优点：
1、揽胜运动版的外观设计的更加运动化，霸气的车身，前脸的辨识度非常高，搭配上大量黑化的装饰套件，再加上21寸熏黑运动轮毂和悬浮式车顶设计，整车的颜值非常高。
2、内饰设计的也非常豪华，车内大部分区域都采用了软性材质包裹，摸起来非常有质感。车内的三块大屏设计也是科技感十足，液晶仪表盘显示的信息很丰富，车机系统支持CarPlay、CarLife、智能语音控制系统、车联网等功能，且还配备有HUD抬头显示，使用起来非常方便。
3、空间表现也不错，前排坐姿比较高，视野开阔，坐上去有一种居高临下的感觉。我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿后，头部空间还有1拳半距离，再坐到后排，腿部空间有1拳2指的距离，头部空间有1拳2指的距离，且后备箱空间非常大，后排座椅也支持放倒，可拓展更大的后备箱空间，整体的空间表现比较中规中矩，车内不会有压抑的感觉。但对比同级其他车型来说，还是有些偏小了。
4、作为运动版车型，它的悬架整体调校也都是偏运动风格的。方向盘转向手感也偏沉，整车采用四轮独立悬架，带有全时四驱系统、中央差速锁、空气悬架（支持软硬、高低调节）和5种驾驶模式。且还配备有360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警系统等等辅助安全配置，整体的配置非常丰富，开起来还是比较省心的。
5、这款车搭载3.0T 直6 双增压发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速器，最大马力360匹，峰值扭矩495N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门踏板脚感偏硬，起步时，动力输出比较线性，不会有猛窜起来的感觉。等速度起来后，中后段提速还是比较顺畅的。跑高速时，速度到了120km/时以上后，再想提速超车，动力响应依旧充沛，深踩一脚油门，可以感受到它的动力一直在持续输出。8AT变速器开起来也比较平顺，基本感受不到顿挫。整体的动力表现还是比较偏舒适性的。
缺点：
1、车身太大，且重心比较高，在快速过弯时，车身还是会有明显的侧倾。
2、后排地板偏高，且后排座椅的坐垫较短，没有太多的腿部承托，坐起来也比较硬，且长时间乘坐会比较累。装在前排座椅靠背后面的两块后排多媒体屏，使用起来也比较麻烦，基本没有用处。
3、油耗高，经过实测，市区路段百公里综合油耗16L左右，跑高速时，百公里综合油耗在13L左右，整体的油耗表现还是偏高的。
总结
整体来看，揽运耀黑版这款车，虽然整体外观造型设计都比较偏运动化，但开起来的感受还是比较偏舒适性调校的，整车的配置比较高。而缺点就是对于这么大的车身，它的后排空间确实有些小了，且路虎车的电子系统故障率也比较高，如果对这方面不太介意，那么这款车还是值得推荐的，整体的驾驶感受很不错。
国内越野玩家并不少，要是说到一款实力车型，个人会比较喜欢揽胜运动版。一直也有粉丝让我做一个评测，最近正好有机会试驾揽胜运动版 2021款 3.0 L6 耀黑版。从定位上看是一款5门5座中大型SUV，车身重量在2.42吨，确实是一款重量级车型，长宽高分别在4879×2073×1803毫米，车身轴距在2923毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。厂商指导售价在100.8万，江苏地区裸车价格同样在100.8万，购置税在89,204元，上牌费在500元，车船使用费在1920元，交强险在950元，商业保险在24,328元，全款购车总花费在1,124,902元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊聊。
动力：采用3.0T机械+涡轮增压引擎，最大功率在265kW，最大扭矩在495N·m，除此之外匹配48V轻混系统。在驾驶过程中很容易上手，看起来一点都不觉得是一款超大的车，方向盘转向过程中不存在虚位现象，整体转向手感偏向运动，精准度不错，基本可以做到指哪打哪。切换到运动模式之后，动力会更加强劲，当然油耗会因此突飞猛进，变速箱则会变得更活跃一些，在加速过程中也是提速感十足，从实测成绩来看，百公里提速在6.65秒。
