点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

其实有打算买车之后，一开始考虑的是S90。因为身边的朋友就有一辆，之前驾驶跟乘坐感受都挺不错的，然后就去4s店询价，但是去了两家4s，感受都不是很好，给的价格过高，让我觉得挺不爽的，把我当凯子宰，就想着那就看看别的车吧。 后来陆续看了一些别的车型，但是实际感受后觉得不太符合我的需求。刚好有个朋友提了一辆雷车，就推荐我说可以去雷克萨斯看看，刚好有时间就去逛了逛，销售挺热情的。因为我本来就想换辆轿车，就看了看es200，试驾后感受不错，动力其实跟同级别车型对比确实比不过，但是我能接受，而且也没有网上说的动力那么拉垮，已经可以满足我日常使用了，乘坐也比较舒适，其他配置也可以满足我的需求，回去考虑了一个晚上第二天就定车了。还好22款中控屏幕变大了，而且可以直接触屏操作，如果是之前的触摸板，我可能就不会考虑了，真的觉得用不惯。 4s送了镀晶脚垫后视镜折叠整理箱，然后还有一些活动减了钱，新车落地32多，可能是因为地域问题，也可能是因为我没有好好砍价，对比了一下同时期的车友提车价位感觉高了一些。 等了半个月多吧，车才回来，轮胎没抽到米其林，而是优科豪马的。 提车开了半个月左右，市区为主，小段高速，跑了差不多600公里。油耗慢慢在往下降，目前是在7.2，但是我感觉开着还能再降一些。车辆起步加速确实不快，而且车速在过了100以后需要加重踩一下油门速度才能往上升。 这里想问一下车友，起步后速度提到五十左右，轻松油门，然后再踩，你们的车会不会也有一下顿挫？ 你们的车还注重要过磨合期嘛？ （喷子真的就别来喷了，其实我觉得每个人买车都是根据自己的需求去选，我能接受es提速慢，所以也是在综合考量后才选择了es，我相信es的车主在决定购车前肯定也是会跟其他车型做对比后才做决定的，你们总不能因为别人与你们选择不同，就要觉得别人是错的吧？） 对了，有没有海南的车友群拉一下 今天试了下高速油耗，三百多公里，跑了4.9，有点超出我意料

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

外形内饰种草多年，空间家用足够，配置属于市场中等偏上吧，也可能我本身用车也不多，偶尔高速开一开，L2的辅助驾驶还是可以的，基本的需求能满足。 驾驶感受上，平顺性没问题，底盘滤震软但是有韧劲，市区道路坐一两个人的话，加速转弯都挺好，满员后有点吃力，可以开运动模式解决问题。200这车被诟病已久的动力问题，也是有顾虑的，试驾两次后基本打消了，不能说它多好，但是满足我的驾驶需求了。而我开车也从来不是佛系的移动路障，红绿灯起步没慢过，高架上基本压着85码正常超车，一般情况下，跑赢高德的预估时间是没问题的。 选择ES的理由就是家人乘坐舒服，本来用车也不多，省心就好，正好价格也回落到了预算范围。同级别也试了不少车，家里人对ES的座椅舒适度最满意。正好碰上新能源把传统车企的价格打下来了，要是以前加价到34落地的ES，压根不会考虑的。 在此，感谢新能源，继续努力，有了你们，老百姓才能买到更实惠的油车

