风云A8整体空间出色值得买吗_风云A8空间怎么样

点评车型: 2025款风云A8 70km 基本型

3.75分“良好”

提风云25款A8俩礼拜了，跑了500来公里，天天从大连开发区往沙河口上班，说点实在的感受。 外观吧，不算多扎眼，但看着顺溜。线条不啰嗦，前脸那封闭格栅配着大灯，挺精神的。我选的颜色耐脏，俩礼拜没洗车，看着还不埋汰，懒人福音。 空间是真够用。我一米八坐前面，头顶、腿前面都有空余，不憋屈。后排带俩同事下班，他们说坐着不挤，腿能伸直 内饰不算豪华，但看着干净。俩屏幕清楚，调个歌、开个导航啥的，操作不麻烦。语音控制也还行，说句“开空调”“导航去单位”，基本都能听懂，就是刚启动那会儿，偶尔反应慢点，得等一下。座椅是仿皮的，冬天有加热，屁股不冻得慌，就是稍微有点硬，开久了腰有点累。 油耗挺省的，大部分时候用电，电费没几个钱。偶尔没电了开混动，百公里也就4个多油，比我以前那油车省一半还多。 智能化方面，除了语音控制，还有个辅助驾驶，高速上能用，跟着前车走不用老踩油门刹车，不过我不太敢全指望它，还是自己握着方向盘踏实。 不满意的地方也有，新车味儿有点大，我放了一堆炭包，天天开窗晾，这才好点。还有车机偶尔卡顿，希望以后升级系统能弄好点。 总的来说，这俩礼拜开着挺顺手，上下班代步够用，没掉过链子，挺值这个价的。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.93分“优秀”

【最不满意】 这个车最让我不满意的就是内饰，整体看上去没有想象中的这么高大上，但是空间还是不错的，两米八就达到了一个B级轿车的，轴距足足有2790，所以说整体的空间还是很满意的。 【购车经历】 起初，我们是想买一辆B级轿车。但是看了很多车型，价格都不是太划算，另外就是销售人员给我的整体感受还是比较不错的，进门就送水，问东问西，服务比较体贴，所以还是选择了咱们的风云车， 【提车价格】 说到价格，不得不提的是销售人员真的很实在，其他的费用都没有，还享受了二年免息和置换补贴， 【驾驶感受】 第一次去试驾的时候，还没瞧得上这辆车，销售人员始终推荐我尝试一下，毕竟来了一趟，我也就半信半疑地去试了一下这个车，结果风云A8真的让我刮目相看，当时试的是顶配车，但是个人觉得没有太大意义，多余的配置用不上，所以就选择了最基础的配置。 【油耗】 油耗也是很让我震惊，市区开我基本上不用油，一般都是充一次电能开 10 左右。因为我上班的地方离公司也不是特别近，但是要经过市区路段，所以说每天都会走一些拥堵的路段.我觉得这个车已经很不错了，很多纯电车型充一次电开不到这么多的里程。 【续航】 开了一个周，目前来说这个车的话续航还是比较准的，因为我每天上只有上下班，所以127km的续航也就是开10天左右。夏天吗，平时还会开一下空调 【亮点配置】 最喜欢的就是他24.6 英寸的一个双联屏。我觉得平时我在导航的时候也不会耽误家人刷抖音，还是很喜欢奇瑞风云的这个大屏的，特别实用 【销售态度】 整体的氛围还是不错的，提车当天销售人员非常贴心的给我们准备新车，还给我们订了鲜花。当天把车牌挂好了，销售人员亲自给上的牌照。挺不错的！我们还成为了哥们🤓

