点评车型:
2010款揽胜 5.0 V8 SC 创世尊崇版
4分“优秀”车是家里顶账来的拿来练手的(本人今年7月份刚拿的驾照)。
【动力表现】
动力是真的强毕竟是5.0T大V8 510匹马力真的是随叫随到,是我开的所有SUV里面推背感、加速最好的车子,让我见识了路虎抬头的感觉是有多爽,这台车的百公里加速虽然不快(百公里加速为5秒左右)但是由于它的自重重外加动力强所以急加速时的表现就是头一抬就出去了就像RS6。但是这台车的油耗是真的高我要是开的巨猛大概一公里两块多正常点开一公里也要一块八 一块九左右,这个车的油箱大概120升左右我一箱油也就能跑个4百公里左右真的太费油了?。
【舒适性】
这台车的舒适性我觉得还行能说的过去,之前觉得还挺舒服的但是后来开了一段时奥迪A8突然觉得,这车的舒适性是真的一般。在过大坑的时候总感觉悬架有点拉不住上下晃悠的次数有点多了,不像A8特别舒服上下晃悠的次数不多不少刚刚好,特别稳定,座椅的舒适性我觉得不错支撑够软硬程度也不错。
【空间表现】
空间表现我是比较满意的自己一直都是开车很少座所以我觉得空间方面比较满意但是座我车后排的人大多数都觉得后排空间有点小尤其是腿部空间小的可怜,尤其是我们教练(我们有两个教练一个男的一个女的都是男教练座后面,女教练座前面觉得空间还可以)他是个身高1米七左右体重二百多斤座在后排腿都没地方放比较挤,我的队友们呢觉得腿部空间还可以但是不富裕。
如果买在不考虑价格的时候自己一个人开车很少有人座后座那就买标轴的开起来比长轴的灵活也好停车,如果经常座后排那就毫无疑问那就买长轴的缺点是没短轴灵活不好停车。
【最不满意】
这台车对我来说没有不满意的地方(这只是个人看法)有人说路虎爱坏那都是键盘侠真正拥有路虎的人都知道,路虎很少会坏,我二大爷家都买了两台了也没有网上说的那么玄乎。这台车唯一让我不太满意的是油耗加一箱油6 7百也就能跑个3 4百公里,一个月加油就得花个三四千块钱,也有可能是我开的太猛了吧?
【驾驶感受】
驾驶感受还是很不错的座着高高在上感觉就是比人高一等路面上的大部分车都没它高没它有气场!!无敌了
斌斌叨闲车:这个车卖吗
烂仔zyx:同款了
车高低于2米不开:我反而觉得a8坐着没有想象的那么稳会软一点,但和a6都没有明显的区别。应该是轿车和suv底盘侧重点的差异让人感觉有区别。偶尔换一换确实会感觉不一样,估计坐久了a8你就又会怀念大路虎座舱浮起来的感觉
点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 创世加长版
4.9分“优秀”23年1.1号定的车 1.11提车上牌
总体提来说还是很满意的
无论是外观还是内饰
我个人感觉都要比上替代提升很大
先说外观:新一代的优雅代替了老一代的硬汉
再说内饰:确确实实比上一代更科技更舒适
驾驶感受:提速很快,刹车柔,转弯掉头很棒
整体配置:400匹的马力这么大的车随踩随有
(选配了23寸的SV定制锻造轮毂 超帅!)
满分💯的话,我想给新款揽胜95分!
不懂车的老司机7:23的轮毂感受怎样。
茅台镇白酒酱香:落地要不要200个啊?
M五六七:恭喜恭喜,现在啥价了?