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【提车价格】 全款落地25.46 没有360 和电尾 【购车经历】 辽宁人，本来要买个二手车看了半个月也觉得没什么满意的和靠谱的车源，看18年雷子还要20w，朋友劝我说不行看看新车吧。 辽宁的价格普遍偏高，落地怎么也要29+，在网上查了一下外地便宜一些，在网上找的上海4s店电话，跟一堆四儿子店沟通了几天，外地人购车需要本地的社保，或者需要当地的暂住证（据说可以找黄牛），正好我姐姐在上海，她手里还有闲置上海牌照，就决定先让她购买然后在过户给我。价格自认为压的很低了，送了一些小礼品，360和电尾没谈下来。大概一个星期就到了现车，生产日期是八月份，大概十天手续办完了，因为进口车需要清关，前前后后需要20天。 办理好了手续，在网上找搜了一个拖车平台，然后让我姐给送过去，三天就收到了，回来就去贴了车衣。 个人对外观绝对满意，颜色在凌波玉和钛银纠结了很长时间，后来还是觉得钛银比较符合大部分人审美，后期如果有剐蹭可能也好修复，也会相对应保值一点，但是凌波玉真的很好看！【空间表现】 空间很大，个人觉得轿车里很大，我182，很很壮，坐里面是不顶头的距离头部还有两拳距离，后排空间也足够用，坐三个人没有拥挤感。 【驾驶感受】 动力方面，可能我之前也没开过什么大马力的车，我觉得这个动力够用，遇到慢车超车也都可以爬大坡目前还没驾驶过，给我的感觉就像很平顺的没怎么踩油就到七八十那种感觉，如果是那种喜欢上车就大脚油门不建议买。 【舒适性】 开着感觉挺好的呀，基本的功能都有，坐着也不错。 【最不满意】 那个卡破累安卓手机只能拿数据线连，苹果手机可以无线连，这就弄的中控台很乱。 自动启停关闭功能每次开机都需要按一下关闭 车太长了！原先开的车小，现在停车太难了！ 【油耗】 要是路况好瞬时油耗可以在六个多，平均油耗九个左右，中石油加了400块钱就开了440公里但是这车加92的，油比较便宜 我也想问一下车友们这玩意咋开省油呀，加小油站行不行呀。 【维修成本】 说是十年四万公里质保然后免费十次保养嘛，在店里做了第一次了，因为不是在本地买的，店里没送延保和保养。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

整理来说都还满意，看车也看了很多，从最开始想买电车，到最后买雷克萨斯都是缘分吧，去年7月份就开始看车了，一开始就是想买台电车开开，去看了汉，价格也能接受，周边朋友同事觉得都蛮好，自己也满意，奈何那个时间口袋资金不足，就一直等，9月份开始又开始看其他品牌的，陆陆续续看了领克08，深蓝S7，非凡F7，小鹏G6，智己Ls6，最终在10月底盲定了智己，后续上市公布价格后觉得也还满意，就转了定金，等到12月份车子到了，销售通知去办理贷款那天，正好赶上银行办理贷款的人员生病了，老婆想着都出来了要不就去看看油车，因为我老婆本来对电车也不是特别喜欢，我兩就去宝马看了下，看完之后正好之前加了个二手车销售，就顺带去看了下一些二手车，一去我就知道完蛋了，销售在那里疯狂说现在的电车二手市场都没人要，卖不出去，结果回来之后老婆死活不让买了，没办法，只能得罪销售了。 自此电车就跟我说拜拜了，以后就一直在看宝马3系，看了一辆准新宝马3系长轴325，价格也谈的很满意，因为靠近年关了，中间考虑了一天车子就没了，元旦放假那天周五晚上就跟老婆说，周末在不能定车，年前就不买了，结果周天正好约了个朋友一起看车，他自己开的就是雷克萨斯es200，赶上他要去四儿子店拿车就一起去看了，看了以后首先觉得外观方面确实很满意，其次品牌价值也后，价格方面给的也很到位，再加上自己又跟老婆直接说了周末在不定年前就不买了，朋友在旁边又疯狂推，都没试驾就直接定了，12底下定没有现车，销售告知必须要等到过完年后才能拿车，年前想要拿车需要加价20000左右，自己想想还是算了，没必要，不着急这一下子，过年前还在疯狂给销售打电话问他，能不能有机会在面前，提车，毕竟还是想过年装一波😅😅，过完年回来销售就打电话25号车能到，让过去验车办贷款，正好刚过年公司不忙，抽个工作日时间带老婆过去看看车，主要是她还没看过实车啥样，看完后老婆也很喜欢，2月27号当天早上安排过来付首付，交车，终于也算结束了我长达半年的选车生涯，总体来说到现在用车都很满意. 【驾驶感受】 总体感觉还是不错的，动力没有网上说的那么差，动力输出很平顺，只要舍得踩油门，超车问题都不大，高速起来也很稳，可能和我之前开的车有关系，前一辆车是吉利的一辆帝豪GS，动力输出低速搓顿感很强。 【舒适性】 隔音效果还是不错的，自己提车回来就去加装了四门隔音，又加装了一个动态光影氛围灯。不管是白天还是晚上开车，车里面都是很安静的。 【空间表现】 空间很大，毕竟轴距有这么宽，可以说完全满足家用车的使用需求了 【油耗】 油耗目前不太清楚，才开了200来公里，目前表显10个油，油耗不算高，毕竟都是市区用车，已经算是蛮低了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