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

驾驶感受：动力足，反馈快。刹车也线性，控制不错。ACC用习惯也很好，比自己踩油门省油。 悬挂：非专业人士，没感觉哪里不舒服。 空间：家里没高个子，空间足够。 噪音：高速有点，但习惯开车听音乐，对噪音基本无感。 车机：反应速度是够的。但逻辑比较混乱。有些地方下拉退出，有些地方返回退出。用了比较长时间才适应。主屏显示的行车速度与自带导航的行车速度显示差异5，不知道是怎么想的。反正我是习惯用carplay来用高德（能红灯读秒）。高德显示的行车速度介于主屏显示行车速度与自带导航行车速度之间。空调那块的按键是比较容易误触。空调控制的逻辑也不知道是啥，车机很多次自启动时，直接就是20度，最大风量，基本每次上车我要重新设置一下。还有音量控制的逻辑，还一直没搞明白，时大时小的（尤其切carplay时）。好在空调、音量都可以语音全控制。同时carplay也可以语音控制打开。所以现在也懒得去理会车机的操作逻辑了，尽量用语音来调整。 不跑很多长途的话，真的不要加多油。尤其是像我这种，公司楼下和离家几百米都是充电站的情况（还都是周围电费最便宜的价格）。 奇瑞总部售后（安徽芜湖的固话）打过来，调研用车感受和对4S店的看法，并给我一个建议，前面一千公里，最好时速不要超过100。为什么4S店没告诉我？？培训还没到位么？？第一次行程在临时车牌加持下，都跑到150了😂😂😂 费用计算： 3月1号，初始里程10公里，油可续航里程忽略不计，电满105公里 油费用为3月1号加油40升313.58元，加完后，油续航里程显示914公里 到4月1号为止，充电费用共147.36元。 剩余油续航612公里，电续航 51公里，总里程1236公里。 实际消耗的油，按表显算：17.8* 7.84 = 139.55元。油费（139.55）+ 充电费（147.36） + 大约充满一半（105-51）的电费7元= 293.91元 每公里费用：293.91/（1236-10）= 0.24 元/公里 = 3升/百公里 现在电基本上是0.8到1元左右每度（还要打会员折扣），服务费收得比较贵。 一直没空去搞家充，如果有家充，估计电费会降一半（无服务费，低谷家用电价）。 最终一些想法 a、有车的不要急着换车，可以再等等。没车的，能等的也可以再等等。个人感觉，后面中国市场会不停出各种车型，选择会更多。但不想等的，也可以直接下订提车，只要是自己喜欢的，没毛病。 b、厂家其实最想卖的车型是顶配车型。一家之言：买车也最好去买顶配车型（不管什么品牌）。 c、不要被人带歪了，买车的大部分是普通人。什么独悬，什么音响，什么胎噪NVH，那是专业人士专业测试干的事。对大部分普通人没啥卵用。开着坐着听着自我感觉不错就行了。至少我没有那么敏感，车子压个小石头，屁股会被硌到。 d、风云A8的天窗估计用的机会很少，不如搞些其它实用性的，比如行车记录仪？后视镜下翻、位置自动记忆？主架座椅位置记忆？自动泊车？ e、车就是用来开的，买车目的是为了方便。所以有电用电，有油用油。不要因为用个车，就特意去做些什么。怎么方便怎么来。

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 舒适型

4.64分“优秀”

7月5日提的风云a8 127远航舒适版，中配裸 车119900元，算上置换补贴6000，店里现金补贴3000，政府补贴，按揭5年前两年免息，国补的1万就没做了，落地9.7个w了,销售人员业务水平有待提高,政府补贴指标下没下来销售小哥居然都不知道,差点白跑一趟。 说说这10天用车感受吧，首先是优点:外观帅气，前后排空间大，座椅舒服，前排座椅电动调节，360影像，1.5T 156马力混动发动机，前排双层隔音玻璃，18.3度的电池包，缺点也不少:这钥匙离车2米自动落锁的功能，有时会不灵，要不是在手机app上看到车辆状态都不知道车辆没锁，不知道这种情况车能不能被开走，然后是车机没有应用商店，不能下载应用，也不能删除车上的一些弱智应用，第三就是车机上的音乐基本都要会员才能完整播放，用手机蓝牙连接也可以播放音乐，但是音质比车机播放的音质要差，手机也不能投屏，特别要吐槽的就是新车刚提出来四个轮子胎压都是300kp，就这样大热天开了几天，幸好没出事，问售后说正常应该在220-250kp,建议交车前售后应该对车辆做个检查，排除掉这些隐患。另外轮胎也是一大槽点，看不懂什么牌子的。总之瑕不掩瑜吧，这个价格能买到这个级别的满油满电1400+续航的车，已经很知足了。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4分“优秀”

