点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
3.44分“良好”首先给大家说说我为什么要选这款奥迪a6l45TFSI起出就是看中他是a6中的中规中矩不是最低配也不是最高配也在我的定价范围之内,在用车的半年里驾驶感觉最满意,高速、国道、省道要多稳有多稳;过弯超车有十足信心;氛围灯晚上真好看,360全景清晰度很高,空间绝对够用,四驱稳定性真的很好用。
十分满意在BBA同级中,A6外观个人感觉更胜一筹,运动年轻又不缺商务,像一个阳光灿烂的小伙身着西装革履;性价比很高,秒杀同级别BB,钱不多又能装b;平均油耗8.2很感动,动力完全够用
不足之处就是黑色车漆容易产生太阳纹;车门不好关,需要用力才能关上;中控偶尔会有异响,据说A6有异响才是正宗的。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.72分“优秀”买了半年多了,动力不能说是多强劲吧,但是够用了已经,加上四驱的加持真的很够用了,这代的操控真的没得说,搞不懂为什么会有那么多水军来黑A6。内饰质感也不错,但是异响问题还是没有解决,最后就是双离合的变速箱钝挫感还是太严重了
麦克相当狠:有时候收油减速特明显
范范歌:你这款落地多少?
用户5019344056669:我全款45尊享动感落地46.7
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4.86分“优秀”我一直都喜欢奥迪这个品牌,所以我个人的第一辆车就直接上奥迪A6子了。主要是我喜欢这车,父母也喜欢这款奥迪A6L。奥迪A6L曾一度被认为是“官车”,现在越来越多的年轻人买这车,我个人喜欢这车的主要原因是奥迪A6L显得很低调!
车况简介:我的A6L 内饰所有座椅全部换成纳帕的真皮座椅,前脸进气格栅、后视镜、尾气管等换成MTM套件,是一辆很有个性的A6子!
用车感受:车外观很漂亮,开出去很吸引人!
动力强劲,提速线性,操控很稳!但车的胎噪有点大。还有装了360全景影像后,中控屏幕偶尔会黑屏!出现黑屏现象是在提车后的三个月。4S店售后说给我车系统升一下级就不会出现这问题了。现在疫情又反弹了,一时半会儿出不去,期待的十月一去,给中控屏幕系统升级呢!
倪程程:这个mtm版本好漂亮哈
Daniel9083:原计划也想改MTM套件,但照片看多了,感觉麻木了。不知道看实车怎么样?前保是后喷的漆么?
用户275457534472:改这个需要花多少钱
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3.71分“良好”外观没的说,但是没有上一代板正。
内饰像很多人说的,前卫新颖,方向盘也比之前年轻了。
这个价位,这个配置,是要啥没啥,L2自动驾驶相关功能是啥也没有,并线辅助还得靠刷,大灯还是不错的,矩阵,和顶配的区别也不算太大,只是灯组数量。
操控在麋鹿测试大家是有目共睹的,但不是我要的范,CT5的成绩才算标准。
动力224马力,哎,真是,咋说呢,都赶不上一些B级车,非s档中路加速发动机嗷嗷响。受不了。
提的是动感车型,那座椅,也太薄了吧?还得垫一个坐垫,靠背保卫挤的肩膀难受,算是没钱上华格纳吧。
后加装的东西说一下,全车实木内饰板,座椅记忆,运动尾排,双层隔音玻璃,车尾亮黑饰条,四车门隔音,四轮眉内衬隔音,后备箱隔音,加的是嘉士伯保税进口0W-20没换过别的,剩下的留着以后再说
左:嘉士伯?
艾利pump:兄弟问下,内饰换了有异响吗?
我现在纠结管不管!
用户8210553800692:咋给说的这么不好,是真的不值吗
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3.93分“良好”车机不好用,其他基本还可以,车内储物空间不足,屏幕太多,没有保留机械按键
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4.14分“优秀”之前一直开的途胜,家里老车还是经得住考验
今年25工作两年多按揭的6子,中规中矩嘛在四川南充小城市工作!
