简介:如果感到内心孤独,我会选择坐在车里,关上窗,听音乐。
阿源说车
奔驰S级,宝马7系,奥迪A8 在过去很长一段时间 几乎垄断了这个级别的选择 这次把它们的内饰放到一起 你会选谁
是英雄惺惺相惜 还是奔驰和宝马说好了的 在各自的电车设计上不约而同地 使用了非常大胆的设计 不知道燃油BBA的车主能接受吗
🏆175km纯电续航+高阶智驾+云撵系统,17.98万起的卷王来了! 2025年9月16日,比亚迪唐DM-i智驾版175KM长续航版正式上市,官方指导价17.98–19.98万元。10月31日前购车可享10000元置换补贴,优惠后门槛低至16.98万起。这款被官方称为“有史以来最全面的唐DM-i”,究竟能否称得上“B级家用SUV首选”?我们用数据说话。 🔋 续航与能耗:真正告别焦虑 新车搭载第五代DM技术,WLTC纯电续航达175km——这意味着绝大多数用户日常通勤只需每周充一次电。亏电油耗低至4.7L/100km,综合续航高达1240km,跨省长途毫无压力。直流快充功率提升至53kW,充电时间大幅缩短。 🛡️ 安全不打折:爆胎稳住、底盘升级 全系标配TBC高速爆胎稳行系统,即便在190km/h高速突发爆胎,系统可毫秒级响应,将车辆横向偏移控制在0.75m内,最大限度避免失控。云辇-C智能阻尼车身控制系统+后五连杆悬架,兼顾操控与舒适,搭配AEB紧急制动,守护全家出行。 🤖 智能装备全系标配,入门即高配 “天神之眼”高阶智能辅助驾驶支持高速/城市领航与智能泊车,高配版更搭载激光雷达。智能座舱DiLink 100内置5G芯片,支持无麦K歌、手车互联、情景模式自定义,持续OTA升级。 🧊 舒适配置:冰箱、怀挡、黑化套装 从次低配起标配6.9L车载冷暖冰箱(温控-6~50℃),支持语音控制和延时断电。电子怀挡+保留实体按键,操作更便捷。新增琉光银车色与霞绯红内饰,提供黑化运动套件,满足个性化审美。 🎁 用户权益:不止于车,更涵盖服务 比亚迪为唐车主提供尊享取送车服务(免费专人取送维修保养)、高铁/机场/医院代客泊车服务(目前免费),真正实现“用车省心、停车放心”。 📈 十年唐家族累计销量超83万辆,本次唐DM-i智驾版通过五大维度升级、超130项标配,瞄准家庭真实场景——带娃、自驾、通勤,全面覆盖用户需求。如果说以前的家用SUV还在取舍之间做选择,那么这一次,唐DM-i智驾版或许真的做到了“我全都要”。 💬 一句话点评:17万级价位,能给冰箱、给高阶智驾、给长续航低油耗,还送你安心服务——这台车,看来是真的懂中国家庭,实力场景大升级家用车首选。
马自达近五年中国销量 ●2021年:马自达销量13.24万辆。 ●2022年:马自达销量10.8万辆。 ●2023年:马自达销量8.87万辆。 ●2024年:马自达销量7.57万辆。 ●2025年:1 - 6月销量3.22万辆。
初代大众CC的设计美感 可以轻松排进大众轿车家族的Top3 这个大家没什么意见吧 2008年1月 大众Passat CC在底特律车展首次亮相 基于大众PQ46平台打造, 优美外形和无框车门设计 同年4月还亮相于北京车展 2009年以进口方式进入国内市场 2010年4月一汽大众国产版CC亮相北京车展 同年7月正式上市
宝马7系历史上的神作 也是车迷心目中唯一一款能赶超奔驰S级的7系 出自设计天才克里斯班戈之手 也就是从这一款宝马车型开始 宝马的经典设计车型一款接一款 当然现在的宝马设计你懂的
甲壳虫的经典设计可以排进大众旗下Top3 这个没人反对吧 如果 我是说如果 大众自己造一辆复刻甲壳虫的电车 卖个10万出头 应该很有市场吧
相比起现在新车千篇一律的贯穿式尾灯 过去燃油车时代的尾灯 设计更加多元化 而各种跑车似乎又对圆灯情有独钟 图里有十款圆形尾灯的跑车 你们更中意哪一款
吵归吵,闹归闹 理想i8和特斯拉Model YL注定是一对解不开的冤家 9月首周的销量都出来了 在经历了巨大舆论风暴理想i8拿下1000辆的周销量 而上市就被各路大神吹爆的特斯拉Model YL 在销量上并没有展现出碾压的态势 800辆的周销量摆在那里
本田再这么搞下去 飞度就真的离停产不远了 2025年8月份飞度卖了75辆 2025年9月份更“进”一步 飞度卖了23辆
欧洲版叫捷达 中国版叫速腾 2012年3月7日正式上市 属于国内的第二代速腾 但一汽大众在当时犯了一个严重错误 后悬挂改为了扭力梁非独立悬挂 成本是降了 舒适性却差了不少 还搞出了断轴门事件 影响非常大 后续才换回来
2025年8月卖得最差的五款轿车 Top5本田凌派——月销量5辆 一句话点评:这车就不应该有销量,特供车安全性极差。 Top4红旗国礼——月销量3辆 一句话点评:这车谈销量就没有意义了,超700要的售价摆在这里。 Top3丰田亚洲狮——月销量2辆 一句话点评:拉皮卡罗拉还卖那么贵,丰田也拯救不了。 Top2凯迪拉克CT4——月销量1辆 一句话点评:干嘛不买CT5? Top1现代菲斯塔——月销量1辆 一句话点评:比凌派强的地方是动力,和凌派一样的毛病是安全性差。
