点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

发此贴仅为和车主之间讨论下一用车感受，互相交流心得。 先说这些年购车经历。第一辆练手是辆1.3自吸国产。第二辆韩系现代。第三辆奥迪A4。开A4这些年偶尔驾驶过日系车，体验感很不好，起步，颠簸，和高速行驶时车身发飘，尽管好几个相熟的修理厂老板闲谈时跟我说买车还是日系省心，德系五六年之后开始会陆续出现问题，但我心里对日系的超控是鄙视的。随着A4越来越频繁的故障，（修车钱倒不多，但有些间接性的故障不是一次两次就能修好的），渐渐的休烦了，一次偶然间和一个日本回国探亲的朋友闲聊，我说你们那边的日系就没有不发飘的？他回了我句，雷克萨斯。 看车是在十一月中旬，心仪的有辉昂，CT6和S90，由于本人是做个体的，时间很紧，况且当时沈阳疫情严重，也没机会去外地看车，接上父母第一站是丰田（当时交了格瑞维亚的诚意金，但父母不太同意买MPV，格瑞维亚又迟迟不上市），下高速第一家就是雷克萨斯，父母就提议先去看看，但我现交了诚意金，另外想看看亚洲龙，我觉得亚洲龙家用也够了，外观也可以，就直奔了丰田。但丰田销售的态度很一般，张嘴就是我这忙你自己看吧，我坐进了亚洲龙里只看了一眼，感觉内饰让我很失望，也没有了想继续了解的欲望。 刚一出门父亲又提议要去雷克萨斯，就在隔壁，心想看完再去大众和沃尔沃。首先得承认雷克萨斯的态度没得说，20年家里也买过宝马，但没有雷克萨斯这么周到，又是咖啡又是柠檬水的。当时我说要看es200，销售说展厅没有，让我看一下260和300h，外观内饰都一样。上车以后感觉很温馨，虽然没有奥迪的科技感和奔驰的豪华，但给我个人的感觉有一丝典雅，对内饰比较满意。紧接着销售安排了试驾。先说下乘坐舒适度，座椅柔软舒适度不错，由于一直听说这车动力不好，特意选了高架桥试驾，从起步到提速超车，给我的感觉还算可以，毕竟平时开2.0的也不会经常使劲踩，涡轮不启动也都差不多。但值得一提的是销售说雷克萨斯的优点是省心，舒适，安静，但我觉得声音要比我的奥迪大，我把这点也可销售说了，销售不太认同（随后走的时候换回奥迪品了一下，其实雷克萨斯要安静很多，但试驾的时候油门重，又没有涡轮，转数高了发动机的声音要比奥迪大很多）。 回到店内正好中午饭点，销售又安排了午饭，不得不说销售是真会办事，另外可能看出我是想多走几家，于是把助攻方向放在了父母身上。父母当时就想说要交钱。我说买车不是买菜呢，哪有走一家就交钱的，我还要看看辉昂CT6和S90呢（之前我妈也说看看沃尔沃），可是我妈说之前在路上见过雷克萨斯，觉得特别漂亮很喜欢，我爸觉得日系故障率低又省心，他们又都觉得坐着特别舒服，我想车虽然是自己开，但算是一家的车吧，父母的意愿要大于我的，况且试驾之后我也觉得不错，另外购置税减半只到年末，我平时又特别忙，于是另外几家也没去看就付了订金。没有加价，也没有优惠，送了不少无关痛痒的东西。 车是十一月末到店，由于我店里当时来了位阳性顾客，我被送去隔离，十二月八号才提车，给我配的米其林轮胎，算是一点小惊喜吧。 现在开了正好一个月，说一下具体的驾驶感受和优缺点。 先说优点吧，首先是舒适，座椅柔软适中，然后静音比较好，我平时开车喜欢放点轻音乐，油门又比较轻，几乎听不到什么声音。换挡平顺，提速减速和自动启停我几乎都感受不到，这点很满意。配置方面同价位的对比了BB A和凯迪拉克，S90，配置很高了。34C的辅助驾驶全都选配加钱，乱七八糟都加上的话都快够A6了。但S90配置应该也不错，而且全车隔音玻璃，雷克萨斯只有前面做了隔音玻璃。偏离预警车道保持全速自适应巡航用着很舒服，弯路时候会自己打方向盘，很神奇（家里的奥迪和宝马没有这些，开过几个好车也没去研究人家车上的功能）新款的换了12.3的大屏和carplay，本人对大屏无感，CarPlay很方便。方向盘电动调节，熄火启动自动伸缩，看起来高级很多。另外一些自动大灯，自动远近光之类的人性化功能也很多，这种大众化的功能就不一一列举了。最满意的还是驾驶感受，这些年一直看不上日系就是因为觉得日系车发飘，起步窜车，高速不稳，这些问题在雷克萨斯上揪没有了。减震方面也算满意吧，我个人喜欢减震软一点，这车感觉不如奥迪，但比我开过的奔驰和宝马要好些，可能奔驰和宝马更注重些超控，所以减震会硬一些，另外宝马的防爆胎可能也会给人感觉偏硬。由于还在磨合期，最高跑到115，目前没感受到胎噪和风噪，可能跟我平时听歌和配的米其林轮胎有点关系吧。 然后是缺点，第一要吐槽的不是动力（动力我会放在最后）而是发动机的噪音，我今天特意关掉音乐试了下，过了两千声音就有点大，并且这种不靠涡轮提速的想超车就只能靠转数，虽然我没踩过太狠，但从前两千的声音也能想象出三四千的声音会有多大，而且发动机发出的声音个人认为远没有之前的奥迪声音沉稳，动听。一直以来我觉得电车没有发动机的吼声就没有开车的感觉，但这车的发动机发出

