点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 手里有一个小mini电车，前几年买想着代代步周边跑跑够用妥，用车过程中感觉空间太小，舒适度不好，除了四个座位后备箱几乎没有，啥也装不了，满足不了用车需求，今年有这换新政策不错，寻思着换个混动开开，哪儿都能跑的，看了几个牌子的同等价比较着A8L强度钢 ，1.5T动力，安全系数高动力大 ，作为目标换车型之一，随后就约着去试试，提速快，车身稳定性，刹车体验调校不错，各项补贴算算在预算范围，就把他换了 【最不满意】 有一个不满意的地方，偶尔中控有异响，去售后看看也看不出来有啥问题，设计密封不太好，我自己买了个中控密封条贴了一下，没声音了，，这个需改善 【外观】 外观可以，拉长的车身线条好看，车漆做工精细，前脸似的哥，档次提升 【内饰】 我选择这个浅色内饰，比黑色好看档次高，就是不耐脏 【空间表现】 开了小mini在开这车 ，舒适度完美，内饰的各个布局设计的简易风不占用太多空间，显得空间大，前后排坐进去对于轿车来说空间很可以了 【续航能耗】 标的145续航跑个110大概吧保电还行，能耗也是看个人驾驶习惯，路况速度来决定，我这仅自己跑的，比油车省，跑了2000多公里加过一回油还没跑完，大部分以电为主 总体来说，A8L高配还不错，用旧车抵抵下来补贴拿拿怪合心意，要买就直接顶配的

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.88分“优秀”

刚开始想买油车艾瑞泽8，但是考虑到我的工资以及后续使用成本，还是电车更适合我，只不过，过年过节又有长途需求，纯电车有续航焦虑，最终就去看了混动风云A8，可油可电，平时上下班两三天充一次电，电费肯定是比油费要低的，跑长途的话就算没有电也能够当做纯油车开也不用焦虑充电问题。只不过试车的时候觉得A8L的大屏幕和续航更好，最终咬咬牙买了A8L，想着都已经贷款了，多贷两万压力也就大了那么一丢丢，第一次买车还是要买自己喜欢的，直接上顶配。我是年前在芜湖云瑞提的车，前一天联系的他们店总，第二天让我早点过去办手续，我还一直在纠结到底买不买艾瑞泽8呢，店总给我一顿库库“洗脑”亲自带我试驾，服务态度还是认可奇瑞！！到中午终于决定交钱了。我还以为当天提不走，由于是周五，怕手续办不完下班前打不了临牌就得等两天才能开走，店总一直在帮忙联系极速的走流程，最终在下班前几分钟办完。。过年期间也是装不了充电桩，一直馈电在跑，混动模式开了差不多七百公里，油耗最低到2.8，最高到5.9，近期看综合油耗在4.2，4.3，这个肯定是比纯油车要低的，所以我的选择还是没错。后续有没有问题还在持续观察，哈哈哈，总体还是非常满意。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 标准型

4.06分“优秀”

人生第一辆车，看了其他车型还是选择了风云A8L，纯油车和纯电都不是考虑的车型，还是插混实用，去县城和市里工作平常用电就可以了，通勤使用成本毫无压力 动力猛还省油：油电配合超顺滑，油门一踩就冲出去，超车比普通油车猛多了。底盘稳如老狗，过烂路不颠屁股，高速拐弯不飘，开长途不累人。 续航变态长：充满电能跑106公里和表显几乎不虚标，加满油能一口气跑1600公里，基本告别加油站焦虑。 想吐槽的点： 车机像老年手机：屏幕虽然快，但软件少得可怜（连网易云都要自己折腾），语音助手有点傻，关个车窗都要伸手按。 大高个（1米89）坐进去头顶还有一拳，后排能跷二郎腿，当然三个胖子挤着坐也会难受。 后备箱很深能装大件，但顶上没软垫（自买的隔音板后装），放行李箱容易刮花车顶。 用电开像开玩具车，安静又灵活；用油开像打了鸡血，高速随便超车。 操纵灵活方向盘指哪打哪，新手也能开出老司机感觉。 外观像轿跑，贯穿式尾灯+溜背造型，晚上开出去贼拉风。 内饰大屏爽歪歪（分辨率比手机还高），但浅色座椅三天就脏，建议买黑色款。座椅调节按钮藏得太深，每次调座位像找彩蛋。 没有自动驾驶（高速得自己开），但全景影像很清晰，倒车不怕蹭马路牙子。 这车属于“糙汉子里最会过日子的”类型。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

