2020-10-26发布于:雷克萨斯NX车友圈
3.36
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
2.50
分
舒适
3.50
分
相比纯电动或插电式混动,显然像雷克萨斯NX这种油电混合动力类型更成熟可靠。以NX 300h为例,2.5L发动机155马力,电机最大功率211马力,完全满足其定位对动力的要求,不过我认为最主要的目的是让日常驾驶足够平顺省油,比如油门控制得当,车速60km/h以下发动机基本不会介入,如此就可以更好地提升NVH水准。但遗憾的是底盘调教偏向舒适,即便选了所谓的F SPORT版本,和运动的关系也只剩下外观具有运动套件,虽说动力够用可加速感完全不能媲美BBA同级车型所采用的2.0T高功率发动机,毕竟雷克萨斯NX百公里加速基本在9秒左右。当然混合动力油耗是优势,日常市区仅为6.9L/100km,行使1万公里就能比同级2.0T要省下2500元左右的油钱。但还有一点需要注意,NX虽说是中型SUV,可它尺寸在同级非常入门,因为轴距仅有2660mm,所以哪怕是仅有5座也不会感觉空间太出色,身高185cm成年男性坐在后排会有些空间局促感,表现差于次一级的宝马X1。配置谈不上什么惊喜,高配车型54万多的售价,才能享有并线辅助、倒车车侧预警和全景影像这种最基本的驾驶辅助系统,像全液晶仪表、座椅按摩、氛围灯等功能全系均无,如果是对比BBA同级车型可太抠门了。