阿源说车的个人首页_懂车帝

阿源说车

全球销量首破30万！中国豪华MPV开进博鳌论坛，这次要给世界定个新标准 2026年2月9日，深圳。在比亚迪集团高管和博鳌亚洲论坛执行主任的见证下，一串车钥匙的交接开启了中国新能源汽车史上的重要一刻。连续3年蝉联中国市场MPV销冠、全球首个突破30万销量大关的新能源MPV——腾势D9，正式成为博鳌亚洲论坛官方贵宾指定用车。这不仅是一纸合作协议，更是中国高端制造向全球舞台发起的“绿色宣言”。数据显示，腾势D9自上市以来，已成功打破进口品牌对高端MPV市场的垄断格局。连续三年稳居中国MPV销量榜首，并以突破30万辆的全球销量，重新定义了新能源豪华MPV的市场标杆。此次战略合作，是市场数据向国际影响力的直接跃升——博鳌亚洲论坛作为兼具亚洲特色和全球影响力的国际平台，选择腾势，正是对中国新能源汽车技术实力与品牌价值的高度认可。在交付仪式上，腾势汽车总经理李慧表示，此次合作将深度赋能论坛的“零碳办会”理念。作为比亚迪集团布局高端市场的重要一环，腾势将凭借领先的纯电技术，为来自全球的政商领袖提供绿色、高端的出行体验，以实际行动诠释中国企业的可持续发展担当。从深圳驶向博鳌，从中国市场辐射全球（已在中国香港、新加坡、印尼等多地上市），彰显大国绿色担当，腾势正以这场国际盛会为窗口，向世界展示中国智造的进阶之路。当全球精英乘坐中国新能源汽车穿梭于论坛现场，这已不仅是一次出行服务的升级，更是中国汽车工业在全球高端舞台上的实力认证——属于中国豪华新能源的时代，正加速到来。

阿源说车图1

阿源说车图1

阿源说车图2

阿源说车图2

阿源说车图3

阿源说车图3

42分钟前

阿源说车

一个拥有14个汽车品牌的超级跨国汽车集团一个排名全球第四的超级汽车集团一个手握玛莎拉蒂、JEEP、标致、雪铁龙等多个全球知名汽车品牌的汽车集团 2025年下半年竟然亏损了1500亿元你说找谁说理去

阿源说车图4

阿源说车图4

12小时前

阿源说车

近两年最让人意难平的可能就是唐L 其他方面都是诚意满满唯独设计上争议比较大不过唐L的遗憾大唐可以弥补上了没有一味去用用雷同的设计原创的同时气势也非常足

阿源说车图5

阿源说车图5

前天 12:08

阿源说车

高校停车场惊现"比亚迪现象"！大学教师为何集体"用脚投票"？走进清华、浙大、北航等高校，停车场里王朝、海洋、腾势等车型占比正悄然攀升——这不是偶然，而是全国127所高校教师群体的集体选择。当高知圈层用真金白银为比亚迪"站台"，背后藏着怎样的理性逻辑？数据显示，比亚迪已设立30亿教育慈善基金，赋能127所高校、激励6000余名学子，但这并非教师选择的全部理由。更核心的是，刀片电池、DM混动、云辇底盘等全栈自研技术体系，恰好击中了大学教师"可验证、可量化"的理性决策模式。他们用科研思维审视产品：安全指标是否经得起推敲？技术路径是否可持续？智能化体验是否真实有效？高知人群的用车首选，高校教师作为技术敏感群体，其购车决策本质是对企业技术路线、发展理念的"投票"。比亚迪二十年深耕新能源、坚持"技术为王"的长期主义，与学术圈"十年磨一剑"的科研精神高度同频。而"为地球降温1℃"的绿色愿景，更与高校可持续发展教育理念形成价值共振。从127所高校的覆盖到30亿教育投入，从技术背书到价值认同，大学教师用行动证明：当国产汽车真正用硬核技术说话，高知群体自然会"用脚投票"。这不仅是比亚迪的成功，更是中国制造从"性价比"到"技术认同"的里程碑式跨越。

阿源说车图6

阿源说车图6

阿源说车图7

阿源说车图7

阿源说车图8

阿源说车图8

阿源说车图9

阿源说车图9

阿源说车图10

阿源说车图10

阿源说车图11

阿源说车图11

阿源说车图12

阿源说车图12

3天前

阿源说车

既要智能、又要续航和空间，零跑C10和尚界H5谁是家用SUV首选？

在中型SUV市场，零跑C10和尚界H5算得上是目前极具竞争力的热门车型，也是很多朋友在购车的备选热门车型。对于大多数家庭用户来说，智能、续航和空间是最刚需的因素，那么零跑C10和尚界H5，谁的表现更好呢？谁才是大家的超值购车首选呢？来对比一...查看全文

既要智能、又要续航和空间，零跑C10和尚界H5谁是家用SUV首选？图1

既要智能、又要续航和空间，零跑C10和尚界H5谁是家用SUV首选？图1

既要智能、又要续航和空间，零跑C10和尚界H5谁是家用SUV首选？图2

既要智能、又要续航和空间，零跑C10和尚界H5谁是家用SUV首选？图2

既要智能、又要续航和空间，零跑C10和尚界H5谁是家用SUV首选？图3

既要智能、又要续航和空间，零跑C10和尚界H5谁是家用SUV首选？图3

3天前

阿源说车

20-30万这个价格区间的SUV 是中高端市场的兵家必争之力有销量标杆车型特斯拉Model Y 有紧贴Model Y近身肉搏的小米YU7 有居家路线大空间的理想L6 有不那么像SUV却酷似MPV的理想i6 还有携摧枯拉朽之势的问界M6 是你会怎么选

阿源说车图13

阿源说车图13

3天前

阿源说车

豪华品牌成色怎么样你说了没用我说了没用只有消费者用真金白银投出的信任票才有用成交均价就是豪华品牌的试金石 2025年中国豪华品牌成交均价Top10 我们熟知的BBA竟然进不了前三主要原因还是这几年BBA价格确实下来了

阿源说车图14

阿源说车图14

阿源说车图15

阿源说车图15

4天前

阿源说车

你敢相信这是30年前的帕萨特吗对于8090后来说这在当时绝对是如今堪比奔驰S级的存在 2000年左右国产二三十万的售价参考当年的平均收入你就知道我不是扯淡了

阿源说车图16

阿源说车图16

阿源说车图17

阿源说车图17

5天前

阿源说车

消费者不仅嘴巴诚实连身体也是诚实的都说BBA的电车是杂牌车一看销量确实不假哪怕挂着三叉星的logo 销量仍然是惨不忍睹尤其是和自己的油车销量相比

阿源说车图18

阿源说车图18

阿源说车图19

阿源说车图19

6天前

阿源说车

460万双冠+全球四连冠！比亚迪2025统治新能源市场 2025年中国车市重磅成绩单出炉：比亚迪狂销460万辆，包揽中国车企&品牌双冠，连续四年卫冕全球新能源销冠，更成为首家下线1500万辆新能源汽车的中国车企，辅助驾驶车型保有量超256万辆稳居中国第一！国内市场，比亚迪以超35%的新能源市占率实现垄断式领先，每3辆新能源车就有1辆来自比亚迪。王朝、海洋系列主力车型霸榜细分市场，方程豹、腾势、仰望等高端子品牌销量大增，完成全价格带覆盖。海外市场成增长引擎，2025年销量达104.96万辆，同比激增145%，首次破百万。产品已进入119个国家和地区，在巴西、德国等核心市场屡创佳绩，全球化布局成效显著。智驾实力筑牢护城河，“天神之眼”系统日均生成1.6亿公里数据，激活率94.13%，全年触发933万次AEB自动紧急刹车。12月单月辅助驾驶车型销量近19.1万辆，技术普惠获用户认可。 460万销量背后，彰显世界冠军的硬核实力，是比亚迪技术、产品与全球化的协同发力。作为中国汽车品牌代表，比亚迪正推动中国新能源产业从行业引领迈向标准定义，彰显中国智造硬核实力。