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4.2分“优秀”

【舒适性】 提车跑了450公里，还是比较舒服的，自适应巡航可太好用了，底盘过弯软点，平地滤震很安逸。 【购车经历】 太太开的别克九月份出了点小事故，十月份就开始看车了， 宝马3系：动力很舒服，采埃孚8AT也很喜欢。但是32只能落地320，气囊都不是很全。 沃尔沃XC60：一台以安全著称的车，试驾下来都比较满意，车内确实没任何味道，也很满意。对48V有顾虑，所以深入了解一下搭配的48V轻混，这套轻混直接作用在曲轴，电池全在后备箱原备胎的位置，并且这套技术还想对比较封闭，万一出现换电的问题成本还是有点高，上48V一共才两三年，个人想法可能不太跟得上时代。太太开的多，她也不太能应付突发故障，也看不明白故障灯(一个在路上能把油箱开空的女司机）。思来想去还是pass掉了，是台好车，但是个人无法接受48V这套应付排放的东西。顺便说下试驾的时候遇到了仪表宕机常年有些许尴尬。 雷克萨斯es：一直是喜欢凌志的设计和细节，其实对我们家买车来说，第一，市区女司机对动力要求不高。第二 30左右落地需要一台主被动安全相对齐全的车，第三，不太希望台车开个六七年就出现零散机械上故障。三条es这台丐中丐都能挺契合，也没犹豫谈好价格就直接提车，刚好想要的钛银有现车也感谢销售经理安排的紧凑，三天时间按揭首付开票上牌加装贴膜。 一切都很顺，车牌也不错，胎也配的米胖子。 【最不满意】 新车味道真的有点大，长途开外循环倒是还行，放一晚上车又很浓胶皮味。 【亮点配置】 全系L2 ，气囊也够齐全。 【乘坐体验】 还算比较舒服的，个人比较满意。 【油耗】 四百多公里高速下来6.0，开着空调。一台能加92的车油耗不油耗其实无所谓了，家里还有台明锐市区11个油 哈哈哈哈哈哈哈，最近陆陆续续在市区通勤跑了一千多，油耗稳在8.2了，大多走江边路况相对通畅。 【提车价格】 票价28.5，落地不含贷款利息是30.3 两年利息1.6。送龙膜 全包脚垫 电尾门 折耳 下护板 行车记录仪 1.2W油卡。 最后愿各位车友早日提上自己心仪的车，不管什么车花自己的钱买到自己满意才最重要，凌志圈还是有蛮多戾气比较重的朋友，无意冒犯手下留情。有群的车友方便的话带我一个，谢谢！