128万起的国产豪华SUV,如何再次打破天花板? 2023年,仰望U8以年销3654辆的成绩,成为首个跻身百万级豪车销量榜的中国品牌;2024年仰望U8更进一步,年销量更是达到了7254辆,位居国内百万级豪车销量榜的第四名,在超豪华领域硬生生撕开一道口子。两年后的今天,当售价128万元起的仰望U8L鼎世版驶入市场,它带来的不仅是尺寸的增大,更是一场关于中国豪华车的重新定义,为豪华注入鼎级安全。 数据显示,U8L在原有基础上将车身加长12.5厘米,达到惊人的5445mm,轴距扩展至3160mm。这不是简单的尺寸竞赛,而是基于真实用户场景的精准升级——后排腿部空间增加12%,头部空间提升8%,配合全球首创的全铝大车架,在减重120kg的同时扭转刚度提升22%,完美诠释了“豪华需要空间,但不止于空间”的产品哲学。 技术层面,U8L搭载的云辇-P+双阀液压减振系统,可实现阻尼调节速度提升50%,面对复杂路面的响应精度提高30%。这些数字的背后,是工程师经过1800组悬挂参数调试、累计300万公里路试验证的成果。而全铝大车架的诞生更值得玩味——由于没有先例可循,研发团队攻克了17项铝材连接工艺难题,最终使车架集成度提升40%,开创了大车架高精度制造的新范式。 值得关注的是车主画像:近80%为企业家群体,平均年龄42.5岁,较传统豪华品牌年轻约15岁。这群“新一代创富者”既看重应急浮水、爆胎稳行等安全特性,也追求车内搭载的丹拿证据系列音响系统带来的1320W功率震撼体验。他们用实际购买力证明,中国高端消费正在经历从“符号认同”到“技术认同”的深刻转变。 展望未来,U8L的推出不仅完善了品牌产品矩阵,更标志着中国汽车工业的新突破。随着U8系列在2025年前8个月累计销量突破4000辆,保持超豪华细分市场前三席位,其成功已超越单一产品维度,成为高端制造转型升级的样本。下一个值得期待的,或许是仰望品牌在技术红利持续释放下,能否带动整个中国汽车阵营实现从“性价比”到“品价比”的终极跨越。 #仰望U8L太鼎太豪华了# #仰望U8L上市#
宝马奥迪保时捷换了新logo 别克福特雪佛兰也换了新logo 丰田马自达本田同样换了新logo 发现没 就别克新换的logo大家不买账
毫无疑问 轩逸对于东风日产的重要不言而喻 所以必要的改款一定要及时 这一次新款轩逸的设计师重点放在了前脸和尾部 尤其是前脸 风格明显更犀利 后尾灯也变成了贯穿式尾灯
近五年的韩系车(北京现代)过得怎么样 2020年北京现代销量50.2万辆 2021年北京现代销量38.5万辆 2022年北京现代销量28.4万辆 2023年北京现代销量25.7万辆 2024年北京现代销量15.4万辆
手波+宝来有没有搞头 2001年的一汽大众正式下线了国产宝来 这款被誉为驾驶者之车的宝来 配备了当时同级别极为罕见的1.8T发动机 最大功率110KW 最大扭矩210牛米 9秒出头的加速能力在同级别也是相当炸裂
试问一下 哪个男人能拒绝 卧室里来上一台这个造型的空调 我是不是发现了一个商机
价格屠夫!方程豹豹7仅17.98万起,大五座标配9气囊+空悬级底盘 ,等等党的胜利! 9月9日,比亚迪旗下方程豹汽车再度投下“价格核弹”——全新中型SUV“豹7”正式上市,共推出4款配置,售价区间为17.98万元至21.98万元。新车以“大五座天花板”为定位,凭借越级尺寸、全系高配和颠覆性的价格,强势杀入家用SUV市场,宣告“硬派造型”与“家庭舒适”从此不必二选一。 ▍尺寸与空间:百变空间花样玩法 豹7首先用尺寸碾压同级。其车身长宽高达到近5米车长、2米车宽,采用方正盒子造型,但内部空间利用率极高。官方公布其“乘员舱有效车长”超3.3米,得房率高达70.9%。这意味着即便是身高1.9米的乘员,也能在车内自如活动。后舱容积近千升,后排座椅放倒后可形成一个1880L的纯平空间,相当于一个移动“大床房”,储物能力堪比小型货Van。 ▍配置与价格:17.98万=“满配入门” 豹7的定价策略极具攻击性,且做到了“入门即高配”。全系标配: • 前双叉臂+后五连杆豪华底盘 • 全车真皮舒芙蕾座椅(含通风+加热) • 天神之眼智能辅助驾驶系统 • TSC高速爆胎稳定系统 • 电吸尾门 & 26英寸AR-HUD • 9个安全气囊 仅需17.98万,就能获得以上全部配置,彻底颠覆了传统汽车行业的配置分级逻辑。 ▍生态与玩法:首搭无人机、车载Pad,玩出圈 豹7首次将“智慧生态”作为核心卖点。顶配版可选装“灵鸢”智能车载无人机系统,实现自动跟车、航拍剪辑一键分享。更行业首搭专为车规设计的BYD Pad,支持45项车控功能,并可在家车两用。通过与好孩子、倍轻松、支付宝等品牌联名,更实现了智能儿童座椅、宠物座舱、车载按摩、语音点咖啡等跨界功能,让车从工具变为“大型智能玩具”。 ▍技术:新一代DM混动,解耦四驱更省油 豹7搭载比亚迪新一代DM技术,拥有全球首创的全速域轮端解耦技术,可实现两驱/四驱间的无感切换,最大限度优化能耗。同时配备云辇-C智能阻尼车身控制系统和预瞄功能,兼顾操控与舒适,有效缓解家人晕车。 总结: 方程豹豹7的上市,远不止是推出一款新车,而是比亚迪对20万级SUV市场的一次“降维打击”。它用极强的产品定义能力,将硬派设计、奢侈空间、满配科技和智慧生态全部融入一款起售价不到18万的产品中。它剑指的不仅是传统燃油SUV,更包括理想L7、问界M5等高端新能源选手。最终受益的,将是每一个渴望兼得“诗和远方”与“柴米油盐”的家庭用户。