阿源说车图20

阿源说车图20

阿源说车图21

阿源说车图21

阿源说车图22

阿源说车图22

阿源说车图23

阿源说车图23

阿源说车图24

阿源说车图24

阿源说车图25

阿源说车图25

7天前

阿源说车

奔驰140岁生日也有烦心事被爆经销商集体“造反主要原因还是库存积压、价格倒挂、返利延迟导致部分经销商出现每月都在亏损 2025年奔驰在中国销量同比下滑19% 是BBA中下滑最狠的

阿源说车图26

阿源说车图26

阿源说车图27

阿源说车图27

阿源说车图28

阿源说车图28

7天前

阿源说车

20万的极氪7X卖不过50万的极氪9X 这这既是奇观也是悲哀论价格 20万的7X明显更有群众基础论设计 20万的7X明显更有设计原创性论销量 20万的7X明显落后于新大哥9X 所以懂了吧搞什么原创设计

阿源说车图29

阿源说车图29

阿源说车图30

阿源说车图30

阿源说车图31

阿源说车图31

9天前

阿源说车

虎头奔是最霸气的S级蝴蝶奔是最儒雅的S级火箭奔是最商务的S 级三眼皮是最优雅的S级现款奔是最争议的S级新款奔是怎样的S级让我们拭目以待

阿源说车图32

阿源说车图32

01-28

阿源说车

丰田大众比亚迪谁会被“挤出”全球前五事情是这样的吉利公布了2030年销量目标 650万辆的年销量目标并且跻身全球车企销量前五 2025年全球车企销量Top5分别是 1、丰田 2、大众 3、stellantis集团（标致+雪铁龙+欧宝+沃克斯豪尔+阿尔法·罗密欧+克莱斯勒+道奇+玛莎拉蒂+蓝旗亚+菲亚特） 4、现代起亚 5、比亚迪你们觉得如果吉利目标实现的话谁会被挤出前五

01-25

阿源说车

按下葫芦浮起瓢东风日产也遇到了这个问题日产N7本来凭借中大型车的尺寸中型车的价格月销量基本上能稳定在五六千辆没想到定位更低的N6一上市月销量快七千辆老大哥N7却又掉到了不足两千辆

阿源说车图33

阿源说车图33

01-24

阿源说车

万万没想到在中国市场混的风生水起的特斯拉在印度三哥那里竟然吃了瘪 2025年向印度市场引入了300辆特斯拉至今还没卖完

阿源说车图34

阿源说车图34

01-23

阿源说车

201万赔偿背后，是给车圈黑公关敲响的一次警钟 "百公里油耗18升"—— 当这个数字在2023年底引爆网络时，没人想到两年后它会成为一纸201万元的判决书。1月22日，方程豹胜诉姚十八案尘埃落定，这不仅是比亚迪的维权胜利，更是对整个汽车行业黑公关乱象的当头棒喝，它的坦克沙漠学院院长身份，更是让人值得思考。方程豹胜诉：法律为商业诋毁划下红线姚十八案的核心在于"异常测试+虚假传播"。法院判决认定，姚某强通过抖音账号"大秦军陕团"发布测试视频，在高速行驶中多次超速至180km/h、开启空调最高档、行驶中开窗等异常操作，却谎称"正常驾驶"得出18升油耗结论，构成商业诋毁。这起案件的特殊性在于：它首次将汽车测评领域的"恶意测试"明确界定为商业诋毁行为，为行业树立了法律标杆。 201万元的赔偿金额，既是对企业商誉损失的量化补偿，更是对类似行为的震慑——网络不是法外之地，靠编造数据抹黑竞争对手，终将付出代价。更重要的是，这起胜诉传递出企业维权的积极信号。面对黑公关，过去许多企业选择"花钱消灾"或沉默应对，但比亚迪选择法律途径正面回击，耗时两年坚持诉讼，最终用判决书证明了"造谣需担责"的法治原则。这种维权模式，为其他受困于黑公关的企业提供了可复制的路径。网络黑公关：商业竞争的"毒瘤" 姚十八案只是黑公关乱象的冰山一角。所谓"黑公关"，本质是打着公关旗号的有组织商业诋毁行为，通常表现为两种形态：一是自媒体主动搜集企业负面信息，以曝光为要挟索取"封口费"；二是受雇于竞争对手，通过编造虚假信息、雇佣水军等方式恶意抹黑。在汽车行业，这种乱象尤为猖獗——从"油耗造假"到"质量缺陷"，从"技术落后"到"服务差评"，黑稿往往以"测评""爆料"等看似客观的形式出现，实则背后是利益驱动的商业攻击。黑公关的危害远超个案。它扭曲了正常的商业竞争环境，让企业不得不将资源投入舆情应对而非产品研发；它误导消费者决策，让真实的产品评价被虚假信息淹没；更严重的是，它破坏了整个行业的信任基础——当"谁的声音大谁就有理"成为潜规则，最终受损的是所有市场参与者的利益。方程豹用成绩击碎黑公关的谎言方程豹2025年销量23.46万辆，同比增长316.1%，是比亚迪旗下增速最快的子品牌，也是新势力阵营中增长最迅猛的品牌之一。从数据维度看，这份成绩单的含金量体现在三个层面：一是绝对量级突破，23.46万辆已进入主流品牌阵营，12月单月5.08万辆更是跻身新势力前三；二是增长质量，23.4万元成交均价在15-40万价格带站稳，钛7、豹5等车型在各自细分市场夺冠；三是结构健康度，钛系列（家用硬派）与豹系列（硬派越野）双线布局形成互补，避免了单一车型依赖。结语：从"口水战"到"产品战" 姚十八案的201万赔偿，或许无法完全弥补企业的商誉损失，但它传递的信号价值远超数字本身：商业竞争终究要回归产品、回归技术、回归服务，而非靠抹黑对手博取短期利益。当法律为商业诋毁划下红线，当平台履行监管责任，当企业敢于拿起法律武器，黑公关的生存空间必将被不断压缩。这起胜诉，是车圈黑公关乱象治理的一个里程碑，但远非终点。真正的"清朗网络空间"，需要法律持续亮剑、平台主动作为、企业积极维权、消费者理性判断——只有当所有参与者都坚守底线，商业竞争才能真正回归"产品为王"的本质，抵制黑公关，还网络一片净土。

阿源说车图35

阿源说车图35

阿源说车图36

阿源说车图36

阿源说车图37

阿源说车图37

阿源说车图38

阿源说车图38

阿源说车图39

阿源说车图39

阿源说车图40

阿源说车图40

01-22

阿源说车

大众也要玩增程？下图是上汽大众ID.ERA 9X 它开创了大众的两个历史一是大众品牌首个增程动力车型二是大众品牌首款大型SUV

01-22

阿源说车

有哪些车明明上市很多年了但看起来仍然不过时

阿源说车图41

阿源说车图41

01-21

阿源说车

四连冠+百万出海！比亚迪460万销量定义2025全球新能源格局 460.24万辆全年销量、104.96万辆海外交付、比亚迪全球四连冠！2025年中国车市成绩单出炉，比亚迪用一串硬核数据，写下中国品牌领跑全球的新篇章。作为中国首家达成1500万辆新能源汽车下线的车企，比亚迪2025年持续刷新纪录：不仅蝉联中国车企、中国品牌、全球新能源三大销量冠军，更以纯电225.7万辆的成绩超越特斯拉，首度加冕全球纯电销冠。王朝与海洋两大体系是销量基石，秦系列单月最高销量达6.76万辆，海狮、海豹系列月销均突破5万辆，海鸥以4.5万辆月销稳居入门级市场头部。高端化转型成效显著，方程豹、腾势、仰望三品牌合计销量占比升至8.7%，较2024年近乎翻倍。其中方程豹同比增长316.1%，腾势D9持续领跑豪华MPV市场，仰望以尖端技术树立品牌标杆，产品结构向高价值区间稳步攀升。海外市场成为关键增长引擎，145%的同比增幅让比亚迪海外年销量首次破百万，出海足迹覆盖119个国家和地区。在德国市场同比增长647.5%，西班牙市场以19.2%份额超越特斯拉，巴西本地化工厂撑起南美60%销量，8艘自营滚装船构建起自主可控的全球物流网络。这背后是技术研发的持续投入，2025年前三季度研发费用达437.5亿元，第五代DM技术、兆瓦闪充、天神之眼智驾系统等核心成果全面赋能产品线。随着中国汽车产销连续多年稳居全球第一，比亚迪用四连冠的成绩证明，中国品牌已从“行业引领”迈向“标准定义”，在全球汽车产业变革中占据核心话语权。