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4.1分“优秀”

兜兜转转最后还是选择了第二辆日系车，第一辆雅阁确实给我省心省力，保养便宜，最终订车等车提车花了半个月吧，刚好赶上国庆假期，说说体验感，首先外观真的是很帅，特别是前脸，侧方也不错，外观线条很长，新款支持c系统链接手机，很好用，驾驶辅助系统l2不错，开高速很轻松，底盘硬实，隔音效果不错，运气好抽中了米胖子，油耗的话市区八个，高速五个多，还可以接受，磨合期后应该会慢慢降下来，加速的时候确实有点弱，特别是上坡，日常家用够了，当要用的时候运动模式➕换挡拨片，其实问题也不大，试驾过bba，奥迪宝马都很不错，可惜最后考虑会不会烧机油，保养养车成本，最终选择舒适一点的车，贴了车衣，改了氛围灯升降高音，四门隔音，迎宾灯，感觉还不错，寻求广东组织

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4分“优秀”

已经城市道路开了300公里，油耗一直稳定在八个油左右，有堵车，也使用空调，这个油耗已经很满意了，毕竟比我之前14款帕萨特要好。 动力的话，其实要比自己心里预期要好，可能在网上看到太多说这个车动力弱鸡的话了，就没有什么期待，反而觉得并没有那么夸张。当然从涡轮车换到2.0自吸多少会有点动力落差，上两千转后的声音也确实不好听。但是开起来的平顺感，还有悬挂过减速带的缓震柔韧度，真的让人觉得很舒服。就凭这个，我觉得自己的换车的感受是升级的。座椅也足够长，座椅柔软舒适，家人也对此感到满意，腿部空间也绝对够用。唯一要吐槽，我觉得后备箱空间还是小了点，而且座椅靠背不能放倒，这个确实要吐槽。 像功能配置上，要比德系车厚道多了，卓越版已经满足绝大部分人使用了，大部分功能我个人来说都不会去用，新款有了大屏和无线carplay对我来说够够的了。 【提车价格】 车价没优惠，购置税减半，上牌1000，保险不到一万，加装包2000(强生膜，折耳）落地32.3不到，现车，等了一周关单就提车了。个人觉得还是满意的

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4.6分“优秀”

买这个车其实没有太多好说的，想买的人想法其实都差不多的，我唯一有点后悔的就是没买豪华版，虽然都说卓越版性价比最高。 外观内饰都非常好看，配置方面总的来说算是够用了，地处南方，其实一直想要个通风座椅的，座椅比较软和舒服，市区里开不能说动力不足，想起步快必须要舍得给油，想轻轻点一点油门车就冲出去那是不可能的，纯市区走平均车速没有30公里，油耗基本在10左右，高速和市区对半的话，基本在7左右。发动机的声音在高速的时候听不明显，因为给风噪盖住了，市区走大油门的时候还是挺明显的，显得不优雅，当然了，在意这方面的话还是买300吧，我是想着200没有颗粒捕捉器和动力电池，不想以后折腾。另外说到风噪，高速上真是非常明显，主驾这边能听得到嘶嘶的声音，不大，但是总感觉没关紧车窗一样，不知道是怎么发出来的。然后再说说那个自适应巡航，我觉得不够聪明，前方有车速度慢下来之后，打方向转道之后，油门猛的往上跳，发动机轰轰的加速，转速从一千多直奔三千多。 关于车价，26万，利息一年8K多点，还一年之后可以提前还（有3%违约金大概4K），总的费用就是27.2万左右，当然了，往返车费、置换补贴、深圳地区补贴这些都没有计算在内。

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4.8分“优秀”