配置确实低没得朋友的国产配置一半高,高速油耗确实低 市区11左右。
空间确实大后备箱也深
有四川南充绵阳的奥迪车友可以拉我进个车友群相互交流玩车哈哈哈
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4分“优秀”奥迪A6L是一款行政气场十足的中大型豪华车。
身为德系三大豪华品牌品牌之一,奥迪的设计能力毋庸置疑,最新一代的A6L彻底打破了人们固有的印象,更年轻,更运动,更科技。虽然长度超过5米,但是没有丝毫累赘感,像是高个子的运动员,体型修长而且健硕,即便是三十出头的年轻买家也能轻松驾驭。
不过,更大的进化来自车内,内饰方面,奥迪A6L最大限度的减少了实体按键,标配12.3英寸液晶仪表还有10.1英寸 8.6英寸中控双屏将A6L的内饰拉到了智能电动车的时代。即便触摸的操作模式成为了主流,但是,物理的震动反馈和实体按键一样具有奥迪独特风格的精密感。
空间方面,奥迪A6L尺寸为5050x1886x1475mm,轴距3024mm,相比前代车型长度增长14mm至5050mm,宽度增加12mm至1886mm,高度增加9mm至1475mm。前后排的驾乘空间都非常充裕,但是,对于后排而言,中部的地台凸出高度确实有些高,虽然可以容纳成年人的脚,但是长时间乘坐的话,舒适性依然会大打折扣。
配置方面,奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型配备有基本的气囊、主动刹车、前后雷达、360全景影像、定速巡航、感应后备厢、方向盘换挡、主副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅通风,车联网等,但如果仔细对比的话便会发现,对于奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型而言,许多配置都需要加装,比如车道偏离预警、车道保持辅助、HUD抬头显示、前排座椅通风、电动座椅记忆等,甚至,连后排侧隐私玻璃都需要花1000元进行选装。
从这个角度来看,如果不是太过于追求奥迪这个品牌的话,那市面上同级的其它优选也并不难找。
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2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
3.71分“良好”1提起奥迪,那么不得不说的就是奥迪A6L了,不管是C6C7还是现款C8,卖的都非常不错,C7更是凭借其大气沉稳的外观获得了不少政府部门的青睐,整体在中国市场表现还是非常不错的。
2现款奥迪A6的科技感相对老款提升了不少,尤其是内饰,三块屏幕显的内饰科技感非常高,获得了不少年轻消费者的青睐。现款外观要年轻运动了许多,更加适合年轻人开,但是我感觉还是老款车型的外观更加符合我的审美。奥迪A6最走量的还是45TFSI版本车型,也就是2.0高功率版本,224匹的马力满足日常使用绝对没问题,并且有两驱和四驱可以选择,个人建议还是购买四驱版本,价格不比两驱贵多少。
3内饰屏幕科技感虽然非常棒,但是根据不少车主反应屏幕非常容易留下指纹,简直是个指纹收集器,非常影响美观。其次内饰取消了传统的物理按键,取而代之的是触屏操作,盲操作非常不方便,开车时很难准确按到按键的位置,不是太方便。最后就是储物空间不是太人性化,前排没有合适的放手机位置。
4奥迪A6L整体口碑还算不错,发动机变速箱没有什么大规模的通病以及故障,但是一些小毛病还是有的,比如内饰异响,这点我接触不少车主都遇到过,其中中控内部异响最多,一般中控异响都是内部零件中间产生干涉或者零件松动后共振导致的,解决办法是拆开中控,找到异响部位垫上海绵垫,虽然问题不是太难解决,但是有些车主心疼车,一听要拆中控就不愿意解决了,宁愿继续忍受异响。
5奥迪A6首保在5000公里时进行,更换机油机滤,首保是免费的,二保在10000公里时进行,也是只需要更换机油机滤。二保过户每10000公里保养一次,在60000公里时保养价格较高,费用在2300元左右。作为一款豪华品牌来说这个价格确实不算高,并且保养周期比较长。
6因为现款奥迪A6L的外观更加年轻了,内饰也更加具有科技感,所以我感觉推荐给年轻用户来说还是不错的,虽然它没有5系那么运动没有E级的豪华感,但是好在它非常各方面比较均衡,中庸才是硬道理!
云过雪无痕:亚洲龙车主对a6的良好评价,亚洲龙是是优秀还得加加号吧?
天涯41868549:这段时间一直在看评论,奥迪的毛病也太多了,厂家又不及时处理原定的买车计划还是暂时取消吧