阿源说车图42

阿源说车图42

阿源说车图43

阿源说车图43

阿源说车图44

阿源说车图44

阿源说车图45

阿源说车图45

阿源说车图46

阿源说车图46

阿源说车图47

阿源说车图47

01-20

阿源说车

你年轻时，它稳重你稳重时，它年轻哪怕现款奥迪A6L已经卖了七八年了但销量却还是出奇的好除了优惠给力以外更重要的是现款车型设计还是比较稳重的符合大家对它的期待新款奥迪A6L明显更年轻化接下来就看消费者买不买账了

阿源说车图48

阿源说车图48

01-20

阿源说车

加拿大从100%关税降至6.1%最惠国关税中国电动车车企迎来了开年利好消息 2026年普遍预期国内的增长压力比较大但只要持续打开国际市场中国品牌还会持续给我们带来惊喜 2025年全球汽车集团Top10中比亚迪和吉利都在其中尤其是比亚迪已经干到了第五位主要还是出口帮了大忙（出口突破百万辆）

阿源说车图49

阿源说车图49

01-18

阿源说车

傻眼了吧不是说2025年车市的价格大战让头部车企迪子不堪重负不是说2025年车市的风云变幻让首先盈利的新势力车企理想举步维艰不是说2025年车市的格局分化让专注SUV的河北车企前途渺茫假的都是假的头部车企迪子的销量看似不如往年亮眼盈利能力却是一众车企中遥遥领先原因无他全产业链的优势真的就是定海神针新势力首先盈利的理想看似舆论压力大盈利能力依旧稳得一批原因无他理想的成本管理能力常常被忽视专注SUV的河北车企看似销量跌到第二梯队盈利能力却比瑞子和利子强悍不少原因无他高端车型确实给力可人家高端车型销量确实不赖

阿源说车图50

阿源说车图50

01-17

阿源说车

为什么现在大家几乎不买福特车了用一句话来总结就是 “正经”的车，福特造不好 “不正经”的车，福特造的好所谓正经的车也就是普通家用车比如福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界都是高开低走所谓不正经的车比如皮卡F150系列、硬派SUV烈马、货车全顺等

阿源说车图51

阿源说车图51

01-16

阿源说车

新款卖不过老款这在汽车圈是一件挺常见的事情比如马自达的CX-5 老款马自达CX-5在12月份单月销量4442辆依旧是马自达旗下的销量顶流而它的新款继任车型CX-50才卖了325辆其实它的中文名叫“行也”

阿源说车图52

阿源说车图52

阿源说车图53

阿源说车图53

01-15

阿源说车

这次真的捅破天了谁也没想到国产车竟然能用这种方式崛起 D级旗舰轿车是民用汽车工业皇冠上的明珠以前无一例外全部是外来的和尚才能念好经但2025年我们见证了历史以前只有普通老百姓才买的国产车如今也备受社会精英追捧而且月销量远远超过我们熟悉的奔驰宝马保时捷旗舰轿车国产车真的崛起了

阿源说车图54

阿源说车图54

阿源说车图55

阿源说车图55

01-14

阿源说车

领克900这是遭遇了什么 12月份销量直接降到了2145辆相比起11月份的4330辆又下跌了一半有不少朋友说可能是吉利又隐藏了部分销量等到2026年1月份搞开门红我认为其他车型可能有这种情况但领克900应该不会因为10月份的领克900还是7000+的水准到11月份就开始降到了4000+的水平事实上11月份是很多车企大爆发的一个月反而12月份大家的销量都在整体下降所以这个数据应该是真实的毕竟这个价位现在也卷的厉害

阿源说车图56

阿源说车图56

阿源说车图57

阿源说车图57

01-13

阿源说车

黑马诞生连问界M8和M9两兄弟都被甩在身后 2025年12月份国产品牌大型SUV销量出炉没想到40万级的蔚来ES8 月销量竟然干到了22258辆这下蔚来真的是翻身农奴把歌唱杭州湾“库里南”极氪9X也是狠狠惊艳了一把月销量干到了9482辆被腾势寄予厚望的N8L也是支棱起来了上市第二个月就卖了6510辆

阿源说车图58

阿源说车图58

01-10

阿源说车

小米2026年销量目标是55万辆零跑2026年销量目标是100万辆鸿蒙智行2026年销量目标是100万辆长城2026年销量目标是180万辆奇瑞2026年销量目标是280万辆长安2026年销量目标是330万辆吉利2026年销量目标是345万辆

阿源说车图59

阿源说车图59

01-09

阿源说车

四眼仔polo听着不好听但却是国人心目中经典的一代polo 从那个时候开始让国人知道原来小型车也可以做到不廉价的驾驶感不过随着近年来polo的表现越来越不如意大众高管已经明确表示不再做polo这类小型燃油车理由很简单不赚钱但polo会以纯电ID.polo的身份出现

阿源说车图60

阿源说车图60

阿源说车图61

阿源说车图61

阿源说车图62

阿源说车图62

01-08

阿源说车

一觉醒来特斯拉懵了 2025年全球纯电车王座竟然已经易主了将它赶下王座的不是别人正是中国汽车厂商比亚迪原来只以为比亚迪的混动车厉害没想到纯电车的销量也是突飞猛进 2025年比亚迪纯电车销量228万辆与之对应的是 2025年特斯拉纯电车销量163万辆这是特斯拉自2018年以来首次出现下滑

阿源说车图63

阿源说车图63

阿源说车图64

阿源说车图64

01-07

阿源说车

你想要的大电池来了，比亚迪推出210km纯电续航插混车，10万级市场要变天！纯电续航翻倍，比亚迪再次改写混动规则！ 2026年开年，比亚迪直接甩出"王炸"——为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款热销车型加推210km纯电续航版！这个数字意味着什么？纯电续航直接翻倍，同级混动车型还在100km左右徘徊时，比亚迪已经冲到了210km+。一周一充，告别里程焦虑 210km是什么概念？按每天通勤30km计算，一周只需充一次电，真正实现"纯电通勤、长途无忧"。更夸张的是，综合续航超2110km，从北京开到广州都不用加油！充电速度同样惊人——20分钟从30%充到80%，喝杯咖啡的时间就能满血复活。技术为王，数据说话比亚迪插混技术已累计销售786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。第五代DM技术加持，大容量刀片电池+AI能耗管理，插混电力再加码，在保持性能不变的前提下，硬是把续航做到了翻倍。 10万级市场新标杆随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪直接给出210km的答案——用技术实力说话，用产品力定义标准。这四款车1月初上市，10万级混动市场，要变天了！

阿源说车图65

阿源说车图65

阿源说车图66

阿源说车图66

阿源说车图67

阿源说车图67

阿源说车图68

阿源说车图68

阿源说车图69

阿源说车图69

阿源说车图70

阿源说车图70

01-07

阿源说车

如果大众复活桑塔纳中国市场还能不能继续创造出曾经的辉煌这是大众桑塔纳的概念车造型比较复古但确实和曾经板正的桑塔纳有几分神似如果量产车型设计上不缩水月销破万应该问题不大吧