个人喜欢这款车型多年，终于在自己的心理价位入手，很开心。加价我是肯定不买的。目前家里一辆电车和一辆油车的配置。如果非要说缺点，的确坐满五个人，急加速的时候发动机声音还是有点大的。不过车无完车，个人喜欢就是最好。

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4.4分“优秀”

我22款200卓越，最大优点空调给力，外观很符合自己审美，座椅舒服，空间大，油耗也不错。现在一万公里，基本杭州市区开，高速也偶尔开，油耗是8.5。说的最多无非是它的动力不咋滴，我觉得动力整体都没问题的，无非是起步和加速慢一点，这个没办法。所以雷车比较符合慢性子和佛系的人开。🤭除了这个动力我觉得其他基本都是优点了。

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4.4分“优秀”

【油耗】 基本都是跑市区，本人喜欢左右穿插超车，所以油耗偏高，目前500公里，标显10-12个油 【舒适性】 相对来说座椅还是很舒适的，毕竟我一台车是雷凌运动版，没有es座椅那么多方向调节。 【购车经历】 买车属实有点着急，18号去试驾，19号交定金。 【提车价格】 31w送了8年保修保养，后视镜盲区，辅助宝盒，行车记录仪，地垫贴膜 喷子别喷我，喷我就是你对。 我喜欢他，我不在乎他肉不肉，他肉我油门就踩深点。 买他是因为喜欢他的外观，喜欢的内部空间，二排够大够宽，雷克萨斯本就主打成熟商务，你们非得拿动力来比有什么劲，每个人小时候都会渴望得到自己喜欢的车，而雷克萨斯，凌志就是我一个广东小孩当时的梦。现在有能力了，花三十万买下儿时的喜爱我并无觉得有什么不妥！

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4.3分“优秀”

【外观】 外观内饰是我比较喜欢的，都说老头乐，我觉得特帅，亲戚朋友都夸很高级，看起来很有档次，成熟稳重低调奢华有内涵！ 【购车经历】 第一天去看了奔驰c260对比，相对来说es还是比较有优势的将近五米车长，虽然c内饰是好看，但是还是觉得女生开比较合适，价格落地得31个，奥迪a4宝马3系个人不太喜欢所以就没去试驾了 【油耗】 动力方面完全也够用了，市区8.5，高速7.1，没有网上说的那么拉跨，只要舍得踩油门，马路都你的哈哈哈 【舒适性】 高速行驶静谧性也很不错，如果后排也是双层隔音玻璃那就更好了，选择es最主要的是考虑后排乘坐的舒适性，总体来说雷车开起来比较丝滑，没有顿挫感，虽然发动机声音很大，但是大部分都会放音乐，所以影响不大！

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4分“优秀”

外观设计很好，识别度高。内饰稳重，不花哨 【油耗】 油耗满意， 【舒适性】 舒适性好，隔音效果也不错， 【最不满意】 就是倒车摄像头感觉和指示线不太吻合。老司机无所谓，对于新手来说全车配一个360更好了， 空调只要开风就默认开空调了，不知道是不是我不会设置的原因还是本来就这样设置的，冬天暖风本来可以不用开空调的。 【驾驶感受】 蛮好，提车回来当天，高速超车无压力，挂牌第二天高速还被罚6分。没有网上所说的动力差劲，一句话，没有肉车，只有肉人。 【空间表现】 空间足够，可能开惯siv突然开轿车视野方面不太适应。 【乘坐体验】 座椅比较软，朋友坐车都说静音，座椅坐起来舒服。 【提车价格】 当天去当天定具体忘了，一躺下来落地26.8加送一些东西（内置记录仪，车窗停车折叠，kdx车膜等）

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4.1分“优秀”

外观很帅一眼就爱上了，动力确实有点肉但是爬坡什么的也没有网上那些没开过的人 bb的什么要人下来推啊什么的 买车最主要的还是自己试驾别听别人瞎bb，内饰对于我一个21的小年轻来说确实有点朴实无华但是外观帅就够了。空间很不错座椅还是很舒服的 我朋友开了我车表示再回去开他的车确实没这舒服 。驾驶感受来说低速有的时候会有点顿挫其他也还好。整体下来是很满意的。