【舒适性】 提车跑了450公里，还是比较舒服的，自适应巡航可太好用了，底盘过弯软点，平地滤震很安逸。 【购车经历】 太太开的别克九月份出了点小事故，十月份就开始看车了， 宝马3系：动力很舒服，采埃孚8AT也很喜欢。但是32只能落地320，气囊都不是很全。 沃尔沃XC60：一台以安全著称的车，试驾下来都比较满意，车内确实没任何味道，也很满意。对48V有顾虑，所以深入了解一下搭配的48V轻混，这套轻混直接作用在曲轴，电池全在后备箱原备胎的位置，并且这套技术还想对比较封闭，万一出现换电的问题成本还是有点高，上48V一共才两三年，个人想法可能不太跟得上时代。太太开的多，她也不太能应付突发故障，也看不明白故障灯(一个在路上能把油箱开空的女司机）。思来想去还是pass掉了，是台好车，但是个人无法接受48V这套应付排放的东西。顺便说下试驾的时候遇到了仪表宕机常年有些许尴尬。 雷克萨斯es：一直是喜欢凌志的设计和细节，其实对我们家买车来说，第一，市区女司机对动力要求不高。第二 30左右落地需要一台主被动安全相对齐全的车，第三，不太希望台车开个六七年就出现零散机械上故障。三条es这台丐中丐都能挺契合，也没犹豫谈好价格就直接提车，刚好想要的钛银有现车也感谢销售经理安排的紧凑，三天时间按揭首付开票上牌加装贴膜。 一切都很顺，车牌也不错，胎也配的米胖子。 【最不满意】 新车味道真的有点大，长途开外循环倒是还行，放一晚上车又很浓胶皮味。 【亮点配置】 全系L2 ，气囊也够齐全。 【乘坐体验】 还算比较舒服的，个人比较满意。 【油耗】 四百多公里高速下来6.0，开着空调。一台能加92的车油耗不油耗其实无所谓了，家里还有台明锐市区11个油 哈哈哈哈哈哈哈，最近陆陆续续在市区通勤跑了一千多，油耗稳在8.2了，大多走江边路况相对通畅。 【提车价格】 票价28.5，落地不含贷款利息是30.3 两年利息1.6。送龙膜 全包脚垫 电尾门 折耳 下护板 行车记录仪 1.2W油卡。 最后愿各位车友早日提上自己心仪的车，不管什么车花自己的钱买到自己满意才最重要，凌志圈还是有蛮多戾气比较重的朋友，无意冒犯手下留情。有群的车友方便的话带我一个，谢谢！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.71分“优秀”

