整体外观霸气,动力够用,油耗对于这么大的车中规中矩,关键可以加95。整体内饰很有高级感,买来绝对不会后悔的一台车,回头率很高很拉风。缺点就是细节,有的细节做得还是很糙。但不影响帅。变速箱会有一些闯动,有的时候降挡会有顿挫,但是发动机和变速箱并不是路虎的强项,高高的坐姿,指挥官的座椅会让你爱上开路虎的感觉
正能量柳叶pYe:你的钢圈和卡钳改色在哪里搞的?
用户7560079937564:这个什么颜色
睿智叶子cZ:这么便宜?上海裸车88.5只送个贴膜
最好别买,减震硬还能承受,就是变速箱有问题,厂家不换不修,我21款揽胜运动20年12月9号提车,33公里和63公里,126公里,车身共振抖动,厂家说是现象不是故障,不知道怎么解释这个逻辑,破车,劝大家慎重,不信的在北京的我都可以让你们试我的车,售后简直差到极致,推脱搪塞,笑脸相迎,找了十几次4S店和厂家,投诉电话打了无数次没用,315也只能督促一下根本没有执行权利,厂家和4S店耍无赖,就是不修,准备走法律程序,厂家和4S店表示,你随意。无奈找电视台曝光,更是遥遥无期,从26公里提车到现在一万多公里,每天开着闹心,希望想买这车的朋友千万别抱着侥幸心理觉得这事落不到你头上,当初我也这么想的,就是觉得好看,外貌协会了,我不是喷子绝对真实用户,不信就联系我。
水中花9527:好歹认证一下吧
用户8865090254700:你要是把拍照挂上我就信了
新疆阀门大世界:卖给我好了,我在新疆开
不少豪华车品牌都推出了SUV产品,希望扩大自己的市场份额,其中许多消费者就看中了这款路虎揽胜运动版。揽胜运动版 2021款 3.0T L6 耀黑版的前脸呈现出魁梧的设计风格,像素式大灯棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,格栅使用多边形的设计,显得十分具有视觉冲击力。车尾设计上,揽胜运动版呈现出大气的设计风格,熏黑的尾灯看上去颇为精致,点亮后美感十足,排气布局使用双边共双出的设计,稳重的车尾和车头遥相呼应。内饰上整体走了豪华路线,搭配黑色饰物,提升了视觉上的精致感。另外,该车配备前/后驻车雷达、牵引力控制、定速巡航等多项配置。真皮材质三辐式方向盘手感非常不错,标配了方向盘4向电动调节、方向盘记忆、方向盘加热。此外,该车全液晶仪表呈现出时尚的设计风格,UI界面看上去很有特色。动力方面,揽胜运动版 2021款 3.0T L6 耀黑版配备了3.0T L6机械+涡轮增压发动机,发动机最大功率是360马力,峰值扭矩为495牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,最高车速209km/h,官方0-100km/h加速6.6s。有车友反馈冬天的时候存在发动机起动困难,天冷的时候车子打火困难的情况经常会出现,多是因为燃油压力衰减、发动机积碳过多导致,清理发动机积碳就能解决,一般费用在400块钱左右。保养方面,保养周期5000公里,首保只需要更换机油机滤,价格在2700元左右,次保除机油机滤外还要更换空气滤清器费用在4100元左右。后续首保次保的保养内容交替进行,40000公里更换刹车油,刹车油费用在800元左右,60000公里全车大保养,费用在18000元。
揽胜运动版比揽胜低一个“等级”,主要差在售价上,它和其他品牌的竞品车型不同,揽胜运动版主要面向年轻人的群体,2020年经过了中期改款,前段时间对3.0 L6耀黑版进行了体验,下面把感受分享一下。
外观
因为是耀黑版,外观部件进行了黑化处理,车身轮廓是路虎标准硬线条风格,看上去特别硬派,搭配了21寸双拼色的运动风格轮毂,配这台车最合适,车尾两个方形的双出排气口很有气势。
内饰
内饰的设计使用了路虎家族目前最流行的风格,加上全液晶仪表盘共三款屏幕,科技感十足,全车的做工以皮质包裹为主,符合这个级别的水准。全车的座椅椅面很宽大,坐垫的长度也足够,就是填充物太硬了,软一点会更好。后备箱容积780L,常规空间非常大,内置挂钩、锚点及12V电源。
