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    奥迪A6L2021款45 TFSI quattro 臻选动感型值得买吗_奥迪A6L操控怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1366人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    42.79-65.68万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.96
    • 空间
    • 4.33
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.29优秀

    4月12号提的车,一个多月,已经开了6000+公里😢完完全全的工具车。 「购车背景」 男人嘛,对车的喜爱与生俱来。86年生人,在年少时代,BBA中的A一时风头无两,加上官车加成,并且电视广告里那只壁虎实在是深入人心,从小可能就已经中了quatrro的毒。加上家里有指标年底到期,生活中这两年也是没少吃苦,想着也快40了犒劳一下自己,本人也是比较冲动消费的性格,从看车到订车,就两天的时间,没带家人,全程一个人拍板。 这里要吐槽一下第一家4S店,车聊了一上午,客餐也吃了,试驾也已经试驾过了,可是即便我走了,销售也没有留我个电话加个微信,可能看我实在不像潜在客户吧。 于是过几天直接换一家谈价格,没有多余的过程,中意的配置刚好有一辆在途,下午两点多我到店里,不到四点交定金。定下来那一刻,并没有想象的那么喜悦,毕竟三十多的人了,平常人家,四十多万如果不用来买车,生活上可能会有更好的选择,虽然我买了也享受了,但还是奉劝大家理性消费哈。 为什么选A6 其实这个价位可选的也就那么几款,56E,这完全就是各花入各眼,虽然现在买A6都被定义为死要面子但又买不起其它两款,但真正的喜欢完全不用在意别人的看法,而且,有这种想法的人,可能多数连A6也买不起😅。 5系太过运动,不符合我的调性,而且看起来也不够大气,对于我这种有一定商务需求的人更是不合适。奔驰如果不换代,立标E和A6之间我可能还纠结一下,这新E的憨憨样,完全没有购买的欲望,再加上简配,铝换钢等等,所以,奔驰宝马的4S店都没有去,大家都节省时间。当然,对其它两款车的评价都是基于我个人的主观看法,非黑哈。 好了,下面转正题,引用超老师的原话:买奥迪,一定要选纵置发动机,并且带四驱,也是我的喜好,45臻选四驱动感,也就是四驱最低配😅北京这边价格比较透明,裸车价优惠15.5个点,再加上购置税,装饰都是赠的(车膜,脚垫后备箱垫,行车记录仪,镀晶),保险赠的11000,第三者200万。上牌费1000就不抹了。这台车在途,出厂就加装了后排加热和方向盘加热,也是冬天用得到的配置,全下来的价格是435000,贷款一年15万,2点几的利息2000多块钱,还算满意。 「外观」 外观比较大气耐看,虽然路上很多,但还有有一定的回头率,加上20寸大脚,气场很稳。个人觉得属于精致耐看型,对人的气质也有加成哈哈😃 不满意的肯定是假排气了,必须扣一分。其实尾灯我也比较喜欢上一代的,现在这款夜里效果很好,看习惯了也不错。 「内饰」 内饰很满意,三联屏满满的科技感,很酷。可能也是没去看5和E的实车,觉得6的塑料感完全能接受,没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便,而且也确实容易死机,小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的,有一点点炫。 不得不说,新车的味道实在是太大了,真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。 「配置」 奥迪的配置,你懂的,钱到位了该有的都有,哎。 比较不满意四十几万的车没有自适应巡航,对我这种经常开高速的人很不友好,而且,也没有座椅通风,Alcantara本来就感觉整个人粘在座椅上,轻微的移动也不方便,夏天是真遭罪。 发动机也要吐槽一下,同样是45,A4用252马力的,A6用224马力的,很不爽。 「空间」 这个级别空间没什么可担心的,家里没有特别高的人,后排跷二郎腿完全没压力。 「操控」 本人可能也是没开过太好的车,这辆车的操控感觉完全够棒了,底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准,方向盘没有虚伪。不多说了,也不是驾驶爱好者,也不专业,词穷。 「动力」 比较充沛,油门随踩随有,而且,7速DSG真的调教的很好了,基本感受不到顿挫,不像我上一辆13款帕萨特,1-2挡顿到怀疑人生,这点确实应该好评,大众的DSG,一分钱一分货。 「舒适性」 舒适性说实话,不太满意,而且奥迪本身也不是舒适见长。总感觉直到现在,也没调整出一个非常舒适的坐姿。油门不是风琴踏板,而且刹车很高,腿也不方便靠在中间档把那边,开长途一点,非常累腿,比我上一辆帕萨特要累。后排靠背确实直,而且中间隆起较高,只适合坐两个人。 「总结」 旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家,是我的第一感受,好像也有车评人用过这句诗词来形容A6。所有车都没法让每个人100%喜欢,知道自己喜欢什么,想要什么,不用在意别人的看法,并且适合自己的,就是最好的。 希望每个人都能尽快提上自己喜欢的车,加油奋斗吧,共勉。