我的es200，目前跑了15000公里，2023年3月初提的，当时说是现车，车子是22年11月生产，目前为止，除了一些异响问题，整体还是比较满意的。 买的卓越版，裸车价格269500，保险 9600，购置税 23849，车价优惠了27400，包含车膜，两次镀晶，两次油路清洗，底盘装甲，全包围脚垫，机油升级2次。 对于es的外观，我是非常满意的，一个2018年改款的外观到2023年，5年时间没有大动，说明了超前的设计水准，机舱盖的优雅线条，侧面腰线也非常到位，尾部车灯的直角是点睛之笔，显得与众不同，整车做工也不错，尤其是中控台的设计，储物合理，尤其是杯架里面那个储物槽用来放墨镜之类的，恰当好处，雷车内饰设计给人一种：一切都刚刚好，不追求豪华，但追求实用。 关于车子的颜色，我选的是宝石蓝+秋山栗的组合，因为从小喜欢蓝色，秋山栗的内饰是因为上一台车全黑内饰，开的时间久了，会感觉压抑，另外配置方面，别看是es丐版，但es标配了L2驾驶辅助，这一点在bba应该是需要加装的，另外还有电动方向盘调节，包括还有12.3英寸大屏。L2我用了一次就发现，原来我之前的那台车可能不一定能叫车，没有定速更别谈自适应，当用了L2，这个acc自适应续航加上车道保持，非常的舒服。 关于es的车内空间，本人身高170，体重160，属于比较胖的身材了，这台车不管是前排还是后排，空间完全足够，然后主要的是，后排的坐垫比前排的坐垫长大概4cm的样子，所以es后排坐着比前排要舒服，可能这就是es商务定位，后排坐老板的缘故吧，不过前后排座椅的舒适性一致，都是软中有支撑，前排我的坐姿，后排腿前面还有两拳左右距离，然后关于顶部空间，也有两拳到三拳的距离，后备箱空间也很大。 关于动力，这是es最被关注的话题，es200是2.0L+CVT的组合，173匹，208扭矩，账面上看确实一般，但任何东西都看调教，我试驾的时候，起步很轻盈，前提是你舍得去踩油门，有些朋友是习惯了涡轮车，看到自吸车一个不敢踩，另一个是听到发动机声音大了，不愿意踩，最后得出结论动力不行。但实际情况确实，自吸车本来就要拉转速，起步如果要动力明显一点，就踩到3000转，还是可以的，我觉得不信结论的去试驾一下，但如果你是电车或者2.0T以上的车开的比较多，但确实这车不适合你。在高速上，速度到100之后，超车的时候，转速要踩到4000,5000转，按照看后视镜准确的判断后车速度和位置，没啥问题，另外，120码的时候，这个车我觉得挺稳的。 关于操控，es其实操控也还是可圈可点，当然前提是不要激烈驾驶，你用es去爬个山，没有任何问题，车身跟随性很好，高速上变道也不会拖泥带水，油门这块踩的时候，我想说，要用风琴脚法，不明白的朋友可以先看下啥是风琴脚法，这种开法其实是车主帮变速箱换挡，能让车子更快的升档，没错，CVT也需要升档，如果一昧的踩油门，反而加速慢，也就是网上说的干吼不走，所以要换脚法，不过es200在90度以上转弯如果速度45以上，侧倾严重，所以遇到弯比较大的地方，我会速度降低到35左右。 关于噪音，es200这台车噪音源主要来自发动机噪音和胎噪，我的轮胎是横滨，如果提车能提到米其林，那胎噪这块会好很多，这车其实发动机声音比较大，会影响驾驶人的驾驶信心，所以我个人做了隔音，做完之后踩油门，3000转的那个很突兀的声音就小了很多。前排是双层玻璃，后排单层，高速上后排的噪音会稍微大一点。 关于油耗，目前15000公里，综合油耗7个油，纯高速，120码平均在5.5，如果是100码平均在4.8，但如果在高架80码的限速，开的时间久一点，这车其实是可以开到4.5，但如果是冬天或者堵车路况，油耗也是可以跑到8到9个油。 关于缺点，车无完车，es的缺点体现在以下几个方面 1、 异响，虽然我是做了一些改装，但车友群里没有做任何改装的，也会有车门异响，天窗异响等 2、 大弯侧倾，这个刚前面也提到过，过比较大的弯速度在45码以上的时候，侧倾还是比较明显，当然可以通过加装阻尼杆来缓解 3、 胎噪，横滨胎确实胎噪大，不过从他耐用加上价格实惠的角度出发，也可以忍受了，后面也可以做轮毂隔音来抑制 总结，车无完车，雷克萨斯es在网络上充满了争议，我觉得对待车的评价一点要客观，雷克萨斯常年制霸故障率低的榜单，有些朋友说是技术老旧，但我觉得这是精益求精的态度，新技术固然好，但稳定可靠我觉得更重要，因为谁都不希望在路上车子抛锚，es的动力我一直说满足日常使用，如果是性能党，这台车根本入不了法眼，es适合就想安安稳稳的开，带着自己最亲的人，去享受旅途中的美景，加上超低的维护成本以及省心的质量保障，这种乐趣朴实而稳定，不会让家人担心 最后请ES圈主推荐加精

