【购车经历】
去年底有购车需求，其实最开始并没有考虑过零跑这个品牌，一方面是我们本地级市没有零跑的4s店以及商超店还有维保中心，最近的都在40-50公里外，另一方面就是当时并不知道c10这款车，只知道c11，后面试坐了一次c11不知道是不是老款的原因吧座椅有点硬，11车机是最不喜欢的点，和其他8155的差太多了像上个时代的产物，氛围灯有跟没有没区别，但是性价比很高，前前后后也看过比亚迪吉利和深蓝，本来决定买深蓝的但是因为销售服务和价格超了点预算也放弃了。再就是看到10觉得各方面都很不错，和理想一样属于越看越好看，价格虽然比想像中高一些，也能接受在预算范围内，主要是不能等了所以就选择了C10
【提车价格】
价格就是官方价格了，电车保险是真的贵，15万的车保险5500…本来市里有4000地补可惜我要的颜色没有现车
【驾驶感受】
因为这是我第一辆车，也是第一次正式上路，不知道其他车什么感觉，开起来挺满意的，电门随时都有，想要能耗低还是得看脚法，暴力一点能耗蹭蹭就上去了
【最不满意】
一辆车肯定也有缺点，相对于c11来说价格没有低多少硬件上确实是减配了的，并且胎压显示也没有听说几个月后会加装硬件，门把手也很重要，这种隐藏手动把手真的不太方便希望厂家能出官方付费改装不然第三方改装又不质保，还有小零语音的自定义唤醒灵敏度希望调高点
概况:考虑到工作通勤和跑业务需要用车，还有家里的一些原因（要回400KM的老家），最终还是选择了增程的车型，其实关注很久了，终于还是在8月份提车了。
先说缺点:
1、车机自带软件确实太少了，而且UI界面的切换不是很自然，做的没有女朋友的蔚来那么丝滑。
2、后排出风口调节的角度太小，没法对人吹，不过我后排基本不怎么做人，所以影响不大。
3、一直吐槽的刹车猛点头，我说实话，我觉得还好，可能跟脚法有问题，刹车后段有点刹不住，这个是真的，前面只能轻点，后面反而要猛踩，这个需要时间适应。
再来说优点:
1、空间，绝对是空间，这个车的空间绝对大到爽，后排也是，我175，在后排随便徜徉。
2、外观，这是我选择这辆车的绝对原因，我和女朋友都是颜控，都觉得很帅（一定要黑色，这个颜色真的好看，其他颜色也很大气，也很高级，但是黑色的质感真的不一样）
3、驾驶感觉和智能驾驶，目前觉得是没任何问题的，静谧性也不错，智能驾驶的话，用于平常的高峰堵车时，很好用，高速上也能让你有一定休息的空间，但是，不能完全相信它
4、内饰的氛围灯很绝，可以跟着音乐舞动，晚上会很有感觉
总的来说，是个很好的车，目前还没有遇到什么异响这些，缺点虽然有几个，但是这个价位摆在这儿，不可能拿他去跟20多万的蔚来比，自己用已经很舒服，最后一点，加包很值，那个贯穿灯，点亮的一瞬间，就值1万块钱
聪慧海洋evg：好车，请问落地多少
嚣张的山竹：和c11区别是啥
Rivaille：裸车13.5也太香了，请问加装包后全款落地多少呀
2月上海的哥哥有一辆理想l8，回老家探亲，我就拿过来开了一天，感觉挺好的，很智能，然后过了一周无意间刷抖音看到c10的，感觉眼前一亮，跟理想确实有很多相似的地方。抱着看看的心态下了app看了一下。有1000小定权益，而且私房钱刚好就有这么多，关键是上市了你不转大定的话，小定的钱可以退。我也就想着反正能退的，就定了。等发布会一开，全程观看了，价格确实很心动。我就开始预谋了，怎样才能做通家人的思想工作，换一辆c10。结果就稀里糊涂得带老婆，爸妈，去看现车，试驾。体验过后，没过两天就转大定，等了20天左右吧，今天去提车了。一路上开回来，147公里，有100公里左右需要开高速。得出来的结论就是，并没有说第一次开高速会胎压报警，也没有抖音上说的那么多小问题，我都没有碰到啊，唯一的问题就是原地打方向会有异响，感觉能接受。全程开下来，感觉很轻松。我腰不怎么好，如果没有腰靠的话时间稍微长一点就会疼，但c10的驾驶感就不会。不是心理作用，是真的很轻松。不累，坐垫也很软。总体评价就是，好！自己选择的东西，自己喜欢就好。没有抖音说的那么玄乎。无中生有！