一张图鉴别车迷段位 能认出三款车型的是青铜段位 能认出六款车型的是白银段位 能认出九款车型的是黄金段位 能认出十二款车型的是铂金段位 能认出所有车型的就是妥妥的超神段位 你才是真正的懂车帝
时间来到2008年 老大哥奔驰的S级来到了第九代 也就是我们俗称的火箭奔 老对手宝马的7系来到了第五代 个人认为这也是宝马7系在设计上 唯一能和同时代奔驰S级掰手腕的一代7系
完了 完了 完了 奔驰你可是豪华品牌的老大哥啊 怎么设计也“宝马化”了 燃油车的奔驰那是优雅尊贵 怎么一搞电车就不会设计了 车尾还挺有特点 车头就受不了了 硕大的中网一点也不协调
宝马是一点也不偏心哪 都说燃油版X3越改越丑 纯电版ix3一出来更是丝毫不落下风 但是你还别说 这前脸确实让人过目不忘
历史性拐点!新能源渗透率突破55%,中国车市格局将被改写 8月的中国汽车市场,迎来了一个历史性时刻:全国新能源零售渗透率首次突破55%!这意味着每卖出2辆车,就有超过1辆是新能源汽车。这一数据的背后,是中国汽车产业正在发生的深刻变革,更是以比亚迪为首的国产车企集体崛起的真实写照。 渗透率55.3%背后的产业革命 乘联会最新数据显示,8月新能源渗透率攀升至55.3%,连续六个月保持在50%以上。这不是简单的数字变化,而是一场彻底的产品革命和消费革命。曾经被质疑、被轻视的新能源汽车,如今已成为市场绝对主流。 在这场变革中,中国品牌凭借先发优势和技术积累,牢牢掌控着市场主导权。特别是头部车企,通过提前布局新能源赛道,已经享受到了市场红利。 车企销量完成率现分化,比亚迪领跑 从1-8月销量目标完成率来看,头部车企表现呈现明显分化: 比亚迪以286万辆的累计销量,达成年度460万辆目标的62%,稳居中国车市"一哥"位置; 吉利汽车更是以190万辆销量实现300万辆目标的63%,完成率位居行业首位; 上汽、一汽、长安三大国企也分别达成年度目标的61%、60%、60%,凭借全品类布局站稳第一阵营。 这份成绩单的背后,是新能源业务的全面发力。以比亚迪为例,1-8月新能源汽车出口达63.07万辆,已超去年全年水平,其"技术平权+海外扩张"战略成效显著,全年销量目标冲刺阶段。 四季度决战,谁将笑到最后? 随着"金九银十"销售旺季的到来,各车企进入了年度目标冲刺阶段。目前完成率领先的企业,无一不是在新能源领域布局深入、技术积累深厚的品牌。 比亚迪的"天神之眼"辅助驾驶系统、超级e平台,吉利的浩瀚架构、雷神电混,长安的启源序列等技术突破,正在构建中国汽车的核心竞争力。 可以预见,未来中国车市的竞争,将是新能源技术、产品体验和全球化能力的综合比拼。那些转型缓慢、技术滞后的品牌,将不可避免地面临淘汰命运。 这场由中国汽车品牌主导的新能源革命,才刚刚开始。
旅行车设计哪家强 是德国人的奥迪 还是韩国人的捷尼赛思 又或者是我们中国人的享界
奔驰这么整 让敌视新能源的喷子都破防了 作为传统豪华品牌的老大 作为汽车发明者的奔驰 屏幕直接给你拉满 整个中控台都是屏幕 这下喷子都不知道如何下嘴了
一张图让你读懂中美两国汽车销量情况 1、中国卖得最好的汽车品牌是比亚迪 2、美国卖得最好的汽车品牌是丰田 3、日产很有意思,在中美两国销量都是排名第七 4、BBA在中国销量整体排名要高于美国
拒绝窝里横!比亚迪拿下欧洲市场中国车企销冠,同比暴增322.99% 最新数据显示,比亚迪2025年上半年在欧洲市场交出惊人成绩单:销售新能源汽车71,345辆,同比暴涨322.99%!这一数字不仅刷新了中国品牌在欧洲市场的销售纪录,更意味着每10分钟就有一辆比亚迪新车驶上欧洲街道,用一句话总结比亚迪就是,中国品牌出海的新标杆。 单品爆款横扫市场 比亚迪宋PLUS(海外版Seal U)以32,802辆的销量成为绝对主力,同比增长高达3727.54%,堪称"现象级"产品。海豹、海豚、元PLUS三款车型同时发力,合计贡献24,071辆销量,四款车型全部跻身欧洲市场中国品牌新能源车型销量前十。 攻陷欧洲核心市场 在素有"汽车工业堡垒"之称的欧洲市场,比亚迪实现历史性突破:在意大利销量达10,828辆,同比增长2573.58%,登顶新能源销量榜首;在西班牙市场增速达756%,同样获得新能源销量第一。这意味着中国品牌首次在欧洲主流汽车市场夺得销量冠军。 全球布局成果显现 2025年1-8月,比亚迪全球累计销量达286.39万辆,其中海外市场贡献63.07万辆,这一数字已超过2024年全年海外销量总和。目前比亚迪已进入全球112个国家和地区,建立起完善的全球销售网络。 比亚迪的欧洲突破证明了中国新能源汽车已经具备与传统豪华品牌同台竞技的实力。从"性价比"到"技术溢价",从"中国制造"到"全球品牌",比亚迪正在改写全球汽车产业格局。这场由中国新能源汽车引领的全球变革,才刚刚开始。