阿源说车图71

阿源说车图71

01-07

阿源说车

做梦也没想到地球上能做出水平对置发动机的居然是这四家汽车品牌 1、保时捷搭载车型918和718 2、斯巴鲁搭载车型森林人和力狮 3、比亚迪搭载车型仰望U7 4、奇瑞计划搭载旗下小型车

阿源说车图72

阿源说车图72

阿源说车图73

阿源说车图73

01-06

阿源说车

真实的商战其实就是如此“朴实无华” 近日梅赛德斯奔驰连夜在欧洲注册了S700-S900商标如果你要问为什么看第二张图你就明白了 2025年11月尊界S800单月销量2115辆是第二名保时捷帕拉梅拉加上第三名宝马7系之和同时超越了奔驰S级和迈巴赫S级销量之和 12月份的尊界S800更猛单月销量超4000辆换作你是奔驰高管你也会抢注S700-S900商标

阿源说车图74

阿源说车图74

阿源说车图75

阿源说车图75

阿源说车图76

阿源说车图76

01-05

阿源说车

方程豹钛7的销量真的炸了 10月份卖了20024辆 11月份卖了24019辆 12月份卖了34088辆要知道这是一款销售均价超过21万的车要知道这是一款90%的客户干高配的车凭借钛7的大爆发方程豹这个本来是比亚迪旗下的个性化品牌 12月份的销量直接破5万一举跃居成为新势力品牌的No.3 仅次于鸿蒙智行和零跑我们熟悉的蔚小理还排在后面

阿源说车图77

阿源说车图77

01-05

阿源说车

油车三大件是发动机、变速箱、底盘电车三大件是电池、电机、电控能独立搞定油车三大件的汽车品牌不在少数丰田、奔驰、大众等这些国外品牌奇瑞、长城、吉利等国产品牌都可以搞定但能独立搞定电车三大件的汽车品牌有且只有一家你们知道是哪家吗

阿源说车图78

阿源说车图78

阿源说车图79

阿源说车图79

01-03

阿源说车

宁德时代为何向小鹏求复合？很多人看到这个新闻肯定也是一脸懵逼宁德时代作为动力电池的Top1 怎么这次会如此放低姿态没关系我们捋一捋 1、蜜月期 2021前后，小鹏汽车和宁德时代的合作达到了顶峰，小鹏汽车有70%的动力电池供应都来自于宁德时代。 2、冲突期 2021年，小鹏战略车型p5上市，这款被小鹏汽车寄予厚望的重要车型，却遭遇了因动力电池交付不及时，导致了全盘市场营销和节奏被打乱。 3、爆发期网传小鹏掌门人蹲守宁德时代一周只为催促电池供应，双方高层也因此爆发了激烈争执。 4、调整期此后的小鹏汽车意识到单一供应链的极度不确定因素，所以后续启动了供应链多元化，宁德时代也从小鹏汽车供应链的唯一选择变成了多选之一。此后数年，双方的合作等级一降再降。 5、回归期 2025年12月28日，宁德时代掌门人曾毓群亲自带队拜访小鹏汽车寻求合作，这背后的原因是宁德时代市场占有率发生了变化，从2020-2021年的50%市场占有率，下滑到2025年的41.7%，创下近五年新低。而小鹏作为近年来发展稳定上升的优质客户，对于宁德时代来说就至关重要。

阿源说车图80

阿源说车图80

阿源说车图81

阿源说车图81

阿源说车图82

阿源说车图82

01-02

阿源说车

MPV市场又迎来一位悍将有人说它是“平价版”理想MEGA 有人说它是“孪生版”腾势D9 但不管怎么样它是零跑旗下首款MPV车型剩下的就是它的价格会带给我们惊喜吗

阿源说车图83

阿源说车图83

2025-12-30

阿源说车

丰田普拉多入门版都跌至37.3万了这不怪普拉多不努力而是当今硬派SUV市场实在太卷了前十里面有八款都是国产车只有两款是合资品牌而且都是几乎垫底的存在

阿源说车图84

阿源说车图84

阿源说车图85

阿源说车图85

2025-12-29

阿源说车

吉利为什么把欣旺达给告了很多朋友看到这个新闻都懵逼了咱们今天就来捋一捋 1、原告威睿电动汽车技术（宁波）有限公司，吉利旗下的全资控股公司，主要是做新能源汽车动力电池研发制造和销售，客户自然也是吉利集团，主要是极氪、沃尔沃等吉利品牌。 2、被告是欣旺达动力科技股份有限公司，给吉利旗下的威睿提供电池电芯。 3、起诉原因是2021年6月到2023年12月期间，欣旺达向威睿交付的电芯有质量问题，导致极氪001以及其他车型出现充电变慢、电量不准等问题。

阿源说车图86

阿源说车图86

阿源说车图87

阿源说车图87

阿源说车图88

阿源说车图88

2025-12-28

阿源说车

这就是当年百万售价的大众旗舰内饰典型的大众式设计工整的同时四平八稳

阿源说车图89

阿源说车图89

2025-12-27

阿源说车

BBA哥仨这是商量好了吧 2025年1-11月在中国市场的销量竟然如此接近的同时还比如雷同奥迪1-11月销量51.8万辆宝马1-11月销量52.8万辆奔驰1-11月销量51.8万辆

阿源说车图90

阿源说车图90

2025-12-26

阿源说车

谁的立标更有派头是劳斯莱斯还是迈巴赫或者是奔驰豪华品牌里好像就奥迪没有玩立标

阿源说车图91

阿源说车图91

2025-12-26

阿源说车

比亚迪怒告“黑嘴”天价赔偿！200万背后，是车企苦网络黑嘴久矣比亚迪法务部又赢一场硬仗！12月25日，自媒体“龙哥讲电车”“满格电新能源”因发布虚假信息，被判赔偿比亚迪200万元。这已是近期第三起高额赔偿案例——“王悟空说车”赔31.38万，“龙猪-集车”赔201.87万。一年内，比亚迪单靠起诉就获赔超430万元，数字背后是车企对网络黑嘴的零容忍。数据显示，2023年新能源汽车行业网络侵权案件同比增长超60%。比亚迪早在2021年就设立百万悬赏打击黑公关，举报奖金从100万飙升至500万，但恶意攻击仍屡禁不止。中央网信办关停“王悟空说车”等23个违规账号，央视深度报道“龙猪案”揭底——其持续5年发布3000余条虚假内容，触目惊心。李云飞公开怒斥：“一周五天都在黑，这绝不是正常批评！”新华社调查指出，车企每年因恶意抹黑损失的品牌价值超十亿。更可怕的是，30%的潜在消费者会因虚假信息放弃购买，这对投入千亿研发的企业是致命打击。当头部车企用法律大炮打流量苍蝇，我们看到的是产业转型的阵痛。中国新能源汽车研发投入年增25%，但网络侵权成本仅占企业维权投入的1/500。比亚迪的胜诉，不仅是企业胜利，更为行业划定红线——恶意诋毁的流量生意，该到头了。

阿源说车图92

阿源说车图92

阿源说车图93

阿源说车图93

阿源说车图94

阿源说车图94

2025-12-25

阿源说车

车的外观是给别人看的内饰是给自己看的 34C作为BBA旗下的销量中坚力量也是普通人稍微努努力就能够着的豪车梦想你觉得谁的内饰更深得人心

阿源说车图95

阿源说车图95

2025-12-25

阿源说车

都属于B级SUV，零跑C11和海狮06EV，该如何抉择？

现在不少朋友买车时都会倾向于购买SUV，因为觉得空间更大、视野更开阔、通过性更好的SUV车型更香，10多万级的B级SUV成了这部分车友的主流之选，其中来自长期霸榜新势力销冠的零跑旗下C11和国产老牌比亚迪海洋系列的海狮06EV值得重点关注，...查看全文