    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 32021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 3
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    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 82021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 8
    2021-05-16

    IMS小王奥迪给人一种豪华感和奔驰给的一种豪华感完全不一样 A6还是非常不错的

    027GreenEstar同样13款帕萨特车主,最近在看A6L,坐标武汉,冰雪天气不多,所以考虑两驱,不喜氛围灯,座椅加热也用的少,貌似40的最合适,店内有现车,销售给了一个大概的价格,不下定金,具体的优惠是不会谈的。我准备再考虑考虑,这个价位的预算,能选的好像没有啥~

    浩然正气呵呵呵这个价格你是真爽,后面都多三万了

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.64优秀

    上一台车是15款2.0T迈腾尊贵,湿式双离合,配置丰富,跑了11万多公里,不烧机油,大毛病没有,只更换过水泵,高速加速强劲,安安全全的陪伴了风风雨雨…… ——————-选车过程—————— 选车过程很是明确,今年33岁,三口之家,因老家不在长春本市,经常跑高速,并且家里人平均身高170以上,只考虑C级轿车,SUV不考虑(低于3.0T的SUV绝对不考虑,现实中也是预算不够上3.0T的)只能作为动力,下一台在换! 所以,选车过程,只选择:宝马530四驱、奥迪A6L 45四驱、55四驱;后驱不考虑,第一,自己开车较快,技术在湿滑路面操作不了,东北冬天下雪,经常跑高速,并且家里有宝贝,绝对不考虑后驱,奔驰E完全无感,看都没看,因为心里也有个S梦…… E就算了,新款老款均不喜欢! ————-试驾及订车过程——————- 年前试驾了530四驱,冬天,然后冷车状态,感觉胎噪和发动机噪音较大,最主要是出4S店门一脚油门出去,出现后轮甩尾,在即将磕到马路牙子时四驱介入,吓的一头冷汗!!! 年后试驾的奥迪A6L 45前驱,进到4S店,崭新黑色展车非常打眼,媳妇进到车里,就非常喜欢内饰风格,和氛围灯,同时和5系一样,黑顶,两块天窗,20寸轮毂,都赞不绝口,然后4S店试驾车是19寸轮毂,有隔音玻璃,热车状态,试驾过程无雪,整体表现较为可以,加速还算有力,静音效果不错,乘坐舒适性也过得去! 