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

兜兜转转最后还是选择了第二辆日系车，第一辆雅阁确实给我省心省力，保养便宜，最终订车等车提车花了半个月吧，刚好赶上国庆假期，说说体验感，首先外观真的是很帅，特别是前脸，侧方也不错，外观线条很长，新款支持c系统链接手机，很好用，驾驶辅助系统l2不错，开高速很轻松，底盘硬实，隔音效果不错，运气好抽中了米胖子，油耗的话市区八个，高速五个多，还可以接受，磨合期后应该会慢慢降下来，加速的时候确实有点弱，特别是上坡，日常家用够了，当要用的时候运动模式➕换挡拨片，其实问题也不大，试驾过bba，奥迪宝马都很不错，可惜最后考虑会不会烧机油，保养养车成本，最终选择舒适一点的车，贴了车衣，改了氛围灯升降高音，四门隔音，迎宾灯，感觉还不错，寻求广东组织

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

1.从德系转战日系，一是情怀，二是想买个稳定省心。 23年12月初提车es200， 目前5800公里 交了定金马上就提车了 ,因为有现车 裸车价格22万左右 贷款5年 首付2成保险1万 ，购置税20000左右， 享受了购车置换补贴3000元， 落地24.85万 。送2年延保 电动折耳 太阳膜 汽车脚垫 行车记录仪。 砍价的技巧我觉得还是要看你的销售差不差业绩 ，如果你觉得你的销售不行 ，可以马上换一个 ，直接给她说一句 我今天看起了价格合适就能定 带着定金来的 ，已经对比了三家4s店 一定要说出是哪几家 ，让销售觉得你说的是真的 一定要让销售感觉你今天能订车， 这样谈价的几率就很大。 2.外观 20多万的es外观是我觉得很顶的 ，可能大街上bba太多了我已经审美疲劳了 ，第一次看到es就给我眼前一亮的感觉 ，车身狭长 然后内饰的双拼色也很好看 ，还有es按钮的设计很精致实用， 给人一种机械化的感觉这个还是因人而异吧每个人审美不一样。 3.颜色配置 es200卓越22款宝石蓝➕内饰茶博棕色 车子配置给我最大的亮点：就是屏幕对比老款升级了大屏幕， 还带clpy功能 ，听歌导航都很方便 对比以前小屏幕给人一种升级的感觉 。还有自适应巡航和L2辅助功能 ，这在bba的车上都是需要选装加配的。 唯一不足的就是空调ac没有关闭按钮，需要在车机里面去使用 这点很不方便。 4.es空间表现 本人身高180 ：空间感对比之前的德系迈腾和奥迪还是差了一点 ，把座椅调到最低和靠背调到合适的空间的时候 ，头偶尔能碰到车顶 ，但是迈腾头离车顶还有2-3个手指的距离。然后就是感觉es的前挡风玻璃视野没有迈腾奥迪那么宽阔， 在a柱方面要差点空间感 ，差不多6-8厘米的感觉，但是es的座椅是我坐过最舒服的 ，尤其是后排 没有德系的座椅那么僵硬，开长途高速坐着腰没有那么酸，然后就是后备箱空间， 比迈腾小了很多。 都是车身接近4.9米的车， 后备箱迈腾随便放2-3个行李箱都够用 ，但是es后备箱我放了2个行李箱就不够了。 5.动力方面 人称公路闪电的es200动力173匹马力， 我那个迈腾的动力186匹马力好像是 。 但是因为发动机一个是自然吸气，一个是涡轮增压。 始终开着不如德系 比如红绿灯 es想要超车， 你踩油门起码要到3000转到4000转了， 从0到60码我觉得起码都要10多秒 ，抛开运动模式不谈 。但是迈腾可以做到起步1500-2000转就能很平稳的超车和起步， 然后就是高速上 对比的话 日系车高速给人有点轻的感觉 ，可能车子不如德系那么重 我开德系的时候跑高速很平稳 ，尤其是在130-140码的时候， 迈腾要比es突出很多 这个还是看个人需求把每个人驾驶感觉不一样。 6.操控 我觉得es不能谈操控感受这个问题，因为确实对比同级别的3系来说还是有点差距，只能说es代步很不错 油耗低，坐上这个车你不会想着开快车，在速度到100码你想超人的时候我个人觉得有点吃力，你需要猛踩油门，然后cvt变速箱换挡没有顿挫感，这点是德系比不了的，还有就是发动机噪音声音很大，尤其是加速超车的时候，发动机一直在吼叫，我个人不喜欢开快车还是看需求。 7.车机智能化感受 感觉这个人工智能很鸡肋，而且反应很慢，偶尔还会黑屏 有几次天气很冷的时候，本来在路上导航然后车机突然就黑屏了，后面自己又好了不知道是不是温度太低的原因导致的这算是es的通病把。 8.油耗表现 我很满意，因为是市区道路，加满一箱油320元 92号汽油 加满45升 如果路况好的情况可以跑到550公里。 路况不好跑500公里，一公里算下来6-7毛，我之前的迈腾和奥迪加满随随便便都是500元，还是95号汽油 而且一公里算下来差不多一块了，尤其是开高速从重庆开到贵州，就加了一箱油来回600-700公里，还剩了很多油。 很多车友回开着eco节能模式我告诉你只会更费油，因为是小马力拖着火车跑一个道理，不如就开普通模式 不信可以试一试。 优点 1.30多万es不怎么样但是25万的es是真的香而且对比同级别更保值 2.外观颜值无敌 3.保养免费 4.300快就能加满一箱油对比普通家庭不仅有排面而且还能省钱 缺点 1.车机黑屏人工智能很不理想 2.异响和发动机噪音 这个是通病 3.维修费用很高因为是进口车 零整比很高 所以能不发生事故尽量不发生事故不然很贬值 4.不带锁车自动折耳需要加装，还有就是后备箱空间小了一点 总结，人无完人 车也是这个道理，我只想开着自己从小喜欢的车载着家人 ，从小就喜欢雷克萨斯也算是完了自己的一个梦，为自己的情怕买单哪是公路闪电， 我也愿意，希望每个少年都能早点拥有自己心中的那个情怀。 文末圈主推荐加精