动力
全系有3.0T高低功率及5.0T发动机,配8AT变速箱,主要聊低功率360马力的3.0T发动机,采用L6发动机后,最明显的就是动力的提升,绝对动力值很充沛,但是油门很重,想加速必须深踩,即使在S挡也一样,这么运动的一台车应该把初段的油门调校灵敏一些。带有的电子机械涡轮并没有让我感受到它对低扭的帮助,初段的加速风格还是比较保守。
悬架和隔音
悬架调的很硬,符合运动车的定位,想要柔软舒适的底盘不推荐买它;转向的手感很沉,很多女孩子开起来可能会有些吃力;隔音总体来说很好,为了凸显运动发动机和排气的声音刻意增大了不少。
优点
1、它有着路虎的标准驾驶座椅,高高在上的坐姿,胳膊可以搭载窗沿上,这种感觉是同级别车型给不了的。
2、全车的配置堆得比较高,主动安全配置、悬架高低软硬调节、空气悬架、方向盘和前后排座椅加热、前排座椅通风及10色车内氛围灯等,同级别车型还需要选配的配置它基本都已经标配,在裸车的基础上基本不需再进行选配,这点很好。
缺点
1、前排储物空间预留的不够充分,挡把旁边有常规的两个杯架,其次是门板上比较小的储物盒,坐在椅子上和大腿形成干涉,不容易拿取东西。
2、后排腿部空间太小了,和宝马X5有一拼,如果后排经常坐人选车需着重考虑,基本没有舒适性。
总结
关于全地形二代的越野套件选装问题,我的建议是不选,因为揽胜运动版主打公路行驶,所以说真想越野建议去买比它便宜的发现5。揽胜运动版的在同级别属于好看且运动的一类车型,乘坐舒适性不是它的强项,选车时做好取舍就可以。建议选3.0 L6耀黑版,价格、配置及动力都相对比较合适。
外型气场完爆卡宴、BBA同级的X5等,尤其是前脸高头大马的感觉非常够硬汉,要是中网再大一点就更完美了,隔音很奥力给?,加速有力,内饰用料杠杠的,底盘扎实,现在3600多公里平均油耗在11.2-11.5L/100km之间很满意。空气悬挂滤振很好,过较大的碎石与泥坑,悬挂反馈很有韧劲,普通液压悬完全给不了的舒适揽运这套空气悬挂可以给到你足够从容的信心。方向指向还算精准,L2的准自动驾驶略逊色点,原因不能自动修正车道,只有震动提醒美中不足。全车电子功能较多,偶有黑屏现象,不过重启就好,另外车内的真皮用料超好,看介绍是英国温莎皮革,触感非常好,完胜Nappa。弯道支撑强,侧倾较小,这点让我有些跌眼镜?。总之我非常满意这次的选择!
南歌子颜:揽运跟卡宴一起说事没问题,把X5拿出来说事就掉档次了
飓风43:长野雪山银?
用户7233369691592:同款车型 外黑内红搭配,给油的时候就像老虎在咆哮一样好听
关注揽运3个月左右,新年快到了,溜达各品牌4s店,路虎 奔驰 宝马找售姐售哥瞎扯瞎聊,看到揽运实车时真有点震撼,真tm的帅,啥奔驰gle gls 宝马x7 直接pass!确定揽运后 城市内两路虎4s店来回跑 比价要赠品!老婆觉得挺好奇 啥车让我那么着迷,跟着我去这两家4s店 ,也感觉揽运挺好看的。女人购物的理由挺奇怪,哪家销售服务态度好她就在哪家下单,价格相差几k不重要。原因~服务也是商品价格的组成部分!1.28下定,车才从上海清关 2.2见到实车 2.3尾款 2.4上牌➕装电动踏板,2.5加油上路回家! 开了两天了, 优点 外观霸道帅气 上路一定是车河里最靓的仔,高大上感觉特别明显,开着上路俯视路上一般车辆,稍微仰视公交车司机,哈哈,悬架正常状态下。配置到今天都没整明白完 太丰富了,科技感十足,动力只要你给油 小风嗖嗖到狂风大作 哈哈 比喻下,不用较真。待会黑粉直接黑是不是敞篷就没劲了。空间自我感觉完全足够了,不像有些买家说的后排狭窄。缺点 方向盘有点货车感觉 特别是连续转弯时特别明显~停车场里 你得使点劲才能操控方向盘,锻炼麒麟臂的好办法! 最后总结下,揽运,男人一生中值得去拥有的一台车!图片为临时牌照和实牌
痴货小ju:帅,我也是最近在纠结揽运耀黑和740尊享,揽运真的帅,就是怕小毛病,兄弟开的感觉怎么样?