宝马还是“听劝”的 我原来以为5系是宝马设计上的失误 X3是宝马设计上的不小心 现在看来是我错了 iX3这不就证明了宝马已经铁了心吗
2025年上半年国内主要车企经营状况 1、营收最高的是比亚迪——3721.81亿元 2、利润最高的是比亚迪——155.11亿元 3、营收增长最高的是小米——522.55% 4、利润增长最高的是赛力斯(问界)——81.41%
好的设计真的是赏心悦目 这是哪个天才设计师的作品 对于驾驶员来讲 仪式感和氛围感拉满 要的就是这个调调
大众把最好的设计语言留给了U形前脸 尤其是第一代大众CC 时至今日 我依然觉得它是大众轿车的设计巅峰
20年前的奇瑞QQ 算得上是国内微型车的开山鼻祖 让当时手头不富裕的家庭圆了汽车梦 20年后的奇瑞QQ 能否复制当年的辉煌
30万量产车全球唯一!腾势D9双冠加冕,8月销量破万暴涨29% 在中国新能源MPV市场,有一个名字正以不可阻挡之势改写市场格局——腾势D9。这款被誉为“MPV销冠”,集科技豪华一体的,刚刚在8月交出销售11993辆的亮眼成绩单,推动腾势汽车1-8月累计销量突破10万辆大关,同比增长高达29.2%! 全球30万量产里程碑,中国豪华MPV的首个突破 腾势D9不仅连续两年蝉联MPV市场销量、保值率、用户满意度“三冠王”,更成为全球唯一达成30万台量产的新能源MPV。这意味着每三分钟就有一台腾势D9驶下生产线,创造了中国品牌在高端MPV领域的新纪录。 成都车展双色奢华版首发,海外售价超百万 在2025成都车展上,腾势D9加推至尊版、尊航版4款新车型,官方指导价30.98万元起。其中至尊版采用“紫气凌云”双色车身,以5次喷涂2次烘烤的百万级工艺打造。值得一提的是,腾势D9在海外市场的表现同样惊艳,不仅登顶印尼、泰国等东南亚豪华MPV销量榜首,海外售价更是普遍超过百万元人民币。 安全性能打破世界纪录,鱼钩测试180km/h通过 腾势汽车的安全性能同样令人惊叹。腾势N9在央视见证下,以180km/h的驶入车速通过高速避让(鱼钩测试),超越安全标准上限两倍,随后又在媒体体验日中刷新该项测试的世界纪录。 从销量王者到技术标杆,从国内市场到全球布局,腾势正在以实实在在的数据证明:中国高端新能源汽车不仅能够立足本土,更能征服世界。这款融合科技与豪华的MPV,正在重新定义全球豪华MPV市场的竞争格局。
本田近五年的销量趋势 就是合资品牌的真实写照 2020年销量162.7万辆 2021年销量156.15万辆 2022年销量137.31万辆 2023年销量123.42万辆 2024年销量85.23万辆 2025年1-6月销量315152辆
特斯拉Cyber truck 一款自打出身就注定充满话题的车 一款长得比概念车还概念车的量产车 我很好奇的是 如果引进国内 会卖多少钱
燃油车时代 最成功的两厢车就是大众高尔夫 这个应该没有争议吧 目前已经迭代到了第八代 我更喜欢第六代 你们呢
2025年7月,欧洲电动汽车市场迎来了一场无声的“地震”:特斯拉销量同比暴跌40.2%,市场份额从1.4%骤降至0.8%;而比亚迪却逆势狂飙225.3%,以1.2%的份额首次反超特斯拉。冰冷的数据背后,是两大巨头战略、产品与市场逻辑的激烈碰...查看全文
小米SU7和小鹏P7选谁 小米SU7已经证明了自己 2025年上半年销量15.56万辆 小鹏P7也不赖 上市7分钟大定超过10000辆
“4S店销售比顾客还多”——这是2025年日系车在华的真实写照。最新数据显示,今年上半年日系车在中国市场份额首次跌破10%,而中国自主品牌市占率却突破70%大关!曾经横扫市场的丰田、本田、日产,如今为何被中国人抛弃?...查看全文
车内都是实体按键就是好? 车都开报废了 恐怕还有很多按键都没用过
这个世界太疯狂 对手变朋友 奔驰竟然要用宝马的四缸涡轮发动机 果然古人诚不欺我 这个世界哪里来的永远敌人 只有永恒利益
当尚界H5以16.98万元的起售价杀入市场时,整个行业都倒吸一口凉气——这可能是华为鸿蒙智行最狠的一步棋。上市仅1小时,2.5万张订单的成绩单,不仅刷新了新势力首销纪录,更让所有15-20万级竞品集体失眠。1....查看全文
