A7是奥迪汽车旗下的一款中大型轿车，其外观造型非常时尚、动感，被很多车迷称为最美轿跑车型。为了能够给大家提供一些参考，我今天带来了2020款 45 TFSI 臻选型的试驾报告。
价格：
这款车的官方指导价为61.28万元，目前在我们当地4S店有着6.13万左右的现金优惠，裸车价为55.15万元。我们按全款落地价计算，购置税54230元，车船税480元，商业险14738元，交强险950元，上牌费500元，总计需要622398元。
外观：
该车外观是我最满意的地方。标志性的四门无框车门、Sportback溜背造型、低矮宽阔的前脸，以及可控式开启的尾翼，几乎锁定了人们对四门轿跑车型的理解。而在车尾，A7采用贯穿式尾灯设计，在点亮后极具辨识度。掀背的尾门是一大亮点，不仅风骚好看，而且非常实用。
内饰：
内饰的设计跟A6L十分相似，与运动的外观有些不太搭调。而奥迪的这套老MMI系统，不感冒的时候很好用，但偶尔也会抽风。内饰做工与A6L基本一致，没有太特别的地方。不过晚上氛围灯打开之后，还是很好看的，相比宝马6系GT的内饰，还是有些优势的。另外，超高分辨率的中控屏及空调屏，可以支持触摸以及实体按键操控，这是大爱，高科技又不失传统。
空间：
乘坐空间体验或许不是这款车的重点，毕竟是一款中大型车，所以空间绝对是够用的，而且购买A7的车主应该不会太在意乘坐空间，因为溜背的设计势必会影响后排乘客的头部空间，但身高178cm的我体验了一下长途乘坐，表示完全没有问题。由于A7采用了掀背设计，所以后备厢的空间是非常大的，比普通的三厢车表现更好，如果放倒后排座椅，可以进一步扩展，堪比中型SUV。
动力：
该车搭载了2.0T高功率发动机，最大功率245匹马力，峰值扭矩370牛米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。动力随叫随到，在市区与高速路段的动力表现都很出色，只是在急加速和后劲上稍微差了一点。
操控：
操控性上，奥迪的操控远远没有宝马好，这么大个的车，有这样的操控也已经远远出乎我的想象了。转向精确，转向像在轨道上一样，抓地力超强。但有点瑕疵是抢方向，可能是因为前驱的原因。刹车太硬，轻微刹车都会有明显感觉。
舒适性：
该车后排舒适性一般，用料方面也欠厚道，不过奥迪A6L。对于A7后排空间小的问题，在这里我们就不再诟病了，也就这样吧。而在这里我们主要吐槽的是它的舒适性不足，或者说是人性化不足。首先坐垫的设计就不是很好，坐垫矮靠背角度直，怎么坐都不是很舒服。其次，运动型座椅，有点偏硬。
作为奥迪品牌的最美车型，A7的颜值和大溜背一直是其最大的亮点，“灯厂”出品LED大灯组完全不需要担心，造型犀利而且效果也非常不错，加上奥迪标志性的“大嘴”中网让A7的整个前脸非常霸气，让原本以优雅著称的外观更加运动。虽然这一代的A7只配备了2.0T的发动机，但是驾驶起来丝毫不会有动力不足的现象，低扭稍差，但是转速上升之后，A7的动力表现还是十分不错，只是A7没有配备奥迪引以为豪的Quatrro系统，在一些冰雪湿滑路面上难免有些担心。不过有利也有弊，虽然没有了四驱系统，也减轻了整车的车重，降低了油耗，目前综合路况每百公里大概在10L左右。内饰方面自然也是奥迪的科技风格，液晶的仪表观感一流，中控的做工和用料都非常不错，摸上去手感也非常舒适，而且A7虽然采用了无框车门，但是隔音性还是做的非常不错的，只是MMI系统被整合到了中控屏里，稍稍少了一些仪式感。车内空间也非常不错，前排座椅宽大舒适，还能提供了不错的包裹性，后排虽然被大溜背占据了部分头部空间，但是大体上乘坐感受和前排差不多，只是这车坐4个人会比较合适，中间凸起加上后排出风口的确占据了不小的空间。A7的后备箱非常实用，开口巨大，而且有着不小的纵深，运送大件行李也不是问题。整体来看，A7有着不错的颜值，而且动力输出和内饰都展现出不错的水准，空间也相当实用，是一台兼顾日常使用的高颜值轿跑。
