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#奇骏提车日记一、车主情况介绍: 先来介绍一下楼主的个人基本情况吧，90年，从事建筑行业。2021年10月份提的全新一代奇骏两驱豪华版，当时优惠并不多，是最性价比的配置。目前总里程是37000公里出头，主要用车环境就是日常上下班和长途返乡这两...查看全文
#提车日记7月底提的车，8月份自驾游开了5000多公里，目前里程超过6000公里。期间，有城区堵车，有郊区畅行，有高速飞驰，也有大雨磅礴。看完《长安三万里》，一切感触尽在诗中。 奇骏缦红缨，电混迅稳精 蓝鞍配银马，飒沓如流星 两电三屏清，四驱五门迎 ...查看全文
#奇骏用车心得趁着假期，约上几个志同道合的好友，确定好目的地，驱车各自带上家人出发。全新一代奇骏的每一次出行从未落单过，因为身边不乏有那种喜欢户外露营的好友，因此只要一放消息，立即能得到回应。出发之前，按照几家的计划购买大量食材，我们这一次要出去露营，准...查看全文
#提车日记【购车背景】 家中的小花冠已经开了13年，早就想换一台新车，正好儿子已经参加工作，所以经过全家一致同意，换车！ 【选买过程】 从2023年初就开始选车，关注了各种汽车论坛，研究各种车型的性能、配置和价格，最终购买了我人生的第二辆车。本文我将向大家分享，我们全家为什么选择超混电驱奇骏这台车。选车过程中，我主要的尊重了我爱人的意见以及综合了我个人的需求。我爱人喜欢空间大，储物空间更要大的车子，并且车子的外观、内饰都要大气。毕竟儿子已经长大成人，而且这小子的个头在1.83米，那么我们只能选择空间比较大的SUV。由于我年初就已经开始研究各种车型，所以我爱人定下基调后，我马上着手选车，我的目标范围是：日系SUV。于是我跑了多家日系4S店，威兰达，RAV4，CRV，看了个遍。一个偶然的机会，我的朋友强烈建议我去试驾超混电驱奇骏。试驾之后，果然符合我们的所有条件，那种丝滑的驾驶体验、超大的空间、舒服的座椅一下子征服了我们全家人。 【价格分享】 购车城市： 辽宁省沈阳市 裸车价： 18.99万 落地价 ：21.3万 购置税 ：16230元 保险 ：5162.03元 香槟金未加钱 其他赠送：八次免费保养 前排座椅加热 流光套餐 双保延保 脚垫 3M车贴膜 灭火器 【购车建议】 赠送东西必须要！我所有的东西都是一点一点在销售顾问手中挤出来的！尤其是保养，但是我最疏忽的一点就是赠送的保养是矿物油，过后还需要花钱升级，呵呵！ 【静态体验】 1，外观:外观感觉要比其他SUV厚重许多，尤其是前脸要比镀铬的帅！ 2，空间:由于老婆已经受够了之前小花冠的拥挤，所以坐进超混奇骏驾驶舱的一瞬间就嚷着要买这台车！当她看到车子的后备箱空间如此之大的时候，更是眼睛放光！后备箱可以并排放4、5个行李箱。 3，车机:车机反应不错，语音识别很是清晰到位！但是语音识别系统偶尔会在车内人员不说话的情况下，自动应答发言，挺让我费解。导航精准、路径选择效率比较高！ 【动态体验】 1，动力:超混奇骏在动力驾驶方面，由于我过去开的是小花冠，1.6自吸的，一点没有劲儿。开上超混电驱奇骏，感觉自己在飞，甚至有点飘，一踩油门，车子直接往前窜。纯粹的电车体验，丝滑、平顺一点都不夸张！在城区行驶，起步没有任何的顿挫，点车即走，没有丝毫犹豫，只要我愿意，可以将所有的车辆远远甩在身后。高速公路上，车子的动力一样可以源源不断，超车只在一念间，即使长时间加速也不会出现馈电，动力不足的情况。无论是拐弯还是急加速，都相当平顺。 2，操控:这台车子驾驶的时候抓地感比较强，过弯虽然有所侧倾，但绝对是最稳的那辆车子。