都属于B级SUV，零跑C11和海狮06EV，该如何抉择？图1

都属于B级SUV，零跑C11和海狮06EV，该如何抉择？图1

2025-12-24

阿源说车

这对于奥迪来说是一步险棋 2026款奥迪A6L是时隔七年以后的大换代在设计上已经摒弃掉了现款浓郁的商务气息整体风格更加运动激进现款A6L的月销量依旧保持在15000+ 比老对手E级和5系的9000+销量要高不少不知道新款设计是否会继续被消费者认可

阿源说车图96

阿源说车图96

阿源说车图97

阿源说车图97

阿源说车图98

阿源说车图98

2025-12-24

阿源说车

34C究竟谁更受欢迎先上11月销量数据奔驰C级11月销量9126辆宝马3系11月销量13397辆奥迪A4L 11月销量6550辆是你会怎么选

阿源说车图99

阿源说车图99

2025-12-23

阿源说车

13个月狂销500万台！比亚迪这速度，特斯拉也心慌啊刚刚，比亚迪干了件全球汽车业从没人做到的事：用13个月，卖出500万台新能源汽车！就在昨天，第1500万辆比亚迪新能源车在济南工厂下线。从0到1500万，比亚迪用了17年；但从1000万到1500万，比亚迪只用了短短13个月——平均每天下线近1.3万台，堪称“工业奇迹”！更震撼的是今年成绩单：1-11月累计销量418.2万台，海外狂卖91.7万台，出海国家超110个。这已不仅是“中国速度”，更是“全球速度”。里程碑车型腾势N8L同样刷新认知：上市1个多月即达成15000台下线，凭“两王三超”硬核实力杀出重围。其4.58米全球最小转弯半径、2000MPa高强度钢、4.61的汽车之家口碑高分，重新定义家庭豪华SUV天花板。 “技术鱼池”是这一切的底气。前三季度研发砸下437.5亿，累计超2200亿。天神之眼、兆瓦闪充、易四方等黑科技不断颠覆行业认知。从追赶者到定义者，比亚迪正用中国科技重塑全球汽车版图。当腾势D9在新加坡卖到160万、在巴西定价105万仍一车难求，中国汽车的高端化，已不仅是口号。超千万车主的新能源首选，比亚迪的下一个500万，你觉得还会用多久？

阿源说车图100

阿源说车图100

阿源说车图101

阿源说车图101

阿源说车图102

阿源说车图102

阿源说车图103

阿源说车图103

阿源说车图104

阿源说车图104

阿源说车图105

阿源说车图105

2025-12-22

阿源说车

这下好了宝马设计师终于还是对X5下手了新X5的设计确实很超前然后呢

阿源说车图106

阿源说车图106

阿源说车图107

阿源说车图107

2025-12-21

阿源说车

福特没有一款车月销量过万我能理解福特没有一款车月销量过五千我也能理解福特烈马月销量竟然破千而且是福特旗下月销量Top3 我确实万万没想到

阿源说车图108

阿源说车图108

阿源说车图109

阿源说车图109

2025-12-20

阿源说车

56E你会怎么选宝马5系11月销量9098辆奥迪A6 11月销量15350辆奔驰E级11月销量9314辆中大型轿车这个级别是 BBA为数不多还比较坚实的一块阵地国产车还需要继续努力

阿源说车图110

阿源说车图110

2025-12-19

阿源说车

没想到小豹子出了国价格这么顶以新西兰为例 2025款普拉多2.8柴油版VN版本在新西兰的售价是$94,990 NZD 而我们国内叫方程豹豹5 新西兰挂的是腾势logo （我们姑且叫腾势豹5）在新西兰的售价是$96,990 NZD

阿源说车图111

阿源说车图111

2025-12-19

阿源说车

汽车销冠只是开胃菜！它背后的隐形产业链才是“满汉全席” 当北京现代在新车发布会上，将对手比亚迪的弗迪电池当作最大卖点时，其实行业的天要就变了。 2025年1-11月，比亚迪卖出了418万辆车，但这串数字背后，藏着一个更惊人的事实。你可能不知道，每5台国产新能源汽车里，就有1台装着比亚迪的“心脏”。弗迪电池、弗迪动力的装机量霸占行业榜首，丰田、奔驰、小米、蔚来，这些耳熟能详的品牌，都悄悄用上了比亚迪的核心三电技术。这可不是一朝一夕的“副业”。早在20年前，当全行业都在全球采购零部件时，比亚迪就选择了一条最笨的路——全栈自研。如今，它成了全球唯一实现三电系统100%自研自产的车企。 “整车智能”是表象，底层技术的“全家桶”才是王牌。当别人还在为不同供应商的兼容性头疼时，比亚迪的软硬件早已在底层互通有无。这种从芯片到整车的垂直整合能力，让行业追赶者望尘莫及。从垂直整合到开放共享，比亚迪完成了一次教科书级的转身。它不再只是一家车企，更是中国新能源汽车行业的“技术发电厂”——既为自己供电，也为整个行业赋能，比亚迪全能王者实至名归。真正的王者，从来不只赢在销量榜上，而是布局整个产业链，不仅服务C端，同样服务B端，难怪都在说只有比亚迪才能成为中国的丰田。

阿源说车图112

阿源说车图112

阿源说车图113

阿源说车图113

阿源说车图114

阿源说车图114

阿源说车图115

阿源说车图115

阿源说车图116

阿源说车图116

阿源说车图117

阿源说车图117

2025-12-18

阿源说车

在新西兰它不叫方程豹豹5 而叫腾势豹5 你还别说豹5换上腾势logo竟然一点也不违和这倒是出海的一个新思路根据当地的习惯挂不同的logo

阿源说车图118

阿源说车图118

阿源说车图119

阿源说车图119

2025-12-18

阿源说车

玛莎拉蒂怒降20万经销商表示从未经历如此抢购狂潮指导价54万的玛莎拉蒂格雷嘉消费者是爱理不理怒降20万之后 35万的玛莎拉蒂变成了香饽饽所以啊豪车的成色行不行还得是消费者说了算

阿源说车图120

阿源说车图120

阿源说车图121

阿源说车图121

2025-12-17

阿源说车

法系车这是怎么了竟然没有一款车月销量破五百辆我算是明白了光靠粉丝和情怀是无法从根本上解决法系车在中国市场的困境马自达还知道搞两款新能源自救一下法系车应该都不会搞了

阿源说车图122

阿源说车图122

2025-12-17

阿源说车

万万没想到 BBA里率先掉链子的竟然是品牌含金量公认最高的奔驰 11月份销量榜单中奔驰真正意义上只有三款车卖的好第四名的月销量直接掉到了1661辆宝马情况要好一点第六名的月销量才掉到1721辆奥迪竟然是BBA中坚挺的存在第七名的月销量才掉到1920辆

阿源说车图123

阿源说车图123

阿源说车图124

阿源说车图124

阿源说车图125

阿源说车图125

2025-12-16

阿源说车

理想的表现真的不理想吗我看未必尽管L系列的增程产品受到了比较大的冲击但两款i系列的纯电车型销量已经顶起来了再者上山的人也没必要瞧不起下山的神毕竟是理想开创了新能源大车的风潮才有了目前百花齐放的新能源大车市场

阿源说车图126

阿源说车图126

2025-12-15

阿源说车

哪个男人曾经没有蓝天白云梦但看到这个新5系这个蓝天白云梦不要也罢

阿源说车图127

阿源说车图127

2025-12-14

阿源说车

售价百万级才是国产高端品牌成色的试金石以前百万级哪里有国产车的身影现在百万级的国产车肉眼可见的多了起来尊界S800的月销量已经来到了2000+ 确实生猛但我认为仰望U8L才是真王者毕竟它的价格没有区间就是卖128万

