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#买车后你被背刺了吗唉！2辆车的购买前后只隔了一年，被背刺得好伤啊！ 23年5月悦也上市，炫酷外观是真的吸睛，家里娃坐不住了，强烈要求换车！斗智斗勇地拉扯，拖延了2个多月，扛不住压力了，暑假时买了，新车哇！价格是一点都没有优惠，高配89800+保险，落地9w2哇！（掏钱的我心在滴血）4S销售可能过意不去，赠送了一个前备箱储物盒，算是小小的补偿，精益求精的我又花钱给悦也更换了一副液压杆。幸好往下的驾驶过程中都抑制住了改装，加装的欲望，没有再砸钱弄它，当个市内代步车，上下班，通通勤，妥妥滴！ 时间来到24年年中，娃在工作对车的需求有了提升的要求，有时候需要陪同或送同事参加上级活动，办理事务，甚至需要拉一些教学用品用具等等。于是娃又喊着需要置换了。说实话，我心里恼火恼火的，但出于对娃工作的支持，咬牙以缤果置换了悦也PLUS，这回是4座车，大空间，5个门了，且在各种性能，配置，续航都得到提升，但是，综合置换，补贴，厂补，交强险补贴，医教补贴等等之后，悦也PLUS落地才7w5，天哪！对比小悦也那9.2W的落地价，我的心呐！刮刮地疼啊！有苦说不出来！被狠狠地背刺了！还被左右剐了2刀，差了快2W了呀！悦也PLUS虽说没有赠送前备箱储物盒，但砸金蛋呀，增送保养哇什么的，优惠下来也是妥妥滴！实打实滴！于是，时隔一年又在宝骏4S店喜提新车了一趟！ 虽说我开着小悦也也还不错，它长得帅，又可爱又智能，但我心里知道，它的沉没成本更大更沉甸甸！而悦也P辣么好开，那么平稳，那么大空间，价格还那么便宜！！偶尔因颜值不足也招来保安打压：“那个黑色面包车，停来这里！”我还是会因它的好开，它的续航更长些，空间更大些，最重要的：价格便宜更多！！而更喜欢悦也PLUS！总算是买车后被车企狠狠背刺后的一些些安慰！ 我要好好地开着现有的车，一直开，开长久些，坚决抵挡再被背刺！！
#买这车你后悔了吗等了一年想要500续航的，一直没有，终于在三月买了，结果五月就说出500续航的。。。6月开一下别人520续航的其他车，十二万。9喇叭，多连杆，大屏幕，大轮胎，12个摄像头。。。减震好多了，底盘扎实多了。。。开了两天再开回自己的，瞬间觉得不香了，完全不是一个档次。。这车就是外观还不错。幸好加补贴最终是七万多买的，要不然后悔得不得了
#真实续航大公开去程204.8，图一二，其中上高速前3.5+下高速12.8，车速在40-60左右，高速段188.4，车速在105左右，出发时续航380，到充电站后能用券的App总是扫描出来没插好，换好几个桩，就忘了拍余量，预估应该是75-78之间表显总能耗15.6，全程都开了空调，21℃，三挡风，23音量听歌+导航，没带人。我自己手动开的，城区消耗不明显，高速段六六折（跟表显算下来差不多），再加速消耗会更狠不加速是因为风噪太吵了，车子密封不行，而且我加了行李架，更吵 回程207.2，图三四五，没有再分段统计，中断了是因为去了个服务站。小计跟能耗里不一样是出充电站后才发现忘记清零了两段综合下估计能耗在12.8左右，也是空调＋音乐🎶+导航，有半数高速路开了智驾歇歇脚，在预估刹车不及时需要变道避让货车等情况就会接手，比较特殊的是在一段路下大雨，智驾自动退出了，显示是特殊情况。 整体下来，城区可以算到1:1，高速智驾能降低能耗，七八折，我自己人工开是六六折 使用智驾也真的还是得好好盯着，不要太放松，回程碰上下雨，就经常需要接手方向盘，再加上总有人不打灯出了高速控速也得多注意我总超速被导航提醒