转弯时，就拿我爱人的话讲：“转弯半径太小了，一下子就拐过来了”。关于车子的底盘，个人觉得稍微偏硬，尤其是在过加速带以及坑洼路面的时候较为明显。 3，隔音:超混奇骏前面的玻璃是双层夹胶的，密闭性很好，打开窗户跟关闭窗户简直是两个世界，隔音效果非常好！在快速路面以及高速路面行驶过程中，时速超过80公里每小时以上，胎噪、风噪才会显现出来，不过压根不会影响车内的正常交谈。 4，油耗:截止到今天，车子已经开了五个月的时间，行驶了1.2万多公里，平均油耗5.6升百公里，真的是非常省油。要知道将近两吨的大家伙，才这么一点油耗，真是让我很惊讶！我的行驶路况大多上下班使用，基本是一小段快速路，大部分是市区拥堵路段,。行驶的五个月中，出了几次远门，上高速大概跑了有5000公里。市区内拥堵路段，在不开空调、暖风的条件下，油耗会在6升以下，快速路油耗在6.0升左右，高速公路时速100公里每小时的情况下，油耗在6.2升左右，时速在120公里每小时，油耗在6.5升左右，很少会有超过7升的情况。这要得益于超混奇骏的动能回收系统，超混奇骏正好与燃油车相反，速度越快，油耗越高！ 【用车总结】 总结一下，这台车子在操控、油耗、空间、内饰方面大大超过了我的预期，的确是一台非常优秀的车子。但是车子的机油中存在的汽油味道，让我有些许担心，毕竟人无完人、车无完车嘛！ 感谢圈主推荐
#圈友鲜试驾又是一次新的体验，本次受懂车帝邀请来试驾的车型是：奇骏e-power超混 试驾地点：北京，东风日产亮马桥店 时间：6月11日 车辆配置：豪华版（指导价18.99w） 在接到懂车帝邀请的之时，我对超混其实并没有什么概念。去试驾之前特意了解了...查看全文
#人人写点评【前言】 2023年感觉是最为灰暗的一年，整体大环境经济不景气导，致各行各业都显得寸步难行，作为打工族一族的我们也不例外。随着2024的到来，期望会比2023好过一点，老话说的好“有钱没钱，回家过年”，尽管再苦再难还是要赶回老家过年，也只有...查看全文
#保养攻略【情况介绍】 （个人情况）: 90后工薪阶层，上下班主要是往返项目上，骑电动车或者开公车居多。 个人对SUV是情有独钟，因为经常回老家会有一些山路，也有一些泥路，空间大，视野好，底盘高，好的通过性才是选车的重要因素！ （车辆情况...查看全文
#用车心得第四箱油破千——奇骏ep一万二千公里感受 【车辆情况】 1，我的购车价格（落地价）：大约22.3 2，车辆配置：白色至尊版 3，购车时间：2023.7.10 4，购车城市：郑州 5，裸车价：20.19 6，保险价格：4099（1999送全...查看全文
#用车心得随着新奇骏，超混电驱奇骏的上市，老款奇骏越来越少的被关注。作为快三年的奇骏老车主，还是想更多的让人看到我们这批老奇骏大军的存在。 我的奇骏是20年购入，是21款舒适纪念版，购车价格落地18.4万元； 购车城市：北京 行驶里程：25407公里 用车场景：上班通勤来回18公里，每周末高速来回250公里 *用车成本 【油费】这个是最主要的支出，总共1.7万元左右，平均油耗9.2升/百公里；这个油耗不算低，但对于我现在的短途通勤，也是可以的了，以后多跑跑高速应该可以下来。 【高速费及停车费】停车费每年4500元左右 【维修保养】我一直用的0w-20全合成保养，除了首保二保免费，后面用的是920元两次的套餐。不过有骏友提到用5w-30会更省油，我以后也试一下。 【车品购置】只做了全车封釉，贴膜；换了脚垫，后备箱加了全包的垫。买了应急电源和充气泵，以备不时之需。 *用车体验 【静态感受】 1.奇骏的空间比较大，这个是家用的一个首选因素；前排驾驶位可电动调节，空间也很充足；副驾驶只能手动调节前后，不过空间也可以；大沙发的腰部支撑做的也好，长途开车一般不会腰疼。