点评车型:
2024款零跑C10 增程式 210智享版
4分“优秀”提车一千公里，整体感受物超所值，美中不足的有点后悔选黑色啦，还是绿+橙色内饰或者白加橙色内饰好看不过我这人就这样 选啥都后悔 纠结病
不满意的几个点跟大家说下
1.这车原地打轮或者倒车的时候总有咯噔咯噔的声音，不是轮胎磨地的声音应该是刹车片或者方向盘管柱啥的问题，具体原因不详目前无解
2.买车送的免费膜贼破自己开的话基本没法用，升级了个车膜花两千多，总感觉被套路了
又说不出啥毛病
3.深色内饰很不耐脏啊，不如橙色呢真的 真的 真的！
其它的开起来很轻盈，刚提车那会跟我之前的天籁比因为太轻了还不太敢开，现在适应了开起来贼轻松，昨晚上代驾的师傅都说我这车好开，还说十万出头买这么个车真挺好哈哈！
天行健零跑车主：黑色非常漂亮，就是得勤洗车
万万金丶：加包了吗
破昵称也有人占用：这款落地多少？
【购车经历】
最开始市从朋友口中了解到 C11，后来在本地商城看到了 C10，当时没出价格，随后开始关注。经过对比发现 C10 真不错，然后就安排了试驾，开起来是真的舒服，后来经过启源 Q05 比亚迪宋 puls 深蓝 S7 的试驾对比后感觉 C10 给我的反馈最好，智能化也更加吸引人，同时有长续航的只有 S7 和 C10 ，两款的外观我都可以接受，试驾感受 S7 是不如 C10，不论从智能化还是路感反馈，当然这是纯粹个人感受每人都不同，但是品牌优势深蓝在那里，所以这两款车成了我最后的二选一对象，五月初去南宁了解价格，深蓝我要的是裸车价 14.5，零跑是 14.28， 报了我的心里底价，店铺那边让步，给了我想要的价格，就果断下订。（PS：后面裸车价是 14.2 是因为销售之前答应我送的东西有点完成不了，再帮我争取了 800 优惠下来）
【提车价格】
14.2 的裸车价，本来谈的是我是自己出保险加上牌费，贷款 12.4 后来发现建行利息更低，转为建行贷 13，磨了一下店铺销售成功把上牌费也谈下来了，最后就是 14.2 加 4350 的保险，分 60 期。
【最不满意】
车机有些东西确实如一些车友所言，有些指令必须你说一些特定名词才能实现，这个还需要优化，我想找哨兵模式找不到，然后小零也不能帮我找到，只能帮你打开或者关😂
【驾驶感受】
驾驶感受真不错，之前常开的就是欧拉 R1，所以觉得他的静谧性还是可以的，过坑洼也还不错，提速还行，我上高速 50% 电就开启燃油优先了，众多测评也说了亏电状态下提速不足的问题，但是咱又不长跑高速，所以能接受这点缺点。
【最满意】
15 万（利息是个人实力不足没办法😮💨）不到的价格拿下一辆 210 纯电还很不错的中型车我觉得是很满意的，外观个人是觉得好看，也许有一些人看不来，哈哈 目前开起来没啥问题，有问题持续分享
保养和维修还不知道，毕竟刚提车没多久
【油耗】
最后写油耗，因为我从南宁提车去贴膜把电从 184km 用到 93km 了上的高速，我就开启了燃油优先模式，下高速后表显油耗 7.9 纯电涨了 20 多 km，我朋友给我算应该是 6.6 的油耗也不算高，我不知道对不对，勿喷，纯电电耗表显 13.6
率性而活啊：智享145800+包10000+保险5000(预估)，总计160800，整体优惠到14.2w，优惠了18800。首付16350，月供2500，贷13w，利息20000。总体下来166350。
黎小牛：这个有是置换吗？