刹车：从实时数据来看，100~0km/h刹车距离在38.7米。全力踩下刹车踏板，悬挂韧性很足，车身没有出现太大前倾现象，刹车力度释放足够充足，减速过程中G值波动不大，作为一款体型很庞大的车型，取得了中上等水平。
油耗：工信部百公里综合油耗在8.8L，很多时候鱼跟熊掌不能兼得，所以对于路虎揽胜运动版油耗，我们不能有太多需求，燃油标号在95号。我自己是在试驾过程中进行了多路段行驶，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了62公里，时速在29公里，实测百公里油耗在13.5L。在高速路段一共跑了102公里，时速在72公里，实测百公里油耗在10.3L。
噪音：全力踩下油门踏板，排气声浪并不小，但听起来很好听，不会成为车主讨厌的地方。而车厢内部也是加入了比较多的隔音措施，行驶起来静谧性还行。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.4分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.7分贝。
乐天派柑桔ih6：应该买柴油版的
安全9岁月：我在用的14款美规揽运，11.3万公里了，现在加92油，今天跑了一段快速路，出发时清零，平均车速50，距离27.8公里，平均油耗8.6。
关注揽运3个月左右，新年快到了，溜达各品牌4s店，路虎 奔驰 宝马找售姐售哥瞎扯瞎聊，看到揽运实车时真有点震撼，真tm的帅，啥奔驰gle gls 宝马x7 直接pass！确定揽运后 城市内两路虎4s店来回跑 比价要赠品！老婆觉得挺好奇 啥车让我那么着迷，跟着我去这两家4s店 ，也感觉揽运挺好看的。女人购物的理由挺奇怪，哪家销售服务态度好她就在哪家下单，价格相差几k不重要。原因～服务也是商品价格的组成部分！1.28下定，车才从上海清关 2.2见到实车 2.3尾款 2.4上牌➕装电动踏板，2.5加油上路回家！ 开了两天了， 优点 外观霸道帅气 上路一定是车河里最靓的仔，高大上感觉特别明显，开着上路俯视路上一般车辆，稍微仰视公交车司机，哈哈，悬架正常状态下。配置到今天都没整明白完 太丰富了，科技感十足，动力只要你给油 小风嗖嗖到狂风大作 哈哈 比喻下，不用较真。待会黑粉直接黑是不是敞篷就没劲了。空间自我感觉完全足够了，不像有些买家说的后排狭窄。缺点 方向盘有点货车感觉 特别是连续转弯时特别明显~停车场里 你得使点劲才能操控方向盘，锻炼麒麟臂的好办法！ 最后总结下，揽运，男人一生中值得去拥有的一台车！图片为临时牌照和实牌
痴货小ju：帅，我也是最近在纠结揽运耀黑和740尊享，揽运真的帅，就是怕小毛病，兄弟开的感觉怎么样？
HELLO129：跟我提车时间差不多机场路优惠不多我在新都提的
神秘人物w：外观确实霸气 当时就是听到修不好的路虎一直不敢下手
作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是揽胜运动版 2021款 3.0 L6 耀黑版，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4879/2073/1803，轴距为2923mm。厂商指导价为100.80万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税89204元，车船使用费1920元，交强险950元，商业保险24581元，全款落地价格在1124655元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为417802元，贷款705600元，月供要21068元，贷款购车总花费要1176250元，比全款购车多花出51595元。
