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#懂车青年提车打卡上个月把开了6年的奥迪S3换成了路虎揽胜运动se版。选车时其实纠结过卫士90，去店里摸了实车就放弃了——方盒子造型确实硬派，但内饰塑料感太重，车门把手硌手，座椅也偏硬。对我来说，每天通勤近2小时，乘坐舒适度是一个重要的指标，揽运的温莎皮座椅和软包中控明显更合适。 选这辆车主要是看中它外观不扎眼，但坐进去能感觉到细节的讲究。毕竟把中控大屏做成微微弯曲的品牌不多，舍得在不用多花钱的材料上花钱的品牌才是豪华品牌。跑遍北京4S店，终于找到一台只选装了方向盘加热的现车，其他的都选装了很多我认为没有用的配置，而且我只想要艾格峰灰的车漆和酒红色内饰。整体给人的感觉是不招摇，但关上车门又能给自己留点体面。 之前试过也宝马X5和奔驰GLE，宝马开起来利索，但内饰塑料感有点强。奔驰的连屏虽然炫酷，座椅却不如路虎的温莎皮贴合身体。揽运的3.0T发动机在市区开油耗尚能接受，正常北京市区内上下班通勤，表显11.4。空气悬架确实舒服，过减速带时车里几乎没感觉，而且停车的时候还会自动降低，出入方便，对家里老人很友好。方向盘转向低速时比我预想的轻，而高速时转向会变沉，很稳当。 Se裸车价谈到70万左右，现车，不用等三五个月。感谢现在国内新能源爆发的市场，让原来这些高不可攀遍地加价的豪华品牌开始大幅降价换取销量。保险被4S店绑了，总共花了1万4左右。比预想的低很多，毕竟s3每年都要8000块，所以也就在店里上了。而且因为在店里置换，送了两次保养把差价补回来了。现在每天最实用的是座椅通风，北京这高温，后背再也不会闷汗。车机系统反应稍慢，但是CarPlay无线连接速度极快，所以无所谓了。英国之宝音响400w效果一般，勉强够用。 后备箱比卫士110浅些，但日常够用，朋友说卫士能带我去野地里撒欢，可现实是99%的时间都在四环内挪车，揽运的柔软的座椅和偏豪华的配置反而更实在。说到底，车还是得伺候人，不是人供着车。
提问这个是啥车？
揽胜运动 · 懂车分（口碑）
4.20
“优秀”
共180人评价
35万以上SUV总榜
NO.22
超过78%的同价位车系
4.20
综合
4.44
内饰
4.38
配置
3.94
空间
4.35
外观
4.04
舒适性
4.09
操控
4.19
动力
圈子热议
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