点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版
4.4分“优秀”【外观】
比上一代更圆润,上一代更霸气,个人感觉,这一代比上一代更高的感觉,前脸比上一代好看,
【舒适性】
舒适性差不多,上一代是五座,空间更富裕一点,SUV中舒适性揽胜还是算可以的,
【驾驶感受】
驾驶感受比上一代好,上一代有点拖尾的感觉,这一代加了后轮转向更轻巧了,开起来更舒服,
【动力表现】
动力比上一代更好,车子加速性没有迟滞,随叫随到,1.3日提车到现在半个月开了3500公里,还是比较舒服的,油耗也很友善,
【空间表现】
七座比上一代五座稍微还是要差一点,第三排没有用过,后备箱超级大,都够不着里面,
【提车价格】
这个价格没有参考意义,等了几个月了,现在的价格和以前还是有差异的,送了车衣,脚踏,
【最不满意】
唯一不满意就是车身太长,太宽,停车不方便,
用户8360223566335:哥,你钱是怎么挣得。
用户5006446909069:落地多少啊
进取小羊QQQ:跟上一代比,各个方面感觉如何。
3.0t的满配,操控一般般,有点像开船,忽忽悠悠的,动力还不错,400匹马力还不错,基本上给油就有,没有延迟。开了2000公里目前,比较惊讶的是高速上120公里,发动机转速表只有1500转,发动机的芯还是很强大。第2点惊讶的是平时开市区都是10-13L油,在高速上经常跑到10L。感觉非常省油。
至于其他舒适性,外观,空间什么的。都是满分
Lil元謹:您好,豪车税交了多少?有优惠吗
82大叔678:做梦都想开揽胜
u鹏:好车是好车,不过这个真没操控。。。还没我老子的途观好开,
点评车型:
2022款揽胜 3.0 L6 360PS 传世版
4分“优秀”【空间表现】
空间可以,短轴自己开完全够,本人185所以后排紧促一点,基本都是自己开,够用了。
【外观】
自我感觉外观没得挑,爱屋及乌,工艺品一件。
【驾驶感受】
低速换挡顿挫,不舒服,转速上来动力澎湃,怎么踩怎么有。浑身是劲,不适合市区施展不开。
【提车价格】
4S年底没有现车,天津港提车,加拿大版满配,142,短轴最高配。
用户7572791387018:配置单发一下啊
正直高山jSD:短轴长轴外观能看出来嘛
歪果仁790:图1图2拍的很有感觉
驾驶感觉很好,软硬适中,空气悬挂很舒服
车身重量在,所以起步肉点,加速还是表现可圈可点
家庭使用,完全满足。
自轻舟去:大哥图我借走了
大表哥8882888:提速贼快。
对于进口路虎来说
修不好的路虎确实是极少数现象
上一辆路虎揽运使用了两年,现在这辆揽胜行政使用了将近一年,中间揽运只出现过少数几次中控黑屏又自动重启,而因为车辆本身故障去维修一次也没有出现过。实践才是检验真理的唯一标准。
对于路虎揽胜行政使用一年的心得
最核心优势
空间与舒适型,这两点能与之匹敌的也就只有库里南与迈巴赫GLS。3.1米的轴距给足后排乘客自由空间,后排座椅可调节包裹性舒适,座椅通风加热冬暖夏凉,强大的空气悬架全地形反馈,全隔音玻璃让车里噪音很小(个人为了更安静操控性更强把原21寸倍耐力换成了22寸刀锋马牌)
中规中矩的表现
1内饰:两个大液晶屏确实充满科技感,仪表全液晶显示也让人满意,但标配的暗影核桃木内饰板过于老气太降低档次,个人建议贴一层改色膜。
2动力: 加速超车脱困表现优异,但因为车身过长过高过重油门调教偏舒适,起步时会有些反应稍微延迟。机械+涡轮增压——低速时机械高速时涡轮,没有低速迟滞,高速时省油动力强劲。
3油耗:全铝车身减轻了大部分重量+48V轻混,百公里平均油耗15L只能说表现一般,但购买这个价位汽车的人,估计关注及在意油耗的不多
差强人意的地方
操控
因为主打行政舒适商务
1油门调教偏舒适,起步时油门加速相应会稍微慢一点
2方向盘虚位明显,过弯转向操作精确感不够
3车身过长,转弯掉头半径过大,车身重心偏高
4变速箱响应太敏感,行车电脑很容易2000转就自动降档
5空气悬架自动调整偏软偏舒适,对地形反馈感知不够
总结:更适合“坐” 不适合“开”