试驾完,回家得出结论: 【宝马5系】外观不错,但噪音大,内饰无感,转向有点沉,不轻盈,四驱版无舒适进入(上一台迈腾都配备)照比上一款减配了很多,无独立分区空调,然后我喜欢白外红内,媳妇不喜欢,四驱冬天试驾路面无积雪60加速过弯打滑过一次,心里没底,但还很纠结… 【奥迪A6L】外观也不错,犀利,有气场,配置丰富,360全景很好用,操控也不错,大轮毂,由于经常刷抖音,也被奥迪四驱夸戳洗脑,但和好哥们做了多项资料了解,奥迪的电子四驱也是优于奔驰优于宝马的四驱,唯独我不喜欢黑色座椅和翻毛皮座椅,上一台迈腾就是翻毛皮座椅,一是黑色老气,前两台都是黑色,想换风格,二是家里有宝宝,还有只柴犬,黑色加翻毛,太难打理,无奈,处了座椅颜色不喜欢! ————-订车—————— 纠结了好久,综合比对后,还是选这了长春生产的大A6子……45 四驱 甄选动感! 选车理由: 1、整体品控可以,BBA网上评论太多,但销售那么多台,出现个别问题也属于正常,几百万的车看论坛,也都有问题; 2、整体综合比对,A6L还是比较更适合北方天气使用; 3、鱼和熊掌不能兼得,宝马5系是好车,但出于心理安全和现实试驾感受,还是相信夸戳; 4、A6L除了座椅颜色和外观颜色外不喜欢(上一台车是黑色,本人爱干净,车里也一样,黑色太不禁脏)其他的均感觉比5系好一些(个人感觉而已),整车全下来加上车衣也46W了,不选530四驱,不是差那点钱,我自己一个月工资而已(所以网上评论的,没钱才买奥迪A6L的人,我是真不赞同,40多万都花了,谁差那一哆嗦?) 5、真男人梦,3.0T V6,绝对吸引,订车等车期间,媳妇说,给你上55吧,当时心里一抽抽,行啊,后来,考虑良久,还是算了,30好几了,稳重一些,开再快,市内堵车也飞不起来,加速快几秒,下一个路口还是一个起跑线,高速踩200以上的时候几乎为0,现在成家有宝宝后,得为媳妇孩子负责任,自己安全健康,才能为家人保驾护航,最后,这个车也不是开一辈子,5年也就换了,55的折损也是多,种种原因放弃了55 V6; —————用车一个多月感受—-————— 1、冷启动抖动,这款机子通病,保护发动机和预热的过程,朋友是奥迪总监,介绍的技术人员说,高转速清理冰润滑内部,五连杆都抖,转数下来就好了,朋友的五系一样抖; 2、不开音乐前提下,加速车内有发动机轰鸣声,车子沉,马力低,正常现象; 3、主屏卡过一次,重启就好了再没发生过; 4、加速不强劲,因为之前开的2.0T迈腾 200P马力,和这个没差太多,感觉比迈腾冲一点点,但加速确实不快,但高速120后加速还是随叫随到的,开个170、180没压力; 5、运动的桌椅确实难受,比较硬,包裹很好,但不舒服,没有腿拖,绝对差评,但比迈腾座着舒服; 6、前后排空间、后备箱空间绝对够用; 7、20寸轮毂很帅,但路况不好噪音确实有,但不至于影响到心烦,高速稳稳的; 8、音响效果很不错,不打算改装音响了,听着够用; 9、操控绝对稳,过弯信心十足,高速更稳,四驱系统暂时还没介入过,过了首保,找个沙地玩一下,试一试; 10、配置绝对够用,360全景虽然对于老司机用不太上,但很好,防止轮毂剐伤,和前后小动物什么的,都能看清; 11、储物空间确实少,但我不愿意在车里放杂七杂八的东西,一个手机,一把钥匙,一盒烟,一瓶水足矣,一个纸抽盒足矣。 12、不打算改装,改完后失去了原滋原味,原车各项配比很不错,因为是黑色车,爱脏,过几个月打算改个颜色,保时捷的配色,哑灰,介于灰色和白色之间,纳多灰和水泥灰有点太多了! —————总结————— 整体对于奥迪A6L 45 四驱这款车,各项表现都很满意,选择你,不后悔,风雨兼程,一起努力!