3.88分“良好”

外观大气 内饰升级后比之前简洁，特别是采用了怀挡，看上去更协调 前后排空间很大，地板比燃油车所以时间长了可能会腿酸，后排座椅因溜背造型导致角度有点大，时间长可能会不舒服 配置需要吐槽，顶配喇叭居然还是6个，都没升级，搞不懂怎么想的，连化妆灯都减配了，最需要吐槽的就是app，app体验感不要太差 驾驶过程中非常安静，100码一下隔音确实可以，超过了就会有不一样的风燥声 目前的话城市基本充电跑，只有在高速的时候才会燃油，亏电测过一次，时速120大概是5-6L油，路况、顺风、逆风都不一样，基本都是在这个区间 总体来说还算可以，仍需继续完善，大毛病很少，小毛病确实有。希望厂家后续完善这些毛病，就是这销量不知道有点低，产品确实也还行，毕竟1.5t的动力，随叫随到，高速在加速能力很快，没有任何顿错感。 目前出现一次高速后尾车靠近，仪表盘一直闪，到服务区休息一会又自己变好了。 升级到02.03.02版本完美解决炸音问题。 高速前摄像头出现几次被遮挡，过一会自己就好了。 目前小问题还是有，希望厂家完善。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.06分“优秀”

【空间表现】 空间有b级车空间了，使用舒服。但1.8米以上的身高头顶空间略显不足。 【续航能耗】 夏天纯电续航能到120，发动机就会介入了。馈电油耗在4个左右，也是相当满意了。 【辅助驾驶】 高速使用智能领航，还是能解放一下双手的，但是只能保持在车道里面行驶。这车是不带智驾的。驾车还是得相信自己。 【充电时间】 在外面快充站充电充电功率目前最大能到40kw，从20%充满，基本上得一个小时左右，最好还是有家充，充4块钱跑100多公里，相当香啊。 【内饰】 中规中矩了，没有太大惊喜，只有黑白2个选择，白色不耐脏，黑色不好看 【外观】 侧身非常帅，前脸再改改就完美了。外观仁者见仁智者见智了，萝卜白菜各有所爱。 【动力】 eco模式下日常行驶超车都不在话下，偶尔开开运动模式，也能感受推背的激情

点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

3.44分“良好”

满意的地方是它的续航和操控，因为我个人对于操控需求比较看重，方向盘很轻很方便，续航上平时也只是用来上下班代步，纯电够用，加上还可以用油完全没有续航焦虑。 不满意的是车机暴晒后会卡顿，温度下来后又正常了，希望能改进一下，并且厂家送的流量也不是很够用，好在我连自己手机平时看看电影刷刷抖音也还行。 空间上就更不用说了，当时就是看上这个车的尺寸，像我一米六的身高前后排完全不会挤，家里也没有很高很胖的人，对于空间我是真的非常满意，并且后备箱可以连通后排，有时候需要拉很长的物件的时候不经感想到当时真的没买错。 外观上就更不用说，当时一眼看到就觉得非常喜欢，就这尺寸和前脸，我要是把前脸挡上换个标谁还能认出这是啥车呀。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

3.5分“良好”

啊，这款车我第一眼看就觉得这个外形挺好看，这个车的话外形啊，各方面的我觉得挺好的嗯，尤其是说去时开着感觉舒适度挺好的，挺舒服的，视野也不错，啊，就是我平时上下班的时候，尤其那个感觉提速特别快，这个车提速很快，尤其上高速的时候，觉得它车体比较稳，这个车的话，钣金应该用的挺挺足料的.就是嗯，我经常会去4s店做一些检测，他们的服务挺好的，工作人员也都挺热情的，嗯，我开的里程不是很多，但目前我感觉没什么不满意的地方，就是我感觉车可能是呃，可能是要想要再大一点，我到4s店，我看他们那个a9了，我可能下下一次要换这个a9，感觉这个车体更漂亮，然后更大更豪华，配置更高，更尖端，安全性也更好，真的很喜欢，还有就是自从换了这个车，我感觉特别的经济实惠，以前的那个车太费油了，这个车我平时上下班我都用纯电跑，完全足够了，然后上长途的时候1公里的话大概也就四毛左右，感觉非常省，而且续航里程非常长，就是那个纯电续航吧，145公里，可能就是夏天等打空调又听音乐什么的就达不到，就这么长，我估计平时的时候估大概可能到100吧，将八能到100，这个这个希望那个厂家能那个做一下改善，还就是我买车的时候赶上那个补贴了，省了20000块钱，觉得特别合适

