点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.93分“良好”从外观上说,相比起两厢版的我还是更喜欢这个带屁股的三厢车,纯个人偏好问题吧,实在是对两厢车爱不起来。而且A3L的车身比例设计很协调,让人一眼看过去就很舒服,即便是奥迪家族的紧凑车型,通过对车头车身比例的调整,让你完全不会感到这个车很小,这个是体现功力的地方。在车头造型上也与它的大哥A5很相似,这种大面积的六边形中网内部的鳞片样式,以及两侧锐利的大灯都营造出了很好的运动感,同时车侧的形状也与车头带给你的感觉一致,轮毂向外凸起外张车身中部向内收紧,具有很强的肌肉感,犹如刚从健身房走出来的壮汉。
内饰方面,应该是全新的设计了,非常吸引眼球,整个的氛围充满科技感,给我的感受就好比坐在一辆概念车里,运用了很多三维立体几何的造型,最直观的就是仪表两侧的空调出风口了,独立的两个六边形的造型,打破以往空调出风口都内嵌在中控台的观念,再看中控台和中央扶手区域,同样都有自己的外围轮廓,这样的组合没有让我感到杂乱无章,而是感受到了这种几何美学带来的美感,坐在这样的车里好像是穿越到了未来。美中不足的就是,已经是这款车的顶配了,仍然没给弄一个手机无线充电,还有就是语音识别系统不太好用,识别能力比较差,想通过语音导航的话,我觉得还是省省力气吧,好在整体的车机系统还是比较好用,可以通过蓝牙连接CarPlay,其他的常用功能也都很齐全。
空间方面我觉得这台车表现的不错,虽然是紧凑车型,我1.75米的身高坐在驾驶位头部空间四指左右不到一拳,腿部也不拥挤可以保持一个很舒服的姿势驾驶。后排头部空间比前排略少一些,大概有三指的空间,腿部大约有一拳半的距离,这个对于一款紧凑车来说就是非常不错的表现了,但是坐姿可能不是太舒服,因为后排座椅的坐垫比较短,大腿差不多有四分之一是露在外面的,没有很好的承托,靠背和座椅夹角也比较直,长时间乘坐还是会感到比较累的。后备厢空间则是一个很规整的四四方方的空间,利用率很不错,放两个行李箱出行再放个旅行包完全没有问题,如果想放大件的东西后排座椅还可以放倒,但是放倒后座椅会高出来一部分并不能形成一个平面,好在高度不高影响不大。
动力方面,这台车使用的是1.4T的发动机,最大功率150马力,最大扭曲250N·m,搭配7挡双离合变速箱。日常行驶如果是自己开或者副驾带一个人动力还是够用的,不过要是满座再拉点东西,上坡就很感到比较吃力,只能踩油门把发动机转速拉起来,才能保证动力。自己开的话就很舒服了,变速箱的表现也很好,换挡速度非常快也很平顺,起步加速也不会觉得肉,0至100公里加速很轻松的能在10秒以内完成。底盘和悬架的调教,还是一个德系车偏硬的风格,路况不是很好或者过减速坎的时候,反应就比较明显颠簸相对来说大了一点,不过日常行驶在城市道路的时候,整体表现还是很符合我的喜好的,有一个相对比较清晰的路感,转弯也有很好的支撑性,换到运动模式下,别看是1.4T的发动机,仍然能给带来很不错的驾驶体验。
油耗表现符合预期,1.4的发动机排量不大,城市道路正常模式驾驶的情况下,平均百公里油耗在7升左右,虽然油箱容量只有51升,加满一箱油也能跑个700多公里了,平均每公里花费不到5毛钱,而且是加95号油的情况下,作为一台紧凑车的油耗表现还是可以接受的。
总结一下,这款车外观造型、内饰设计方面表现还是很好的,外观动感符合当下年轻人的审美,内饰设计足够科幻也是紧跟潮流甚至还很超前,动力和空间方面我觉得也更适合单身青年,或者还没有孩子的两口之家使用,完全可以满足日常出行游玩的需求,虽然这款顶配A3L的裸车价格接近25万,不过从低配到顶配中间还有很多款可以选择,对于预算在30万以内的潮男潮女,这个车或许会成为不错的选择。
NeverWalkAlone:a3l比两厢版空间大多少
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”外观