海外市场杀疯了!比亚迪7月狂卖8万辆暴增160%,老外为何抢买中国电车? “中国车在国外卖爆了!”这不再是幻想,而是正在发生的现实。7月,比亚迪销量多处开花,其海外销量突破8万辆,同比暴涨159.5%,再次刷新极速记录。 在巴西、西班牙、意大利等国直接登顶新能源销冠。更夸张的是,在巴西,比亚迪甚至杀进了品牌总榜前十,硬刚传统燃油巨头。中国电车,凭什么让老外疯狂买单? 多国市场“屠榜”,比亚迪杀疯了 在巴西,比亚迪7月卖出9691辆,同比大增60%,海鸥单月销量突破3000辆,直接拿下新能源销冠。 在西班牙,比亚迪销量暴涨665%,宋PLUS EV刚上市就杀入纯电SUV前十。 在意大利,比亚迪新能源市占率超13%,插混车型更是拿下16%的市场份额。 就连新加坡、土耳其、马来西亚这些市场,比亚迪也纷纷登顶销冠。 全球化布局进入“收割期” 销量暴涨的背后,是比亚迪全球化战略的全面爆发。巴西工厂首车下线,拉美市场进入本地化生产阶段;泰国市场交付突破9万辆,创下“比亚迪速度”;英国古德伍德速度节上,腾势、方程豹等车型狂刷存在感,让欧洲人见识到中国性能车的实力。更关键的是,比亚迪已经杀进《财富》世界500强第91位,成为排名最高的中国车企。 中国电车,正在改写全球汽车格局 过去,中国车在国外是“廉价低质”的代名词,但比亚迪用技术+本地化策略彻底打破偏见。从电池到电机,从混动到纯电,比亚迪的垂直整合能力让海外对手难以招架。更可怕的是,它还在加速扩张——112个国家和地区,比亚迪的足迹已经遍布全球。 结尾: 7月海外8万辆,只是开始。随着更多海外工厂投产,比亚迪的全球化攻势只会更猛。中国电车,正在从“追随者”变成“定义者”。这一次,轮到老外排队买中国车。
当7月新势力销量榜揭晓,一个惊人的数字震撼了整个行业:零跑汽车单月销量突破5万辆大关,不仅首次超越"蔚小理",更一举登顶新势力销量榜首。这个曾经被视为"二线新势力"的品牌,究竟靠什么完成了这场漂亮的逆袭?1....查看全文
第三代蔚来ES8租电池版降价至30万级,直接杀入理想L9、小鹏X9的主战场。这一刀砍下去,市场立刻躁动——高端新能源SUV的格局,可能要变了。1. 理想L9:最危险的对手之前理想L9靠“冰箱彩电大沙发”稳坐40万级家用SUV头把交椅,但ES...查看全文
说到沃尔沃,大家对它的安全印象深刻,因为它对汽车安全的发展起到了非常大的作用,早在1959年,沃尔沃汽车就发明了三点式安全带,并向行业无偿开放这一技术,至今已经挽救上百万人生命。...查看全文
以前总说奇瑞的设计水准就像段誉的六脉神剑 有时灵光 有时又不灵光 但这一次的大块头奇瑞T11 设计水准有天花板那么高 车身侧面姿态堪称完美 而且纯平侧窗玻璃工艺实在是太难得了
好消息是 特斯拉终于换掉了反人类的滚轮转向控制 坏消息是 需要2499元才能加装回传统的转向拨杆 好消息是 2025年9月份生产的特斯Model 3出厂就自带传统的转向拨杆 坏消息是 2025年2月7号以后出厂的才可以“享受”加装
蔚来这下真的有未来了 李斌显然开窍了 蔚来ES8用前两代完成了价格锚定 在消费者眼中ES8就是四五十万的车 现在第三代来了 尺寸加大 性能加强 豪华加深 7座行政豪华版整车就卖你416800元 这不是惊喜 租用电池版本就卖你308880元 这性价比和诱惑力一下子就出来了
2025年7月,本田飞度在中国市场的销量数据曝光——仅75辆!这个曾经月销轻松破万的“国民神车”,如今竟沦落到如此境地,令人唏嘘。短短几年,飞度从“平民超跑”变成市场边缘人,背后究竟发生了什么?1. 新能源浪潮冲击,燃油车失宠飞度的衰落,首...查看全文
揽胜能在百万级SUV呼风唤雨 靠的就是无与伦比的气场 现在仰望U8L也盯上了这一块市场 气场方面肯定没问题 品牌影响力有差距也正常 但仰望U8却是实打实能在一众百万级豪车站住脚的国产品牌 未来可期
标致现在的心情一点也不标致 408一个月就卖了916辆 关键这还是旗下卖得最好的一款车
最近,沃尔沃直接带着媒体走进自家的研发中心和试验室,把技术研发的最核心展示在了公众面前。在沃尔沃亚太区研发中心,我们看到了现阶段沃尔沃在各个环节为电气化、智能化时代加速转型所做的准备与努力。...查看全文
都卖33万 都是大6座 都是纯电 都是SUV 一个是特斯拉Model YL 一个是理想i8 是你 会怎么选
奥迪竟然来了这么一手 换了新标 从四个圈换成了AUDI 换了造型 拿出了自己擅长的旅行车造型 换了思路 放弃了燃油车时代积累的豪华品牌光环 入门级直接干到了23.59万元 这一套组合拳下来 不知道会不会打动你
月销量75辆 这是本田飞度在2025年7月份交出的成绩单 在燃油车时代 本田飞度常年稳居同级别前三 如果从2004年广汽本田国产开始算起 飞度在中国市场已经闯荡了21年 然而到了新能源时代 飞度的生存空间被挤压到了极限 所以也就这样了
价格战是一把双刃剑 吉利算是切切实实地感受到了 2025年上半年吉利的销量和营收都是正增长 反而利润同比下降了14%
太卷了 难怪欧美车企要暂缓电动车计划 燃油车基本上已经开发到了极限 修修补补又能多卖几年 新能源不一样 尤其是中国车企 几年前纯电车型续航也就四五百公里 现在增程车型的纯电续航直接给你干到450公里
从偷师学艺的徒弟 到如今成为师傅 比亚迪用活生生的例子告诉我们 逆袭只需要20年的时间 20年前比亚迪通过模仿丰田花冠打出了自己的名声 20年后比亚迪通过技术优势让丰田用上中国芯