    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2021-05-12

    自在帆船WR同款納多灰

    time小舞如果顶配3.0要是8at就好了

    独一无二你田哥支持长春老乡,回国必须提一台A6

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    【购车经历】 A6L是我人生第二辆车,第一辆是16年提的马自达CX5,因为老婆怀孕没车实在不方便,加上当年经济能力也有限,匆匆定的车,开了五年多,作为代步车是合格的。但日子总是越过越好的嘛,原来的车逐渐有点跟不上家庭的需求了,就想着换个C级车,从萌生想法到下单订车只用了两天,车子只是个工具,我的要求也比较明确,奔驰宝马我直接就没去看,奔着A6就去了,这个级别的车我说实话没啥好挑的,都是好车,买心头好就完了,至于网上说的没钱才买奥迪,管他们干嘛?我这大把开奔驰宝马的,可没听哪个说奥迪是破车。 【提车价格】 订车是今年五月,奥迪产能全面下降,重庆地区的价格没有之前那么大的优惠了,而我的需求很明确,买奥迪,必须上Quattro,四驱低配运动版加装了一个电尾门,全车通铺地毯,全款落地45.5。感觉差不多就付款走人了,六月中旬提到了车。 【外观内饰】 21款的外观较老款还是有很大的变化,我是86年生人,觉得运动版就很适合我,运动不至于张扬,稳重不至于老气。这车外观气场强大,我给满分。 至于内饰,三联屏的确逼格拉满,但是空调面板做成屏幕是否真的有必要本人持保留态度,个人比较偏好物理按键,仁者见仁吧,也不可能因为一块屏否定一款车。新车味道还是有点大,敞开跑了大概一礼拜味道能够接受,现在开了一个多月了,还是有点味道,没办法,慢慢来吧。氛围灯我虽然不是很在乎,但它的确是个加分项,至少我老婆很喜欢。空间方面没什么好说的,后排空间非常宽敞。不过因为纵置的原因,地台过高,导致后排基本只能坐两个人,这点比较烦。然后驾驶席座椅包裹还好,腿托部分还是不够,刹车偏硬又比较高,有点累脚。最值得吐槽的是中控储物空间实在太小…各位尊贵的A6车主难道都不放东西的吗? 【舒适性】 提车一月,跑的不多,2000多公里,驾驶模式多用的舒适模式,表显油耗8.3,还是比较满意。方向盘指向精准,极小虚行程,双离合还是不太满意,3档和4档顿挫明显,有时候突然会显得比较笨,变档不是很积极,低速的时候感觉有点肉,但是我相信没有什么是一脚油门解决不了的事,如果一脚不够,那就踩穿, 最近重庆暴雨路上积水夸张,四驱的优越性直接提现出来,那叫一个稳,坐在车里安全感十足。 【最不满意】 除了以上提到的几个缺点之外,20寸的轮子胎噪属实有点大,毕竟想获得拉风的外观肯定得牺牲一些东西。还有奥迪的门是真的难关,特别对于不熟悉车子特性的人,要关好几次,跟发脾气一样,搞得人有点尴尬。还有这个启停逻辑也有点让人摸不准头脑,不能永久关闭是其一,这个启停触发来的太抖了,甚至不如之前的马自达给人的感觉好。 最后,A6车是好车,但车无完车。买到自己喜欢的才是最重要的。

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    2021-07-18

    CharlieATZ有多少朋友 上车打火之后第一件事关起停的举个手 我反正几台车都是 特别特别讨厌小停一下自己熄火然后瞬间又打火 那一秒钟熄火我感觉除了废电瓶之外没有任何环保和油耗减少作用,长时间停车完全可以自己熄火 短时间停车hold或者N档加手刹 不太知道国家要求这个起停到底在坚持什么 完全没有用的鸡肋且副作用东西

    弧光105基本没了

    光明小小天这么贵的车低速档顿挫真的体验感不太好,我20年1月的车,刚卖,裸车35.5万买的卖了36.4,亏了点税,保值率还是可以得

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.57优秀

    买的天云灰,20寸的轮毂很帅很运动。 【驾驶感受】 动力很充沛,随叫随到。四驱雨天,还有高速过匝道转弯时,很稳。 【空间表现】 乘坐空间很大,不管是前排还是后排,二郎腿随便翘,哈哈。后排可调节天窗,四门车窗,老婆带娃很满意。 【油耗】 目前开了1600多公里,市区不堵车13个油,堵车不好说20个油都有过,高速8个油左右。 【提车价格】 落地45.3万,裸车39.4万,保险1.3万,购置税3.6万,三大件2年延保+五年10次保养1万。 送了一堆东西,包含全车膜、脚垫、后备箱垫、海康威视行车记录仪、电尾门、1对头枕、8张500元的代金券、2次镀膜、2次车内清洗、10张工时打对折抵用券、6张500的油漆券。 【最不满意】 双离合变速箱起步23档时会有顿挫,不过也还行。高速胎噪大点,不过开着音乐能接受。 【购车经历】 去年7月份定的,本来定的是40入门款,后来感觉差点意思,45和40差别又不大,就加了钱上了45四驱。 因为已经交了定金,新的价格不好谈,私下给了销售3000元,让他压价格,价格不满意就不换车了,他也拿不到这钱。所以价格和原来40的折扣比高的不多。8月初改的订单,因为疫情原因,今年1月才提的车。等了快半年了。