后排座位稍微有点短，没有前排舒适度好，但是空间足够，坐三个人也很宽敞。 2.后备箱的空间也比较大，而且后座放平之后与后备箱齐平，可以当做床用，也可以放更多东西。后备箱夹板下面还有很多储物格，充分利用了空间，很多零碎东西都可以放进去，拿取也特别方便。 3.奇骏做工总感觉缝隙比较大，特别后备箱尾灯那里。 4.多功能方向盘和中控屏幕的按钮配置比较丰富，而且布局也比较合理，基本都能顺手操作，不影响驾驶；分区空调更具人性化。语音识别比较流畅，一般导航时我用到的比较多，大部分都可以识别准确。 【动态感受】 1.加速相对来说有点肉，起步转速会高一些，40以后动力可以跟得上，2000转以内就可以提速很快，但是到100以后加速会慢一些，超车需要深踩油门。作为家用来说，我觉得不追求速度与激情，基本上可以满足的。一般刚保养完的时候，确实加速动力会有提升；两三千公里之后动力会感觉有些下降。另外油品也有一些影响，有段时间为了优惠，加小油站的油，时间久了再加中石化的油，会有一点动力的提升。 2.刹车时候一般是浅踩慢减速，刹车感觉偏软，还是比较线性；开的久了就习惯了它的刹车规律；近期发现八九十速度刹车减速时，转速有时候不降反涨，后来咨询过，说是由于降速太快，导致降档导致的转速上涨；或者夏天开空调也会影响。 3、隔音方面，在高速上胎噪还是比较明显，后期考虑换轮胎时候换静音性好一些的。另外高速速度120以上的时候，明显感觉驾驶室侧边玻璃有漏风的吹哨声，不知道骏友们有没有同样的情况，有空我去店里查一下。 4、启停功能比较鸡肋，一般启动之前都会关闭，不然起步时会突然冲一下，比较不习惯。 5、中控异响比较明显，一般在高速或者天冷的时候比较明显；新车时候方向盘转动会有异响，这一年没有动过也没有了。 6、驾驶直角转弯时，可能由于车高度的原因，速度40以上会有明显的离心感；过减速带的时候底盘比较硬，路感很清晰。 *优缺点 【优点】1、奇骏驾乘空间和储物空间都很大，满足家用的各种配置。 2、油耗低，小毛病少，近三年的时间，除了日常保养，基本没有什么问题。 3、日产大沙发的舒适度好。 【缺点】 1、胎噪和中控的异响，一般都是需要大一点的音乐来中和； 2、车漆比较薄，这个是日本车的通病，有一些小的露底的坑点，应该是被小石子打到的； 3、奇骏的冷保护在北方的冬天比较明显，由于通勤路程短，一般热车时间比较长。 4、车机系统没有了前面几款的carplay 5、大灯是卤素灯，在有亮光的地方基本看不到；后悔没有加两千上尊享版，可以升级LED大灯 *总结 不管奇骏有多少优点和缺点，适合自己的就是最好的，现在是家里的一份子，陪着我们家人的风风雨雨。对于家里人来说，舒适和空间才是最满意的，而且奇骏也在不断地创新，下次换车还是我们的首选。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
#提车日记【购车背景】 作为一名80后人！第一次买车！因为实在需要一辆自己的汽车！没有车各种出行不方便！以前都是开的公家的车！现在小孩也渐渐长大！电动车出行也给一家三口带来各种不便！迫在眉睫必须买台车！ 【选买过程】 很早就看各种汽车论坛，研究各种...查看全文
#用车心得*【车辆情况】 2021款四缸舒适纪念版 总行驶里程36462公里 买车到现在已经两年多了 *【用车场景】 主要就是在市区行驶，偶尔会去老婆的老家大概700多公里高速。市区用车环境也算是相对好的，大部分都是...查看全文
#聊聊爱车智能化【车辆信息】🚗🚗🚗 1，车辆款型:2021款全新一代奇骏两驱豪华版 2，用车时长:2021年10月底提车至今，累计用车2年又1个月了。 3，累计行程:32758公里！ 【坐舱点评】🛋️🛋️🛋️ 1，座椅点评:眼睛所到之处都...查看全文