#用车心得悦也Plus智尊版行驶168天8000公里，整体感觉不错，很喜欢以下功能： 高速智能领航【上高速必开，解放脚，减少手操作】； 城市记忆领航【上下班基本都要开，可以处理的其他小事】； 智能泊车【偶尔使用，主要是自己停的比系统快】； 共享蓝牙钥匙【从拿到车到目前，使用随车钥匙不超过10次，基本都是手机APP解锁、锁车】； 全景影像【进出车位、进出小区门、窄路、会车等】； 内置行车记录仪【不用额外加装设备】； APP远程启停空调【上车前提前降低升高车内温度】； APP远程启动【偶尔不方便移车时找朋友帮忙移下车】； APP寻车【以前下班时要想半天车停在那的，很多时候要找很长时间，有了寻车功能，一看APP就知道停在哪的】； APP预约充电【不用等到半夜起来去给车充电，直接预约到最佳低谷费用时段充电】； 盲区后视镜指示灯提醒及盲区语音提醒【盲区有车辆或人员时会在后视镜的亮灯提醒，变道或开门时有语音提醒】； PS：好像明年会升级【大疆灵眸智驾2.0 MAX系统（宝骏云海那一套），最期待就是无车位线的任意位置智能泊车功能】。 目前宝骏悦也Plus智尊版最新车机系统是：4.01.52版本（预估发布时间是2024年9月初）。 汽车各控制系统固件版本参考图片中最后2张版本号（预估发布时间是2024年7-8月左右）。 悦也Plus智尊版整车系统更新分2部分： 第一部分：车机中控平板电脑系统更新（就是使用U盘连接USB接口进行的系统更新）； 第二部分：汽车各控制系统固件更新（4S店通过厂商OBD诊断仪工具用电脑USB连接汽车OBD端口进行的，智驾版建议尽快更新，提示智驾系统稳定性）。
#用车心得本人20多年驾龄开车走遍了全国（除了港澳台）由于开油车的习惯也想测试一下电车续航和掉电情况。总结一下悦也PLUS的趴窝经历给大家分享，不喜勿喷。 3天的新车离充电站100米处趴窝了。20%有充电提醒，由于走国道天气也舒服就没开空调所以10%以内没有感觉，5%续航显示还超过充电站10公里，3%感觉动力衰减但深踩电门起码还是有50-60的速度，只是已经不显示公里数，开了约100米左右突然趴窝。显示N档，进不去D档和P档。下车打救援电话，4S反映还是比较快但是无法解决问题，提议我们找保险公司拖车救援。半小时后回到车内显示挂了P档，试了一下可以挂D档，也能往前走。但不知道还能开多远，也怕把电池搞坏，加上已经叫了拖车就没有敢再开了。后续充电及行驶都正常。国道可以超过标续的401公里。 最开始显示目的地还剩20%电量，途中部分开空调后显示超目的地10公里，但是还是趴窝了。20%后公里数就不准了掉电太快必须找充电站否则趴窝。充电速度还OK，和某第差不多。发现混动车的电池充电比纯电要慢一倍。车机简单，语音不太好用，经常没唤醒却进来插话。期间还有几次被莫名其妙的把导航更改了。最大的好处是实体按键丰富操作起来比语音方便快捷。感觉网上都在吹智能化语音是不是忽悠我们的，还是那些都是20多万才能有的效果。 小车好看，短小（4米）好停车，后备箱深大，头部空间坐个2米的都不成问题。车机导航字小不能调，没有最新的红绿灯显示。希望厂家尽快OTA。车内还是有新车的味道。加速比我的汉兰达2.0T还要快。方向盘太轻没有路感不能循迹不好用，也建议厂家OTA改进。
#用车心得悦也Plus：建议有条件的至少加装一块前防护板 今天找朋友把五菱宝骏悦也Plus上架检查底部情况，车底盘前部是一块塑料防护板，后部电池是电池的外框钢壳，如果有条件的建议加装前后防护板，我找朋友问了下2张护板不到500元，尤其是前护板要注意，原车是一块塑料板。
#懂车帝众测五菱宝骏悦也Plus智尊版：随车220V充电器充电12小时测试 直接使用家用220V充电，平均1.3-1.4kw【1.3-1.4千瓦每小时】，连续12小时，从45%续航178公里充到87%续航345公里，【充电续航：345-178=167公里】，买了电车没有固定车位的，可以应急使用家里的220V直接充电，只要不是把电用完，一般连续每天夜间低谷时段充8小时，最多3天就能充满，如果有低价格的快充，也可以考虑找附近的快充站充电。 需要注意：我用的是10米长1.5平方的成品插线板，充了12小时后插线板的线有轻微温度，类似在插线板上同时使用高功率取暖器一样，如果要使用家用220V充电，建议最好单独购买2.5平方的线和接线插板，单独制作，不要买成品的插线板，尤其注意不要使用不知名品牌的插线板，最好使用公牛等知名品牌。
