点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.5分“优秀”【保养】
6年10万公里免费保养。
【乘坐体验】
座椅材质好,支撑性和包裹都很好,隔音效果优秀,空间大。
【购车经历】
朋友介绍,直接下定。
【亮点配置】
360全景摄像头清晰,这么大的车驾驶起来毫不费力。
【最不满意】
1、没有电吸门,关车门需要用很大力气,力气用小了经常要关两次。
2、主驾驶和副驾驶枕头设计反人类,头部靠上去脖子得不到支撑,我让师傅把枕头拆下来,反着装上去了。(直接上图)
3、新车改了旧款的好多好东西,比如方向盘左边的储物盒没了,头顶存放墨镜的地方取消了。主副驾驶座椅下的储物盒取消了,这让用习惯这些的车主一下子少了很多存放东西的地方。
【最满意】
提速快,转向精准,没有虚位,操作起来得心应手。
【综合感受】
家用商务兼顾,有颜值,接客户不掉档次,氛围灯科技感十足,奥迪也开始考虑年轻人的市场,逐渐摘掉官车的帽子。
Ido75819841:车位安逸 像私人车库
serious672:裸车40万?
帝都尘土:我刚订车 裸车40.3万 9月20号到车期待中
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.64分“优秀”落地价44万,车行提的车。送了10次基础保养,玻璃膜,脚垫,行车记录仪。没做任何选配。提车后共行驶1500公里,高速居多。平均油耗8.3,高速油耗最低开到过5.7。个人一般使用的舒适模式。
驾驶感觉优异,转向精准,动力也非常足,提车后走G35从惠州去过一次赣州。稍不留心就到了140+的速度,且发动机转速维持在2000转左右,所以感觉不到太大的发动机轰鸣声。
个人第一辆车是国产SUV,所以舒适性来说并没有什么可比性。起码在噪音,空间各个方面都没有太多可比较的,对于我个人用车来说,家里的人对该车乘坐安静性,舒适性都表示非常满意。
需要吐槽的地方不多,就是加油的时候有过一次频繁跳枪,不知道是否车子的问题。然后就是奥迪的基础配置太低,选配的话动辄等半年提车。作为一个在广东用车的胖子,没有座椅通风实在是很烦恼的事。而自己装前排座椅通风的话报价基本在6000以上。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.21分“优秀”作为一个职业的车评人,前段时间预约了奥迪A6L,2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为443800元,车子目前的优惠也还不错,优惠价格在62200元左右,厦门地区裸车价381600元左右,购置税大约要33770左右,上牌费为500元,商业保险11000元左右,全款购车落地价大概是428000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额114480元左右,分36期算的话,月供7976元左右,比全款购车多花费20017元左右。
保养:第一次保养建议在三个月到五个月之间,新车首次保养的话会免费。之后保养周期较长,每隔10000公里或12个月进行一次常规保养。机油的话,建议使用全合成机油,因为这种机油润滑效果更好。保养的话要根据保养手册上的要求,保养的话就是更换机油、机滤,进行各方面的检查,比如轮胎,车身各方面。保养价格大概需要1100元左右。
奥迪A6L的车身尺寸分别是长5050MM,宽1886MM,高1475MM,轴距为3024,空间方面宽敞,座椅调至之后,我身高一米七四坐在驾驶位置,感觉很宽敞,头部的空间还有一拳左右的距离,
来到后排,头部空间约为4指,而腿部空间则要将近3拳了,坐后排跷二郎腿还蛮舒服,虽然这次采用前置前驱的驱动形式,但是其后排中间地板隆起幅度仍然十分明显,地板长度用于搁脚的话也有些勉强,车内的储物空间相对丰富,前后排都有杯架,后备箱中规中矩,放2个24寸行李箱是没问题的。
奥迪A6L搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力224PS,最大扭矩350N.M,动力输出还是很给力,整个起步和加减档过程丝般顺滑,中后段储备也很足,当时速达120km/h时想要加速,依然可以获得很高的动力,这次没做速度测试,但是看了下官方给的百公里加速7.9s,应该是差不多可以到的。测试的行驶里程为117公里,没开空调,采用了经济模式,其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速,最终实测综合油耗是8.5L/100km。
噪音测试,奥迪A6L车身隔音工程做的非常不错,而发动机怠速也非常轻柔,这辆车在市区内怠速行驶的噪音分贝是41.3,时速60km左右的噪音分贝是57.8分贝。时速80km时噪音分贝为60.2,时速120km时噪音分贝为63.6,在同级别还是非常不错的水平,
总的来说奥迪A6L这款车的综合性能不错,整体的运动属性表现出色,动力也不错,商务气息很足,驾驶起来很有乐趣,而且在BBA里我觉得算是一个性价比相对高的豪车。
张西西4:45 TFSI Quattro 官方指导价443800?
想太多__:120 66分贝,你试驾的车,选双层隔音玻璃没
臻爱珠宝:最近都涨价了
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”奥迪奥迪A6L,和同级有奔驰E级,宝马5系,凯迪拉克CT6等。
官方定价46.88万,车商优惠有6.5万。购置税加交强险税大约要花3.8万,商业保险加上牌差不多是1.2千。算下来落地大概是45.5万。保养在每1万公里进行。第一次保养是换机油和滤清器,费用大约是1500元。第二次保养还要额外换火花塞和制动液,费用大约是3000元。大保养在6万公里的时候,还要更换自动有,变速箱油等等,费用大约是7900元。维护开销还是不低的。
动力2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米。1600rpm就可以有峰值扭矩,标准模式下起步,稍踩油门动力就会上来,在城里跑动可以随心所欲。在走走停停的拥挤路面处理加塞的能力很不错。中后段加速力也很好,动力储备充足。高速超车并线轻轻松松。运动模式动力会更积极。离地间隙117mm,通过性一般。大部分城市道路都可以应付。但是要走乡道就要小心,太大的水坑和石头都要避开为秒。
前后均为五连杆独立悬挂,悬挂调教稍硬,对车身的支撑不错。中高速过弯的时候车身倾斜比较小,在兜兜转转的山路上跑有足够的安全感。避震的处理也挺不错的,对细小震动过滤很充分。对大的起伏的处理也更干脆,直接压过去车身不会有多余的摆动。
静音不错。发动机本身噪声不大而且隔离到位,车内基本感觉不到发动机的动静。胎噪和风噪的抑制也很不错,跑高速的时候车内也足够安静。60公里/小时的时候,车内噪音测得为55db。120公里/小时的是,车内测得噪音为64db。
内饰很赞,设计简洁时尚。用了不少金属点缀还有烤漆材质很显档次,豪华和时尚结合。三联屏幕设计,12.3英寸液晶仪加上10.1英寸+8.6英寸中控显示屏。屏幕够大显示清晰明了,满满的科技感用起来还很方便流畅。座椅很舒,包裹和支撑性都很好。前排坐垫特别有家长,对腿部支撑很充足。而且提供了大范围的调节,腰部支撑也可以调节,各种身材的朋友都很容易找到喜欢的位置。
乘坐空间充足。车身5050×1886×1475mm,轴距3024mm。180cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量。在后排坐着,头部空间同样有一拳的富余。膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离,腿脚可以随意伸展。
但是载货能力比较弱,行李箱430升,普通家用没有问题,商务接客户,如果是漂洋过海来的就不一定够摆。
芒果不忙851:第二次保养就要换火花塞和制动液?2w公里?