郑州惊现"汽车迪士尼"!39米高真沙冲坡+4米潜水,比亚迪把越野玩成全民游戏 谁说玩越野必须去阿拉善?比亚迪在郑州市中心造了个"汽车游乐场",把沙漠冲坡、冰面漂移、深水越野这些硬核玩法,统统装进了室内场馆!更疯狂的是,这里的大沙坡刚刚拿下吉尼斯纪录——但比纪录更震撼的是,普通车主也能在这里轻松玩转专业越野技巧。 这个全地形赛车场就像汽车版的"环球影城": • 全球最高室内沙坡(39.3米)用6000吨真沙铺就,开上坡顶时,DMO混动系统的扭矩控制会让你明白什么叫"技术碾压" • 航天级模拟冰道能随机制造侧滑,iTAC系统就像个隐形教练,三节课就能教会你雪地救车 • 最绝的是4米深浮水池,透过亚克力窗能看到仰望U8在水下"游泳"的全过程 比亚迪用造车的较真劲做乐园:玄武岩铺装的漂移环道精确到毫米级水膜控制,自研设备确保每次体验都标准如一。这不是简单的游乐场,而是一座"汽车驾控实验室"——在这里,那些晦涩的技术参数,都变成了脚下真实的操控感受。 结语: 当其他车企还在用PPT讲技术时,比亚迪直接甩出方向盘:"来,开两圈你就懂了"。从专业赛道到全民乐园,这家车企正在重新定义什么叫"技术体验"。下次路过郑州,记得带上驾照,这里能给你的不止是刺激,更是一堂终身受用的驾驶大师课,全速好玩尽在比亚迪赛车场。 #比亚迪全地形赛车场开业# #比亚迪赛车场获两项吉尼斯纪录#
你敢相信吗 这是9年前特斯拉发布的Model3 prototype 我感觉比国产版的好看 主要原因还是轮毂更帅 国产版的轮胎黑不溜秋的 此外银色的Model 3才是颜值巅峰
传统豪华品牌老大哥奔驰 似乎遇到点困难了 2025年7月份的销量数据有点尴尬 全系没有一款车销量能够破万 这在之前是很罕见的 而且销量排名第四的GLB 销量竟然断崖式降到了1150辆
中国车企霸榜全球新能源专利!比亚迪三冠王背后藏着什么秘密? 当德国车企还在为内燃机专利争得头破血流时,中国车企已经悄悄改写了游戏规则。8月14日,比亚迪郑州全地形赛车场开业现场,一组数据引爆行业——全球新能源技术专利榜单上,中国车企竟占据半壁江山,17面五星红旗高高飘扬!而更震撼的是,比亚迪强势包揽混动、纯电、新能源三大技术赛道专利授权量第一,彻底坐实“技术王者”地位。这不仅是比亚迪的胜利,更是中国汽车工业的集体逆袭! 中汽信科最新发布的专利榜单显示,在混动、纯电、新能源三大技术领域,中国车企占比均超50%,其中混动赛道更是豪取七成席位。比亚迪秀出全球专利榜单成绩,以绝对优势登顶三榜,背后是每天45件专利申请、20件专利授权的“恐怖”研发节奏。 比亚迪的专利不是纸上谈兵——刀片电池重新定义安全标准,第五代DM技术实现百公里2.6L油耗,兆瓦闪充5分钟补能400公里。这些硬核技术直接转化为市场爆发:2025年上半年,比亚迪全球新能源销量断层第一,海外增速更达128.5%! 阿源有话说:专利战的胜利,意味着中国车企不再受制于人。从追赶到领跑,比亚迪用12万工程师的日夜,换来了全球汽车技术的话语权。当西方巨头还在转型阵痛中挣扎,中国品牌已踩下电门,驶向新赛道的最前方。这场逆袭,才刚刚开始!
日产到底怎么了 天籁真的经不起这么折腾了 要知道现在天籁可是日产旗下销量排第二的车型 改款的设计真的要慎重啊
燃油车时代 德系车的江湖地位绝对是中流砥柱 燃油车时代 变速箱的江湖地位同样是不可或缺 那么问题来了 以路虎为代表的旋钮换挡 以大众为代表的拨片换挡 以宝马为代表的鸡腿换挡 以奔驰为代表的怀档 你更喜欢哪种换挡方式
风水轮流转 现在该蔚来的李斌出出风头了 乐道L90这步棋算是赌对了 周销量已经干到了同级别第二 所以还是那句话 三十年河东三十年河西 半年前网上还有传闻蔚来顶不住了 开玩笑 蔚小理作为新势力三巨头的开创者 哪里有想象中的那么脆弱 能活下来 都不是孬种
现在知道我们为什么要搞新能源了吧 搞燃油车最难的还是变速箱 尤其是AT变速箱 技术专利基本上被国外巨头垄断 你有钱还不行 想买还得当孙子 长安如此 即使是和丰田本田合资的广汽 也是如此 还记得第一代广汽传祺GS8的故事吗 一看你传祺GS8卖的好的同时还卖的贵 爱信直接断供6AT 受制于人的日子不好过 所以那些骂新能源的人 无非两类 一是传统合资品牌受益者 二是买了BBA发现装杯价值不如以前的人
这一次 奇瑞一举逆转了吉利 而且还是在自己发挥不稳定的设计上 把奇瑞的T11和吉利银河M9放在一起 这一次奇瑞T11的设计明显更高级更有气势 如果打分的话 奇瑞T11可以打95分 吉利银河可以打80分
问界再这么搞下去 销量真的就收不住了 大哥M8已经供不应求了 现在老弟M7也要换代了 如果你对新款M7还没什么概念的话 看看它和宝马X5的对比 只能说现款M7吃亏还是在设计啊 整个气场确实太强大了
奇瑞的设计还是老毛病 不稳定 这是即将上市的iCAR V27 前脸和尾部打满分没问题 侧面整个一看 还是差点意思 问题还是出在比例上
什么蔚小理 什么鸿蒙小米 这匹“半价理想”黑马让你知道什么叫做新势力 零跑在2025年7月创纪录封顶新势力榜单NO.1 真正诠释了什么叫性价比