关于购买这个车，说实在的很意外，本人之前的车是一个11年的老大众朗逸1.4T的，这么多年风风雨雨陪这我都过来了，但是今年老是各种小问题开始出现，一会灯不亮一颗，一会门内扣断了，一会窗户的拉线端了，陆陆续续的修了千来块钱，大毛病没有小毛病不断，不过也理解，这么多年了，老了，然后和老婆一合计，要不就去车城看一下换一个，预算10万左右，去的时候目的很明确，比亚迪秦L和银河L6或者大众的油车朗逸宝来啥的，结果路过风云4S店的时候就去随便看一下，谁知道老婆一看就喜欢上了，就试着谈了下价格，4S店销售很热情，进店就是水喝饮料零食全上，聊了不到半个小时就敲定了，是不是很科幻，哈哈。开了也有个把月了，我随便总结一下： 外观方面：我特别喜欢A8的样子，看起来很年轻，有活力，之前看过艾瑞泽8，动力杠杠的，想着现在油价很贵，最终还是放弃了。 内饰方面：座椅很软但支撑到位，门板上的座椅调节和音响都显得很有档次，有种奔驰C的既视感。双联屏也很好，但是建议还是加一点实体按钮，操作起来才方便开车的时候盲操。虽然有人说外观没有特别出彩的地方，但我就觉得它看着很年轻运动。我的是驭风版顶配，顶配的配置还比较满意但我觉得还差一个副驾座椅通风和自动雨刮，安全方面用料很足，内饰用料也很足，皮革的地方坐着特别舒服，比十来万的大众硬塑料强多了。 续航方面：我得夸下这车。如果不用跑高速，就日常市区跑跑用，续航与标准127相差无几，达成率90%没问题，油电混动1400公里问题不大。 空间方面：我得说这车空间真大，比帕沙特大，和迈腾相差无几。扶手箱还带空调，夏天喝冷水很方便。而且双层夹胶玻璃，很安静，很喜欢。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.57分“优秀”

【外观】 对于外观来说，我觉得A8的样子对比过很多车型，只有这个我最喜欢了。给人一种很年轻的感觉！ 【内饰】 内饰方面，感觉拿十来万的合资车来比较的话，多多少少好像大人打小孩的感觉。皮革的地方很足的，尤其是座椅上面的皮革，坐起来非常舒服的~ 【配置】 配置方面，我想对于我这个年纪的人来说，为什么只有顶配才有氛围灯呀😂连360影像，电动座椅，后碰撞预警都有。就只有氛围灯这个没有呀，在这里也想问问，官方有没有可能出一个官配的氛围灯组件呢？ 【空间】 很多车友都说车子的重点是suv，可能是因为自己没有成家吧，我感觉车子的空间完全够用呀，扶手箱后尾箱后排的位置都很大的呀，日常使用真的是足够有余咯。 【续航】 续航方面，因为车子没有跑高速的需要，只用于正常上下班，基本上都是纯电在跑，跑电是真的是省。纯电里程没有精准的测试过，按照上下班高德导航的公里数来推算的话，官方的数据比较准确的。 【智能化】 车子智能化方面，我觉得更多的是侧重在碰撞预警方面，这个方面用的比较多。因为我是新手，其他辅助驾驶功能也不敢用，这个方面呢，给不出大伙更多体验。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，因为自己也是新手，只开过卡罗拉双擎，还有驾考车，家里的面包车这3辆车。我感觉风云A8方向盘给的反馈力感很不错的，很有手感。而且方向盘也是真皮的，像一些小日子的车型，塑料感太重拉，驾驶感受就个人来说没有风云A8的好。大家也是萝卜白菜各有所爱吧，以上的观点也是自己一些不成熟的观点，如有得罪请海涵哈

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.29分“优秀”