#试驾宝骏悦也Plus#宝骏悦也Plus售9.38万起 宝骏悦也Plus 10.38W智尊版：绵阳——成都218公里长途续航达成率测试 2024.05.04 绵阳高水南街——成都黄龙溪古镇（地图导航距离：211公里+7公里绕行=218公里（约190公里高速路段））开启高速领航智驾。 出发时：95%电量，系统显示续航：381公里，车辆总行驶里程：785公里 达到目的地：25%电量，系统显示续航：99公里，车辆总行驶里程：1003公里 行驶时间：3小时50分钟，日间行车，开3档26度AC空调； 全程速度最高130km/小时，平均速度90-120km左右/小时； 本次用车消耗情况： 目的地剩余99公里➕实际行驶里程210公里➗出发时续航381公里。 99➕210=309➗381=309/381=0.811023622*100=81.10%，本次从绵阳到成都走成万高速转绕城高速，续航达成率81.10%，续航损耗381-309=72公里。 到达目的地使用停车场充电站快充1小时，从剩余25%续航99公里充至98%续航390公里，充电34度，充电费用35.87-5元优惠=30.87元，折算后平均1元等于10公里续航。 电动汽车跑高速巡航速度在100-120区间时综合续航损耗约等于100公里约有30多公里。
#圈友鲜试驾宝骏悦也Plus是宝骏悦也得Plus版本，试乘试驾下来，宝骏悦也这个Plus不单单体现在车身尺寸的Plus，也体现在性价比的Plus。 在这车的消费群体上，个人觉得一是家里的第一台车，毕竟比较便宜还实用；另外就是家里的玩具车，很适合接娃、城...查看全文
提问#拯救选车困难症本人女，现在月入1.2w，副业2-3k，一个月开销3k左右。去年初买了套房子，贷款80W。去年一直在提前还贷，到现在房贷一共还有69w，每个月还3300不到。现在身上存款只有1w多，存的钱都拿去提前还贷了。然后其实是没有买车的硬需求的，因为上下班5.5公里，都是地铁直达，然后停车还很贵，我家里小区停车380/月，公司停车40元/天，所以开始没想买车，也没想开车上班。但是目前觉得没车始终有点不方便，首先是周末去妈妈家，没车出去玩就很僵硬；另外就是自己上下班下雨的时候打车很不方便之类的，反正就是有点想买车了，但是实际用起来估计一年顶天了8000公里。想问问各位大哥或者小姐姐，我这个情况到底有没有必要买车？如果我要买车的话，从现在开始就不提前还贷了，到年底应该能存个10W左右，想买个10w左右的小车，带智驾的比如悦也plus，或者加一点点看看icar03，icar v23，或者之类的带智驾的新能源。因为开车技艺很生疏，所以想买个有智驾的。再加上所在城市限行，燃油车一周有一天不能用，就感觉新能源好一点。各位觉得怎么样？请不吝赐教
#试驾宝骏悦也Plus4月12号上市，第二天就去看车然后最后决定了买白色的，因为上一台的小悦也是买了黑色，这次就换一个色，提车的时候充满电的，然后开始测续航跟驾驶体验，首先这个智驾在这个价位来说用着还是比较舒服的，开高速用起来还是很轻松，可以适当的减缓驾驶疲劳，只是记忆领航的功能需要去宝骏app学习之后才能解锁，所以要过几天才能测试一下！高速开始来也没有什么风噪，这个还是做得不错的！ 再说一下这个续航，前面的电用起来很实在，但是到后面就显得没那么实在了，用了86%左右的电量跑了300公里左右，其中高速路段200公里左右，剩下的就是城市道路了，剩下的电量应该再跑个20公里左右，所以第一次测评满电大概可以跑320-330的样子，如果单纯跑城市道路应该可以跑个350左右（后面可以慢慢测试一下），但是这次的测评是断断续续跑的，不是连续跑的，连续跑的话应该续航会低一点！
#辣评新车方盒子今年真的是越来越多，小型电动方盒子悦也实际上也是这行列的先驱者。但是看销量从23年到现在最高不过3000千最低也做过700多台，均衡下来一个月1500+的销量我觉得算是不温不火。 这即将上市的悦也plus外观来讲其实除了尺寸轴距上有些...查看全文
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