供2.0升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机可选。其中，型号为KR20的2.0升涡轮增压发动机最大净功率179千瓦，型号为MR20的2.0升自然吸气发动机最大净功率106千瓦。传动系统匹配CVT无级变速箱。虽然动力系统没有太多新意，但这套组合已经在现款天籁上得到了市场的广泛认可。 个人观点：新款天籁的动力表现依然稳健可靠，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。不过，随着新能源汽车市场的快速发展，传统燃油车的吸引力正在逐渐减弱。你认为新款天籁的动力系统在未来几年内还能保持竞争力吗？ 价格与性价比：20万级轿车市场的搅局者？ 作为一款中期改款车型，新款天籁的价格预计会与现款车型相差不大。考虑到其丰富的配置和出色的性能表现，新款天籁在20万级轿车市场中具有较高的性价比优势。尤其是对于那些追求高品质出行体验的消费者来说，新款天籁无疑是一个不错的选择。 个人观点：虽然新款天籁在多个方面都进行了升级优化，但在竞争激烈的20万级轿车市场中要想脱颖而出并不容易。除了产品本身的实力外还需要品牌影响力和市场营销策略的支持。你认为新款天籁能否成为该细分市场的爆款呢？ 新款东风日产天籁鸿蒙版在外观、内饰、配置等方面都有显著提升特别是鸿蒙座舱的加入更是为其增添了不少亮点。然而面对激烈的市场竞争和不断变化的消费需求新款天籁能否成功突围还需拭目以待。
#26款天籁抢先评合资中型车市场又迎新选手，改款车型刚曝光就引发热议。身边既有追性能的年轻人好奇，也有老车主关心舒适基因是否保留。结合实车信息和同级对比，今天聊聊它的真实竞争力。 ✨ 核心优势：精准戳中家用痛点 动力升级诚意十足，全系标配2.0T可变压缩比发动机，252马力输出提速迅猛，高速超车底气很足，同时还能智能调节压缩比，兼顾了动力与油耗。舒适性更是延续优势，升级后的零重力座椅支撑点更丰富，180cm乘客后排腿部空间超两拳，加上双层隔音玻璃和主动降噪，关上门基本隔绝外界噪音，长途乘坐不易累。智能配置也跟上了节奏，12.3英寸大屏搭配高通芯片，操作流畅不卡顿，ProPILOT超智驾系统在高速跟车、自动变道时很省心。 🔸 可接受的小遗憾：并非硬伤 设计上有些取舍，溜背角度加大后运动感变强，但后排头部空间稍显局促，1米8以上乘客可能需要低头。车机系统虽有升级，但对比新势力的智能生态，功能丰富度和手机互联体验还有提升空间，科技控可能觉得不够惊艳。另外混动版要等到年底才上市，现在购车只能选燃油版，对想省油的用户来说得再等等。 🔹 竞品对比：找准需求再抉择 和凯美瑞比，它的动力输出更强劲，隔音和座椅舒适度优势明显；对比雅阁，智能驾驶辅助系统更完善，但品牌年轻化认知稍弱。追求“动力+舒适”双重体验，它比同级更有吸引力；若执着于成熟混动系统，可再观望后续版本。 总的来说，这款车在动力、舒适、智能三大核心需求上表现均衡，18万起的预售价也很有竞争力。那些小缺点多是设计取舍，不影响日常使用。如果你的需求是家用为主、偶尔追求驾驶乐趣，它值得重点关注；若急着买混动车型，建议等实车上市后试驾再决定。不出意外，它很可能成为家用轿车市场的热门选择。
#26款天籁抢先评鸿蒙座舱、华为音响、女王副驾这三大亮点能看出来日产算是看透了国内市场，合资车一直以三大件无敌的态度对的国内市场，日产能迈出这一步很赞。 老款天籁车主最懂车机卡顿，26款上了问界同款满血版鸿蒙5.0系统，15.6寸的中控大屏保留一些实体按键和机械档杆。收音机换到智能化，天籁这一步迈的很大，看看其他合资车企如何应对。但是现在硬件配置还是未知，希望也能想国产车那样能承受多次OTA。 17个华为音响配上天籁静逸性，打造成了真的音乐厅，现在很多国产车的音响音效都不是很好，比如我那台车，但是华为音响的音质很不错，高频能到40kHz，低频下潜36Hz，喜欢开车听歌的有福了。 天籁以大沙发出名，这次加上女王座驾把舒适度拉满了，副驾2项电动调节，还带多角度调价腿托。通风、加热、按摩功能，让大沙发更加舒适。但是我觉得女王座驾腿托不实用，我的车也带，开了大半年车了女朋友知道这个功能但一次没有用过。 我们对新车期待最多的还是价格，如果说做了升级而把价格拉的太高，或者减配其他地方，即使上市依旧是拿降价来吸引眼球的款式。最关心的一个问题就是天籁能不能跟上国产车的更新速度。 26款天籁无论是否成功算是走出了第一步，三年小改，五年大改，减配降价这些我对合资车的印象可能也得改一改了。天籁改款只要价格合适很大概率能成为合资B级车中的黑马，买车所需的舒适度操控感都给到了。
#26款天籁抢先评兄弟们，虽然还没摸到实车，但就冲这“鸿蒙座舱+华为音响+女王副驾”的配置组合，咱也得聊聊对26款天籁的期待不是？ 1️⃣先说说期待值拉满的点 - 鸿蒙座舱到底多智能？ 用惯了华为手机的人都知道鸿蒙的流畅和互联多爽，就盼着车机也能这么丝滑，导航、音乐、手机互联一步到位，开车的时候操作别繁琐，语音助手别“听不懂话”。 - 华为音响能有多上头？ 华为做音响还是有两把刷子的，就想知道在车里听摇滚、听民谣能不能有“现场感”，要是音质能甩同级别车型几条街，那长途开车听歌得多享受。 - 女王副驾真能“躺平”？ 副驾能调节的角度、加热通风按摩这些功能到底实不实用，要是媳妇坐上去能舒服得睡着，那以后带家人出门就省心多了。 2️⃣但也有几个小顾虑 - 新系统会不会“水土不服”？ 新车机刚出来，会不会像手机新系统一样有小bug？比如语音识别突然失灵，或者屏幕偶尔卡顿，这要是在高速上遇到就糟心了。 - 配置堆料会不会“华而不实”？ 功能太多但实际用得上的有几个？别整一堆花里胡哨的功能，最后常用的就那几个，反而把界面搞得很复杂。 - 价格会不会“飘”了？ 这些配置一加上，售价要是涨太多，那性价比就没了。咱买车还是得看钱包，要是溢价超出预期，不如选个配置够用的版本。 总结一下 虽然没体验过，但就冲这些配置的“纸面实力”，还是挺让人期待的。希望实车能把这些期待都变成惊喜，别让咱们车友失望。要是价格合理、实际体验在线，这波升级说不定能让天籁在中型车市场杀出血路呢！
天籁 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共2189人评价
12万-18万轿车总榜
NO.43
超过61%的同价位车系
3.86
综合
3.82
内饰
3.62
配置
4.11
空间
4.30
外观
3.76
舒适性
3.69
操控
3.71
动力
天籁热门话题
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