【购车经历】 工作4年了，一直觉得没车不方便，无奈去年才考的驾照，然后就开始看车了，刚开始看的艾8、星瑞、思域、速腾，但是一直没去试驾，就没确定买什么车，今年过完年才去店里一一试驾上了，刚开始没关注过风云a8，去的艾8，没想到那个店里没试驾车，刚好风云a8店在旁边就想着不走空去试驾了一下外观差不多的风云a8，展厅好像刚开业，布置的简洁，还有人在装修，看不到啥花里胡哨的，矿泉水、饮料也没有，销售倒是很热情。可能是没什么人，就直接试驾，当时试驾的时候跑了几十公里，还让销售陪我上了高架试一下提速，时速120以上的感觉，来回搞了1个小时，销售也没有不耐烦的感觉，提速快，上120码轻轻松松，车内的静音效果出乎我的意料，60前基本没什么声音，也可能是因为我是新手，之前没开过车，没有听到发动机声音，也没有别人说的换挡顿挫感。就新车有点正常味道，没有异味。过颠簸路段的时候开60码–80码有点颠，在市区普通路段很柔和。后面去其他店里试驾了2.0艾8，发现不适合我，提速太快把握不住，别的车也在内饰，配置，动力这些地方有一些不满意，就选择了风云a8。 总的来说，车是好车，购车也挺顺利，就是4s店太抠门，就送了个脚垫和车膜，其他的死活不给。而且我3月28刚买，后面就出远航版背刺我，差不多降价2万，虽然店里通知说会给老车主送个终身保养，也通知我到店签了终身保养协议，送了小礼品，但是还是不满意。 现在开了差不多半个月，总的来说 驾驶感受：动力足，反馈快。刹车也线性，控制不错。自适应巡航挺好用的，比自己踩油门省油，还会自己控制方向盘。 悬挂：非专业人士，没感觉哪里不舒服。 空间：家里没高个子，空间足够。 噪音：高速有点，但习惯开车听音乐，对噪音基本无感。 油耗：自我感觉油耗还行，一般都是3个多一点，跑高速最多5个油，也可能是我新手开的不快，没超过130。 【最不满意】 转向灯从艾瑞泽8的流水式改成了直显，降了一个档次，底盘悬挂也由四轮独立悬挂改成了扭力梁板悬，十几万的车按当前的大多数车的定位来说给独悬应该不过分，虽然我也没开出什么区别。开的过程中不知道为什么出现发动机故障，没管它开着开着就没了，还有出现过盲区监测故障，也是没管它就没了。那个车道保持功能在乡下不好用，特别是路小的时候，你压线跑会抢方向，还一直滴滴滴响个不停。还有就是过弯的能力有点欠缺，防侧倾不太行，有点飘，感觉要把我甩出去了，特别是那种急弯又带下坡，感觉车都要飞起来。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

4.13分“优秀”

一、买车背景 上台车是一款2015年8万块钱买的国产车，开了八年多，114000公里，保养都是能拖就拖，能不做就不做，只换过一个轴承，而我身边的朋友有多个品牌的合资车，反倒陆续有问题，所以综合下来对国产车的质量还是认可的，心里也清楚任何品牌的车都是有故障率的，这个也有个人运气的成分。 二、外观、内饰和空间 好的方面：单独的车壳子，我觉得可以，三十多的人了已经开始走成熟稳重路线了，不再喜欢太激进的风格。内饰还可以，我对双联屏并不反感，反倒觉得这个高度挺好的，看屏幕余光就能看到，有的车屏幕虽然大，但是偏下，需要视线下移才能看到。个人身高不穿鞋179，穿鞋181，偏瘦，觉得这个车空间整体还可以。 不好的方面：后排气是真丑，排气外露的车不算少，但是外露还这么丑的真不好找。地台高，腿部的纵向空间不够，大腿支撑不足。油车可以把脚伸进前排座椅下面，这款车基本不可以。不过，这个是很多同类车的通病，不是A8独有的。 三、辅助驾驶和车机方面 好的方面：单目摄像头的识别能力还是不错的，甚至在某些场合比人眼准确。晚上下班路上，我只能看到几十米外有一个尾灯，车机上能够显示出来是一个两轮电动车。车道保持，自适应巡航整体都不错，可以正常使用。 不好的方面：辅助驾驶我的车只触发过前碰撞预警，没有触发过主动刹车，模式为标准，难道是我开车习惯好？后防撞预警只在地下车库误触发过，正常路上行驶从未触发过。紧急车道保持（不是车道偏离干预）太保守了，前方三轮车逆行，我压实线躲，都给我拉回来，超车时只要他觉得你和侧方车太近，就给你拉回来，给我拉的有阴影，就关了。注意，我说的是紧急车道保持，不是车道偏离干预，这个打转向灯解除不了干预。车机开放性差，显示功能不多，例如单次行驶的距离和能耗就没有，地图版本太老，减配了行车记录仪，没有哨兵模式，可玩性不多。 三、续航和经济性 个人觉得经济性还是很好的，计算了10月到11月期间连续三十天的充电度数和公里数，按五毛的电价算的话，每公里不足1毛。个人最高记录是国庆节时，满电到25%，跑了128公里。冬天的话，整体续航都打折，这是电车的共同特点。 我日常开车虽然不至于说暴力，但是也是比较快的，路上能超80%的车，上下班通勤都能跑到时速100多，只是25公里的路大概有20个红绿灯，感觉就像玩0-100加速一样。通过第三方软件记录了8400多公里的能耗，平均下来百公里能耗4.95升，最近冬季电耗高了，拉高了平均值，后面有图片。插混车的油耗有一部分是用电折算的，大概4度电算一升油吧，算钱的话，4.95升的综合能耗要比4.95升油便宜多了。 四、整体的优点 除了前面说的以外，动力很好，油电切换没太大感觉，单档平顺性很好，在插混车中，这套动力系统还是能给我很大安全感的，虽为扭力梁悬挂但我的用车工况，感受不出和独悬有什么不同，调教挺好的。一直饱受诟病的保养规则和HEV里程的计算方式也已经改的很好，现在这个保养规则在同类车型中，竞争力很不错。 五、缺点 盲区太大，尤其是右侧的视野。我座椅已经是最低了，靠背尽量靠后，依然觉得视野不够，总觉得这个车的前挡不够高。举例来说，我上下班路上有一个红绿灯，是在高架上挂着，不在路口对面，我开以前的车停第一个不觉得有问题，开这个车停第一个我需要低点儿头才能看到红绿灯。加上羽风版减配了行车记录仪、感应雨刷但是没缩小的大黑盒子，右侧视野是真差，有时候停路口，我看不到右前方垂直方向的车，比如图3中右前方的车我正常坐姿就看不到。比如我面向东等红灯，我可能看不到面向北等红灯的车，我不得不在起步前尽量低头看着。如果我把座椅调的头部剩余一两指的话，右侧视野就没法看。 六、一些不影响使用的小问题 方向不跑偏，但自动回正会多回一点儿；前悬挂过减速带会“叽”一声，360聊胜于无，作为老司机现在只看倒车影像，02.09的系统hicar经常连接失败且总是断联。 七、总结 看车本身的属性的话，这款车还是不错的，但是考虑价格和配置的话，竞争性就不太高了，这也可能是销量不佳的原因吧。没有十全十美的车，总得有所舍弃，看你的选择了。