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.58分“优秀”

【购车经历】 原先开的沃尔沃S80L 2.5T智尊版，年底卖车走置换，卖车老婆不舍还🥺哭了。从安全，舒适，经济，用料各方面考虑，如果没有入眼的，预计要换SUV的。正好等风云A8L上市，综合对比近一个月选择了A8L顶配。 【外观】 外观虽然有模仿，但于我来说都戳在点上了。传统门把手，云鳞格栅，全景天窗，18英寸轮辋，迎宾流水灯(超帅)，整体协调且大气！ 【动力能耗】 鲲鹏C-DM5.0，1.5T高混发动机，性能与节能兼得，随踩随有，动力真足且续航够长。山西冬天零下，正常开空调，偶尔开座椅加热，顺带崩崩车，馈电油耗4L，纯电100km。 【底盘用料】 奇瑞推崇安全是最大的豪华，可以用不到，但不能不具备，奇瑞车都知道用料扎实，硬是真硬，外加10安全气囊，多重保障，电池同样也做了安全升级，开着安心。 多连杆独立后悬，对于非平坦路面友好。 家轿调教偏软(舒适)且不飘。 【辅助驾驶】 L2.9级辅助驾驶，自定义功能多，使用上得看个人习惯。 自动远近光，定速+自适应巡航，车道偏移，开门预警等提示，功能设置好实用又安全。 【智能座舱】 车机系统流畅，功能全面，2.5K大屏，语音识别挺精准，红绿灯读秒大爱，8155芯片算力够，还有升级潜力。 【驾驶操控】 怀档挺好用，自动驻车安全，有经济，标准，运动三种驾驶模式。还有深度纯电EV+。刹车和方向盘反馈是可以跟随驾驶模式改变的，低速电轻，高速运动重。 【内饰布局】 内饰在这个价位小奢华且不简陋。 新车无异味，环保用料多，只有淡淡的味道。 麂皮覆盖面，触感还不错，不显廉价。 座椅调节+记忆，直观使用方便！ 中控扶手箱，50w无线快充，布局合理，无档把空间利用高使用更方便！ 【空间表显】 空间方面对于轿车来说满意(比不了我原先的沃尔沃S80L)，前排副驾腿可以伸进去，一点也不憋屈，后排中间纯平设计，顶部空间一般，对比同级别新能源轿车都一样。 【最不满意】 后备箱液压杆(或电尾门)，我也是想要还想要。 后备箱空间太深，对于我来说家轿用不了那么深，空间还能再利用。 销量和国内影响力让人气愤，带节奏的确实多。 买这个价位的插混大都是实用主义者。车是不是好车，多看多对比去试驾。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.25分“优秀”