mona小贤总：看了几家店哈？我只在西乡塘店看过，价格感觉高
猫哥评车真的水平体现出来了，24年看了猫哥视频，当时精准预言价格降1.5万将成为性价比绝杀，事实确实如此。作为nx、皇冠、腾势、奔奔estar车主，电车油车我都买过，我的评价应该是更客观的。
1.价格。想买零跑的100%是价格敏感型，24款中配加包11.6万落地，6000利息，实际12.2万。各种补贴后，9万8落地。
2.能耗。城市纯油5.7L/百公里，高速115时速定速巡航纯油7.3L/百公里，吃92，油表能耗基本准确。城市纯电表显11.7度、但实际14度/百公里，高速表显19.9度/百公里，基本准确。
3.动力。够用，远比丰田凌志够用。电车的跟脚程度与油车没法比，完全吊打级别，什么6at啊cvt啊10at啊都是垃圾。日常通勤80公里以下建议增程，以上建议纯电。
4.转向。虚位有点多，但是可调节，后驱车，高速驾驶变向比较积极，没有缓缓开时那么拖泥带水。
5.底盘和nvh。这两个没法分开谈，我个人认为底盘非常好，nvh特别是胎噪很一般。要明白家用车舒适调教有点船是必然的，低速、高速过滤略差也是必然的，除非加钱，但nvh是可以低成本改善的，这点做得不够。实际过坎会有多余跳跃，但整体是闷一声就过去了，特别是后悬挂调教水平不错，过坎很舒服，有了24款的经验，我相信26款更舒适。
6.内饰。我最满意的部分，能摸到的基本都是软的材质，而且全部材质很舒服，没有太多臭味，强烈建议加选装包，光是空气系统+座椅通风+坐包就回本了。我的凌志和皇冠到手2年都还有很大味道，零跑新车第一周很小味道，第三周完全没味道。
7.bug。这个车有几个弱点，一个是智驾不太行，所以我没买激光雷达版本。一个是车机一般般，8295芯片搭配这么个系统，真是白瞎了高性能。我个人对这两方面都不太看中，是完全够用的。LCC没想象中差，轮胎向右跑偏也没多麻烦，我的腾势也有这毛病，出店时或者保养时，要求他们质保修正就行。
8.综述。非常棒的一台家用车，价格便宜，要知道我2019年买第一台车的时候，当时市面最火的suv是汉兰达34万、izoa是16万多落地、本田冠道32万落地，现在在我看来，上述三台都是垃圾，包括凌志。
魔法少东家：麻烦问一下，用什么好办法可以在关车门的时候减少噪音！有的人关车门力太大、关车门声音太大！
春筿梅：你们那个电池好？
楚之杰：写得很实际
4月5号提车
车辆外观：
个人是比较认可零跑的外观设计语言的，线条柔和协调有一种中庸，但处处平衡的感觉。
车辆内饰：
个人还是喜欢仪表盘屏幕，并不喜欢hud，主控屏幕的显示效果挺好。但车内尤其是前排的收纳空间很少，抽纸位置尴尬；行驶证，洗车卡，小票等没有设计收纳空间，副驾手套箱的深度，高度都很局促，仅仅是有而已。
而且主驾的遮阳板放在侧边的时候并不能拉长调整，这就导致侧窗始终有一点是遮不住的，上一个可拉伸的遮阳板用不了几个钱，可能是考虑到遮阳板有补光灯，拉伸结构复杂吧。
车辆动力：
C10的动力在满电情况下，明显是要比我姐1.4T➕cvt变速箱的帝豪s，来的更为直接。高速满电，从100到130的加速还超车是能做出明显响应的。但没有了油只有电在高速跑，和满油满电对比，感觉有一种油门深度和速度比例不对的感觉，感觉之前这样踩应该跑到110，而现在车速只有100。
车辆智驾：
最新版本的车机，智享版的LCC在高速上依旧有画龙的现象存在，启动LCC后，有3-4成的比例会存在画龙现象，需要退出重新进入LCC。还有在高速上通过缓弯时，两三次有一种车要撞墙了还不打方向的感觉，不得不手动介入。
车机软件使用体验比不上手机的体验，尤其是车载的高德地图，做不到像手机那样的车道级的导航。
车辆能耗：
