今天刚提车心情不错，我当时是 4月底订的，今天才刚提没有这个配色，等了 1个多月，每天就是打开 apo查看订单到哪步😊等待过程中遇到别人以更低价格提车，心情是相当难过，脸都🤢，往往自以先定安慰脆弱的自己……好了过去了终于等到提车了 外观看了非常的不错，就是塑料感对比另外 2 个有点差，空间不错，就是这个座椅开的时候包裹性不错，上下车有点难受😣，吐槽的就是启停真的难受每次上车都要名下，刚开始还忘记，还有就是车门好像不太容易关上需要用点力气，总体来说还是非常不错奥迪么毕竟奥迪🤙这个天云灰的漆面看着很舒服😊动力杠杠的，很多吐槽的后排座椅我感觉还可以可能不是长途没感受到，今天在市区通行我感觉后排的舒适性还可以的，慢慢开始适应😁

20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因，豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因，宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配，所以全系都没有，就目前的4S店订车情况来看，选装又要等配额还要等生产，至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升，还有以前没体验过的HUD，开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小，比起我以前的5系空间确实小点，不过还能接受，后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽，太软了，习惯了宝马和AMG的刹车，开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43，那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死，转到300L，别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到，万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一，尤其是解锁的时候，前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂，我从去年10月开始看GLC，然后一直没有豪华的，更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额，然后再等生产，等车到店再跟我谈价格，我说全款，基本上不是说没车就是没优惠，到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的，没怎么砍价就买了

【驾驶感受】出发的时候，试驾车的电量是满的——但我们显然要试驾混动模式的状态，所以我决定在电量80%的时候开启混动+保电模式。但在此之前，纯电状态的S60 T8极夜黑主要由P4后桥电机驱动，最大功率107kW在低速的时候开起来像个1.5T，高速的时候加速相对弱些，像个1.2T。电量80%的时候，试驾车正行驶在高速上。所以打开混动+保电模式后，发动机立刻就介入了。在发动机介入之后，你就能感受到非常狂躁的动力。一脚油门下去它有两段加速，第一段是由P4后轴电机来响应的。第二股力量，就来自于前舱的发动机。你要知道，这台2.0T有着228kW的最大功率。最大扭矩有400牛米。是不折不扣的性能车水平！所以这种澎湃动力带来了几乎无穷的推背感。所以“零百加速4.7秒”只是个开头而已，真正强劲的动力在中高速段。对了，后轴还有一个电机，所以两个动力总成叠加在一起，可以输出455马力，看齐4.0T的动力输出毫不夸张，在高速路上你基本看不见有什么值得一提的对手。有意思的是，如果切换到运动模式，加速的时候就不会有“两段加速” 的感觉了，可能是因为在日常巡航的时候，发动机保持低转速，对油门的反应需要时间。换句话来说，可能是爱信的8AT拖了后腿？再来聊聊它混动模式下的日常驾驶感受，在时速35公里以下时，发动机会尽量停机，保证低速段的平顺性和低油耗水平。由于爱信8AT本身自带平顺属性，所以发动机启动或关闭我都感受不到有任何冲击。如果我想判断现在发动机是否有介入，则必须依靠仪表盘来告知。不过，在混动模式下有一个工况的反应比较神奇，就是时速20公里滑行（不踩油门不踩刹车），车辆的动能回收力度会陡然增大，宛如一个单踏板模式，无论是驾驶员或者乘客都感觉到这种异样感，不知沃尔沃为何如此标定。然后就是悬架，两吨整的车，配个40扁平比的轮胎，翻译成人话就是：大写的硬。那S60 T8插混究竟是怎么个硬法呢？前双叉臂后多连杆悬挂在同级别很常见，最大的亮点是复合材料的叶片弹簧，这是SPA架构的标准配置。看疗效的话，S60 T8插混的悬架比较挑路。首先它确实非常硬，路感非常丰富，在比较好的柏油路面的时候，你就会感觉到优点非常明显。首先S60 T8插混的侧倾非常少，在变道的时候，车头的响应性和车尾的跟随性都基本看齐了性能车的标准。这种丰富的路感，使得沃尔沃S60 T8插混拥有了和4.7秒的零百加速时间相匹配的动态特性。但是相对应，S60 T8插混也有一个工况比较难搞，就是在那种粗糙的水泥路上，你能感觉到这车的细碎震动真的比较多，它基本不会过滤那些小的起伏。它会把路面的每个起伏，无论大的小的，都会如实地传递到车厢里面。同时还伴随了一个问题，就是S60 T8插混的噪音控制比较一般。因为，那种“咚咚咚“的声音会往车厢里面灌，这个车路感比较丰富，但遗憾的是它的路噪也比较丰富。