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4.2分“优秀”

中意雷车很久了，去年的31.7忍住没有下手，今年在深港澳车展本意也只是去逛逛，老婆非要跟销售聊聊价格，比去年低了好多，几个回合切磋下来，26.8落地，要求贷19，送了一堆精品和延保，宝安区最高八千补贴，果断签字，半个月提车，六月生产的，一切顺利。外观和内饰都长在审美，前后排都比较舒适，动力还行，够用，刚起步有点肉，速度上来后提速也很快，前排的静音不错，后排没体验过，总的来说家用不错，后期也省心。最后，祝愿朋友们用车愉快，希望友好沟通。来一张前任和现任的合照

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3.7分“良好”

【购车经历】 最开始喜欢a6的，大学快毕业的时候偶然看到了这个车，外观一下就把我打动了，后来了解到油耗低免费保养，对于我这种刚刚毕业工作的工薪阶层更实用了，奥迪有点高调了，最重要的还是想实用省点钱为主，刚刚结婚把钱都砸在车上也有点兜里难。 【舒适性】 网上刷到es基本都是贬低的，换壳凯美瑞，公路闪电⚡等等等等，但是给我的感觉，坐进去后真的挺舒服的。另一个说到动力，这个大家都说不行，试驾的时候感受了一下，也还能接受，之前开的1.4t速腾，我感觉对我来说动力已经很够了。 也可能因为我是开火车的，限速80的理念在我心里扎根发芽了，再一个开车比较平时主要市区开，上班两公里的路程～ 还没来得及踩就红绿灯了。 【油耗】 油耗目前快10个，刚提车还没来得及跑跑快速，看有大哥能看到7个多油不知道真的假的。 【最不满意】 都说这个车静音比较好，可是刚启动的时候发动机声很大。

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4分“优秀”

5.6号下定的，落地价27.9，要求贷款17.2，利息2.63，落地总价30.5，送终身保养，360，电尾，护板，行李箱2，四件套，车窗膜，折耳等，目前车价基本全款29多落地的居多，感觉还好，价格这事自己满意就好了。 【舒适性】 很好，日系车的座椅还是没得说的，舒适感强，不易疲劳，秋山栗颜色也比较喜欢 【油耗】 听说很省油，这完全是忽悠，目前1100公里，700公里高速，平均油耗8.5，动力没有3系强，油耗也差不多的 【驾驶感受】 这车动力一般，没有大家说的那么差，只有肉人没有肉车，高速超车肯定没有带t的自信从容，但是只要肯踩，上个150还是轻松的，操控很中庸，变速箱平顺，但是也没啥操控可言，整体满意吧 【保养】 4年10万公里保养，送终身小保养，后期用车成本低

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4.2分“优秀”

都很好，省心好养，好开，但不要追求动力，平常开动力足够用，别想的太完美，但也不至于太差，给我的感觉适合长期持有8-10年甚至更长，短期持有的话看不出来综合优势，只是个人见解。目前行驶了5600多公里，车机出现过两次黑屏，之后没有出现，隔音没有太多同级别对比，门板和轮毂罩感觉略差，但是双层玻璃隔音确实还不错，视野好，加92油不错，主要便宜，好养的优势突现一块，但个人感觉加95动力会有点增加，做工细节还行，没有氛围灯，也算是接受吧，因为买的时候就没有抱着太多仪式感配置，需要可以后改，车身较轻，悬挂就不吐槽了，质感只能说也够用，慢过减速带后悬挂会有种多余震动的感觉，问了朋友凯美瑞好像也这样，毕竟不是五连杆，双叉臂的，和凯美瑞区别就是内饰等细节上要好，其次就是车标，销售和4s店的后续服务体验上应该还是有区别的，别的没想到啥了，这只是个人见解，所有车都是好车，各有不同而已，根据自己需求选择即刻。