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.19分“良好”

首先讲一下价格吧，为什么能11.4落地顶配版，因为我有旧车抵换1.5w加置换补贴8000，然后再评价一下车子 外观方面：本人开始想买的是艾瑞泽8，风云a8颜值跟艾8很像，但是感觉还是没有艾8好看，比起合资的轩逸卡罗拉这些车感觉好看许多，但是跟小米极氪001这些车比有差的远，所以颜值给到3颗星 内饰：顶配带氛围灯，晚上灯光效果相当不错，大面积的皮革包裹加上搪塑工艺，里面内饰摸起来的手感很好，新车几乎没有什么味道（这点国产车好像都做的很好），我也挺喜欢双联屏的设计，所以内饰我给四颗星 空间：本人1.85m的身高，10万出头的轿车除了艾8空间比风云a8大一点点，其他的a级车应该都没有这么大的空间了，风云a8的空间应该是同级中偏上等吧，四颗星 辅助驾驶：开始全部打开，结果压线的时候会抢方向盘，包括高速定速巡航不能拐弯，只能做到基本的跟住前车速度，比较鸡肋，我买的还是顶配车型，所以这项差评，这车就适合不用辅助驾驶的人来开 智能座舱：车机ai比较呆，车机速度还是很流畅的，但是有一点致命缺陷，智能座舱一般都要有网络才好用，我的车每个月送10个g的流量按道理根本用不完，结果这车的车载网络系统有问题，经常莫名其妙断网，只能用手机热点来连接网络了，不知道有没有人跟我有一样的问题欢迎评论区分享，我第一次断网三天左右去4s店师傅还没修就好了，隔几天又开始断网，现在已经习惯用手机热点来带车机网络了，所以智能座舱这块我只能说差评 续航：92加满400块钱左右，很少加油，充电较多，上下班来回6公里左右，每天跑2-3个来回，一周充电1-2次，每次充电10-18块钱吧（看充电时间段），总体来说比我以前开的油车省钱多了，四颗星，有条件的兄弟们还是推荐直接上纯电车，因为插混纯电模式开久了等亏电模式发动机打开会感觉很吵 可靠性：目前开了6500公里左右，做了一次首保，首保前几天出现一个方向盘往左打的时候有异响，做首保就顺便把这个问题解决了，其他问题没有，有一点值得注意，这车电池在底盘下面容易磕到，高的减速带和坑坑洼洼的地方要注意，我已经磕过两次底盘了，所幸没什么事发生 用车成本：续航那里讲了，用纯电就很省，出远门用混动模式也不错，反正比任何纯油车都要省，后续会继续关注这块，保险在4s店买的，买高了一点花了5400左右，明年应该4000多就行了