奇瑞风云A8L 145km豪华版——真实车主3100公里深度体验 说明：我是22年8月买的二手艾瑞泽5手动挡，开了一年半2万公里置换的风云a8L，车主本人是27岁的男牛马，当时买二手艾5为了是想置换艾8，结果摇不上牌，23年就只能考虑绿牌的a8，等来了板悬又等了1年，终于等来了独立悬架的风云A8L 这里补充一下，独立悬挂并没有比板悬好特别多，我也开过其他十来万的板悬和独立悬挂的车，差别并没有太明显，预算有限直接建议老款A8！ 一、车型概述 车型：奇瑞风云A8L 145km豪华版 购车时间：2025年1月 行驶里程：3100公里（基本上2500公里都在高速，百分之80的里程按120及限速20%的跑） 二、外观： 优点1：颜值在线，细节到位，看着不廉价，符合我个人审美 ps：做工方面车屁股. 车门及其他一些地方缝隙还是挺大的，优化空间。 三、空间表现： 优点1：车身长度达到了4.7米，前排调好座位后，后排腿部空间非常充裕，我朋友身高180cm，也能轻松翘起二郎腿。 优点2：后备厢空间长度可以，同时后排座椅支持放倒，必要时可以使用 稍显不足：前排调整好座位后，180身高感觉差点点顶头，对上半身比较高的人不太友好 四、动力与操控 优点1：提速快，一般城市道路经济模式或标准模式即可 优点2：提速平顺，没有顿挫 优点3：底盘很稳，开120+（压限速）变道平稳，无摇摆；过弯没注意具体速度，但也感觉的到底盘很扎实 优点4：动能回收强度调为低，跟油车驾驶感受差不多 不足之处1：底盘偏硬，独立悬挂对比板悬并没有比我期待的好太多，只能说有钱a8L，没钱a8，我是觉的这贵的1万不值得 不足之处2：刹车偏软，需要提前踩或者把动能回收强度调整为高 五、续航与能耗（实测） 总行驶里程：3100公里左右 加油费用：800元 充电费用：400元左右 剩余续航：300公里左右 综合油耗：约0.35元/公里 优点1：比油车便宜，比油车续航高 优点2：城市道路纯电续航90-120km，满足日常使用（看脚法，100%电量到25%电量基本开100km没问题） 优点3：没有里程焦虑，电用完了用油呗 不足1：高速纯电只能跑60km左右，打骨折（平均速度120左右，经常压限速） 不足2：满油满电预估及车友反馈，基本都是只能跑900-1200km左右，与2300km的宣传相差甚远（车友实测，满载满油满电900km） 不足3：送的充电枪充满电需要12小时左右 六、内饰与配置 优点1：大尺寸中控屏和全液晶仪表的组合科技感十足，看导航看剧都很爽 优点2：实体按键设计合理，方便操作 优点3：整体内饰大气豪华，看着不廉价，村里人都问我这车要不要20万 优点3：豪华版配备了L2级辅助驾驶、360°全景影像、座椅加热、无线充电都是比较实用的 不足1：车机反应速度稍慢，有时候没叫他自己也跑出来，语音识别的准确率也有待提高（好多次叫他不理我，或者表述不准确他就不知道是什么）。 不足2：前排储物格设计不够人性化，手机、钥匙等小物件放置不太方便（就中控那里可以放东西，没有别的小格子放行驶证）。 不足3：360视野盲区较大，一次倒车磕到了，还好我速度慢，自己弹回去了 不足4：L2驾驶一开始觉得新奇，但真不如自己开，定速最高130，不会变道，划线不清晰的地方用不了 不足5：空调设置不合理，有时候开AC没冷风，不开AC有冷风，车友反馈是车技软件控制的 七、舒适性与NVH 优点1：座椅填充物柔软，支撑性不错，长时间驾驶也不会感到疲劳 优点2：城市道路行驶时，车内静谧性表现良好，风噪和胎噪都控制得不错（比我的艾5好了无数倍！！！）。 不足：副驾驶位置速度超过100是不是有漏风现象，呼呼呼吹口哨一样，打开外循环会消失，怀疑是进风口问题 八、总结与购买建议 适合人群： 城市通勤族：纯电续航足够满足日常通勤需求，混动模式也能应对长途出行（如果长途需求在1000km以内，跑的也不多，我建议看看纯电车吧，买了插混真的太计较油了）。 购买建议： 推荐配置：新手豪华，老手丐板，续航145的，你会发现充电很香，当然，等等党会更香。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.83分“优秀”