阿源说车图128

阿源说车图128

2025-12-13

阿源说车

三大投行联手押注，比亚迪逆势暴涨！高盛：海外利润将占60% 在车市普遍疲软、股价承压的当下，一张来自国际资本的特殊“投票”格外醒目——高盛、花旗、摩根士丹利三大顶尖投行近期罕见同步上调比亚迪评级，方舟投资连续加仓，市场发展预期一片向好，行业寒冬中，比亚迪凭何成为资本眼里的“压舱石”？数据背后，趋势已明： • 前11个月海外销量突破91万辆，已达去年全年2.2倍 • 高端品牌方程豹销量同比激增309%，腾势增长25% • 高盛预测：至2028年，比亚迪海外利润占比将从21%跃升至60% 资本看重的三大核心逻辑： 1. 全球化进入收获期：自建船队、海外建厂、本土化产品三箭齐发，海外年销量剑指百万 2. 技术定义行业标准：从刀片电池到兆瓦闪充，持续以创新构筑护城河 3. 产业链自主可控：在贸易波动中凸显供应链韧性，并具备零部件外供盈利能力花旗已将比亚迪列入“90日正面观察名单”，给出H股174港元目标价，潜在涨幅达77%。方舟投资连续两日增持超12万股，长线资本布局意图明确。当行业陷入内卷，真正具备全球技术、供应链和品牌输出能力的企业，反而在逆势中凸显长期价值。比亚迪的这轮资本青睐，不仅是对一家公司的认可，更是对中国新能源汽车全球竞争力的重估。

阿源说车图129

阿源说车图129

阿源说车图130

阿源说车图130

阿源说车图131

阿源说车图131

阿源说车图132

阿源说车图132

阿源说车图133

阿源说车图133

阿源说车图134

阿源说车图134

阿源说车图135

阿源说车图135

阿源说车图136

阿源说车图136

阿源说车图137

阿源说车图137

2025-12-12

阿源说车

宝马看到这份销量榜单估计脑袋都是嗡嗡的老对手奥迪A6这都马上要换代了销量随随便便一个月都是15000+ 自己的5系这刚换代没两年终端价格也是贴着脸打的销量始终突破不了万辆大关

阿源说车图138

阿源说车图138

阿源说车图139

阿源说车图139

2025-12-12

阿源说车

真的爆单了 2025年11月份方盒子销量Top10 冠军竟然是一款销售均价超21万的新晋黑马方程豹钛7到底做对了什么亚军是稳如老狗的哈弗大狗方程豹钛3同样稳定地可怕以6000+地月销量拿下了季军

阿源说车图140

阿源说车图140

2025-12-11

阿源说车

一鱼两吃奔驰带来了全新的GLB 燃油版+纯电版同时上燃油版配1.5T+48V轻混+8速双离合纯电版配85度电池+两档变速箱

阿源说车图141

阿源说车图141

2025-12-10

阿源说车

这谁看了不迷糊新款奔驰GLB一出来好家伙这不就是拿着Q6的图纸修修改改吗难不成真是奥迪设计师跳槽了

阿源说车图142

阿源说车图142

2025-12-09

阿源说车

路虎揽胜VS蔚来ES8 放10年前国产车真的没办法和国外顶尖汽车设计相比但放现在我觉得设计上是可以掰一掰手腕的甚至我觉得有一些外国品牌的车在设计上近些年是在走下坡路的而国产车整体水平进步非常大

阿源说车图143

阿源说车图143

2025-12-06

阿源说车

宝马抓破脑壳也想不明白燃油版宝马3系10月份卖了13436辆纯电版宝马i3卖10月份1686辆难不成BBA的电车在大家心里面真的就是杂牌车吗

阿源说车图144

阿源说车图144

2025-12-05

阿源说车

销量超丰田奥迪，比亚迪在韩国市场拿下进口品牌榜单第五名

1. 逆袭数据：从零到第五，只用18个月• 2023年初，比亚迪在韩国销量榜上还“查无此人”。• 2024年起，ATTO 3等车型销量持续爬坡，至今年11月，单月销量突破1,800辆。• 凭借此数据，比亚迪首次超越丰田，强势跻身韩国进口车品...查看全文

销量超丰田奥迪，比亚迪在韩国市场拿下进口品牌榜单第五名图1

销量超丰田奥迪，比亚迪在韩国市场拿下进口品牌榜单第五名图1

2025-12-04

阿源说车

决赛圈选车，零跑B01和MG4谁是10万预算优选？

凭借着前卫的设计，以及出色的智能化配置、超低的用车成本，如今10万级买车，纯电车型开始成为了越来越多人首选，而目前在这一细分市场中，可供大家选择的优质车型也有不少，比如零跑B01和MG4这两款车就很有代表性，前者上市之后已经连续4个月销量破...查看全文

决赛圈选车，零跑B01和MG4谁是10万预算优选？图1

决赛圈选车，零跑B01和MG4谁是10万预算优选？图1

决赛圈选车，零跑B01和MG4谁是10万预算优选？图2

决赛圈选车，零跑B01和MG4谁是10万预算优选？图2

决赛圈选车，零跑B01和MG4谁是10万预算优选？图3

决赛圈选车，零跑B01和MG4谁是10万预算优选？图3

2025-12-04

阿源说车

一张图搞明白了这么一件事情卡脖子同样适用在汽车行业 90年代的时候我们的汽车工业十分孱弱 1.5排量的本田思域要卖我们28.5万 2.2排量的丰田佳美（凯美瑞）要卖43.5万这价格太残暴了哪怕是放到现在的生活水准也是直呼顶不住

阿源说车图145

阿源说车图145

2025-12-04

阿源说车

不查数据不知道一查数据吓一跳网上都在说比亚迪颓势尽显马上就要被老二老三超过了一查数据才知道 11月份的比亚迪卖了48万辆还出口了13万辆除了传统主力车型一如既往的给力以外还出了海狮06和钛7这两个大爆款前者11月份卖了35000+ 成交均价超过了15万后者11月份卖了24000+ 成交均价21万

阿源说车图146

阿源说车图146

阿源说车图147

阿源说车图147

2025-12-04

阿源说车

再创新高！比亚迪11月狂卖48万辆，海外暴增297%！兄弟们，比亚迪的销量数据又炸场了！这已经不是“稳”，而是“猛”！先说最核心的数据： • 11月单月，比亚迪卖了480,186辆车！再创年内新高，这势头根本挡不住。 • 最恐怖的是海外：一个月卖出131,661辆，同比暴涨297%！这意味着什么？以前是我们看特斯拉，现在是世界看比亚迪！中国军团正在全球市场开启“碾压模式”。再看品牌矩阵，比亚迪的牌太多了： • 根基稳固：王朝和海洋系列，一口气贡献了42.3万辆，基本盘稳如泰山。 • 新锐破局：方程豹豹款卖了3.7万辆，硬派越野的新蓝海被它吃透了。 • 高端引领：腾势+仰望，一个1.3万辆，一个703辆，正在把国产豪华的天花板捅破！年终大局已定：今年1-11月，凭借产品矩阵和销售体系，比亚迪累计销量突破418万辆，年度目标完成率91%！超额完成任务毫无悬念。更重磅的是，比亚迪全球新能源车累计销量已突破1470万辆，这是一个让所有对手胆寒的数字！