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    2022-05-08

    EVA5563大兄弟这个颜色也是有点头铁啊,别人还以为是A4L呢

    wujiz还有给销售钱这种操作

    枫韵紫秋上传一张油耗图,开了2000公里,平均油耗13个油

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.93良好

    本来心心念念准备买个探索蓝的A4 45顶配,结果无奈全城无车,走个性化定制要至少等6-8个月,加之今年的芯片慌+2022款要涨价,无奈最后放弃。 决赛圈还有宝马330i、沃尔沃s90智远、雷克萨斯es260三辆车。330i也是全城无车,加上7月及之后生产的330i要减配无钥匙进入和感应式尾门,甚感店大欺客,放弃。沃尔沃s90的水晶档把真心好看,无奈中控的pad确实接受不了,加上车型较老,综合配置并不比a6高多少,放弃。es260成都可以优惠2.5w,但是es马上要中期改款了,10月上市的新款车型暂无es260,放弃。 7.7交钱,7.8提车,自己加装了原厂胎压监测,改了后排气和尾唇,贴了晶锐70+20的膜。7.10上龙泉跑山(如图)。使用一周感觉性价比高,比同级的530li和e300便宜了7-8w吧,外观和空间很满意,尤其是空间,日常2人使用来说简直奢侈,内饰真的和A4比是质的飞跃,尾灯也很好看。动力总的来说够用,在山道用s档动力充沛,但是油耗有点高,可能是新车的缘故吧。操控上手简单,原厂的刹车也挺好用的,准备等5w公里盘磨平了再换ap的六活塞,把原厂的前4换到后轮上。 美中不足就是配置太低,这么贵的车没有L2驾驶,没有HUD,没有座椅通风和座椅按摩,没有方向盘加热,后尾箱隔音棉减配,后排侧气囊减配了,黑心也是真的黑心。不过味道比我朋友的A4要小多了。。

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    2021-07-13

    此即用户名55尊享动感,被朋友吐槽配置略低

    Cola3205719981哈哈哈,同成都,5月份拍的照片

    优雅柳叶927堂堂商务座驾改排气,妥妥的汽配城风格了

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.29优秀

    【空间表现】 轴距3米多,空间方面肯定是够用,我身高180体重200斤在后排能跷二郎腿。 【舒适性】 后排长时间乘坐不舒服,座椅短。 【购车经历】 本来想提宝马530,后来感觉不太适合我家,车平时都是老爷子在家开,后来就没考虑过宝马了,奔驰我和我爸都不喜欢,从一开始就pass了。 从20年大学毕业前就说买车,开始只在网上看价格,直到去年9月第一次去保定某4s坐了坐真车,然而服务态度忒差劲,导致我直接转到石家庄购买,到了石家庄一开始去的是联拓,去了三次,没能谈到合适的价格。直到今年4月30号,我先去了联拓问了价格以后还是没达到心理预期,遂直接转战冀迪,到了冀迪一谈价格我很满意,就这样定了车。 等到6月8号就直接提车了。 【提车价格】 396000裸车送电尾、车膜和脚垫+9207保险+120上牌+35044.25购置税+5000保养六次套餐合计44万5千3百多。 【油耗】 高速不用说了,6-7.5个油。市区10个起步,我不是8哥,没有黄金右脚。 【驾驶感受】 双离合没有那么不堪,网上喷顿挫的我希望你们可以试驾一下。拖拽感是真有,4降3,3降2的时候感觉挺明显的。 【亮点配置】 三联屏、carplay、飞机档把(就是奔着这个来的)、矩阵大灯(跑高速和县道的时候就看着一片亮一片暗的,特有意思,可惜没有上高清矩阵,因为要等半年起步。)、流水转向灯。 【最不满意】 后备箱那股味儿是真熏人,车内其实没多大味道。 这个价位的车竟然没有车道保持。。。。。无语了

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    2021-08-28

    carpediem917车道保持可以刷的

    枯意c车道保持可以刷 几百块

    一路走来2694看好久了 下一步就换他

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    【保养】 6年10万公里免费保养。 【乘坐体验】 座椅材质好,支撑性和包裹都很好,隔音效果优秀,空间大。 【购车经历】 朋友介绍,直接下定。 【亮点配置】 360全景摄像头清晰,这么大的车驾驶起来毫不费力。 【最不满意】 1、没有电吸门,关车门需要用很大力气,力气用小了经常要关两次。 2、主驾驶和副驾驶枕头设计反人类,头部靠上去脖子得不到支撑,我让师傅把枕头拆下来,反着装上去了。(直接上图) 3、新车改了旧款的好多好东西,比如方向盘左边的储物盒没了,头顶存放墨镜的地方取消了。主副驾驶座椅下的储物盒取消了,这让用习惯这些的车主一下子少了很多存放东西的地方。 【最满意】 提速快,转向精准,没有虚位,操作起来得心应手。 【综合感受】 家用商务兼顾,有颜值,接客户不掉档次,氛围灯科技感十足,奥迪也开始考虑年轻人的市场,逐渐摘掉官车的帽子。

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    2021-06-26

    serious672裸车40万?