风云A8L提车两月深度体验分享： 一、 个人情况介绍： 背景：新能源时代，相应国家政策。朋友的纯电车型不用加油是挺香，但确实有续航焦虑。跑远还要提前规划路线，所以排除纯电车型，去年关注奇瑞风云A8，但内饰造型有点陈旧，不是很感冒。12月份，奇瑞推出了风云A8L，这内饰明显提升不少，果断下手145续航的顶配。 二、 深度用车体会： 内饰：整车内饰异味还是控制的非常不错的，大小屏组合非常时尚，手能触摸到的地方都是软的，没有啥异味，座椅包裹感和支撑性真的很好，转弯时候最能体验出来； 驾乘空间：身高175坐在前排头部还有两三指；后排空间正常情况下还有两圈，空间还是能满足家庭正常使用的。 驾驶感觉：提速没有顿挫感，加速很猛，红路灯起步能超过95%油车。目前还没用过sport模式。 纯电续航：提车至今快3000公里了，只在刚提车时加满了一箱油（400大洋）还剩55%。平时就在家充电。插上充电枪晚上10点后自动充电，充满也就七八块钱，是真香。安徽室外冬季0度左右，续航只要不暴力驾驶（匀速行驶）基本可以达到1：1.这电池还是非常不错的。电量剩余20公里后就自动进入智能保电状态了，春节跑了个小长途，满载暴力驾驶油耗才4.1左右，如果温柔点和温柔点估计能3个油，还是很省油的。 三、 车辆槽点反馈： 1. 优盘听歌出现过一次刚解锁上车声音自动最大状态，后来没出现过。 2. 倒车没有自动驻车，有点不习惯。希望能升级解决下。不过用习惯也一样。 四、 心得：家里的油车已经落灰了，A8L家充真香,现在估计充了有400度电了,都是晚上10点后充的,200块都没有，提车时的一箱油会不会过期…….😂

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

1，外观大气，符合个人审美，内饰简洁实用，配置到顶，想要的功能基本都有了，像倒车自动下翻后视镜，电动座椅记忆，驾驶位舒适进出，语音基本能见能说。 2，空调有PM2.5过滤，还会监测空气质量，好几次自动打开PM2.5空气净化，同步增大风量与制冷，过滤完后自动恢复原来值，科技进步就应该这样服务人类，以人为本。 3，现在的A8L动力强劲，低速安静平顺，对比奇瑞第一代混动艾瑞泽7e使用的eCVT变速箱是有质的飞跃了，那代顿挫明显，油耗感人，且电量低了还有可能空调不制冷，反观现在的A8L，使用运动+HEV模式，高速120再提速依然推背感十足，整个超车动作如行云流水，底盘过小坑小洼滤震一流，过大的坑能拉住，基本没有多余的晃动，转弯调头支撑到位，之前开的吉利博瑞，转弯稍微快点都侧倾严重，身体不受控制的往一边甩。 4，L2辅助驾驶能极大的缓解了驾驶疲劳，五一劳动节一口气开了500公里，中间就花5分钟上了个厕所，不过打开辅助驾驶最好还是要集中精神，因为机器是死的，路况瞬息万变，我就试过高速在右车道80时速跟车，刚好遇到进高速的匝道口，前车突然左变道，我们的车识别前方没有障碍，随即全力恢复120的巡航状态（那时刚好是HEV+运动模式，加速是极快的），但是加速过程中刚好有车从右边匝道驶入，要是新手没有及时刹车退出巡航模式，将会有90%的可能与驶入匝道的车辆发生碰撞，后果不堪设想，所以我个人觉得高速使用自适应巡航最好设置ECO的动力模式，不然发生事故的风险将大增。 5，车绝对是好车，刚拿到车小心翼翼的开是4个多点点的油耗，后面适应熟练了，随踩随到的动力也才不到5个油耗，达到了既要马儿跑又可以不给马儿吃草的状态，别说心里有多大的满足感了，配合这个车价达到我心中想的理想状态：要动力有动力，要安静有安静，要省油有省油，完全符合我们既要又要还要的心理预期。 6，不过说了那么多优点，说说我所感受到的缺点，没有座椅靠背通风和前雷达感觉挺遗憾的，都已经顶配了，成本也不高，但是可以极大的改善使用便利性和体验感受，希望厂家将要上市的A9能补完这些短板，越卖越好。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 舒适型

4.67分“优秀”

优点: 外观比较满意，每个人的审美不一样，就不过多评价。 内饰我选的米色，个人比较满意。 空间特别满意，后排很宽松。 车内噪音控制的比较优秀的，可能是前排玻璃升级了的原因。80码基本听不到风噪啥的。 整体底盘做的相对优秀，40码过减速没有多余的弹跳，这个还是比较舒服的。 1.5T的发动机动力不错，给油门就走，加速推背感还是有一点的，特别是运动模式。 方向盘开起来比较灵敏，在打方向的时候，显示屏幕会出现全景影像。 整体车身控制的还不错，人不会出现明显的侧倾现象。油门踏板和刹车踏板力度都适中。 仪表小屏幕正好在方向盘中间，显示的信息还是比较丰富的，方向盘不会挡住仪表。这个屏幕大小蛮合适，可以接受。 车机虽然是用的8155芯片，但是已经够用了，整体车机使用还是很丝滑。车也没有智驾啥的，用这个芯片其实性能也可以，车辆可以设置预约充电，这个就比较好，这个可以设置晚上低谷开始进行充电，减少充电成本。 耗能方面:电耗在11的样子，油耗4升左右，这个车油箱是60升的，整体算下来满油满电自己开的话，但是开1400 1500问题应该不大。 A8L这个喇叭出来的音质还是不错的。打开音效设置一下，6个喇叭已经足够用了，整体声音也比较干脆，立体感也可以。 缺点： 1.次顶配没有行车记录仪，这个配置很重量。 2.全系不带电尾门，还没有选装选项，应该出个电尾门选装。 3.起步电机驱动的声音有点大了。 4.车机应用商店什么都没有。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 标准型

