点评车型:
2018款雷克萨斯NX 200 全驱 锋尚版 国VI
3.7分“良好”雷克萨斯 NX200
颜值:外表很帅了,不要解释了。就像一个低调的武士,耐克灯是我见过所有日行灯里面最喜欢的,外观时髦有型,线条优美,现在不光日系车漆薄,是大多车都薄,德系也是。
但 NX 的内饰设计还可以再改进一些。电动方向盘调节,方便操作,中央控制台那没有放硬币,发票之类的地方,内饰有味道,这点不满意,更喜欢奥迪和宝马的。
其他空间基本够用了,比如座位边,扶手箱等等。是觉得前面中控台没有预留置物空间,前后排空间都是可以的,后排中间无凸起,这是比较爽的地方,搭乘空间足够,后尾箱太小,特别是后备箱高度太低,大大影响了使用。
有点影响舒适度,鱼和熊掌不能兼得。每次去乡下的时候不怎么能感觉到悬挂的滤震作用,比较无语,启动时,有几十秒钟发动机声音较响,座位很舒服,但是过障碍的时候像坐船一样。
Macbookcc:怎么做到5.3油耗的?
吴Invincible:不会吧,我也是200全区的,12个油啊
CV-5:为啥不买260呢,ths.可是经典混动
【外形】选择雷克斯NX的用户其实有很多都是奔着外观去的,最初亮相时雷克萨斯NX的外形确实非常惊艳,有一种概念车被量产的感觉,很有科幻感。这么多年过去了,雷克萨斯NX的外形依然算不上落伍,但确实没有了当初那种让人眼前一亮的感觉。
【内饰】由于久未换代,雷克萨斯NX在内饰方面的表现是不尽人意的,不管是方向盘还是仪表盘的造型都非常老气,有种上个世纪产物的感觉。悬浮式中控屏虽然尺寸达到了8英寸,但显示效果不够细腻,功能也不够丰富,并没有什么实用性可言。
【配置】入门版的雷克萨斯NX真的有点愧对豪华品牌的定位,不仅座椅采用了织布材质,甚至连电动座椅、天窗、倒车雷达等功能都没有提供,要知道其定价已经超过了30万元,完全不是这个价位车型该有的表现。
另外由于平台比较老旧的原因,低配车型也没有提供辅助驾驶功能,相比雷克萨斯旗下其它车型来讲有不小的差距。
【空间】作为一款中型SUV来讲,雷克萨斯NX的空间表现也并不能让人满意,无论是不到4.7米的车长还是2660mm的轴距都更像是一台紧凑型SUV,但后排腿部空间方面的表现甚至还不如同尺寸的国产紧凑型SUV,身高1米7的同事在后排调整好坐姿之后,腿部空间只有一拳多一点,头部空间也比较局促。好在后排中央地台隆起幅度不大,座椅填充物也比较柔软,乘坐并没有什么不适感。
【动力】NX200车型搭载的2.0L自然吸气发动机完全是小马拉大车,虽然动力足够平顺,但加速感非常肉,起步加速比较慢,中后段加速时更是有一种无力感。即便是猛踩油门对于加速感受也不会有太大的提升,这套动力总成总给人慢半拍的感觉,不适合急性子的人驾驶。
油耗方面的表现也没有想象中出色,实测百公里综合油耗在11L左右,在同级别车型中是偏高的,关键是驾驶感受并不出色,这套动力总成目前来看几乎是没有任何优势可言的。
【总结】考虑到雷克萨斯NX即将换代,所以现阶段入手现款车型并不是一个好选择,而且其实新车目前的优惠幅度并不大,导致性价比表现也非常差。
如果真的喜欢雷克萨斯NX,不妨坐等明年亮相的下一代车型,有了TNGA架构加持,下一代车型无论是空间、动力还是配置方面表现都会更出色。