    Ido75819841车位安逸 像私人车库

    帝都尘土我刚订车 裸车40.3万 9月20号到车期待中

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.64优秀

    落地价44万,车行提的车。送了10次基础保养,玻璃膜,脚垫,行车记录仪。没做任何选配。提车后共行驶1500公里,高速居多。平均油耗8.3,高速油耗最低开到过5.7。个人一般使用的舒适模式。 驾驶感觉优异,转向精准,动力也非常足,提车后走G35从惠州去过一次赣州。稍不留心就到了140+的速度,且发动机转速维持在2000转左右,所以感觉不到太大的发动机轰鸣声。 个人第一辆车是国产SUV,所以舒适性来说并没有什么可比性。起码在噪音,空间各个方面都没有太多可比较的,对于我个人用车来说,家里的人对该车乘坐安静性,舒适性都表示非常满意。 需要吐槽的地方不多,就是加油的时候有过一次频繁跳枪,不知道是否车子的问题。然后就是奥迪的基础配置太低,选配的话动辄等半年提车。作为一个在广东用车的胖子,没有座椅通风实在是很烦恼的事。而自己装前排座椅通风的话报价基本在6000以上。

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    2021-06-11

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.86优秀

    【空间表现】 绝对可以了,两个娃两个大人后排绝对富裕,前排主驾不如5系舒服, 【舒适性】 主副驾可以,21款多了座椅加热,如果有通风就最完美了,后排座椅说实在的一般吧 【驾驶感受】 2.0T说实在的,我个人感觉比5系强,我弟弟的就是530,他也说比他的强,我的奥迪四驱他的后驱不知道是不是这个原因, 【油耗】 20年11月上牌 36000公里,综合下来9个油吧,高速少,市区郊区多点,最省油一次全程高速一箱油跑了900公里多点,高速确实省,偶尔地板油 【驾驶感受】 操控我觉得非常可以,油门随叫随到,涡轮介入比较及时 【保养】 买车4S送了3次保养,自己保养一次1600左右,价格可以接受,工时费略高。 【最不满意】 7档转换比较慢,异响偶尔有,味道基本没有,并不像网上说的那么严重,

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    2022-02-13

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    【空间表现】 空间很大,我身高只有173,自己开或坐的时候感觉挺宽敞的 【舒适性】 开起来、坐起来都挺舒服的 【最不满意】 自动启停,基本上车就关掉,感觉很鸡肋。 【购车经历】 也没啥经历,就是喜欢,喜欢就买。 【提车价格】 还好、还好。有强制装潢和保养。你懂 【驾驶感受】 驾驶的感觉怎么说呢,好几种模式,看你怎么用,一般舒适模式就可以了,城市里开,运动模式也用不上。 【油耗】 油耗勉强可以接受吧,也就10个左右,吐槽下现在的油价。 【亮点配置】 45高功率四驱的,感觉非常棒,开起来非常灵活,车机系统也勉强可以接受,没事多研究研究。 【乘坐体验】 我对乘坐没有太多的追求,坐起来挺舒服的,没有那么难受。

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    2022-03-14

    冥族大元帅阿满

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.64优秀

    提车一年了,陪我跑了1万多公里,动力够用,底盘扎实,唯独乘坐不够舒服,座椅偏硬。论坛里其他人发现的小问题,可能是我自己没怎么在意,觉得那些小问题在我这里不存在…颜值抗打,低调不扎眼,属于个人偏爱的内饰风格。喜欢。

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    2022-04-02

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.36优秀

    外观大气相比上一代更年轻内饰科技感十足操控方面个人感觉不错动力方面略有欠缺空间没的说舒适性没什么改进 时间长了不舒服 油耗偏高

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    2021-07-10

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.93良好

    外观、内饰、空间,都没什么问题,驾驶感受就是特别稳,基本没有驾驶激情。配置足够用,很多功能用不上。将近一年的车,基本没有任何问题。最初出过小毛病(黑屏等)可以忽略不计了。值得推荐入手👍