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.71分“优秀”

我是去年11月刚拿的驾照，算是特别新的新手啦。因为马上要结婚了，为了一家人出行方便嘛，而且上班来回40公里也挺远的，就打算入手人生第一辆车。 当时预算在10左右，因为过年还要回老家1000多公里，又考虑到安全性和燃油经济性，所以就只打算入手混动车。 看车期间，前面看了驱逐舰05秦P，启源A05Q05，银河L6,说实话对于一个新手来说哪个车都挺好开，根本感受不到哪个底盘更好啥的，只要自己外观内饰看着舒服开着也习惯就行啦。后面慢慢意识到车身安全最重要，所以就优先考虑银河L6和风云A8了。这两车怎么说呢，各有千秋，长途多我肯定考虑银河，市区多就A8了，根据自身情况最终选定风云A8。 后面就是去4S店讨价还价的阶段了，虽然略坎坷，最终还是以一个比较合理的价格11.45提到了车，毕竟是无置换全款嘛，优惠肯定相对来说要少一些的，能接受。 至今为止已经开了2000多公里啦，没发现有什么问题，就是自己新手刮了两次，有点心疼，哈哈，不过这种难免的，放平心态就好啦。 外观的话，我个人非常喜欢。设计看着给人的感觉非常大气，车身线条也特别流畅，前面两个大灯看着很犀利，非常霸气。左下侧是我刮到桩子了，所以有点明显，右侧才是正常情况。 内饰的话我选的黑色的，其实我特喜欢白色的，白色确实更养眼，就是我没耐心打理才选的黑色。内饰吧，个人还是非常喜欢的，入眼科技感还是很强的，座椅包裹性和支撑性都挺不错。空间更没得说，我同事上去坐都说他以前买的车亏大了，说我的跟B级车空间没啥区别了，哈哈，只能说以前的车和现在变化大嘛。 至于配置，我觉得完全够用了。车机芯片不会卡，一些娱乐APP也有，对我来说车就是代步工具，对配置没有过多需求。我上车一般就连接蓝牙，听歌和看导航，其他很少用。 动力方面对我来讲太猛了，我开的经济模式，随便轻点一下油门提速嗷嗷的，超车起步游刃有余。尤其上坡和超车，我觉得动力还是蛮重要的。安全方面也挺不错，我记得大概是80%高强度钢。 快充一般充电从%25到%100纯电的话需要40分钟左右，慢充2个半小时左右吧。充满全程开空调，续航在100左右，我开的不算温和，每天下班还特别堵车，如果是路况好能跑120公里，之前跑国道100-110的速度跑了100公里，已经很满意了。亏电跑国道全程100公里左右，速度100左右，油耗在3.5左右，挺省的。市区堵车亏电的话在5个油左右，比起油车好太多。在外面早上半小时充电搞定，6毛不到，一次10块钱不到，偶尔用油，一个月跑1500公里油费电费在200多点，可以说很省了。 虽然是扭力梁，但是在铺装路面体验良好，转弯也很稳。路面特别不好颠簸感是有，不过感觉还好，能接受。然后很赞的是前排双层隔音玻璃，外面噪音小很多，要是音乐开着基本感受不到噪音。 当然没有完美的车，肯定有一些缺点。比如有些说扭力梁啥的，看个人接受度，我觉得这个价位的混动，论安全，论动力，论油耗，还有价格真的性价比挺高的。再加上整车终身质保，也别说什么幌子，只要是混动，怕三电，都是要去SSSS店保养，总比不给终身质保要强吧。最后建议新手买车有360还是很重要的，尤其车身长了。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4分“优秀”