#提车日记【背景介绍】 奇骏超混epower是我人生中的第三辆车，第一辆是奇瑞风云2手动挡，开了2年不到2W公里就卖了，卖主要原因是手动太难开，起步太容易熄火，更不用说陡坡起步或堵车跟车了。第二辆车是2012款三厢新福克斯，这车伴随我9年多时间，行驶...查看全文
#用车心得#我和爱车的双十一#不知不觉中，全新一代奇骏入手一年有余了，掐指一算，足足快一年半了。去年6月到至今11月，光阴似箭，一晃而过，让我们不得不感叹时间的飞逝确实有些快的让人方觉岁月太匆匆。 从2013年第一台启辰R50到后面的蓝鸟再到现在的全...查看全文
#用车心得【个人情况介绍】 这是我的第二台车。第一台车是1.8轩逸，一开就是6年，已行驶近18万公里。买轩逸是刚需，因上班通勤距离较远。目前整台车状态非常好，除了常规保养和易损件更换，没出过啥大问题。从家用代步的角度来说，轩逸是合格的，甚至优秀的。 ...查看全文
#用车心得【购车价格】 1.我的购车价格（落地价）: 224700 2.车辆配置：2023款e-POWER超混双电机四驱至尊 3.购车时间：2023-08-12 4.购车城市：上海 5.裸车价：199900 6.保险价格：4700左右 7.上牌+服务...查看全文
#提车日记【换车原因】 原先开的16款昂科威，开了7年，车子小问题不少，干式双离合也影响驾驶体验，油耗还高，所以想换日系混动车，省心还省油。 【选买过程】 开过丰田的插电式混动，高速上100-120提速全靠发动机，提速较慢，而且风噪胎噪明显，隔音比...查看全文
#用车心得【选车背景介绍】 奇骏也是我个人的第二台车了，第一台是一台小型的suv，二口小家是够用的！随着小棉袄的出生，对车子空间的需求就有了想法，想要一台乘坐空间大，后备箱空间大的车辆。当时去看车也是对比了同级别的几款SUV，最终选中奇骏...查看全文
#用车心得全新一代奇骏于2022年6月份购买，至今行驶里程为14647公里，具体配置为燃油车型的顶配四驱至尊版（俗称的顶配），颜色为当时极度流行的苍穹灰（颜色耐脏，看着沉稳，很多厂家都大力推荐的主打色，可以说22年是主打灰色车的一年）。但直到后来去店...查看全文
#用车心得内心深处一直都在盼望着能有个小长假，可以驾车带着家人出去转转，看看别处的山山水水，体会一番他乡的异乡风情，让母亲除了宅家带娃之外也能闲下来欣赏一番外面的五彩缤纷。这一天突然就这么来了，中秋与国庆撞了个满怀，于是期盼许久的小长假终于来临了。 ...查看全文
#用车心得燃油版新奇骏，入手了近4个月，两驱顶配，广州市全款17.5W 落地，行驶了6500多公里，最近去海边自驾露营，顺便分享下自己的用车感受。 ┃露营情况 开上我的大奇骏从广州出发去汕头的南澳岛，往返1000多公里，度一个三天的美美假期，期间体验了赶海，体验了沙滩，体验了海里游泳，体验了床车--在南澳岛的海边沙滩旁旁露营了一晚上，算是绝大多数时间都在车上度过的，因此给小伙伴们分享一下自己的用车感受。 ┃动态感受 1.动力方面：动力很充足，高速上动力确实很充足足，开启ACC自适应巡航之后，提速超级猛，但是感觉发动机转速也没多高，看来动力是真的强。 2.噪音控制：轮胎的噪音还是有的，特别是遇到一些不太平整的搓板路面时，如果路面比较好的话还好，这应该和轮胎噪音相关吧。 3.通过性：去海边露营的时候真的很不错，一点都不担心在普通的一些非铺装路面上有什么问题，通过一些乡村的烂路时也完全没有任何压力。 4.