我在提车以后，纯电跑了高速，省道。然后燃油优先跑了高速。纯电跑省道，中间加速比较猛，能耗到14多。纯电跑高速能耗要20+多，22左右吧。燃油跑高速，50升的油箱，92的电满油满电出发，燃油优先，燃油只跑了620多公里，油耗要8个。市区还没有测。
总体还是比较满意的，但很多直接影响使用感受的设计，并不到位。
1:扶手箱太小，太浅。
2:左手侧有空间但没有设计收纳洗车卡，行驶证之类的小收纳，导致很多证件放哪里都不合适。
3：蓝牙钥匙做不到直接的副驾感性，很多时候还要单独使用手机开锁，或者走到主驾，等解锁在去副驾，即便是感应距离调到很近也不可以。
4:遮阳帘关闭时电机严重明显，且伴随着可以感受到的细小震动。
车木梨纱：高速油耗8个啊。。高的离谱啊
善良苹果cg8：都提车了吗，我定的24c01，销售说24的车五月份才开始交付让我等着
mona小贤总：请问高速跑130时速能保住电吗
【购车经历】
一开始关注零跑是打算买T03来练手的，当时也看了很多其他同价位的新能源；因为考虑到日常是在杭州出行也就没打算买油车了；后面销售邀请参加了c10的线下试驾活动；当天试驾了c10这台车，就感觉挺不错的，主要是T03试驾下来没啥操纵感，转弯过快就感觉人要被甩出去了一样，那会刚刚好够c10的首付而且官方有免息就买了。
之所以选择增程是因为周末打算出去自驾游之类的，走远途。。。怕纯电上有里程焦虑。
买的是c10的智享＋包【一定要上智享＋包，虽然座椅通风了却胜无，还是有点用的；大天幕看着就是很爽，空间上也不压抑；电动尾门还是很不错的，20寸轮毂看着整车比例很协调】等了一周左右的时候就顺利提车了。
【驾驶感受】
因为是新手，第一次买车所以对好坏也没啥概念；从主观来讲开起来中规中矩，转向啥的也很灵敏；纯电充满能跑的170km左右，一箱油加满大概在380左右。就是车有点大，对新手停车啥的不太友好；高速的时候胎噪和风噪也能接受，增程器启动的时候还是蛮明显的听得到的，尤其在电量在16～18的时候，声音还是有点的；自动泊车只敢在两边没有车的地方测了一下，确实能停进去，其他车多的地方看着360也能一点点多试几把倒进去。空间还是蛮大的，后排朋友坐着也舒服。
【油耗】
按照我开的习惯，大部分时间开空调；APP上显示百公里是4.1kwh＆4.6L。
慢充充电从28开始大概要3个小时充到90。对我来讲都可以，晚上回到家插上，回去吃个饭散步回来就拔掉了。
【最不满意】
这车天天价格背刺！！！动不动就有补贴啥的！！！！感觉亏了很多钱！！！！
有两次车子网络有问题，重置后好了。
APP显示的状态不及时，驻车照片会断断续续的有。
行车记录仪只能有前面的，两边的没有！！！！！这个是最不能接受的！！！！
还有胎压这个，说是7月可以加装，希望能免费给按吧！！！！
正能量湖泊Ehp：想什么好事呢 我c10增程版WLTC工况 高速续航表显1000多点 实际达成率50％ 自动空调26度 前两天刚试过。
还有更严重的问题 溜车
必须让厂家给个说法
对于开启蠕行模式的情况下 零跑汽车除T03以外车型包括新出的C16都溜车 这个D挡坡道溜车问题 同样的坡道同样的测试方法，就是用纯电驱动的情况下 D挡在半坡不踩电门踏板也不踩制动踏板。我和零跑店里的经理 去测试了了小鹏、长城、比亚迪、奇瑞，分别在同一个坡道D挡测试了4辆车
小鹏G9纯电版本 D挡溜车严重，
比亚迪宋PULS插混 车重 1.8吨 溜车极其缓慢
坦克500混动版本 车重2.8吨 纯电驱动的情况下 D挡 坡道稳稳不溜车
奇瑞增程版本 车重2.2吨 D挡不但不溜车 还能怠速爬到坡顶
破昵称也有人占用：大哥，落地多少啊
暮雨春华：多少钱落地的？
【购车经历】