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

对这车，我是非常满意的，虽然价格现在又降了点，但早买早享受。 其他的优点不多说了，最大的缺点--动力，肯定弱了，但我是要照顾家里人乘车的舒适感，以前开车都是急停急走，家里人受不了，这个车的动力就很难急走，哈哈😃 真要加速，转速高点，一样有动力。 所以适合你的才是OK的，不然只有我一个人开的话，肯定不会选这个车！ 【油耗】 综合7个油，基本是2000转速开的，16年的老司机，要开出低油耗也是可以的，但不想太慢。另外，云贵高原的山路多，油耗比平原地区肯定要高。 【舒适性】 驾驶和乘坐都很舒适 【最不满意】 4S店太远，胎压不正常等等，当然这些都是小问题 【购车经历】 2天搞定，第一天懂车帝上问价，心理价位是贷款26万落地，2家4S店，一家说最低28万左右落地，一家说我最低能承受多少，我就说不高于26.5落地就搞。第二天就买了。 【提车价格】 26.48落地，送电动后备箱，隐藏记录仪，垫子，车窗膜，电动折耳，遥控一键升降窗户，终身小保养。 其他后期追加

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.8分“优秀”

价格在30万我个人认为雷克萨斯ES200是一个不错的选择，车辆保值，用车成本，故障率丰田一直都不错，之前我开过我爸的09款2.4凯美瑞，后来我买过二手的13款2.5凯美瑞用着都挺省心。13款的凯美瑞也出过交通事故高速6车连撞我是第二台，6个气囊都弹了，车的状态别提多惨了，连保险带车一起卖的开了一年赔了3万庆幸的是我啥事没有。ES200给我最大的感受就是钱没有白花，无论是舒适型还是驾驶感受比凯美瑞好太多。如果我有35的预算我会选择A6，40预算我选5系，45预算我选E级，肯定是一分价钱一分货啦。无论在什么时候什么阶段一定要看自己兜里的人民币在做出相对应的选择，没有最好只有更好。好好努力争取将来可以买台大57。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

