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#懂车青年提车打卡上个月把开了6年的奥迪S3换成了路虎揽胜运动se版。选车时其实纠结过卫士90,去店里摸了实车就放弃了——方盒子造型确实硬派,但内饰塑料感太重,车门把手硌手,座椅也偏硬。对我来说,每天通勤近2小时,乘坐舒适度是一个重要的指标,揽运的温莎皮座椅和软包中控明显更合适。 选这辆车主要是看中它外观不扎眼,但坐进去能感觉到细节的讲究。毕竟把中控大屏做成微微弯曲的品牌不多,舍得在不用多花钱的材料上花钱的品牌才是豪华品牌。跑遍北京4S店,终于找到一台只选装了方向盘加热的现车,其他的都选装了很多我认为没有用的配置,而且我只想要艾格峰灰的车漆和酒红色内饰。整体给人的感觉是不招摇,但关上车门又能给自己留点体面。 之前试过也宝马X5和奔驰GLE,宝马开起来利索,但内饰塑料感有点强。奔驰的连屏虽然炫酷,座椅却不如路虎的温莎皮贴合身体。揽运的3.0T发动机在市区开油耗尚能接受,正常北京市区内上下班通勤,表显11.4。空气悬架确实舒服,过减速带时车里几乎没感觉,而且停车的时候还会自动降低,出入方便,对家里老人很友好。方向盘转向低速时比我预想的轻,而高速时转向会变沉,很稳当。 Se裸车价谈到70万左右,现车,不用等三五个月。感谢现在国内新能源爆发的市场,让原来这些高不可攀遍地加价的豪华品牌开始大幅降价换取销量。保险被4S店绑了,总共花了1万4左右。比预想的低很多,毕竟s3每年都要8000块,所以也就在店里上了。而且因为在店里置换,送了两次保养把差价补回来了。现在每天最实用的是座椅通风,北京这高温,后背再也不会闷汗。车机系统反应稍慢,但是CarPlay无线连接速度极快,所以无所谓了。英国之宝音响400w效果一般,勉强够用。 后备箱比卫士110浅些,但日常够用,朋友说卫士能带我去野地里撒欢,可现实是99%的时间都在四环内挪车,揽运的柔软的座椅和偏豪华的配置反而更实在。说到底,车还是得伺候人,不是人供着车。
提问这个是啥车?
4.20
“优秀”
共180人评价
35万以上SUV总榜
NO.22
超过78%的同价位车系
4.20
综合
4.44
内饰
4.38
配置
3.94
空间
4.35
外观
4.04
舒适性
4.09
操控
4.19
动力
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