HELLO129:跟我提车时间差不多机场路优惠不多我在新都提的
神秘人物w:外观确实霸气 当时就是听到修不好的路虎一直不敢下手
优点:
1、揽胜运动版的外观设计的更加运动化,霸气的车身,前脸的辨识度非常高,搭配上大量黑化的装饰套件,再加上21寸熏黑运动轮毂和悬浮式车顶设计,整车的颜值非常高。
2、内饰设计的也非常豪华,车内大部分区域都采用了软性材质包裹,摸起来非常有质感。车内的三块大屏设计也是科技感十足,液晶仪表盘显示的信息很丰富,车机系统支持CarPlay、CarLife、智能语音控制系统、车联网等功能,且还配备有HUD抬头显示,使用起来非常方便。
3、空间表现也不错,前排坐姿比较高,视野开阔,坐上去有一种居高临下的感觉。我178cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,头部空间还有1拳半距离,再坐到后排,腿部空间有1拳2指的距离,头部空间有1拳2指的距离,且后备箱空间非常大,后排座椅也支持放倒,可拓展更大的后备箱空间,整体的空间表现比较中规中矩,车内不会有压抑的感觉。但对比同级其他车型来说,还是有些偏小了。
4、作为运动版车型,它的悬架整体调校也都是偏运动风格的。方向盘转向手感也偏沉,整车采用四轮独立悬架,带有全时四驱系统、中央差速锁、空气悬架(支持软硬、高低调节)和5种驾驶模式。且还配备有360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统等等辅助安全配置,整体的配置非常丰富,开起来还是比较省心的。
5、这款车搭载3.0T 直6 双增压发动机 48V轻混系统,匹配8AT变速器,最大马力360匹,峰值扭矩495N.m。这套动力系统在实际体验中,它的油门踏板脚感偏硬,起步时,动力输出比较线性,不会有猛窜起来的感觉。等速度起来后,中后段提速还是比较顺畅的。跑高速时,速度到了120km/时以上后,再想提速超车,动力响应依旧充沛,深踩一脚油门,可以感受到它的动力一直在持续输出。8AT变速器开起来也比较平顺,基本感受不到顿挫。整体的动力表现还是比较偏舒适性的。
缺点:
1、车身太大,且重心比较高,在快速过弯时,车身还是会有明显的侧倾。
2、后排地板偏高,且后排座椅的坐垫较短,没有太多的腿部承托,坐起来也比较硬,且长时间乘坐会比较累。装在前排座椅靠背后面的两块后排多媒体屏,使用起来也比较麻烦,基本没有用处。
3、油耗高,经过实测,市区路段百公里综合油耗16L左右,跑高速时,百公里综合油耗在13L左右,整体的油耗表现还是偏高的。
总结
整体来看,揽运耀黑版这款车,虽然整体外观造型设计都比较偏运动化,但开起来的感受还是比较偏舒适性调校的,整车的配置比较高。而缺点就是对于这么大的车身,它的后排空间确实有些小了,且路虎车的电子系统故障率也比较高,如果对这方面不太介意,那么这款车还是值得推荐的,整体的驾驶感受很不错。
前脸家族式进气格栅搭配上像素式LED大灯,看起来很霸气,并且细节的处理很用心,双色车身、一体式腰线还有21英寸的双色大轮毂,都很让人喜欢。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,四辐式多功能方向盘样式好看,握感也很舒服,两块中控大屏提升了科技感,支持CarPlay和CarLife互联很好用。
配备了车道偏离预警,疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生,还拥有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、HUD抬头数字显示等,就算是新手开着也会很轻松。
前排坐姿高,视野开阔,座椅具有加热、通风功能,夏天不烫冬天不凉很实用,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着1拳3指的富余,满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台3.0T发动机,最大马力达到了360匹,还加入了48V轻混系统,动力储备充沛,中后段加速有着很强的爆发力,深踩油门也能带来一定的推背感,匹配的8AT变速箱很聪明,换挡积极,底盘配备了自适应空气悬架,有着软硬、高低可调功能,调校注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,遇到大点的坑洼也能很好的化解,并且噪音控制比较出色。
缺点:
后排空间虽然够用,但在同级别中空间属于比较小的,并且坐垫偏短,对大腿部位的承托不太到位,长途乘坐容易累。前排储物空间设计不够人性化,一些小东西很难找到适合存放的地方。快速过弯和并线时,悬架的支撑性有些不足,侧倾比较明显。百公里平均油耗为11-12L左右,市区内遇到堵车会达到了14-15L上下,相比竞品来说油耗偏高一点。
揽胜运动版动力强劲,开着也很舒服,跑在路上回头率很高,能够满足车主们的面子问题,但我并不太推荐它,因为空间不够宽敞,后期保值率很低,而且相比同级别竞品电子故障率偏多一些。