【油耗】 正常是开高速，6.4。地面是7个油。 【舒适性】 开起来很舒服，坐进去没有掉下去的感觉。坐骑还是很软的。 【购车经历】 看了好几个地方，这几年一直在关注，今年优惠很大就下手了。 【提车价格】 裸车优惠6个W，送了不少东西，主要是并线辅助和折耳。落地28左右（不含贷款利息，贷款19W，利息一年7700，一年后可还） 【最不满意】 目前没啥不满意，就是有一次倒车，突然刹车报警，不知道什么原因，有点像打滑。 【驾驶感受】 起步给油不是很大，很平稳，比我之前1.6L好多了，也没有涡轮增压那种串的感觉，我感觉不到大家说的油门踩到底不动的说话。 【最满意】 最满意外观，还有空间，主要是喝粗粮（92#），看了沃尔沃S90，宝马325，奔驰C260，最后还是选择了ES，一方面是现在的价钱，一方面是试驾和乘坐感觉综合评比还是ES更合适。 【保养】 加了7000块买了延保。 希望大家也买到心仪的车子，电车我不是很喜欢，电池技术感觉不灵，最主要还是要选择自己喜欢的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

提车一星期，等了2个多月。每个地方的价钱都不一样，别跟其他地市比来比去，没意思，但价钱是真能谈，看你怎么谈，我是全款买，外面贷款，4s店赚的少，价格也会高一点。用车感受，市区跑，开始油耗13、14，加了第一箱油变成10 11。开起来平顺，坐着舒服。动力2.0就别想太多了，市区够用，跑国道高速，踩油门只会响不会飞，100速顺，120还稳，没娶老婆，惜命，也不敢开那么快。内饰，屏幕改的够大，carpaly用的也行，语音助手灵敏，导航也行，水杯架实用，暂时就这样啊。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

外观，这车颜值不是一般的高，前脸线条犀利，霸气，侧面柔和修长，尾部内敛低调。es是我见过设计最协调的汽车之一。 内饰，一个字“润”一进到车内就是这种感觉，舒服，柔，东方底蕴＋神韵，家居风格配色设计，座椅柔软宽大，所以说开和坐es就是一种享受~ 配置，es200卓越版，es最低配车型，全车十气囊，换挡拨片，自适应巡航，电动调节座椅和方向盘，座椅加热，自动分区空调，花粉过滤，负离子发生器等等，配置还是比较丰富的。 空间，我身高1.83米，前排调整好位置，头部空间三指，后排两拳，因为车的宽度有1866，轴距2800多，我感觉很宽敞，家人身高都没我高，坐车里可以用巨大来形容，哈哈。 驾驶感受，操控精准，没有虚位，加速跟脚，车身随动性强，变线超车一气呵成，干净利索。 动力虽然是2.0发动机，但他跟变速箱匹配的比较完美，无缝衔接的感觉，动力踩了就有，没有延迟。转向细腻丝滑，车身稳定性强。市区灵活，高速不飘。快五米长的车，有这样的操控，实属难得，而且还是一款主打家用的买菜车，香，真香。 总结：以现在优惠的价格来说es200卓越板极具性价比，是一款有操控，有舒适，有配置的一款好车。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

买车的时候十分纠结，外观选雷克萨斯、内饰选奔驰C、动力选CT6、安全选S90，最后和媳妇综合考虑下买了ES200，提了车以后感觉一点不后悔，车开着很舒服：座椅很舒适、底盘绵软、前排静音效果不错、L2级别驾驶辅助开高速很省精力。另外这车的售后很不错，经常会询问车主有无意见或建议，媳妇在地库不小心蹭掉一小块保险扛的漆，我在异地4S店送修，店里免费给补了漆并做了全车检查，服务真的很周到，不像有些豪华品牌4S店进店就千元起步。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

空间很大，驾驶体验也很好，外观的话中规中矩，车头外观不是很满意，个人喜欢比较平长的车头，之前和宝马330之间做过选择，后来选择了性价比。总体来说，还是不错的！