点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4分“优秀”外观其实还好,只是我选的黑色,微小划痕会很明显。非常不耐脏。
内饰一般,车门醒目的位置使用了质感很一般的塑料。
选的中配,配置只能说对得起这个价格,辅助驾驶很实用。
车的空间很大,比较宽敞。
续航中规中矩,但是没有虚标。
车机流畅,不卡。功能挺多。
此车动力异常充沛,即使在高速上超车。从100加速到120也只需要1-2秒的时间。过弯的侧向支撑很足。
槽点,也不是没有。例如雨刮器,默认状态下无法直接拉起来,雨刮器的根部会被引擎盖挡住,导致我擦玻璃很碍事。
引擎盖的铁皮比较薄,用手轻轻一压就凹下去了,松手后会自己弹起来。
后排座整体是固定死的,无法前后移动。后排靠背也无法调整角度。
油门踏板比刹车踏板低很多,右脚从油门踏板切换到刹车踏板的时候需要把脚尖抬的更高才行,有点累脚脖子。
就先写这么多吧,后面发现什么再补充。
枭龙max绝对值这个价,如果你是个男人,绝对无法抗拒它带给你的架势感受。
小辣椒的胡椒粉:五座车第二排当然不可以前后调节,第二排靠背可以调节不会就看说明书, 雨刮器如果是这种类型的话,那应该有个维护模式,可以查下说明书。
仙人掌196657917:我也嫌油门踏板太低,自己粘了7~8mm垫块,踩起来就正好了,还挺舒服的,踩刹车也不挡脚了,大大的提高了安全性
用户5537601553267:黑色好看,不知道为什么长城最近宣传主推色老是金色,特别丑。枭龙max、蓝山都是深色好看。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4分“优秀”试驾之后觉得这个车外观大气,空间好大,满足三口之家外出的一切装备了。想着市区开纯电模式也非常省。最主要的是有四驱呀,爬坡,上马路牙子停车也不用担心上不去啦。车机芯片没的说,8155也非常流畅,值得吐槽的就是车机应用有点少,酷我音乐只能开VIP才能听一些好听的歌,会员过期了就听不成了。这个软件建议后期OTA升级可以能让车主自主选择一些。试驾一周之后就去提车了,没加科技包,直接提了现车。不用等车还是很给力的。最近在申请装电表接充电桩,装完之后再来交作业。毕竟才开了不到200公里,没啥值得发的,油耗等跑完这箱油才能知道实际的,最近都是馈电模式在跑也一直没充电。总体感觉还是不错的,值得推荐一下。销售也比较尽责,不知道的操作都耐心给讲怎么用。最近4S店还在约车友们一起出去自驾游,照片后补一下吧。
梦想挑战318和317:只有我觉得这车只能买黑色的吗
VickeNan:贴主你的车是在西安超达买的么??西部车城那里对吧
大气风铃iC:太丑了这车,无语了都什么审美
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.64分“优秀”【购车经历】
还真开过不少车:
2010年买了辆莲花L3:初入职场的小白,对车一知半解,兜里可用银两不多,看了外观和听说有莲花跑车技术的发动机,就买了它。动力操控确实不错,但是小众车的缺点它都有,一个简单的配件可能需要等一个月,出了两次小事故,异响不断,开了两年转手折了一半的价格卖了。出差去马来西亚,这款车在那边满大街都是,曝光率跟国内捷达桑塔纳差不多,本来是好车,奈何青年集团走错了路子,企业没撑几年就倒闭了。前两天路上还看到了一辆,估计大部分小伙伴见了都不认识。
2013年换了辆北京现代IX35:有了第一次购车教训,第二辆买了销量不错的车,18-20W左右价位SUV销量前4。当时国产车还处于起步阶段。车子家用不错。后来出了比较大的单方事故,修车花了3万多。开了三年多9万公里,卖掉了。
后来从朋友二手车店里先后淘了沃尔沃S60、2.0T汉兰达开了几年。老婆也从奥迪A3换了A6,我也偶尔开开。不大喜欢开轿车,感觉空间太小。
最近几年国产车品质、口碑、销量也是突飞猛进,尤其新能源,新车层出不穷,BYD为首的国产车们,扛起了大旗!个人也是跃跃欲试,经历了去年油价飞涨,对新能源车的兴趣越来越大了。