车机感受：这块儿感觉就那样吧，中途遇到过一次360全景影像死机，显示是黑屏的，画面重启之后就恢复正常了，很奇怪，不过使用这么久也就一次，其他的都挺可靠的。 5.驾驶辅助：这一块值得表扬，驾驶辅助还是很可靠的，高速上基本上把自己的右脚给解放出来了，可以换一个舒服点的姿势坐在座位上，舒服很多。 6.油耗方面：高速上定速巡航120，基本上也就是6.1个油左右，最低油耗干到过4.4。怎么说呢，只能说这是一台有油耗节省空间的车。 ┃静态感受 1.倒车影像： 这个车有360影像，路边停车很放心，夜晚躲到车里，外边有人走动时，也不用打开车窗，直接都可以看到外边的情况。 2.座椅舒适：前面的座椅包裹性和支撑性还是非常充足的，长时间驾驶的话，要不也不累，后排放平之后躺上去也还可以。 3.空间表现：最看重的部分就是后备箱空间，后排折到之后铺上凉席铺上场上两个人还是非常宽敞的。 4.露营体验：后排也算不能完全放平，有微微的翘起，这作为房车躺上去也是可以的。中间空间够大。躺上两个人完全没有什么压力。晚上睡觉时打开后尾箱和天窗，海风呼呼的，这让我想起了军港的夜那首歌。 ┃不足之处 1. 旅途中车机的360影像死机，虽然重启之后问题解决了，但是感觉不是很爽。 2. 远光灯感觉不够高和近光没有太大区别。想提醒前车的话，对方可能感受不到，因为就照不到对方的后视镜的高度。 3. 尺寸还是稍微有点小了，整车如果要4米8的话，对于1米8的个子躺上去应该也问题不大，或者出来一个床车适配的精品把后排的脚部空间给垫起来。 4. 当床车使用的时候，如果天气很热的话或者是外边有蚊子的话，还是得需要发动机打着火开空调。怎么说呢，就是油耗有点高吧，一晚上一两百块钱的油费应该还是有的。 ┃写在最后 开这车出去旅游的话，还是很有信心的车辆够大，装的东西够多，天气不错时如有需要的话，躺到车上睡觉也是很不错的一种选择，是别样的一种体验。 最后的最后还是要~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
#用车心得车辆情况提车时间：23年4月 配置：2021款两驱豪华版 目前行驶里程：接近2100 主要用车地点：广东 用车场景：基本都是上班/市内走，偶尔跑下高速 【动力表现总结】目前这点比较满意，要超车的时候动力随叫随有，这是与自吸车比较大的区别，100的速度超车只要油门加深，力量还是比较充足，不过我一般开车比较佛系，比较少暴力驾驶。 【驾驶和操控总结】整体驾驶起来比较轻盈，完全没有大suv的笨重感，底盘用料比较扎实，给人的驾驶感是那种不是很软，甚至有一点点硬，但不是那种很生硬的硬，能感觉到韧性十足，完全不松垮，整体感强，达到了这个价位该有的感觉。可能是底盘比较高的原因，单轮过大的坑时，左右方向的晃动感比之前开的轿车要强，但可以接受把，开车的时候要稍稍注意。但是感觉变速箱的标定有一点速度点欠佳，降速到30左右时，会有一个不大但也不算很小的顿挫，个人感觉可能是换档点没标好。普通模式下，低速的调教感觉比较积极，油门踩深一点有时会蹿，不过适应了就控制得比较好了。 【油耗表现】见以下分工况的的总结，均为真实表显油耗 市区超级堵：下雨+上班+送小孩上学+空调开启多层buff下，全程拥堵，表显油耗11-12。 市区一般堵：部分路段拥堵，上小孩上学+上班+空调，表显油耗9个左右；不开空调时8-8.5 远距离行驶：大部分高速+小部分市区+空调+满载，6-6.5个油 纯高速没试过，应该可以去到6个左右，不开空调的话估计能到6个以下，供车友们参考，目前2000公里中百分之70是市区，综合油耗9。总体来说，对于这么大的车，这个油耗还是不错，值得点赞。