【购车经历】 一直都在关注沃尔沃车型，安全与环保名声在外。前一辆车是吉利远景S1，其实也是一辆不错的车子，但是一直内饰有异味，6年了还是有味你敢信？老婆孩子每次坐上车子都要吐槽难闻，后来女儿坚决不愿意坐那台车。 有换车的想法后，直接把环保无异味放在第一位。经常在各app查看各种车型评测，逛论坛，发现能担起环保无异味的就是沃尔沃和法系的雪铁龙。期间也带家人去bba的4s店逛过，觉得bba还是高调，排除。有一次去奥迪店里，新到一台A5，我让老婆坐后排感受一下，结果被熏转头就出来了。 从去年就去过沃尔沃店里试驾了一下，老婆对沃尔沃还算满意，没有味道好评。奈何价格偏高，囊中羞涩，无奈换车计划后延。 今年5月听说厂家活动力度加大，补贴购置税和车险，于是再去试驾，下定，一气呵成，定了白色XC60智远豪华版。 本来还想去雪铁龙店里试驾看看，奈何4s店太远，车子保有量感觉比沃尔沃还少，真担心哪天4s店再没了就完犊子了，就没再去。 送了宝华中置，玻璃膜，下护板，原厂记录仪，原厂脚垫，前门一对迎宾灯，玩具车等。 置换补贴1.1，政府补贴0.4 保养，延保。就这些吧 【空间表现】 车内空间还行，问题在于，后车门为何开口如此小？玻璃也不能完全降下，后车窗本身面积也小，不太能理解 【驾驶感受】 目前几百公里开下来，感觉最不爽的就是刹车刹停之前，自动启停介入过早，车还没完全刹停，发动机已经灭了。此时如果还想再向前蠕行一段距离，刹车一松，发动机又要启动。平顺性有些不好 【油耗】 还行吧，毕竟差不多2t的重量，温柔脚法，市区9.5个油，长途高速还没跑过，待有数据再补

奥迪的外观一直都在线，虽然不如A6那么板正，但是SUV确实更实用，我感觉也很好看的。没有商务需求，上班族 家里有小宝宝，买个SUV家用挺好，在能力范围里买好的，给自己和家里带来更好的体验。同价位看了X3 确实更加年轻运动，内饰也更漂亮，低配也有氛围灯 （奥迪建议也把低配配上氛围灯，虽然这个内饰有没有氛围灯都一个样，? 但是逼格确实高一点低配单色氛围灯太拉了）宝马运动方向盘也更厚实，开起来更轻盈，但是家里有台5系了，所以有点偏向其他品牌，而且Q5后排感觉更宽敞，虽然角度有点不舒服。但是大一点感觉更好。 开了三千公里，有一些吐槽的地方 车机会卡顿，2024年的今天 这个车机像个老年机，只能听听歌 CarPlay 互联，其他不要多指望。只送了一年的流量，宝马都送三年，这个有点抠。 内饰有点朴实无华，不过我也能接受，以前开的是CRV换完车之后感觉各个方面都挺升了不少。行驶质感没得说，正宗德系车的味道，动力也够。油耗也不高。开门的奥迪迎宾好评，四个圈看着精致舒服。 还有就是下车的时候容易压着旁边座椅调节的饰板，我怕时间久了会坏，家里的5系就是坏了。加个踏板会不会好点，但是车又不是很高，加了也怪怪的，不加下车又容易压到 总的来说还是挺满意，虽然内心更偏向X3

24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大，优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏，中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热？还有豪华氛围灯，空调通风口、门扶手、中控两侧，都没有标配，而是随机？有点坑啊！ 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月，过程中也做了不少文章。只对比了两家店，选择了第二家大店，销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足！ 【提车价格】 43个裸价，购置税+保险5个多，还加了个5A5B算下来1.6个，总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的，这个品牌能给到位，毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足，点都不肉。快的起，慢的下来。想要点激情的冲！ 【油耗】 油耗变现一般，市区驾驶还是有点费，通常在10个多哈，建议新车多上高速跑跑，把发动机磨合一下！ 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰，高级感满满当当！还有就是蜻蜓方向盘更显年轻，符合当下80/90后的喜欢！ 【最满意】 最满意就是那块“标”了，毕竟花这个数字的选择还是很多，但是奔驰能给的，其他的给不了！哈哈哈