新能源技术就像手机一样,一年一个更新,所以新能源车就是要买新不买旧,而且要有个心理准备,接受他的不保值和产品比较快的更新换代,我觉得只要产品质量和售后服务跟得上就可以,价格不超过20W可以试试。关注比亚迪、吉利、长城等几个主流大厂。我怕有里程焦虑,所以不考虑纯电,哪天纯电1000公里普及了再换车。后来试驾了宋Plus,因为车子上市了两年,总感觉缺点什么,没有立即下手。后来长城上了二狗,试驾感受还可以,内饰比较喜欢,空间够用,奈何老婆就是不喜欢外观,被Pass了,幸亏没买,否则这不马上长城又上了猛龙Hi4,买了二狗还不得气死。希望车企还是少给消费者一点背刺,产品规划好好做做,否则消费者用脚投票,走了再也不跟你玩了。
骁龙Max刚有上市消息就关注了,长城自称革命性的Hi4技术,给我的吸引力很大。SUV有没有四驱影响还是很大的。长城这么多年专注SUV,积累的技术应该是可以的。所以能预订马上就下单了,有了试驾车就试驾了两次。驾驶感受不错,很稳,这点跟宋Plus能对比出来。上市第二天就提车了。还享受了终身免费保养、三电质保等政策,还是不错的。
【驾驶感受】
试驾的新能源车不多,加速感都差不多。但是骁龙Max还是很稳,Hi4很好用。底盘悬挂没问题,低速过减速带韧性不错。不过有时候过个小坑有比较大的颠簸和动静。刹车整体不错,但是车速比较快的时候,刹车踩急一点,应该是ABS系统就介入了,动静不小,是不是跟车重有关系,也没问售后。后来把能量回收调到强,也省了频繁刹车,习惯了也不错。
【提车价格】
新车预订政策还是不错的,提车后没多久厂家又变相降了4000,不过给老车主退了现金,还是不错的👍。
【油耗】
没仔细算,跟网上各大媒体测评的差不多吧。主要是家里充电方便,每天工作需要80-100公里,纯电还算够用,可以做到一个月加一次油。充电方便的话,还是很省的。
【续航】
纯电应该90公里左右吧,还好,现在技术阶段也就这样吧。
【维修成本】
整车质保好像6年,三电终生保修,终生免费保养。行吧,还要啥自行车~
虽然是新车新技术,不一定完美,只要品质没问题、服务跟得上,也就行了。
【亮点配置】
Hi4四驱、底盘悬挂都不错,个人比较注重性能。超过对这个价位的预期了。爬了两次盘山路,很轻松。以前汉兰达虽然也是四驱,爬上去了,但是有股胶皮味,不知道是轮胎磨损还是怎么的。
车机流畅,很OK;配置很全了。很多东西老司机用不上。物理按键确实好使,一开始看起来还比较廉价感觉,用起来还是不错的。无线充电很好用充电快,手机也有专用的地方了。
【最不满意】
没有特别不满意的地方;一开始看好白色内饰,奈何需要等车,就买了黑色内饰。现在感觉黑色内饰还不错,经常打理看起来也算整洁。还是觉得二狗棕色内饰好看。外观还行吧,凑合。
有些4s店太老了;服务流程有待提高~
【销售态度】
还好吧,给75分。买了车,销售员就离职了。反正有事主动找售后,也给解决。维修师傅技术和服务态度还是不错的。
车就是用来开的,买了就好好用。希望长城这次品控依旧可以,服务继续提升,希望这款产品能够做下去。希望国产车们越来越棒!
对了,刚刚进行了第一次OTA升级,明天体验下👍
Jinkeli:一个月加一次油那也不是很省油,我现在V5的油耗是12.7个油也是一个月加一次油啊
屋顶建筑:最大的遗憾就是没有备胎,因为这车可以跑川西而且走烂路和通过性都很不错,所以没有备胎很大的问题!
文霜丶:为啥你的是终身保养,我的只有首保呢
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.93分“良好”车是好车,外观我觉得挺好看,动力是足够的,纯电能跑 85 公里左右,车机反应很快,app 里面可以有些新功能,安全和辅助驾驶都还挺好适合想偶尔玩些越野的朋友。以上是优点。我来说说缺点,内饰确实塑料感拉满,车机 app 少得可怜。只有固定的几个不过可以期待后面 OTA 升级。不过空调降温很差,夏天时空调温度最低车内还是凉的很慢,制冷就很慢。出风口的温度达不到显示温度,而且大风量噪音很大。车顶的遮光帘就是一张布,隔热效果不好。
Brand111:空调降温是真的差,大热天暴晒后,至少开空调20分钟才能凉下来
强爬伟哥:ota内侧结束了,应该快发布了。
完美火车0z4:其他还好,没有致命缺点
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.57分“优秀”实际外观比图片要好得多,黑色版车头更好看一点,就是容易脏。
车机暂时不能装第三方app,据说明年会推送新版本放开。车机流畅,基本功能都有。
续航里程还不错,激烈驾驶基本上1%的电跑1公里,13%左右发动机会介入,纯电续航86km左右。
轮胎稍微差了一点,抓地不太够,地上有水时候起步急加速会有明显打滑。