奥迪A7的换代无疑是成功的，相比奔驰CLS，新款A7不仅颜值出众，性能表现也更加出色。外观方面，最明显的特征是能在A7的中网上看到大大小小的传感器和摄像头，头灯组采用了矩阵式设计，尾灯采用了OLED贯穿式设计，看得出新一代A7比老款更具科技感。A7的车架使用了多种材质混搭，扭转刚度比之前老款提升10%。尺寸方面，2021款A7的长宽高分别为4976*1908*1405mm，轴距2928mm，这个参数相比CLS只在车宽上有一定优势。45TFSI臻选型搭载了一台2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米，匹配一台7速双离合变速箱，实测0-100km/h加速可以达到7.1秒，在同级车型中属于中等偏上的成绩。底盘方面，A7依然采用了前后多连杆独立悬架，支撑性非常到位，即便在激烈驾驶时，车头的指向性都很棒，也不会产生明显的推头现象，刹车姿态控制也到位，整个过程力度均匀，连续测试没有出现热衰减现象，最终实测100-0km/h刹车成绩为36.27米，与奔驰CLS和宝马6系处在同一水平。另外值得表扬的是A7的NVH表现，我原本以为无框门在高速巡航时会有明显的风噪，但实际测试噪音数值都很低，120km/h时噪音值仅有62.4分贝。
A7的外观上最勾人的就是这个侧面溜背线条了，侧面造型修长而流畅，非常有味道；尾部的造型，虽然没前代车型经典，但融合了时下流行的贯穿式尾灯，反而看上去时尚感增加不少。正面相对来说还是维持了一贯的风格，宽大扁平的进气口使得整个车头看上去有些低趴的战斗感。
A7的内饰的设计上最有感觉的还是整个科技氛围的营造，中控的上下两块液晶屏的布局使得整个前排座舱显得很大气，亚光银色的装饰件的点缀也恰到好处，时尚感和科技感都很棒。不过论豪华感的话，实话说比起奔驰还是有一些差距，不过口味这事本来就因人而异。这车的音响效果效果不错，坐在这个车里面听歌就是一种享受吧。我还挺喜欢坐在这个车里面的，因为隔音效果很好，每次坐在这个车里面都会让自己觉得非常的安静，然后平常工作都是挺累的，但是如果说坐在这个车里面时间长了，就会有一种非常好的感觉。
A7空间相对比较一般，178的个子在后排基本上膝部也就一拳多点，尤其后排头顶就比较够呛了，基本上坐直咯的话一拳都没有，溜背造型对头部空间影响还是挺大的。后备箱超级大的开口和纵深，放俩28寸的大行李箱一点压力都没。
动力给我的感觉是前期的提速可能会稍微快一些吧，但后期的爆发力不强。反正基本上在高速上还是比较得心应手的，属于低速有劲、高速稳。油耗表现还比较符合预期，市区日常也就在10~11个油左右。
外形不用说，非常好。主驾驶科技感不错，二排空间比较小，家里有老人小孩经常做后排的就别考虑了，车多的忽略！
说起奥迪A7，我男朋友是真的喜欢啊，每天都给我分享好a7的车型图，不仅如此，还得带我去4S店看，告诉我这是以后他要买的车，周来我们上班工作之后也赚了钱，终于去了4S店买了那辆他心心念的奥迪A7，我俩都是颜控，外观是真的优雅又霸气，确实很酷，车身的线条干净利落，每一处都彰显霸气，颜色在蓝色、黑色之间纠结了好久，最后还是选择了蓝色，因为他说看起来更加像一个禁欲系的霸总哈哈哈哈，年轻有为的那种。内饰高档、豪华这都不用说了吧，空间也还是可以的，像我男朋友出门谈业务的时候开着也很有面，在家自己喜欢，出门也有脸面，一举两得。开起来也很够劲，提速加速都很猛，动力妥妥的够使，车内静谧性也不错，其实在动力方面我们没有深究，因为本身买它就是为了外观，它只要好开，开着差不多就可以了。