前脸采用了一些奥迪RS车型的设计元素,让正面气质更运动,尾部小尾翼设计也很性感。外观精致度整体性很好,没有哪个部位有精致感的死角,对得起奥迪品牌。轴距加长后加长后侧面的视觉效果还是很漂亮的,但加长不是万能,它只能带来纵向空间上的提升,而车宽和设计语言没办法让档次感向上突破。所以奥迪A3L在高级感上是赶不上奥迪A4L的,这一点大家心里有数。
内饰
奥迪A3内饰主打科技感,细节上良心,氛围不算豪华,但品质感还不错。空调区间对物理按键的坚守成本很高,但用起来会更好用,仪表台材料和层次感视觉上也更好。车机有CarPlay和CarLife,支持语音操控,好用。副驾乘客左手可以自然摸到的切换歌曲的娱乐快捷键,而不是需要副驾上的课程把腰伸得老值去够车机屏幕,人性化。
空间:轴距加长约51mm,对于175mm的人来说后排腿部空间表现终于上及格线了。汽车研发是一个非常费钱的事,轴距加长意味着底盘研发、车身研发、工程和测试全部要重新做。在中国,你花A6的钱就能有A8的空间,花A4的钱就能有A6的空间,而其实欧洲人的腿更长,它们对中国市场这种轴距加长的产品其实是很羡慕的。
动态
动力构成特别简单,就一款动力,1.4T+7速双离合,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m。很遗憾没有1.5T EVO,但我觉得也还好,不用太遗憾,现在国外在小排量新发动机上主要研发目标都是满足更严苛的排放标准,而不是为性能提升,1.4T这套的好处是成熟,不用担心坏。动力和老款没啥差别,百公里油耗6L多。换挡拨片好评,出去郊游开下坡路的时候经常涉及认为切换2、3挡,有拨片就很省事。加长轴距带来的操控影响,完全开不出来。
行情调查和购车建议
春节前一般是95折,春节后变为9折。目前低配车型落地在20万元左右。可参考的是,上代车型低配的落地价大概是17万元。新车我相信在一年内降到85折是有可能的,要不要等就是看自己购车时机的计划了。早买早享受,晚买少贬值,总是这样的。A3在我看来是男女通吃的,女生喜欢它的品牌和好开,男生喜欢它的品牌和操控,加长轴距后的车型宝宝小的时候家里开也比较够用,以后想买大家了又可以变成老婆的代步车,也可以变成家里老人的代步车,所以A3这样的车型利用率是很高的,相对来讲不太容易面临换车卖二手车折旧的遭损。
《张木木选豪车》最新推送了奥迪A3L的原创试驾评测视频,欢迎大家关注。
乐观的刘大爷:买这个小车有什么必要
Tiabtian:车型不错,发动机的声音好像有点像拖拉机的声音
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型
4分“优秀”新款奥迪A3L上市有一段时间了,身边朋友也有买了这款车的,但是个最低配,不过体验过后还是留下了较深的印象,首先外观上,这一代的奥迪A3L颜值好看多了,放在同级车型里够帅气,不仅吸引男性,同时也吸引很多女性用户,不过虽然叫做L版本,但是车身比例还是偏小;
内饰上,这一代车型甚至比奥迪A4L还要帅气,新一代的设计语言放在这种小车型上非常合适,两块大屏幕以及内饰的细节不会让人看出是低配车型,并且基础配置也不低,完全够用,车机上支持很多车载娱乐功能,在线音乐、在线导航均具备,同时还有CarPlay功能;
乘坐上,由于是低配,所以是织物座椅,并且座椅调节也是手动,女孩子不太喜欢,并且座椅弄脏了不太好打理,低配没天窗,导致车内有点压抑,预算足够,还是更建议中高配车型;
动力上依旧是1.4T+7速双离合这套总成,动力表现以及变速箱的反应还是和之前一样,挑不出太大的毛病,只是在低速行驶的升降档上会有一点顿挫,然后就是底盘的行驶质感在A级车里高级的,许多人说A3L就是高尔夫8的换壳车型,其实这种言论我是不太赞同的,因为两台车在行驶质感上的差距是比较容易感知的;
总得来说,奥迪A3L有着同级里较高的颜值和内饰质感,就是空间差了点,不过,这台车的受众人群并不是为了家用,而是满足年轻人第一辆的豪华品牌轿车,有了奥迪车标后,市场表现不会差。