阿源说车图148

阿源说车图148

阿源说车图149

阿源说车图149

阿源说车图150

阿源说车图150

2025-12-03

阿源说车

难怪被大家叫蔚小理原来这哥仨还真是分不开这不销量又重新回到同一阵营蔚来11月销量36275辆小鹏11月销量36728辆理想11月销量33181辆

阿源说车图151

阿源说车图151

2025-12-02

阿源说车

你敢相信这是一台大众现在的消费者真是不好糊弄了设计用料质感缺一不可要想保持竞争力合资品牌都得打起十二分精神

阿源说车图152

阿源说车图152

阿源说车图153

阿源说车图153

2025-11-29

阿源说车

论优雅捷豹就没怕过谁哪怕捷豹现在混的都快泯然众人矣了记住压垮它的不是设计

阿源说车图154

阿源说车图154

2025-11-28

阿源说车

怪不得新款ES一出来被骂成了筛子你就看看这新老款内饰对比但凡审美不抽象的车友肯定把票投给老款新款这是个啥

阿源说车图155

阿源说车图155

2025-11-26

阿源说车

奔驰GLC燃油版VS纯电版你更看好谁

阿源说车图156

阿源说车图156

阿源说车图157

阿源说车图157

2025-11-26

阿源说车

比亚迪和美的两大巨头合作揭秘！

比亚迪和美的两大巨头合作揭秘！...查看全文

比亚迪和美的两大巨头合作揭秘！视频1

比亚迪和美的两大巨头合作揭秘！视频1

2025-11-25

阿源说车

什么是出道即巅峰我想初代奥迪Q7就是这样子后面的Q7尽管设计师很努力但始终达不到初代的高度

阿源说车图158

阿源说车图158

2025-11-25

阿源说车

马自达这销量完全看不懂了万万没想到卖得最好的车型竟然不是昂克赛拉也不是CX-5这类传统知名燃油车反而是不那么马自达的新能源车型EZ60 那些马自达燃油车的忠粉去哪了

阿源说车图159

阿源说车图159

阿源说车图160

阿源说车图160

2025-11-24

阿源说车

韩国人发布了一张捷尼赛思跑车概念车我一看怎么这么熟悉原来柯尼塞格也是这么个轮廓

阿源说车图161

阿源说车图161

2025-11-24

阿源说车

房子能听懂车说话！比亚迪和美的这两大巨头竟然联手搞了件大事 11月21日，比亚迪与美的在深圳正式签署战略合作协议，两大中国制造业巨头跨界联手，共同开启“人-车－家”智慧互联新篇章。此次合作不是简单的功能叠加，而是从技术底层打通数据与场景。比亚迪全系车型将与美的、COLMO、小天鹅等多品牌设备实现无缝对接，构建“车控家”与“家控车”双向智能闭环。具体场景已然落地： • 在车上，用户一句语音指令就能远程启动家中空调、扫地机器人； • 回家前，车辆自动触发“归家模式”，提前开启灯光、地暖； • 通过手机或美的智能屏，用户可实时查看车辆电量、预约充电。这一能力将率先在汉L、唐L、腾势N8L、2026款夏等新车型上搭载，从出行到居家，实现场景连贯、体验无感。除了技术融合，双方还将共建线下智慧生活体验空间，让用户一站式感受“车与家”的整体智能生态。未来，比亚迪与美的还将联合推动行业标准建立，以AI驱动真正意义上的“主动服务”智慧生活。一句话总结：车与家的边界正在消失。这一次，比亚迪和美的不仅连上了设备，更连透了生活。 #比亚迪与美的达成战略合作# #中国智车开进中国智家# #车家互联才是智慧生活#

阿源说车图162

阿源说车图162

阿源说车图163

阿源说车图163

阿源说车图164

阿源说车图164

阿源说车图165

阿源说车图165

阿源说车图166

阿源说车图166

阿源说车图167

阿源说车图167

2025-11-24

阿源说车

全国还有三个人是懂车的本田飞度2025年10月份的销量是3辆飞度能有如今这个境遇与某网红的“飞度是50万以内最好的车”这个言论是密不可分的

阿源说车图168

阿源说车图168

阿源说车图169

阿源说车图169

2025-11-24

阿源说车

保时捷也学会了一鱼两吃卡宴在燃油版的基础上又推出了纯电版你们觉得哪款颜值更在线

阿源说车图170

阿源说车图170

阿源说车图171

阿源说车图171

2025-11-23

阿源说车

2025年10月份宝马车型销量Top5 1、宝马3系——10月销量13436辆 2、宝马5系——10月销量9240辆 3、宝马X3——10月销量6991辆 4、宝马X5——10月销量5498辆 5、宝马X1——10月销量4949辆

阿源说车图172

阿源说车图172

阿源说车图173

阿源说车图173

2025-11-22

阿源说车

大众也头疼的五款车就连大名鼎鼎的大众Polo也在其中怎么就卖不动了你们知道原因吗 1、途安L——10月销量1辆 2、途观phev——10月销量7辆 3、ID.6——10月销量31辆 4、polo——10月销量34辆 5、ID.7——10月销量44辆

阿源说车图174

阿源说车图174

阿源说车图175

阿源说车图175

2025-11-21

阿源说车

今天，中国汽车人站上巅峰！比亚迪院士的诞生让整个行业沸腾中国工程院昨日公布2025年院士增选结果，比亚迪首席科学家廉玉波，以技立身荣膺院士，成为比亚迪首位院士。这一重磅消息瞬间引爆行业——院士头衔不仅是对其个人36年技术耕耘的最高认可，更是国家对比亚迪技术创新体系的一次“官方认证”。作为比亚迪9万研发工程师的领军者，廉玉波亲历并主导了国产新能源汽车从追赶到引领的全过程。在他带领下，比亚迪构建起全球独有的垂直整合体系，从刀片电池到e平台3.0，累计专利申请超4万件。值得关注的是，此次当选恰逢比亚迪技术成果爆发年：前三季度研发投入437.5亿元，稳居A股“研发之王”；1-10月销量突破370万辆，海外暴增155%。院士加持，让比亚迪的“技术标签”更加闪亮。如今，中国每卖出两辆新能源车，就有一辆来自比亚迪。廉玉波的当选，标志着中国汽车产业终于从“市场换技术”迈入“技术定义市场”的新阶段。这位新院士背后，站着的是中国汽车工业最好的时代。

阿源说车图176

阿源说车图176

阿源说车图177

阿源说车图177

阿源说车图178

阿源说车图178

2025-11-21

阿源说车

走进广州车展沃尔沃展台！沃尔沃是如何筑起“安全信仰”的？

现如今，2025广州国际车展正如火如荼地进行着，各大品牌可以说都拿出了“杀手锏”，推出并亮相了一系列颇具看点的新车，然而，在喧嚣与光影之外，沃尔沃展台以一种截然不同的姿态，带来了本届车展最重磅的发布——2026款全新沃尔沃XC90，它与全新...查看全文

走进广州车展沃尔沃展台！沃尔沃是如何筑起“安全信仰”的？图1

走进广州车展沃尔沃展台！沃尔沃是如何筑起“安全信仰”的？图1

2025-11-21

阿源说车

时隔六年丰田RAV4终于迎来了大换代上图是新款RAV4 下图是现款RAV4 总体上来说更年轻了设计语言也更趋近于凯美瑞这几年的丰田在设计语言上不再保守也是为了迎合年轻用户

阿源说车图179

阿源说车图179

阿源说车图180

阿源说车图180

阿源说车图181

阿源说车图181

阿源说车图182

阿源说车图182

2025-11-20

阿源说车

丰田也拿这五款车没办法哪怕请来营销大师也扭转不了销量 1、亚洲狮——10月销量2辆 2、凌尚——10月销量46辆 3、凌放——10月销量55辆 4、铂智4X——10月销量80辆 5、威飒——10月销量141辆