今年2月份因为工作调动需要每天来回通勤80多公里，就打算换电车，刚好那时候比亚迪推出荣耀版大降价，就想着买部小海鸥代步，去到店里试驾和谈价格都超过预期价，后面回来算了下，觉得把自己的旧车本田缤智卖了换辆大点的电车好，因为刚开始购车时是想着家里有油车了，所以第一选择是纯电，后面打算卖掉旧的油车后，就打算买混动的了，那时候看了比亚迪、深蓝这些，没打算买零跑的，也是因为突然看到零跑说“价格不够卷”然后深入了解c10后，觉得比较符合自己，增程标210公里，就算多么打折都比插混开的远，所以就把零跑C10做为第一选择。
【价格】
我是在发布当天就去了店里试驾，试驾下来各方面都可以，然后就在店里等价格，价格一出来，比预期价高了很多，本来打算看旧车能卖多点，咬咬牙就上了，最后发现二手车贬值太快，车商给的价太低了，我只能与c10暂时说拜拜了，回到家后每次打开懂车帝都会想到去c10的车圈看看，我就知道我还是想它，后面为了把旧车卖的高点，把它放在海鲜市场卖，挂了两个月才处理掉，在这两个月时间里，我和一个外地的销售谈了足足两个月，才把我想要的价格谈下来，这个价格我觉得就算后面降价也不会亏多少
【驾驶感受、续航】
无论是配置、加速、隔音方面，都比我旧车好太多了，因为本田主打一个省心耐开，其他配置隔音啥的是不要想了，试过一次踩到底，那个推背感真的十足，虽然7秒多破百对于那些4秒破百的差很多，但对于之前的油车10几秒破百，真的是要让我感觉到飞一般的感觉😆😆
【续航能耗】
标210，实际充满表显180，开极限纯电模式，表显剩余26公里就完全没电了，需要用油了，通勤来回是80多公里，一般是一天半一充，慢充充满要4个多钟，快充到90%大概40多分钟，在外地提车开高速回来，表显油耗7.8L，已经很满意了，毕竟这么大辆车
【智能驾驶】
提车前在车友圈里一直看到说LCC画龙严重，提车的开回来的时候试了下，一点都不画龙，特别是有段高速塞车，特别好用，开回来的时候还一直在下暴雨，加上傍晚视线有点不好，LCC也没画龙，回到跟销售说才知道，下雨不要用LCC🤣🤣，自动倒车这个功能我当它是没有的，提车回来了试了5-6次，每次都是我自己刹停，吓死人。
【最不满意】
1、胎压监测，虽然提车回来都是比较正常
2、智能配置不行，LCC调到最远的距离都感觉是在100米内，紧急刹车不一定能刹停，自动倒车不敢用，自适应远近光灯傻傻的，晚上开没路灯也没车的路，不会换远光灯
3、车机很多软件不支持，没有比亚迪的车机自由程度高，想换壁纸都不行，搞得我拍登记照都换不了壁纸😂高德版本太低了，红绿灯倒计时都没
蓝天白云21631461：既然功能这么不堪你后悔了吗？
暮雨春华：你的价格是多少呀 我也准备买这款 参考一下
1. 嘉兴用车环境实测
续航表现：
嘉兴这天气，纯电210km基本能跑个180km左右（空调24℃+音乐+导航），冬天最冷那几天掉到150km，但家充桩3毛一度电，一个月电费50块不到，比加一箱油还便宜。
充电便利性：
嘉兴充电桩遍地都是，南湖万达、八佰伴停车场都有快充，30分钟补能80%，带闺女吃个饭的功夫就满了，比加油还省事。
2. 奶爸专属配置
后排空间：
2825mm轴距，闺女的安全座椅装上去，旁边还能坐个丈母娘，后备箱塞下婴儿车+滑板车+买菜小推车毫无压力。
哄娃神器：
车机自带儿歌和动画片，闺女一上车就喊“小零我要看小猪佩奇”，老父亲终于不用手机带娃了！
细节设计：
后排有ISOFIX接口，安装安全座椅10秒搞定，车门开口大，抱娃上下车不磕碰。
3. 嘉兴路况实测
市区通勤：
嘉兴早晚高峰堵成狗，但C10的ACC跟车很稳，自动刹停不点头，闺女在后排睡觉一点不闹。
4. 缺点吐槽（虎扑式锐评）
胎噪略大：
佳通轮胎在嘉兴某些烂路上噪音明显，准备攒钱换米其林静音胎，为了闺女的睡眠质量，这钱得花！