👍 【辅助驾驶】L2驾驶辅助确实是高速神器，之前被那个手扶方向盘提醒折磨了几次，虽然脚没踩，但是手总是握紧了方向盘，比我自己开还累，甚至让我一度觉得这玩意儿就是鸡肋，后来了解到这个方向盘感应的方式是力矩式的，就采取了时不时拨一下方向盘的形式让车子知道我在关注车辆行驶，从此就打开了新的大门，轻松了不少，如果还要偷懒点，可以在方向盘卡个重物，给点力矩，这样方向盘连拨都不用拨了，不过不推荐，安全第一。另外就是对于车辆突然很近的位置斜前方强行并道时，系统不能马上识别，要有个时间，所以车多的时候还是自己开比较好，这种强行并道的孬人很多，有两次都是我自己接管驾驶才化险为夷。主动刹车也不错，帮了我几次忙。总之，这个系统掌握它的性子后，适当使用，就能发挥比较大的作用。 【座舱感受】内饰整体就不说了 ，好看舒适，还是很喜欢，空调也很给力，最小档要冻手，车机一般使用没啥问题，导航手机设定好发到车机，比较方便，语音功能用得不多，习惯了用按键，自己搞更快，也方便。座椅还算舒适，但不惊艳，但是最近车机出了问题，偶尔会自动跳转，瘆得慌，乱给我打电话，得让4S查查，希望不是硬件问题，去4s先升个级试试 【空间表现】这个是SUV的强项，坐进来比轿车感觉宽敞多了，中控台下的小空间被我用来放伞了，后备箱就不必说了，载货能力很强，都用这车搬了回家，小桌子长杆子什么的，随便装。 【吐槽】 1 车机不支持carplay/carlife什么的，高德地图也不升级，有的功能没有，哪怕让我出点钱也行啊 2 启停功能开启后，启动时发动机会比较明显的抖一下，特别是开空调时，非常堵车或者不怎么堵车的情况我都会关了，为了省那么点油，不值当车 总的来说，开了几个月下来，确实是不错的车，不像h子们说得这么不堪，正常情况下发动机抖动并没有什么异常，很多坐我车的人也是这种感受，车无完车，适合自己的和自己喜欢的就是好车，等后续再使用一段时间，我再来写写新的感受。 ～～～最后感谢大黑骏圈主推荐！～～～
#我和奇骏的日常女导游给大骏的改装分享和明细Hello，亲们大家好我是女导游 这是我人生中的第一辆车。下面给大家介绍一下我的爱车从素车到野骏的外观改装 图片就能看到改了很多东西悬浮车顶 熏黑行李架 尾翼 沙石挡 碳纤维门把手 碳纤维前v面板 前后运动碳...查看全文
#圈友鲜试驾非常荣幸能参与懂车帝“新车试驾体验”的活动。作为全新一代奇骏油车的车主，将近两年的驾驶体验来感受一下全新一代电驱奇骏的不同。 本人80后大叔一枚，网名雪域正宗胡胡，心态还不老，自认为很帅，目前定居在北京，从事建筑行业的外装饰，由于经常出入...查看全文
#提车日记家里的 天籁（13款2.0舒适版）已经七年了，开了差不多10万公里，没出过任何小毛病，本人也没有强烈的换车念头，但平时有什么新车上市后都会去专营店看看，也不试驾，主要看做工用料和座椅舒适程度，毕竟天籁的座椅实在太舒服了。属于可换可不换的状态...查看全文
#提车日记从22年下半年留意到海外电驱版奇骏上市的信息后，开始了解日产e-Power超混技术，更关注国内超混电驱奇骏上市动态。经过了解、关注、试驾、下订几个环节后，6月28日正式提车，至今行驶2600+公里。作为一个有着近20万驾驶里程的“老司机”，...查看全文
奇骏 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共632人评价
18万-25万SUV总榜
NO.74
低于56%的同价位车系
3.85
综合
3.90
内饰
3.79
配置
3.95
空间
3.92
外观
3.86
舒适性
3.73
操控
3.79
动力
奇骏热门话题
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