阿源说车图183

阿源说车图183

阿源说车图184

阿源说车图184

2025-11-20

阿源说车

丁字裤样式的宝马方向盘退出江湖以后的宝马方向盘长这样你是不是觉得这样设计会挡住仪表盘抱歉以后宝马连仪表盘都给你移位置了各位觉得如何

阿源说车图185

阿源说车图185

2025-11-19

阿源说车

累计超200万辆新车搭载智驾，日均生成1.3亿公里道路数据，这样的比亚迪才是恐怖的存在。 10月，中国车市迎来历史性拐点：新能源汽车渗透率首次突破50%，行业正式进入新能源主导时代。在这场变革中，比亚迪以一组硬核数据再次证明其“领头羊”地位——1-10月累计销售370.19万辆，不仅创下年内单月44.17万辆的新高，更以接近第二至第四名总和的成绩，统治力尽显。 ▍智驾“天神之眼”引爆市场，日均数据1.3亿公里成护城河销量背后，是技术实力的集中爆发。年初发布的“天神之眼”高阶智能驾驶系统，已成为比亚迪的又一张王牌。截至10月底，搭载该系统的车型累计销量突破200万辆，智驾销量突破新纪录，这意味着比亚迪的智驾车辆日均生成的真实道路数据超过1.3亿公里——相当于每天绕地球3250圈。这种规模的数据积累，构成了其他品牌难以逾越的“数据护城河”。也正因如此，比亚迪在太平洋汽车10月智驾车型品牌榜中，销量达到第二名的四倍以上，呈现出断层式领先。 ▍研发投入437亿！“技术鱼池”才是增长密码真正的领先，源于对技术的极致投入。今年前三季度，比亚迪研发支出高达437.5亿元，这一数字不仅冠绝汽车行业，更在5400多家A股上市公司中登顶“研发之王”。巨资投入下，比亚迪的“技术鱼池”持续释放能量：从刀片电池、CTB技术到易四方、云辇，再到如今的“天神之眼”，技术红利正全面转化为市场优势。 ▍高端化+全球化双轮驱动，海外暴增155%开启“世界主场” 在夯实基本盘的同时，比亚迪在高端化和全球化方面同样势如破竹。 • 方程豹品牌10月销量飙升至3.1万辆，同比暴增415%，成为高端市场的“现象级”品牌； • 全新钛7首月即破2万辆，成交均价超21万元，站稳中高端市场。海外市场更是高歌猛进：10月出口量达8.35万辆，同比激增155.5%；1-10月累计出口突破78万辆，同比增长超130%。截至目前，比亚迪已进入全球117个国家和地区，在英国、巴西、法国等关键市场增速迅猛，中国新能源汽车的全球影响力正在加速形成。从技术自立到品牌向上，从称雄国内到扬帆出海，比亚迪正以清晰的战略节奏，引领中国汽车工业驶向更广阔的全球主场。

阿源说车图186

阿源说车图186

阿源说车图187

阿源说车图187

阿源说车图188

阿源说车图188

阿源说车图189

阿源说车图189

阿源说车图190

阿源说车图190

阿源说车图191

阿源说车图191

阿源说车图192

阿源说车图192

阿源说车图193

阿源说车图193

阿源说车图194

阿源说车图194

2025-11-19

阿源说车

如果说奔驰的产品力是100分那么内饰设计师可以拿到50分从紧凑型轿车到大型轿车奔驰在内饰方面的设计和质感确实要比老对手宝马和奥迪做的更出色奔驰A级——紧凑型轿车奔驰C级——中型轿车奔驰E级——中大型轿车奔驰S级——大型轿车

阿源说车图195

阿源说车图195

2025-11-18

阿源说车

宝马的设计到底有没有退步这个答案其实已经摆在这里了现款这种方方正正的双联屏着实没有设计感你们觉得呢

阿源说车图196

阿源说车图196

2025-11-15

阿源说车

比亚迪开始“不讲武德”了！9.58万轿卡T4颠覆行业：充电10分钟、续航百公里，还把轿车客厅搬进了驾驶室？朋友们，还在为城配物流的“苦”发愁吗？颠簸、噪音、高油耗，还有那份“不够体面”？别急，比亚迪这次放了个大招，直接扔出了一款“颠覆三观”的硬货——轿卡T4。它扬言要让你“体面赚钱”，到底有没有真本事？咱们用数据唠一唠！今天不聊超跑，咱聊聊咱老百姓的“创富神器”。就在昨天，比亚迪一款新车刷屏了，但它不是轿车也不是SUV，而是一台能让你“开着轿车去拉货”的纯电轿卡T4！首发价9.58万，这价格一出来，整个小卡市场都得抖三抖吧？一、效率革命：多拉快跑，还能“充电10分钟，续航百公里”！干物流，时间就是金钱。T4深谙此道，上来就亮出硬核数据： • “大胃王”货厢：货厢最长能到4.1米，容积干到15个方，比别人能多装20%，这意味着每一趟你都能多赚一点。 • “猛男”级动力：搭载150kW扁线电机，爆发出204匹马力，满载爬个35%的坡，跟玩儿似的，再也不用担心坡上熄火尴尬了。 • “秒充”级补能：这是最狠的！比亚迪把看家的冷媒直冷技术用上了，实现了 “充电10分钟，续航100公里” ！相当于你吃个包子的功夫，它又能跑小一百公里，这效率，还有谁？二、安全堡垒：把卡友的命看得比货重！安全不是轿车的专利。T4在安全上，堪称“武装到牙齿”。 • “灵犀电刹”：行业首创，刹车响应是毫秒级，比传统刹车快得多，关键时刻能站住，比啥都强。 • “超强护甲”：核心是自家刀片电池，加上10多项ESC、EPB等主动安全配置，还有经过200万公里蹂躏测试的高强度车身，这安全感，拉满了！三、座舱降维打击：让开车从“受罪”变成享受！谁说货车司机就不能享受？T4直接把轿车体验搬进了驾驶室。 • “客厅级”享受：配了智能DiLink系统、液晶仪表、人体工学皮质座椅，噪音控制在65分贝以内（相当于普通轿车水平）。 • “凉得快”空调：用了乘用车的空调技术，10分钟就能让驾驶室快速降温，大夏天钻进车里再也不是煎熬了。比亚迪T4这波操作，根本不是来竞争的，是来“掀桌子”的！硬核技术树立纯电轿卡新标杆，它用9.58万的震撼价格，把纯电小卡的标准拉高到了一个新维度。它告诉所有卡友：你们值得拥有一台更安全、更舒适、更高效的车去创富。这不仅是产品的升级，更是对千万卡友尊严的一次升级。看来，城配物流的“轿卡时代”，真的要来了！

阿源说车图197

阿源说车图197

阿源说车图198

阿源说车图198

阿源说车图199

阿源说车图199

阿源说车图200

阿源说车图200

阿源说车图201

阿源说车图201

阿源说车图202

阿源说车图202

2025-11-14

阿源说车

比亚迪做高端到底行不行这应该是好多人的疑问毕竟比亚迪作为全球新能源冠军品牌被人寄予厚望也是应该的比亚迪做高端到底行不行还是要用数据说话 2025年9月百万级豪车销量排名Top20 一眼望过去都是外国品牌唯独比亚迪旗下的仰望U8占据了一席之地这可是国产车的独苗啊

阿源说车图203

阿源说车图203

阿源说车图204

阿源说车图204

2025-11-14

阿源说车

彩电已经安排上了各位尊贵的梅赛德斯奔驰GLB准车主你们准备好了吗开个玩笑以前大家嘲笑国产车只会搞冰箱彩电大沙发现在越来越多的老牌传统车企也在走这条路毕竟谁愿意和趋势作对谁愿意和消费者作对

阿源说车图205

阿源说车图205

2025-11-13

阿源说车

零跑C10对比海狮06EV，价格便宜的反而更好？

显然，新能源化和智能化无疑是当下汽车市场的主旋律，各大车企纷纷布局新能源车，并增加智能化配置，这让市场变得越来越内卷，不过对于消费者而言，内卷加剧，选择增多，这是好事，但往往容易陷入纠结，尤其是在中型SUV细分级别，历来是各大车企的兵家必争...查看全文

零跑C10对比海狮06EV，价格便宜的反而更好？图1

零跑C10对比海狮06EV，价格便宜的反而更好？图1

2025-11-13

没有更多了～