比亚迪车主相册曝光,原来他们都在偷偷拍这个 当别人还在用手机拍风景时,比亚迪车主已经解锁了「第四种驾驶模式」——摄影模式。 方向盘是取景框,后视镜是构图线,每一次等红灯都是创作时机,每一段高速路都是光影长廊。BYD CLUB车主杯2025摄影大赛正式开启,这次我们不比参数,只拼故事。 那些藏在行车记录仪里的魔幻晚霞,充电时偶遇的街头烟火,还有全家出游时挡风玻璃框住的亲子时光...这些才是比亚迪车主真正的「隐藏配置」。 四大主题任你发挥: 🚗「在途中」- 公路片导演的自我修养 ⏱️「瞬间」- 比0-100km/h更快的抓拍 ☀️「温暖」- 晒出你的车载小确幸 🌆「光影」- 城市穿梭者的美学暗号 优秀作品将获得: ✅ 定制车载电子相册(同步到你的中控大屏) ✅ 入选《BYD视界》年度摄影集 ✅ 神秘新车模(不是车模小姐姐,是真车模) 即日起至9.20,打开你的相册,让我们看看比亚迪车主眼中的世界有多特别!#与视界对话
以前的蔚小理 蔚来和理想在设计上是优于小鹏的 现在的蔚小理 小鹏最起码通过这款新p7证明了自己的设计能力 原创性高的同时让人眼前一亮
作为传统品牌下的新势力品牌 背靠东风汽车这颗大树的岚图也是好起来了 做大的轿车 气势一定要出来 前脸的设计又是至关重要的 这个曝出来的岚图追光者L 至少从前脸部分来看 设计上起成功的
李厂长的应变能力和魄力确实是顶级的 i8是理想纯电动路线至关重要的一环 上市之后的市场情况不如预期 同时这几天网络上出现了大量针对理想不利的言论 Mega前车之鉴还在那里 这个时候迅速做出调整是对的 认可理想的客户其实是不少的 抓住这部分客户就行
问界这下算是开窍了 老大哥M9和大哥M8卖得风生水起 老弟M7明明价格更低却销量低迷 问题就是出在设计上了嘛 新款一改 妥妥爆款
30年前的丰田大霸王 年纪和很多90后相当 造型依旧很科幻 如果丰田复产这款经典MPV 不知道还有没有市场
友商到底跟不跟?2.6L油耗背后是比亚迪DM5的"学霸"逻辑,这还让对手怎么追? 比亚迪又一次让整个汽车圈破防了!第五代DM技术NEDC亏电油耗降至2.6L,比去年发布的2.9L再降10%。这意味着什么?加满一箱油能多跑200公里,一年轻松省下上千油费!这哪是技术升级,分明是给车主"印钱"啊!技术进阶让用户出行更省,比亚迪再次用实际行动践行了科技进步就可以造福于民的理念。 一、"学霸"的终极武器:180万种工况的"超级题库" 别人家工程师还在实验室调参数,比亚迪已经玩起了"大数据+AI"的降维打击: • 150万车主真实数据,月均28亿公里行驶里程 • 覆盖180万种驾驶工况,比高考题库还全 • 自研AI模型实时优化动力策略,比老司机还会省油 这就像学霸不仅刷遍了所有真题,还自带AI辅导老师! 二、老车主狂喜:躺着就能升级的"印钞机" 最狠的是,这次升级直接OTA推送: • 已购车用户免费升级,油耗立降10% • 秦L DM-i满油满电续航突破2100公里 • 每箱油省50元,相当于白送两次洗车 三、行业地震:混动技术进入"智能竞赛"时代 当友商还在卷发动机热效率时,比亚迪已经开辟新战场: ✔️ 比数据量(28亿公里/月) ✔️ 比AI算法(双AI模型) ✔️ 比场景覆盖(180万工况) 这波操作直接给混动技术立下新标准——未来没有AI加持的省油都是"伪技术"! 爆款启示录: 真正的技术革新,不仅要让参数表好看,更要让用户钱包变厚。比亚迪用2.6L油耗证明:在新能源赛道,会省油的车企才是真"印钞机"。
2025年,理想汽车带着“颠覆家用SUV市场”的野心推出i8,却被市场泼了一盆冷水——市场表现不及预期,舆论争议不断。这款被李想称为“500万内最好的家用SUV”的车型,为何高调登场却黯然收场?背后折射的不仅是产品定位的偏差,更是新能源行业...查看全文
当高净值消费人群考虑购买旗舰豪华SUV的时候,他们需要考虑的事项真不少:撑得起商务门面、能让一家老小舒适出行、偶尔还需要满足自己的驾驶乐趣等,都是这部分消费人群考虑的购车事宜。那哪款旗舰豪华SUV可以一车搞定他们多样化的用车需求呢?不妨看看...查看全文
这才几年光景 国内汽车市场就迎来了前所未有的大变局 销量前十的车型里 只有大众朗逸和日产轩逸两款燃油车在苦苦支撑 排名也几乎是守门员的存在 剩下的八款车型 无一例外都是新能源
电车的到来 加速了手动挡的灭亡 但不少老司机们都说手动挡更有驾驶乐趣 假如给你一款这样的手动挡 你会有兴趣吗
相比起丰富多变的液晶仪表 我认为具有设计美感的机械仪表盘才更考验设计师 你心目中最具美感的机械仪表盘有哪些
论越野 是三菱帕杰罗厉害 还是丰田普拉多厉害 你会怎么选
用这个传统机械仪表盘 换你的液晶仪表盘 你愿意吗