4.67分“优秀”

各位车友大家好，我是一位7年的奇瑞车主了，前一辆车是奇瑞瑞虎5X，17年11月底购入，手动精英版，第一批车，做工用料非常不错，目前跑了快6万，除了油耗比新车高，没有别的问题。年前12月底置换了风云A8L145标准版，目前跑了不到1100公里，现在来跟大伙分享这一个多月的使用感受，本来是打算入A8的，结果A8L上市后，一对比果断入手，别的不说，后独悬就值得，我感觉外观比较稳重，但也不失时尚，再说我对外观不算是很挑剔的，其实每个人都有自己的审美点，对上了就是漂亮，正所谓萝卜青菜各有所爱。 内饰要求也不是太高，大多部位采用了软包材质，整体质感不错，只是没有蓝白的现车有些小遗憾，超大的中控真是没得说，混动电量无忧，这看电视电影别提多爽啦，门把手改得特别好，门上也显得整洁了不少，怀档用起来也很方便，特别是对新手来说很友好。 动力系统很满意，1档DHT加速很顺畅，低速纯电，高速发动机启动没有一点感觉，回来后还专门找了段车少的路测试了一下加速，运动模式下油门踩到底，有起飞的感觉，太爽啦。开油车的开了混动后才知道原来油车动力是真弱鸡。平时主要上下班通勤，基本上都是是纯电在跑，刚入手时赶上官方活动《非遗巡游记》，报了个名，还被选上了，跑了几百公里的高速，不管是什么模式动力都很充足，提速超车好无压力。活动结束回来的时候大概算了下油耗2.6左右。但在农村跑的话油耗应该会有所升高，根据我5X的油耗推算，常在老家开的话油耗能高出1.3左右，总的来说油耗还是比较满意的。 配置上该有的都有了，三大件也是名声在外，还有什么担心的呢？但是再好的产品也有不足之处，比如我这标准版的，没有配备任何的充电设备和放电设备，那么我就怀疑这车的市场定位，我在农村，充电桩最近的也有十几公里，真不知道是怎么考虑的。仪表显示屏太大，还是方形的，为什么就不能做成上边弧形的。自动大灯到现在我还不知道怎么用，该亮的时候它不亮，该关的时候要手动关，这是自的那门子的动，大灯也有点散光。空调不能单独吹前挡玻璃，如果有雾必须开A/C，这电量我是真不敢一直开着。换档总弄错，前进要往下拨，倒车往前拨，这不是反人类设计吗？最让我难以接受的是刚回来没几天系统竟然失控过一次，开车门后直接播放音乐，而且音量最大，吓我一跳，所有按键失效，屏幕也没反应，最后只有锁车后才停下来，如果在路上跑着系统突然失控了，想想怪吓人的。 总体来说车还是不错的，毕竟奇瑞的整体质量还是让大家放心的，要不每年的出口量第一怎么说呢。