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    2022-03-11

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    2.71一般

    驾驶感受很差,舒适性可以,电子故障太多,三天两头去维修。 制动故障经常乱弹,雷达辅助也偶尔提示故障。

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    2022-02-27

    岚天百运恭喜是真奥迪

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    3.30分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  时尚型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  时尚型 轿车

    我是2024.3.1在当地提的车,当时提车有多激动,现在就有多难受。 我是草根出身,从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观,黑色大气沉稳,三叉星徽立标,极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足,黑顶、棕色座椅,但不隔热,最近室外温度28℃时,车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ,后驱,起步有点肉;出地下室上坡得踩一脚猛油;速度上100左右,再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右,表显平均油耗 9.7 L / 100km。(市区、郊外、高速都有跑过) 主动刹车功能,感觉有点傻乎乎的,该刹的时候不刹,距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下,突然主动刹车,不仅前、后方车辆或行人吓一跳,自己也吓的莫名其妙。(好像不支持永久关闭,每次开车手动关闭) 冷车打火后,挂p挡,关闭启停功能,车辆有异响;行驶过程中,关闭启停功能,等红灯,刹车得踩猛,不然车感觉要脱控;车辆要起步时,慢松刹车的话,刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影,只有在倒车或起步时才显示,走窄路速度很慢的情况下想要开启,需手动按键。 车窗关闭情况下,隔音效果不错,以至于,车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽! 2024款E300L时尚型,新车价49.98w,3月1日提车,办的按揭,优惠后,48.84w,加购置税和保险,算下来 55w左右,现在不到两个月,官降5.5w,朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”(其实我倒无所谓,因为买之前做了心里准备,新款上市后最多半年肯定要降价的) 提车时的兴奋和激动,溢于言表,毕竟品牌在那摆着,尤其是我这种草根,一步一步爬起来的普通老百姓,内心那种优越感可想而知。 但是! 问题来了! 提车500公里后,明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜,肉眼也可见有斜面,预约了4s店售后,第一次去,没经验,直接开进了维修车间,维修师傅过来问了情况,用了水平仪测量,说座椅角度大概一致,没有倾斜,之后我就开走了,后来,售后部门打电话问我是否到店了,我说我都检测完回家了,所以第一次售后,没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时,出现了一个新问题,副驾驶座椅异响,当天(4.14)刚好去外县,回来中午两点左右,立即去4s店报维修,一直到他们下班,快七点了,勉强处理好,让回去边用边观测(当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业,座椅塑料外观件产生划伤) 4.15-4.16用车过程中,再次发现座椅异响,且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响!4.17再去4S店售后,报了三处问题,结果一个座椅异响研究了一天,没能处理好。 4.18去4S店,又花费一天的时间,把方向盘异响和底盘异响进行了确认(这里备注一下:新车2000公里左右,车速25-35之间,转速1000以上,测试了4s店试驾车,底盘也是有异响的) 4s店给出的解决方案是:拆解检测,进一步确认问题。我没同意,新车2000公里同时出现三处异响,还要对车进行拆解,接受不了,随即提出,换新车或者退车! 4s店说,小问题根本达不到退换车的要求,只能维修。意见僵持,我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情,一直到4.21(周天)又去 4s店找到售后经理商议处理办法,4s店仍旧说,只能拆解维修。僵持了半天,即便我们知道,这些质量问题没在车辆三包政策内,但还是提出了要求退换车辆,毕竟,谁也难以接受,新车2000公里就天天跑售后维修,4s店售后说,问题和诉求已经反馈给厂家,3个工作日后(4.25)回复。 4.24上午,我用车时(这之前几天内,一直停放地下室) 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ! 刚好,中午,售后经理来电,说厂家反馈的也是让拆解维修,但对退换车辆没有进行任何回复(我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延),我顺便讲了又出现其他异响,他说他4.25要出差,让我先过去检测,或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候,我实在等不了,先去4s店报了售后,经维修师傅检测,初步判断是左后门胶条摩擦异响,需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止,车辆行驶马上2400公里,还有5天就过60天了,根据三包法,我的问题再得不到退或者换的解决,就只有走维修,自己承担隐形的车损了,这糟心感受…… 各位车友,假如,我是说假如(您别介意哦) 换做是您,您会怎么办?

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。

    3.90分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。