130万!比亚迪仰望U8L鼎世版炸场:中国豪车终于站上世界之巅! 在新能源时代,如何定义一款真正的全尺寸行政豪华SUV?仰望汽车给出了答案——U8L鼎世版。7月31日,这款预售价130万元的旗舰车型正式开启预售,以“鼎”为魂,融合东方美学与顶尖科技,重新诠释了顶级豪华SUV的标准。 1. 设计:东方“鼎”级审美,气场磅礴 仰望U8L鼎世版的设计灵感源自中国“鼎”文化,车头99颗菱形灯珠与前格栅共同勾勒出“鼎”字轮廓,搭配24K黄金锻造的甲骨文“电”字车标,尊贵感扑面而来。车身尺寸达到5400×2049×1921mm,轴距3250mm,方正硬朗的线条配合隐藏式尾灯、23英寸锻造轮毂,营造出极强的行政气场。 新车提供两款专属黑金配色——曜石黑+日曜金/日珥金,灵感来自战国黑漆描金工艺,历经500余天研发,不仅视觉效果典雅,更具备出色的耐刮擦性。 2. 座舱:5.3m³宽奢空间,极致舒适 进入车内,U8L鼎世版以庐山自然景观为灵感,采用“中轴对称美学”设计,提供黑棕、紫灰两种内饰风格。Nappa真皮座椅历经78道工艺打造,触感细腻,菱格纹缝线彰显东方匠心。 作为一款六座旗舰SUV,它的第二排配备双零重力座椅,支持18点按摩、头枕音响及一键舒躺模式,媲美头等舱体验。第三排同样豪华,支持加热与电动调节。此外,丹拿铂金证据32扬声器、21.4英寸电动吸顶屏、智能冰箱等配置,让每一次出行都成为享受。 3. 技术:易四方+云辇-P,性能与安全的双重保障 U8L鼎世版基于仰望易四方技术平台打造,四电机独立驱动配合云辇-P智能液压车身控制系统,带来极致的操控稳定性。升级后的双阀减震器大幅提升滤震表现,NVH静谧性达到顶级水准。 续航方面,新车综合续航达1160km,并具备应急浮水、高速爆胎稳行等安全技术,配合碳陶刹车盘,全方位保障出行安全。 结语:重新定义豪华SUV 仰望U8L鼎世版不仅是一台车,更是东方豪华美学的集大成者。它以“鼎”为名,将传统文化、极致舒适与顶尖科技完美融合,为高端用户提供了全新的选择。目前,新车已陆续到店,感兴趣的朋友不妨亲自体验,感受它的非凡魅力。
如果这个劳斯莱斯丐版就卖50万。。。 会卖爆吗 到底是品牌重要还是产品力重要
FX35(QX70)或许是英菲尼迪设计史上的巅峰 十几年前的设计 放到现在依旧是运动造型SUV的代表
15年前的大众旗舰SUV的内饰是这样 四平八稳的造型 横平竖直的设计 越是简单简约 越是经得起时间考验
【豹5洪水中创造生命奇迹:这才是真正的"越野安全天花板"】 7月河北阜平的特大暴雨中,一辆方程豹豹5在激流中完成了惊心动魄的"极限测试"。车主王先生原本带着拖车绳准备救援他人,却意外被暴涨的洪水连人带车卷入激流。在车辆被冲走300多米的生死时刻,豹5展现出令人惊叹的安全性能。 这场意外成为了豹5安全性能的"实战检验场":DMO电驱越野平台的低重心设计让车辆在湍急水流中保持稳定,避免了致命的侧翻风险;超高强度车身在多次撞击障碍物后依然保持完整;更令人称道的是,当水压导致车门无法打开时,车辆自动触发应急系统开启天窗,为车主开辟出生命通道,比亚迪车主好人有好豹。 比亚迪集团第一时间作出暖心回应:不仅赠予王先生一辆全新豹5和全套救援装备,更宣布设立100万元义务救援公益基金。正如王先生所说:"经历过生死考验,才知道什么是真正的安全。" 这场意外让我们看到,真正的越野王者不仅要能征服山川,更要在危急时刻成为移动的"安全堡垒"。豹5用实力证明:在汽车安全领域,没有比保护生命更重要的豪华配置。这也正是方程豹"安全是最大豪华"品牌理念的最佳诠释。 #方程豹给见义勇为车主送车 #救援英雄遇洪水奇迹生还 #救援英雄遇洪水奇迹生还
本世纪的未解难题之一 就是雷车ES200的零百加速成绩到底是多少 我在各大汽车平台都查了 200的零百加速直接空在那里的 300h的零百加速是8.9秒 有知道的朋友吗
奔驰在D级车的统治力还在 但势头已经有所下降 保时捷帕拉梅拉已经摸到第二名了 和奔驰S级的差距已经只有300多辆了 蔚来ET9的表现堪称完美 毕竟这个价位的国产车能打进榜单的前几名 这放在5年前都不敢想象 尊界S800受限于上市时间晚了 所以上半年的排名不高
窝里横不算本事 能走出去赚外国人的钱才算本事 中汽研公布了2025年上半年中国汽车品牌出口数据 让人没想到的是 迪子的增速实在太恐怖了 一举超越了多年出口冠军奇瑞并登上冠军宝座 在国内混的不怎么样的名爵 竟然高居第三
别克这波广告算是把地板砸穿了 别克E5作为一款加速7秒级别的电车 在《以法之名》这部剧中 关键时候跑不过20年前的老爷车现代途胜
德国人设计旅行车还是有一套的 大众的B6和B7 三厢版本那么正式的车 做成旅行车竟然也是帅的一批
这一代蒙迪欧被长安福特引进之后叫致胜 设计上其实很成功 但长安福特在当时犯了一个大错 给它配上了代号为DPS6的双离合变速箱 问题频发 下一代蒙迪欧直接弃用这款短命的变速箱 用回了更为稳定的6AT
这个老登不简单 为雷克萨斯开疆拓土打下了坚实基础 比它能越野的没它耐操 比它豪华又比它能越野的又没它耐操
冰火两重天 用来形容奔驰再合适不过了 奔驰C级、E级、GLC三款是绝对销量主力 月销量均在万辆以上 但自此之下 其他车型的销量可以说是断崖式下跌