流量不够用：
每月4GB娱乐流量，闺女看动画片+我导航+老婆刷剧，半个月就用完了，现在直接连手机热点，白嫖！
总结：
15万买这车，相当于用五菱宏光的预算，提了一台“小理想L7”！。
十大杰出青年小卢：后排安全座椅放了后还能坐两人吗？
旅行家绥芬河6g7：用电怎么样了能跑180吗
【购车经历】
4月29号我是在郑州中福汽车城店购买的，因为我的发小和朋友都是购买的这个！自己之前在车展上也看到过这款，第一眼就相中了，于是就选择了C10。目前开了两个月3200公里。
【外观】
我选的是苔原灰，这个颜色低调又大气！车身的线条流畅、走在路上回头率很高。前脸设计很特别，虽然和谁有点像，但我觉得很不一样，有自己的辨识度。
【空间表现】
本人比较喜欢SUV因为居家游玩方便，能放更多的行李和露营装备、吃的喝的用的放后面全部搞定。后排座位宽敞舒适。
【车机设施】
车机功能能够全面，操作流畅、每个功能都会有说明，不用担心看不懂。驾驶模式有自定义还有轻松和运动模式，可以自由切换。
【续航能耗】
满油满电可续航1100公里、实测大概在700-800左右吧还算是可以的。
【充电时间】
快充40分钟 慢充4小时
【不足之处】
刹车有异响，还会出现往前冲的感觉。充电优先模式下剩余40公里会出现动力不足的情况，跑不起来。
还可以，这个价位后期只要没什么大毛病就可以了
4S店有点拉胯，提车赶上饭点都没有工作餐
续航感觉有点虚，我准备满油满电跑来看看究竟怎么样
市区不要完全相信那什么ACC，我试过，有些时候给不到我很大的信心，自己接管了
图片没怎么拍，后续再传
Arvin8394：表显：满油980满电200，开的燃油优先模式
实跑500不到一点，但是纯电表显只有33了，正常吗各位，感觉保不住电啊
缺了自动驾驶模块，没有隐私玻璃，缺了后备箱隐私盖板等，充电功率不高，其他都OK吧
提车已经过去了大概15天，行驶质感是没有问题的，就是一些小的毛病，例如碰撞预警乱报叮咚响个不停，关了就好，还有放低音歌曲会有点门板共振声音，座椅通风没啥凉意，风力不够，充电慢，后备箱有点点小。。。
优点我也讲下，车内软材质包裹覆盖面大，氛围灯恰到好处，自动雨刮，自动车灯，自动驻车等等自动化功能对全车的豪华感提升不少，乘坐空间很大，后排空调够冷，全车摄像头清晰度不错，有儿童锁，有后视镜加热和提醒，有全景天幕和电动遮阳帘，有开门警告，窄道警告，透明底盘，一键开关后备箱。。。优点很多很多
最重要的是价格足够便宜，性价比高～
希望车企越做越大，给我们这些老车主多点权益，售后也越做越强@零跑
外向漂流瓶caJ：你贴了隐私膜没有，效果如何
不可与蝉语冰：大佬，你几钱落地？
最近提的车，210智享版增程混动。
优点：
1、内饰好看、外观好看。前面看着很大气，我是颜值党，当初就是看中内外饰好看，座椅摸着舒服选的这款，没听朋友劝买发动机更好的奇瑞。
2、加装的硅皮座椅，车内确实没啥味道。刚提车还不敢上高速，快速路开到80多码没啥明显噪音，NVH还不错。
3.试驾过深蓝s7 对比下来确实是c10底盘还是比较不错的，复杂路况也没有很晃，价格方便性价比确实很不错
不足的话就是感觉氛围灯差点意思，车内温度不是联网实时显示的，是显示你最后一次蓝牙连车的温度，刹车踏板有间隙，踩下去会咯噔一下，听着让人心烦。大幅度打方向盘时会出现抖动，之前没怎么听说过这个牌子，也是通过同事的介绍和近年的销量选择的，不过买车的服务方面可能是每个店不一样遇到的确实体验比较差
破昵称也有人占用：落地多少啊，这车亏电油耗高不高，我也中意这款，但是看车友圈里问题不断，搞得都不敢下手
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