我的风云A8提车一个多月了，谈一下使用感受吧！ 外形:跟艾瑞泽8基本一样，颜值这东西一人一个标准，我感觉肯定拿不了100分，80应该没问题。尺寸轴距跟艾8都一样，颜色可选择性要少一些，车漆应该是金属漆，带很多亮点。车灯是艾8青春版，简配了一些东西。前门双层夹胶玻璃，挺安静。有车友反应说前面有漏风，我是没有感受到。 空间:前后空间挺大，将近一米九的个子座椅调整好后排空间还是很充裕的。但是因为混动车有电池地台抬升原因，头部空间对高个子来说略微低了一点。后备箱很深，开口还行，没怎么试能装多少东西。 动力:相当可以，eco模式比原来油车提速快多了，normal模式不敢深踩油门，运动模式不敢用，轻点车就窜出去，不安全。加速前半段应该比2.0T艾8好些，后段不好说，新车没敢乱崩。 底盘:比想象中好，虽然是板悬，日常驾驶感觉不出明显差别，除非走烂路。转弯侧向支撑还不错，坑洼路段不会上下来回跳，如果换上icar上那套后悬就爽歪歪了。 油耗:新车快两千公里还没首保，馈电国道上差不多3个多，高速100左右也是3个多，120要四个多。纯电跑的话，我提车当天十几公里城市快速路，60多公里高速定速100，五六公里城区，一共80公里左右，用了60%的电，日常没有怎么统计过，官方wltc 106公里应该是没有一点虚标，有车友说满电跑过140多公里，如果五六十的速度应该也能跑到。冬天磷酸铁锂受影响应该会大一些，无所谓了，用油跑跑开暖气还更省。 风云A8这个车设计就是以电为主，油为辅，不管是ev还是hev模式，不管速度多少都是先用电（急加速或者电机动力不够除外），直到电量消耗到某个设定值发动机介入。长时间纯电行驶车子为了发动机健康会启动发动机自维护几分钟。 这个车子能满足大部分人的使用，也有一些小问题，车友群里面车友经常交流使用心得，最近车控和电池管理进行了一次升级，我还没时间去搞，据群里车友反应车子更好开了，有时间我也赶紧去升级体验一下。听说车机也马上要ota升级了，期待车子越来越好开，也期待国产车越做越好，保持初心，走向世界！

点评车型: 2024款风云A8 127 驭风版

3.86分“良好”

【购车经历】本来想着年底再换车，无奈开了近二十年的老标志不给力，三天两头的出问题，修车花了几大千，实在是恼火，直奔四儿子店怒提新车。 这个车其实完全没有考虑过，也没有做过功课，本来是想买艾瑞泽8的，结果看车的那天碰到了奇瑞厂家第一次测试风云A8的工程师（就是芜湖到深圳那次），他应该是老理工男吧，很耐心的打开车的引擎盖，仔细讲解了一下这个车安全性，发动机，混动系统，底盘，车的用料，材质，经济性，包括三电的情况，觉得他说的既专业又靠谱，果断付钱提车了。建议奇瑞厂家多培训一下四儿子店的销售，讲不出东西咋卖车？ 【驾驶感受】我开过的车比较多，所以落座主驾不自主的把雨刮器当档杆了，这车看内饰有小奔驰的感觉，好比华子和牡丹333，高逼格低价格。都说这个价格配的扭力梁，和我的老标志比较这个扭力梁的感觉舒服太多了。高速最快飙到140，新车没敢再往上飙，这个时候胎噪大，发动机声音也大，十几万的车也能接受，后期装个中控台密封条，换个米其林轮胎也许会好很多，市区用电很安静，音响虽然只有六个喇叭，设置好了也很好听。 【油耗】高速HEV大概4-5个油，这是我暴力驾驶的油耗。市区几乎不用油，还是比较省钱的。 【续航】满油满电1200应该没啥压力吧。现在跑了1500，还有大概半箱油，为了多磨合一下发动机，这几天主要是亏电跑，不然这箱油能跑好几个月。 【空间表现】比起我的老标志，这个车宽敞明亮，为了提升舒适性，本车主又花了几大千贴了龙膜，装了简刻师的脚垫，朋友说有二十万的逼格了。 【最不满意】HEV5000公里保养一次不合理，HEV模式下发动机好多时候根本就没有工作，但HEV里程数还在增加，我觉得7500公里保养一次是比较合理的，其次看不到发动机转速和瞬时油耗等参数，最好能为理工男们开发个参数界面，还有就是智能语音不太好用，有时候车里聊个天，小奇突然插个嘴，不是很礼貌。希望能厂商能深度学习一下友商的智能语音，或者和华为合作就太好了。 大概就是这些，希望我的体验能够帮助到喜欢这款车的朋友们。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