动力：这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸 机械+涡轮增压发动机，最大马力为360Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
操控：在试驾这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。
加速：这款车的起步转速可以维持在3000rpm左右。整个起步过程相当稳健，G值的峰值也达到了0.675g，比正常地板油起步高了不少。随后整个加速过程比较常规，在车速突破60km/h后，发动机的后劲稍显不足，最终这款车的0-100km/h加速时间为6.76秒。
制动：这款车整个制动过程制动力输出均匀，紧急制动时，出现了明显的点头现象。最终，经过我们反复10次的刹车制动测试，这款车的平均制动距离为39.16米，并且没有出现热衰减的现象。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为115km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.5L，经过计算这款车的油耗为12.6L/100km。
噪音：隔音方面，这款车无论是风噪、路噪、还是发动机噪音总体上都能够被有效隔绝，高速行驶下车内的噪音并不大。但是坐在前排时所听到的发动机的噪声相对来说有一点明显，而在后排时也能够感觉到后备箱里能够传进来一些路噪。
外型气场完爆卡宴、BBA同级的X5等，尤其是前脸高头大马的感觉非常够硬汉，要是中网再大一点就更完美了，隔音很奥力给?，加速有力，内饰用料杠杠的，底盘扎实，现在3600多公里平均油耗在11.2-11.5L/100km之间很满意。空气悬挂滤振很好，过较大的碎石与泥坑，悬挂反馈很有韧劲，普通液压悬完全给不了的舒适揽运这套空气悬挂可以给到你足够从容的信心。方向指向还算精准，L2的准自动驾驶略逊色点，原因不能自动修正车道，只有震动提醒美中不足。全车电子功能较多，偶有黑屏现象，不过重启就好，另外车内的真皮用料超好，看介绍是英国温莎皮革，触感非常好，完胜Nappa。弯道支撑强，侧倾较小，这点让我有些跌眼镜?。总之我非常满意这次的选择！
南歌子颜：揽运跟卡宴一起说事没问题，把X5拿出来说事就掉档次了
用户7233369691592：同款车型 外黑内红搭配，给油的时候就像老虎在咆哮一样好听
飓风43：长野雪山银？
前脸家族式进气格栅搭配上像素式LED大灯，看起来很霸气，并且细节的处理很用心，双色车身、一体式腰线还有21英寸的双色大轮毂，都很让人喜欢。
内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，四辐式多功能方向盘样式好看，握感也很舒服，两块中控大屏提升了科技感，支持CarPlay和CarLife互联很好用。
配备了车道偏离预警，疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生，还拥有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、HUD抬头数字显示等，就算是新手开着也会很轻松。
前排坐姿高，视野开阔，座椅具有加热、通风功能，夏天不烫冬天不凉很实用，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着1拳3指的富余，满足家用没问题，不会有拥挤和压抑感。
动力方面，搭载了一台3.0T发动机，最大马力达到了360匹，还加入了48V轻混系统，动力储备充沛，中后段加速有着很强的爆发力，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的8AT变速箱很聪明，换挡积极，底盘配备了自适应空气悬架，有着软硬、高低可调功能，调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，遇到大点的坑洼也能很好的化解，并且噪音控制比较出色。