Q5三代EA888车主：本文作者是做奥迪销售的吧？文章写的不错，希望能打动年轻小两口的心❤
事实上的最美轿跑，溜背造型带来了极佳的运动美感；最新的家族内饰带来了极强的科技感，三块屏幕的清晰度极高；2.0T发动机与双离合变速器匹配丝丝入扣，兼顾动力与平顺；最大缺点便是空间，整体适合预算宽裕但不在乎空间的个性化消费者。
颜值很高，新一代的贯穿式尾灯更有科技感，全新内饰兼具科技和豪华感，受限于标轴底盘，后排空间不如A4L，但凭借掀背式尾门，后备厢空间很大，目前在售的2.0T版本都是前驱，缺少驾驶乐趣，不过A7配置高，次低配仅60万出头配置不错，适合颜值党入手
外观十分动感，内饰很有科技感，配置十分丰富，操控动力也比较理想，降挡十分积极，油耗控制也很理想。但是也有一定的缺点：因为是溜背车型，后排空间相对同级别轿车来说有点局促；还有就是无边框车门，虽然很酷，但也会带来一定的风噪，一定程度上影响质感！
溜背式的造型，低矮的车身让这款接近5米长的四门轿跑看上去更加动感，更符合年轻人的口味。因为车身没有加长，操控很轻、转向灵活。虽然车身高度略低，但乘坐感受并没有压抑感，空间表现还不错。动力在起步阶段较为缓和，后期则响应较为积极，爆发力十足。
奥迪A7是轿跑车，拥有流线型的车身，看上去非常迷人，拥有奥迪“灯厂”引以为傲的矩阵式LED大灯，灯光功能十分丰富也很酷炫。此外奥迪A7为了加强掀背车尾部的安全性能，在C柱和后备箱结构上进行强化，安全可靠。虚拟座舱设计，内饰科技感十足。
最满意的地方肯定是它的外观，真的是又大气又漂亮，开在路上很拉风，回头率高，内饰设计科技感十足，造型美观，很符合当下年轻人的审美，操控上方向盘略重，这是有些不满意的地方，不过也可能每个人对操控都是不一样的吧，空间方面没得说，绝对是够大，后排坐三个人一点都不拥挤，腿部空间余量很足，座椅功能全，坐起来很舒服，配置方面集成了目前现有的科技配置，很厚道也很实用，毕竟一些主动安全配置能保障人身安全，动力方面2.0T的发动机带来的动力输出真的很强劲，配合7速的变速箱，换挡很平顺，同时也给我带来了不错的燃油经济性，百公里油耗6.5个左右，总体来看这台车我的选择是没错的。
外观帅气，运动感强，无框车门和主动式扰流板很醒目。内饰精致，做工用料都不错。空间表现尚可，坐4个人没有压力，掀背式尾门很实用。2.0T高功率发动机拥有245马力和370N·M扭矩，动力虽然算不上强劲，但加速超车也比较轻松，减震偏硬。
这车外形还是挺别致的，内饰档次够，用料方面也过得去，空间比其他的小型车的空间大，坐里面没有压抑感，配置谈不上哪里好，还过得去吧，动力挺好的，前段提速很不错，平时在市区开很方便，而且它的指向清晰，路感反馈很好，但是悬架偏硬，过减速带很颠屁股。
奥迪A7的优势在于：设计在稳重的同时又有时尚的气息；内饰来说大量金属以及钢琴烤漆材质的加持下，以及3块液晶屏作用下确实科技感以及时尚感不错；245马力匹配7DCT，整体的平顺性不错。不过对于这款车来说，大多数消费者也只能是看看，毕竟太贵了。
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