4.43分“优秀”

我的风云A8提车一个多月了，谈一下使用感受吧！ 外形:跟艾瑞泽8基本一样，颜值这东西一人一个标准，我感觉肯定拿不了100分，80应该没问题。尺寸轴距跟艾8都一样，颜色可选择性要少一些，车漆应该是金属漆，带很多亮点。车灯是艾8青春版，简配了一些东西。前门双层夹胶玻璃，挺安静。有车友反应说前面有漏风，我是没有感受到。 空间:前后空间挺大，将近一米九的个子座椅调整好后排空间还是很充裕的。但是因为混动车有电池地台抬升原因，头部空间对高个子来说略微低了一点。后备箱很深，开口还行，没怎么试能装多少东西。 动力:相当可以，eco模式比原来油车提速快多了，normal模式不敢深踩油门，运动模式不敢用，轻点车就窜出去，不安全。加速前半段应该比2.0T艾8好些，后段不好说，新车没敢乱崩。 底盘:比想象中好，虽然是板悬，日常驾驶感觉不出明显差别，除非走烂路。转弯侧向支撑还不错，坑洼路段不会上下来回跳，如果换上icar上那套后悬就爽歪歪了。 油耗:新车快两千公里还没首保，馈电国道上差不多3个多，高速100左右也是3个多，120要四个多。纯电跑的话，我提车当天十几公里城市快速路，60多公里高速定速100，五六公里城区，一共80公里左右，用了60%的电，日常没有怎么统计过，官方wltc 106公里应该是没有一点虚标，有车友说满电跑过140多公里，如果五六十的速度应该也能跑到。冬天磷酸铁锂受影响应该会大一些，无所谓了，用油跑跑开暖气还更省。 风云A8这个车设计就是以电为主，油为辅，不管是ev还是hev模式，不管速度多少都是先用电（急加速或者电机动力不够除外），直到电量消耗到某个设定值发动机介入。长时间纯电行驶车子为了发动机健康会启动发动机自维护几分钟。 这个车子能满足大部分人的使用，也有一些小问题，车友群里面车友经常交流使用心得，最近车控和电池管理进行了一次升级，我还没时间去搞，据群里车友反应车子更好开了，有时间我也赶紧去升级体验一下。听说车机也马上要ota升级了，期待车子越来越好开，也期待国产车越做越好，保持初心，走向世界！

点评车型: 2024款风云A8 远航版 127 舒适型

3.83分“良好”

从去年开始我就关注奇瑞的车，在转了几次店后经过销售的推荐把目光关注在奇瑞风云这款车上。平时用车就是个代步，A8这款车我这里大概给网友们说说吧。 第一次试驾感受提速快，空间大，外观是我喜欢的类型，因为我更喜欢有科技感的外形，经过销售人员耐心介绍对这款车更有感觉了。第二天带着家人过来，都很喜欢这款车，当时就决定下定吧，嘻嘻。 这款车的裸车价在九万出头一点，加上保险这些都很满意。目前行驶里程一千多，油一半电一半，纯电跑限速80的路段油耗也满意！ 我对这个车整体都很满意，也希望推荐给网友朋友们，后期有用车感受我会持续跟大家进行分享。

点评车型: 2024款风云A8 127 乘风版

2.64分“一般”

1.油耗确实低：我用eco模式，跑了一趟老家，也才5个油，我一直用hev模式，平时上下班不超过100码，基本80左右，自动使用电 2.内饰：刺激性气味大，去贴膜的时候人家说这个是苯的味道，我怀疑奇瑞没有达到环保标准，建议有关环保部门查一下 3.智能化：我是次顶配，基本这个车就是个傻瓜，奇瑞这方面是垃圾，连次顶配电动折叠都不配置 4. 空间：还不错，家里人说空间都还可以 5.操控：还行，加速给点油就上来了 6.外观：还行，没有多好，也没有多差，前脸还可以，比较喜欢 7.价格：我买的乘风版，我觉得有些亏了，其实可以买银河L6，但是媳妇说这个前排做起来比L6好一些 8.结论：如果刺激性气味依旧这么大，我要去做环保评审，媳妇怀孕了，一直不敢怎么让她坐，心里很不爽。