缺点：
后排空间虽然够用，但在同级别中空间属于比较小的，并且坐垫偏短，对大腿部位的承托不太到位，长途乘坐容易累。前排储物空间设计不够人性化，一些小东西很难找到适合存放的地方。快速过弯和并线时，悬架的支撑性有些不足，侧倾比较明显。百公里平均油耗为11-12L左右，市区内遇到堵车会达到了14-15L上下，相比竞品来说油耗偏高一点。
揽胜运动版动力强劲，开着也很舒服，跑在路上回头率很高，能够满足车主们的面子问题，但我并不太推荐它，因为空间不够宽敞，后期保值率很低，而且相比同级别竞品电子故障率偏多一些。
揽胜运动版本的外观霸气且稳重又不失时尚，大方且霸气的车头，21寸大轮毂，运动包围，气派十足。是一款跑在路上后头率极高的车。
内饰设计科技感十足的中控区大屏，简约又不失大气，色彩搭配柔和，质感舒适，前后都有中央扶手，设计贴心，人性化十足，多种驾驶模式体验，无钥匙进入功能很前卫，豪华座舱，环绕立体声超级震撼，氛围灯随心调，后排两个大屏幕看电影比拿手机和IPAD爽多了。
揽胜运动的空间相对来说不算很大，不过储物空间分布倒是很合理十分人性化，车内有很多储物格，方便收纳。前排头部空间的话，180的个能有一拳左右；坐进后排膝部空间差不多也就一拳，不过好在地板纯平脚步活动空间不受影响。后排如果做三个身材健硕一点的成年男人估计会有点拥挤。还有就是后备箱空间比Q7还大不少，放俩个28寸的行李箱也比较轻松，自驾出行不用担心空间不够。
公路上跑起来叫帅，野外撒起欢来叫拽！形容它就在合适不过了。3.0T双增压发动机，360马力，8档手自一体变速箱，动力十足！起步提速有一点慢，不过速度起来以后加速很快，随点随有。动力方面杠杠的！油耗上面来说略微有点费油，百公里12个油左右，不过对于这么大的车子，油耗大一点也是可以接受。
甜麦圈29155736：我20年11月购入揽运动感版。目前行驶4300多公里。本来打算买卡宴的，但是这车的配置和外观吸引了我，4S店刚到现车，果断提车。油耗表显平均13.2升，市区拥堵自己统计16.6。这车动力没得说，在四川攀西高原驾驶那是见车超车。也开下过河滩，越野没有一丝的问题。这车的驾驶感给了我很大的信心。音响效果特别好，声音细腻，低音低沉有力。汽车自带导航可随时升级。这车的座椅同级SUV里面我感觉是最舒服的。缺点，这车过弯比不过宝马（我之前的车是宝马），发动机调校太运动，后排能听到排气声（我个人喜欢安静）。门上储物空间偏小。
我还是遵循了自己的内心，选择了揽胜运动版，本身骨子里就不是一个很安分的人，加上小时候对于路虎汽车原有的印象，当自己有能力的时候，还是要圆自己的一个梦。实际的用车体验之后，这款车其实优缺点还是较为分明的。
优点：
1、虽说因为工作的因素，越野等活动更多是想想而已的，但选择揽胜运动版我更多的还是看作他的越野能力，3.0T V6发动机就带来了360匹马力，配上全地形越野模式以及全时四驱系统，他运动、越野能力确实是我看中的。当然了，购车到今因工作以及家庭的因素我也没越过野，但“有备无患”嘛，想体验越野时，我相信他也不会让我失望的。不过他的运动能力确实是强，我实测的零百加速就是7秒左右。
2、这款车我更多的还是应付城市上下班行驶，本身他就配备了48V轻混系统，在低速行驶的时候他确实拥有着很好的响应速度，8AT变速箱在城市行驶中，是非常乐于升挡的，并且悄无声息的，确实非常有驾控感，城市行驶中并不会像想象中的突兀，非常的好开。
3、驾驶着揽胜运动版跑高速的时候，确实是一种享受，当我打开自适应巡航之后，整体的驾驶是非常轻松的，欣赏着英国之宝放出的美妙音乐，加上本身的一些路感，那滋味确实是美妙。跑高速时，揽胜运动版确实可让我心情愉快，点赞。
4、当初选择揽胜运动版，其实他的内饰我是非常喜欢的，他就拥有上下两块的中控屏，那确实是有点震撼了我，以及他配置了HUD抬头数字显示，实际的使用中是非常方便的，我在驾驶的时候不用怎么的低头，就能清楚的看到车辆的信息显示，确实要点赞。