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【最不满意】 不满意就是充电时间太长，要充一个钟，还有就是没有智驾，买车的时候没有送充电桩，礼品比较少 【购车经历】 看了好多的车子，各大品牌的都看了，10万左右，最后还是选择了奇瑞汽车，配置还有内饰都比较合适，而且是1.5 T的动力也好 【空间表现】 后排空间还可以，前面调好驾驶坐姿之后，后排还有一掌的距离，一家4口出去玩空间是绰绰有余的，储物空间也多，后备箱空间也比较大，出去玩也不用担心行李装不下！ 【续航能耗】 续航还能说得过去，昨天跑了50公里，有20公里的高速亏电油耗就是这样，也没开过别的油车，但是觉得还算可以！加完油充满显示1300左右，说2000多公里，反正我没跑过！但是觉得还行，平时出门也就是几十公里，完全可以用电，而且用电还比较省钱！ 【辅助驾驶】 有辅助驾驶系统，还挺好用，平时跑高速就没那么累，可以休息一下脚，能上智驾那更好！ 还有远程启动，App解锁方便，有时候出门没带钥匙，走到车旁边拿个东西也方便！主动刹车系统，没想到后面也有，倒车的时候外卖小哥一下子窜出来，车子一下子就刹停了，还吓我一大跳 【智能座舱】 这个不得不说一下，2.5K的中控大屏，15.6英寸，放在车上刚好合适，而且非常高清看电视杠杠的 【内饰】 内饰看起来觉得挺高端的，也没有什么塑料感，氛围灯一开，高级感一下就上来了，比较喜欢后排出风口这个设计，感觉像一个屋檐一样，如果后排座椅再斜一点点，坐做起来就舒服很多 【充电时间】 充电时间一个钟左右，感觉还是有点久了 【最满意】 最满意就是这个动力，亏电也不会说动力足，翻山越岭不会出现动力不足，还有这个2.5K的屏幕，真的很高清，用来看电视爽歪歪，在实测中，其展现出的越级配置与扎实品质，堪称"中国家庭轿车的性价比教科书"。对于追求品质与实用兼备的消费者而言，这款车无疑是不可忽视的优质选择

点评车型: 2025款风云A8L 145km 豪华型

4.75分“优秀”

【购车经历】 我是艾瑞泽5老车主，旧车开了8年了，除了两次交通小事故外，没有去维修过，行驶里程13万公里，缺点是动力有点弱，毕竟只有1.5L的排量，因为工作原因经常要去农村，来回100公里以上，加上去年有省补，所以就想换购混动车，开始想换购风云A8，但那个板悬我还是不想要，9月份看见A8L新款在测试了，就索性等了3个月，车到店后就预约了12月11号去试驾，专门跑了一下烂路，各方面还是挺满意的，考虑到省补快来不及了，当时也不知道2025年什么时候开始有省补，就果断盲定了，12月17日上市那天价格出来的时候确实挺高兴的，给老车主额外补贴了5000元，第二天就去提车了，不过按揭办理了两天才弄好，这里真不得不吐槽一下工商银行，贷款金额都能搞错，害得我20号才上完户。 【外观】 风云 A8L 的外观设计兼具了豪华、运动与时尚的元素，前脸采用大尺寸进气格栅，奥里奥气，内饰有奔驰的豪华感，贯穿式尾灯设计也是很有特性，不管怎么样，谁不喜欢自己老婆长的像明星呢 【空间表现】 自我感觉足厚空间宽敞，前后排头部与腿部空间充裕，行李箱容积也还行，总体满意 【续航能耗】 目前行驶了3000多公里，主要是用于省道，地处重庆，时速60公里，纯电基本跑110公里，电耗低的时候10个左右，亏电跑过几次，速度不太快，时速110-120公里左右，表显亏电油耗大概4个多一点 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，动力充沛，在省道超车那是太轻松了，特别是运动模式，那个加速是嘎嘎猛，不过就算高速路上用标准模式都够用了。多连杆悬架也是我选择的原因，底盘调校偏向舒适，过减速带都感受不错。该车用的双层夹胶玻璃，隔音效果还不错，车内静谧性高,让我省道都不想开窗户了，开着窗户噪音太明显了。车机一般都默认了车道偏离预警，开始的时候很不习惯，速度快了不打灯变道都会抢方向盘，不过现在基本都习惯了。开始用怀档的时候还不习惯，倒车的时候换挡要深踩刹车才能快速换挡，如果行驶途中误触了怀档D到N，不要习惯性踩刹车，直接切回D档即可。 【最不满意】 最不满意的地方就是行人提示音，那个目前无法关闭，停车时候外面都能听见你放歌的声音，听说下次OTA升级会优化。雨天开车的时候经过泥泞路段，车门踏板处就特别脏。 总体来说还是非常满意的，有置换的小伙伴还是非常值得入手，需要注意分期按揭的时候别被套路了。