5、实际的乘坐舒适度来说我确实要点赞的，我非常喜欢他的后排设计，本身他的后排中央地台就是纯平的，满载时3个座位的舒适度其实都差不多，之前也看了红旗HS7，奥迪Q8等，但他们那高高凸起的中央地台确实是让我不爽。并且他无论是前排还是后排座椅都拥有加热功能，在这大冬天的确实是福音。
6、普通的城市行驶来说，他的静谧性是非常高的，我发现时速50以下，外界的噪音、本身的胎噪等传到车内已经是非常小的了，整车的隔音效果确实要点赞的，并且正常城市行驶是不会有什么颠婆感的，即便是经过减速带时，只有小小的“砰”声，底盘的滤振效果，我认为是十分出色的。
劣势：
1、当然了，揽胜运动版的一些不足还是有的，他的空间我觉得是达不到中大型SUV的，空间宽敞度远没有红旗HS7，奥迪Q8宽敞。175cm的身高71公斤的体重，调整好座椅之后，前排的头部空间大约是1拳1指，后排的头部空间是1拳左右，腿部空间是1拳3指左右，他的空间确实没有中大型SUV的宽敞度，注重空间的朋友留意一下。
2、揽胜运动版他对于女性朋友来说会不友好一些，本身他的转向是偏沉一些的，油门踏板的初段一样是偏沉一些的，同时方向盘也较重，揽胜运动版我觉得有点的去讨好男性了，若是女性朋友来说，之前没接触过这款车，会觉得“不好开”。
3、他确实是拥有着48V轻混的加持，但油耗来说也没有很低，最简单来说，一般就是城市上下班行驶为主，表显的百公里油耗一般是10.5L-11L了，油耗并不算低了。
4、新车入手之后确实是存在着一定的异味，走入车内还是较为清晰的，像打开门通风、放车载香水等也试过了，还是不能完全的清除异味。咨询销售，销售又说是正常，味道对人体是无害的，有点不爽。
对于揽胜运动版这款车，我觉得他是较有个性的一款车，我个人还是较为喜欢的，若注重运动的朋友，我觉得还是值得一看的。
最好别买，减震硬还能承受，就是变速箱有问题，厂家不换不修，我21款揽胜运动20年12月9号提车，33公里和63公里，126公里，车身共振抖动，厂家说是现象不是故障，不知道怎么解释这个逻辑，破车，劝大家慎重，不信的在北京的我都可以让你们试我的车，售后简直差到极致，推脱搪塞，笑脸相迎，找了十几次4S店和厂家，投诉电话打了无数次没用，315也只能督促一下根本没有执行权利，厂家和4S店耍无赖，就是不修，准备走法律程序，厂家和4S店表示，你随意。无奈找电视台曝光，更是遥遥无期，从26公里提车到现在一万多公里，每天开着闹心，希望想买这车的朋友千万别抱着侥幸心理觉得这事落不到你头上，当初我也这么想的，就是觉得好看，外貌协会了，我不是喷子绝对真实用户，不信就联系我。
水中花9527：好歹认证一下吧
用户8865090254700：你要是把拍照挂上我就信了
新疆阀门大世界：卖给我好了，我在新疆开
整体外观霸气，动力够用，油耗对于这么大的车中规中矩，关键可以加95。整体内饰很有高级感，买来绝对不会后悔的一台车，回头率很高很拉风。缺点就是细节，有的细节做得还是很糙。但不影响帅。变速箱会有一些闯动，有的时候降挡会有顿挫，但是发动机和变速箱并不是路虎的强项，高高的坐姿，指挥官的座椅会让你爱上开路虎的感觉
正能量柳叶pYe：你的钢圈和卡钳改色在哪里搞的？
用户7560079937564：这个什么颜色
睿智叶子cZ：这么便宜？上海裸车88.5只送个贴膜
100万对于买车要颜值操控 来说选择不太多，揽胜运动版配置丰富。大揽胜开着像船，年龄30多岁也压不住，主要也是资金有限等10年后有机会再换。33岁揽运够用了。车机稍微慢了一点，当然这也不是卖点，卖点是高坐姿高颜值可越野可公路，卫士当时加价，卫士如果不加价是一个好车。开车去了一次三亚 ，高速开起来特别稳。
小毛病多，发动机声音大，异响也多，变速箱顿挫明显，车机系统垃圾，反应慢。视线好，地盘高，
我是快乐的大黄：豪车呀
用户4329575926267：一看就是真车主，简简单单几句话 评价完毕
车看着很霸气，空间有点小，油耗还行，感觉12多个油正常，在高速上开长时间有点累，我感觉路虎的车也不怎么坏，感觉质量可以
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